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Bonjour,
Je reviens sur ce post afin d’apporter de l’eau au moulin général. Mes remarques m’apporteront certainement les foudres de certains, mais se taire serait contraire à une certaine liberté durement gagnée parce que des obstinés ont continué à l’ouvrir.
Voici mon expérience :
Les propos de Totoflight34 sont le reflet des souhaits de bons nombres d’entre nous, qui n’ont pas mis par écrit ce qu’ils souhaitaient vraiment.
Il est vrai que la Polynésie française est la grande absente des boîtes des appareils AI (Intelligence artificielle). C’est lamentable, mais on n'y peu rien: ce n'est pas rentable! De grosses sociétés, dont je tairai les noms, et que nous connaissons bien, ne se sont pas foulé la rate pour agrémenter ce territoire d’un trafic digne de ce nom. Tout au plus croise-t ’on des ATR aux livrées d’une compagnie imaginée de toute pièce et qui ne rendent rien à la région.
De fait, j’ai désinstallé ce logiciel. Le concurrent n’est pas mieux, évitons de l’évoquer.
Celui qui serait le plus crédible pour de nombreuses raisons serait WOAI. Seul souci : ils n’ont pas mis en œuvre un travail sur les trafics en Polynésie. C’est ainsi.
Et à mon avis, on va pouvoir se gratter avant de voir ceci se réaliser. J’ai eu un ami qui en a rêvé des années durant et qui est décédé récemment sans avoir vu sur son ordi la ronde des ATR Air Tahiti à Bora Bora.
La demande de Totoflight34 était bien exprimée car, ne connaissant pas les capacités en informatique de ce correspondant, il est loisible d’imaginer que comme beaucoup, et moi en premier, nous sommes des billes en informatique ! Est-ce que ça peut faire percuter certains ces mots ? Nous sommes des billes en informatiques. Je m’interroge.
La réponse disant que « désolé pour les flemmards qui veulent du tout-cuit-tout prêt, mais il faut les installer à la main, ainsi que les livrées/modèles correspondants. » me hérisse le poil. Je m’insurge !
Si l’auteur de cette cinglante réplique à des capacités pour installer ces trafics facilement et d’une manière innée pour telle ou telle raison, il y a des gens qui en sont furieusement incapables. Ce monsieur a-t ’il des compétences en tournage-fraisage pour usiner un porte-forets à orientation décalée ? Non ? Bigre !" Alors, désolé pour les flemmards (etc..) ils n’ont qu’à se mettre devant leur fraiseuse et roule ma poule ; on ne va tout leur faire, quand même ! »
Gentille réponse de Marc qui propose le trafic qu’il a installé sur la scène d’Aerosoft.
J’ai eu aussi quelqu’un (sur site similaire – ce n’était pas Marc, il avait un autre prénom) qui m’a envoyé un travail identique. Enfin, juste les plans de vol. Je ne comprenais pas grand-chose à son sabir, ses explications étaient sommaires, bref, je naviguais dans le bleu. Il me remontait les bretelles parce que j’étais un peu obtus à ne rien vouloir comprendre de ses explications alambiquées, et sans queue ni tête, et j’ai fini par récupérer les avions sur un site spécialement recommandé par lui.
Sans plus rien d’autre, j’ai dû me demerder débrouiller.
Et bien zut ! Quand vous n’y comprenez rien, que vous appelez au secours sur des forum(s) et que vous tombez sur des gens qui vous bourrent le mou de leur jargon et de leur science fraichement acquise ou pour se faire mousser, vous jetez l’éponge !
C’est ce que j’ai fait.
Sur les forums, il y a 300 000 types qui se targuent de s’y ″connaitre comme c’est pas permis sur les trafics AI″, mais vous n’en avez pas un seul qui aurait l’amabilité d’écrire : « t’en fais pas camarade, je vais te pondre un petit installateur tout bébête qui va te mettre ça en place en deux coups les gros ! » Ben non, c’est trop simple ! Autant laisser les benêts dans leur mouise, c’est plus mieux bien !
Eh les mecs, et la solidarité ? Ça vous dit quelque chose la solidarité ?
Toujours est-il que je n’ai pas de trafic AI Air Tahiti sur toute la Polynésie.
Je reviens sur une partie de mon paragraphe où j’écris : « vous n’en avez pas un seul qui aurait l’amabilité d’écrire : « t’en fais pas camarade… » Dans un sens ce n’est pas tout à fait exact, car pour la réalisation de la modélisation de l’aérodrome de Laon LFAF, il y a bien un homme qui s'est levé et qui a dit : « j’ai pas beaucoup de temps mais, je vais te le faire ton terrain oublié… » !
Eh, Didier, MERCI ! Tu es l’exception qui confirme la règle.
Je vais cesser ici ma diatribe ; ma tension s’affole et je vais me faire remonter les cales par mon cardiologue. Laissez-moi pleurer sur la non-existence du trafic AI en Polynésie française. PAX virtuels des Tuamotu: Te fa’atae atu nei au i to’u ‘oto rahi (je vous présente mes condoléances).
Allez peut-être à bientôt.
(s) F-SAFI
C'est bien, hein?
Didier fait un boulot remarquable qui, sans nul doute, évoque des souvenirs à ceux qui ont posé leurs trains sur le terrain de LFAF.
En voyant une image de la ville en arrière-plan j'éprouve la même sensation qu'auparavant: "Est-ce que je ne vais pas me manger la butte ??" 
On est parti pour des remémorations d'enfer, des bouffées de nostalgies, des vague à l'âme d'une jeunesse enfuie.
Merci Didier
F-SAFI
Ben... à y réfléchir, je serai assez d'accord avec toi Colibrisim...l'histoire de la double installation me parait être la cause initiale. Le tout viendrai du message obtenu par accident de ce FSUIPC version 2007.
J'en avais parlé sur un autre forum et les réponses m'avait orienté sur le site dont j'ai mis le lien.
Ensuite, la recherche sur l'ordi. Quand je clique sur le gros globe à 4 couleurs en bas à gauche de la barre et que je tape le nom FSUIPC4 dll, il me répond qu'il n'y a pas de fichiers à ce nom. Idem si je rajoute le mot "module" avant...
Merci à tous de vos passages et de votre aide pour tenter de régler mon souci.
Lorsque je lance FSX, voici donc la fenêtre:
Que je clique sur "OUI" ou sur "NON" , ça ne change pas grand-chose au problème. J'ai fouillé un peu partout à la recherche de ce "FSUIPC4 dll" pour le supprimer, je n'arrive pas à le trouver. Je ne vois pas où il s'est planqué...
Amicalement,
(s) F-SAFI
oh ! mais c'est pire encore j'ai bien l'impression.
Comme vous avez l'air de bien apprivoiser le sujet, je ne vais pas mettre vos compétences en doute, soyez-en assurés. Donc je vais partir sur le postulat qu'il s'agit d'un pb de mémoire ou de carte graphique.
Néanmoins, permettez-moi de vous rapporter que, lorsque je lance FSX, une fenêtre d'alerte me recommande de supprimer un fichier appelé " FSUIPC4 DDL"
Avec toutes ces infos, je reste dans l'expectative...
Salut Didier,
un problème de mémoire et/ou d'adresse... m'oui, m'oui, m'oui... Bon, va falloir que je trouve alors quel est ce programme précédent, si je comprends bien. Ce serait lui qui me perturberait tout ça...
Je sens vindicatif et je crois que je vais donner dans le "sauvage" ... va y'avoir du vide !=@
Merci de l'info Didier 
Cordialement,
(s) F-SAFI
Bonjour à tous,
Alors voilà, j’ai un vrai souci avec FSUIPC. J’allume mon FSX et voilà ce que j’ai avec l’ATC.
Bref, je clique un peu partout et je tombe la dessus :
Je suis allé sur le site de la page suivante : http://www.schiratti.com/dowson.html
J’ai fait tout qu’est-ce qu’on m’a dit… et…
Les couleurs sont belles, mais c'est pas bien lisible...
Surtout que deux minutes plus tard
C’est pas mal pourri hein… je peux faire quoi ? Merci de vos futures bonnes réponses,
Cordialement,
(s) F-SAFI
Bonsoir Arnaud,
Dans mon souvenir, il me semble que de seul DR400 orange qu'il y avait à l'aéroclub était le DR 400-180 "Régent". Cétait un avion du tonnerre; du reste il n'y avait que peu de monde à être autorisé à le piloter.
Ma mémoire est défaillante, je ne me souviens plus guère de son immatriculation.
A+
(s) F-SAFI
Bonjour,
En attendant de retrouver LFAF, le F-GBUL, avion mythique de l'aéroclub de Laon, s'offre de petites vacances à Hong-Kong. Si, si!
Cordialement à tous,
(s) F-SAFI
Vous allez me trouver franchement partial, mais je trouve ça BEAU !
Didier a un véritable talent, c'est indéniable. Un autre aussi doit apprécier ce travail, c'est le concepteur originel de la scène: Christian Dupriez.
Merci Lagaffe, le raviveur de souvenirs.
Amicalement,
(s) F-SAFI
Très sympa 
Bonsoir Didier,
Ce soir, juste avant d'aller me "pager" je suis venu faire un tour, au cas où... Et quelle belle surprise! C'est vrai que ça fait remonter une foule de souvenirs. A 90%, c'est bien le terrain
L' "anachronisme" c'est cette baraque en bois en lieu et place du rectangle goudronné où se trouvait (entre autre) le Té d'atterrissage, la manche à air (qui a peut-être été déplacée) et le symbole des parachutages en cours (lorsqu'il avaient lieu...oeuf corse )
Demain matin je prendrai une feuille et un stylo et je te ferais un petit crobard, pour deux ou trois trucs, minimes, mais qui avaient leurs raisons d'existence.
Au risque de me répéter, j'apprécie ton talent et le coeur, l'imagination et l'energie que tu mets à la réalisation de cet aéroclub qui, en dépit de sa discrétion, était réputé.
Il était parfois fréquenté jusqu'à la limite de ses possibilités tant par les paras (civils et militaires qui y venaient en mission pour une quinzaine de jours) que par les pilotes de l'U.R.3 où il était un point de passage tradi et (quasi) obligé pour les manif aéronautiques.
Quant aux week-end portes ouvertes, il y avait bon nombres d'exposant comme Air Inter, qui venait faire la promo de l'Envolée, des amateurs qui construisaient leurs coucous comme le Pou du Ciel ou l'incroyable Cri-cri et d'autre avions dont on se demandait s'ils allaient quitter le sol . L'Armée de l'Air venait aussi, des representant de constructeurs et je crois même me souvenir qu'Air france avait eut un stand, une année.
Encore merci de ton beau travail. Je suis sûr qu'avec LFAL dans leurs ordis, les pilotes vont redrécouvrir la Picardie.
Bien cordialement,
(s) F-SAFI
Didier,
La peinture de l'avion est quasi terminée. Je vais t'envoyer des photos du DR sous toutes ses coutures et les fichiers achevés. J'ai un souci ou deux pour remettre la couche alpha, ça ne rend pas l'effet escompté. Ou alors faut en créer une autre... je vais fouiller sur le net.
Ca va être géant ce décors, "je le sens, j'ai un nez de pointer pour ça " (cf film: "le gentleman d'Epsom")
Cdlt,
(s) F-SAFI
Bonsoir Jujug,
Même si je ne laisse pas à chaque fois une trace de mon passage, sache bien que je prends toujours un grand plaisir à voir tes photos qui sont toutes d'une qualité exceptionnelle.
Merci cher ami de ces partages.
Bien cordialement,
(s) F-SAFI
Bonjour Val77
Personnellement, j'ai beaucoup aimé.
Si j'avais un petit regret, mais très petit et je me demande même s'il est à signaler; mais je le fait quand même. Avant le fondu à la fermeture, le dégagement de l'appareil enquillant la bretelle de dégagement aurait été le léger plus qui aurait clos la séquence d'une manière très "pro".;)
Quoi qu'il en soit, ce petit film, c'est de la belle ouvrage! Bravo et merci.
(s) F-SAFI
Bonsoir Didier,
Je suis avec attention le développement de tes travaux. J'étais à mille lieues de croire que cela devait demander autant de travail, de matériels, de minuties et surtout d'une logique d'optimisation de cette ampleur. Chapeau l'artiste !
Il n'y a pas de zone hélico à LFAF (ou alors elle a été rajoutée très très récemment), ce cercle que tu désignes est le "carreau" de précision des posers des parachutistes lors des compétitions. De mon temps, il y en avait beaucoup et, lorsque notre vol était terminé, nous allions voir les paras faire des contorsions pour pouvoir poser un pied sur le carreau et remporter la note maximale.
Les deux pistes sont bien là et j'avais "horreur" de me poser sur la transversale car l'approche, en arrivant du coté droit de l'image, était sportive à cause du rideau d'arbres, pile dans l'axe, et d'une hauteur conséquente :)
Bravo pour tout, je continue de suivre passionnement tes activités, non-usurpées, de modélisateur de talent.
Amicalement,
(s) F-SAFI
J'adore le tableau de bord, on voit que cet appareil "a des heures de vol" (jeu de mots dont vous appréciez la finesse...=8 ) !
Quant aux gros plans, ils sont saisissant et tout à fait dans la droite ligne du spotting technique.
Félicitations,
Bonjour Didier,
Dis donc, ça commence à avoir une sacrée "gueule" ton ouvrage 
Pfouh ! Même le "club house" a sa forme caractéristique.
As-tu fait un tour dans ta boite mail? Je t'avais envoyé un message perso.
Mille merci de tout ce boulot.
Amicalement,
(s) F-SAFI
Bonjour à tous,
Sans avoir ni le talent ni la classe de la majorité des photographes et captureurs d’écrans de Pilote-virtuel, à mon tour j’ai eu envie de poster une photo. Dont acte.
" Seuls les imbéciles n'escaladent pas le Mont Fuji, seuls les imbéciles l'escaladent deux fois "
Vieux dicton japonais (authentique)
Amicalement,
(s) F-SAFI
La 3ème est d'ENFER !
(s) F-SAFI
WAOH ! Mille bigre, c'est déja beau !
Et puis quelle rapidité, Didier. Je sens que ça va être un truc qui va rester dans les annales. Celui qui va être content, aussi, c'est Christian Dupriez; il m'a écrit qu'il était curieux et interessé de savoir ce que ça allait donner sous FSX. On va te devoir une sacré médaille
Je te fais parvenir un MP.
A+ cher ami,
(s) F-SAFI
Cher ami,
C'est avec une grande attention que je vais suivre la suite des opérations, même si j'ai du mal a capter quelques mots
Bonsoir Didier,
Ah oui, alors! :) Je reconnais bien les 3 hangars (le principal est tout à fait comme celui dans mon souvenir), le bâtiment du club para et même les préfabriqués. Le bar, bien que loin, c'est exactement sa forme avec son parking et sa barrière où on craignait toujours d'accrocher les saumons d'ailes en se parkant et quant à la tour, son absence vient du fait qu'elle a dû être démontée. De mon temps elle existait encore. Les arbres, placés là, y'en avait pas... Même pas du tout.
Merci pour cette image pleine de... (j'trouve pas le mot qui va bien...navré). Je formule des voeux pour que ton entreprise de "réhabilitation" soit couronnée de succès.
Cordialement,
(s) F-SAFI
PS, as-tu regardé sur "Google Earth"? La vue est assez claire pour te guider, je pense.
Bonjour Lagaffe,
Bonjour et merci de cette réponse qui m'aide bien et qui m'éclaire. Comme j'avais trouvé cet additif sur le site de Jacky, j'en avais conclu que c'était lui qui... Erreur de ma part; il est juste de rendre à César.
Je vais me rendre sur le site de Christian Dupriez et voir si c'est à jour. Auquel cas, je lui adresse sine die un courrier, espérant qu'il acceptera de me convertir ses fichiers.
Merci pour ta proposition d'aide, Lagaffe, que j'accepte avec grand plaisir. Si tu me le permets, nous restons bien entendu en contact.
Amicalement,
(s) F-SAFI
PS: je t'envoies un courriel personnel
Bonjour,
Etant un tantinet embêté, je me tourne vers la communauté de Pilote-Virtuel. Voici de quoi il en retourne.
Lorsque j’étais jeune, ça fait… ouh…je compte plus, j’ai appris les rudiments du pilotage à l’aéroclub de Laon. Maintenant que je suis à moitié décati, mes vols se font sur FSX. En lieu et place de ce charmant petit aérodrome, il n’y a qu’une bande d’herbe quasi invisible (vision d’apocalypse !).
Fouillant à gauche et à droite, écumant les foraes, fouinant google de la cave au grenier je suis tombé un jour, et au hasard, sur une modélisation de cet aérodrome. Joie ineffable mais hélas de courte durée. LFAF a été modélisé par M. Jacky Brouze, grand modélisateur devant l’Eternel et personnage réputé dans ce genre de défi, pour un FS catégorisé maintenant au rayon des dinosaures du Crétacé.
Quel désarroi ! Sans trop y croire, je l’ai installé. Ce fut horrifique ! Tellement que j’ai dû le désinstaller : l’ancêtre était par trop dépassé !
Aussi, je viens voir sur notre site si une âme compatissante du malheur de la gent simmeuse aurait, dans un moment de démence, converti les fichiers gâtouillant en fichiers propres et neufs pour un FSX au top de sa forme.
Vous allez m’objecter de prendre contact avec le génial concepteur. Je conçois. Mais la déveine, la malchance, la poisse et le mauvais sort font que mes messages me reviennent, juste pour me narguer.
En attendant de lire des réponses favorables,
Bien amicalement,
(s) F-SAFI