Vous n'êtes pas identifié(e).
Si tu mets AS2012 en mode DWC, qui est le mode le plus réaliste, alors même si tu consulte l'ATIS, il te donne la MTO de l'endroit ou tu te trouves, et non pas celle de l'aéroport.
C'est mal foutu.
Ou alors, il faut rester en mode fenetré, avec toutes les conséquences que cela a sur les performances de FSX.....
Salut les simers, François tu résume bien le situatiuon, effectivement c'est un casse tête la météo sur FS ! J'utilise AS2012 en DWC aussi, l'astuce (pour moi) consiste dans la config d'AS2012. Je ne dit pas que c'est la meilleur mais j'utilise AS2012 comme cela !
J' ai la météo d'arrivée depuis le départ si j'utilise la fréquence 122.02 et non pas 122.00. Bon je vais me mettre au petit tuto il deja 4h40 et j'ai encore rien fait.
A toute Bertrand
Mais il faut bien lutter avec les lacunes de FSX :
- Un ATC triste à mourir
- Une météo imprévisible au niveau de la piste d'arrivéeJe vais vous préparer un exemple.
Bon pour l'atc, je suis comme tous ceux qui utilisent celui par défaut. Mais pour la météo à l'arrivée, j'ai un truc !
Attention sa nécessite l'utilisation d' AS2012, peut être aussi avec les versions antérieurs. Je vais mettre un truc sur le blog et fais un petit article sur le Forum. C'est pas le top mais je fais avec.
Je fais le plus vite possible, François j'ai déjà fais le vol pour les images et j'ai une question : Je ne mets pas de STAR avant le départ, je veux attendre de connaitre les derniers vents pour choisir la star. Dans mon exemple avec AS2012 on est certain de la météo à l'arrivée à partir de 128 mn de la piste.
Le pbs, il est deaj trop tard pour activé la star. La descente est en cours à ce moment là et le FMS ne la prend plus en compte. Tu me confirme qu'il prend en compte avant le début de la descente, si je l'ajoute avant ? Toute façon avec ma config (WX Option) d'AS2012 on peut se permettre de la choisir bien avant ! Dans le vol de teste le vent a presque pas changé, il étais à 79° pour 11 noeuds à 250 mn de l'arrivée. Aux 128 mn ilétait passé au 89° pour 11 noeuds.
Je refait un teste sur un autre vol et je dis tout !!! 
A+ Bertrand
Bonjour toutes et tous
Comme vous êtes des fou furieux en création de SID/STAR (encore un grand merci à vous) j'ai du prendre de l'avance avec la base de donnée. Une nouvelle présentation (Encoreeeeeeeeeeee !!! Ben oui...)
- Pages des aéroports par codes OACI de A à F
- Pages des aéroports par codes OACI de G à N
- Pages des aéroports par codes OACI de O à U
- Pages des aéroports par codes OACI de V à Z
J'ai ajouté la totalité des pays par code OACI. Quand François ajoute de nouveaux fichiers, la base les affiche automatiquement ! C'est plus simple pour lui, enfin je l’espère
Bon bin reste plus qu'à remplir les répertoires maintenant (238 quand même) 
Bon courage à toutes et tous Bertrand
Bonjour à toutes et tous
Bon j'ai découvert après coup un problème majeur avec les effets du pack que j'ai mis en téléchargement, celui-ci, si vous l'avez essayé, avait des effets bien trop important et surtout complètement irréel. J'ai corrigé les effets et remis le fichier en téléchargement.
Ceux qui avaient téléchargé le fichier avant le 25 mai 2013 doivent le télécharger de nouveau et refaire l'importation dans EZdok camera.
Toutes mes excuses, à bientôt Bertrand
Bonjour à toutes et tous,
Je vous propose, pour ceux qui sont intéressés, un profil EZdok camera (v1.17) pour l’Airbus A320FD-FMC (CFM et IAE), j’ai réalisé ce profil avec 14 vues pour le Cockpit Virtuel et 15 vues extérieures. J’ai composé les vues avec des effets (RND; DHM; CR) qui apportent un peu plus d’immersion dans la simulation.
Pour plus d'infos si nécessaire voir : Profil EZdok camera pour l’ A320FD-FMC
J’ai joint les fichiers «effects» dans l’archive. Je vous rappel que lors de l’importation les effets sont importés en même temps.
Bon vols, profitez bien, à bientôt Bertrand
Bonjour,
Cet A320 commence à faire très très mal ! Et avec les nouvelles textures du VC...
Tous les fabricants d'A320 paywares n'ont qu'à bien se tenir !...
Louis
Salut toutes et tous, et oui un grand bravo et merci pour votre travail, sans oublier les participants au projet FreeNav DB Group
+1 à vous deux (c'est virtuel, le Fofo veut toujour pas, j'ai pas de assez demessages 
)
A+ Bertrand
Bonjour à toutes et tous, DELTA75 pourrais tu vérifier que tu supprime bien tout les répertoires des différents packs, installer le dernier pack A320 FD-FMC seulement et lancer fsx en situation avec un appareil par défaut tout systèmes éteint, ensuite faire le choix de ton appareil A320 FD-FMC, vérifie comme indiqué dans mon précédent message manettes en IDLE; charge carburant et niveau batterie.
Si toujours pareil essaye de réinitialiser les pannes "menu appareil de FS"!
J'ai installé les différents packs sur un FSX tout propre et je n'arrive pas à reproduire le pbs, question :
que veux tu dire par :Démarrage par CTRL E, action de l’affichage du panel supérieur, flash rapide se voit mais pas de panneau ?
A+ Bertrand
Bonjour à tous,
J'ai une question aussi de mon coté :
Je suis en train de bossé sur les nouveaux ECAM et j'en profite pour améliorer le ND. Quand les ADIRS ne sont pas mis en route, je sais que le ND affiche aucune donnée du plan de vol et que les fonc de carte (les roses) sont rouges. Mais il y a aussi un message (au j'ai vu sur des video youtube) sans arriver à le lire (surement du genre (no flight data)
Est-ce que quelqu'un sait quel message est affiché en rouge sur le ND quand les ADIRS ne sont pas activés ?
Bonsoir François, j'ai juste vu MAP NOT AVIAL et si dessous une video, peut trouvera tu ton bonheur !
Bonjour à tous,
Je tiens à féliciter,=W et remercier François pour ce travail énorme entrepris, depuis plus de 16mois maintenant.=W=W=W=W
Remercier aussi, toutes les personnes qui sont intervenues également, pour aider François.=W
Ce post émis ce jour, est pour demander de l’aide suite à une mauvaise manipe de ma part :
Je m’explique. Toute les versions des PA3xx ont été installé sans problèmes .JUSQU’A LA VERSION Panel Bêta 0.59 CFM & IAE du 5 Mai ;
Mais lors de l’Install du pack complet de A320FD-FMC version 0,60du 12 05 2013 le panel 0.60 s’est mélangé avec le panel du A319 version 3 du coup plus d’overhead .Démarrage par CTRL E, action de l’affichage du panel supérieur, flash rapide se voit mais pas de panneau, bien sur message d’erreur sur les eccams. ( Pas d’hydraulique, fumée moteur G etc….et les passagers dehors HIHIHIII ) Super
Désinstallation des divers packs et réinstall, toujours le même problème, j’avoue ne rien y comprendre ;=B
Merci a vous tous de votre aide, si possible.=V
Bon vol a tous.
Delta75
Salut DELTA75
Lance tu bien fsx avec une "situation" avec un appareil tout systemes éteint, vérifie ta manette de gaz: en idle avant CTRL +E; vérifie aussi ta charge en carburant... Déjà vu ce pbs
Tiens nous au courant
Bertrand A+
Un petit hors sujet mais bon...
Mais j'ai une seconde passion : les paysages des USA et la photo; J'ai effectué un premier voyage dans l'ouest en avril 2009 et ce fut 15 jours de jouissance absolue.; depuis, je ne rêve que d'y retourner.
Voici un petit échantillon de photos ---> http://forum.hardware.fr/hfr/Photonumer … 9108_1.htm
Le calendier me permet d'avoir une fenetre de tir pour un second trip cette année, qui ne se reproduira pas, donc je ne voudrais pas loupé l'occasion.
Fin du hors sujet.
François
Bonjour à tous
François, des vacances bienvenues, profite bien avec toute la famille. Arrrh je dois dans quelques mois, j’espère, parcourir la route 66 en moto (Harley) avec ma bandes de potes. Je suis pas un pro de la photo mais quand on regarde les photos de la grande balade au US (y a déjà trop longtemps) ou qu'on évoquent notre dernière épopée, la nostalgie s’empare de tous... Quel tripe hein, l'ambiance, les paysages...
Euh entre nous les bombasses t'es mieux placé que moi. Je peux en prendre qu'une derrière la moto, en Camping Car, t'en prend combien ???
Tes photos ... Bon m**de je me casse direct, je fais chauffer la moto et en route ! Bon ok ok je fais les stars avant de partir...
Bonjour Breizhrick,
Si tu désire les cartes voici le site de la SIA et pour mettre à jour ton FS9 regarde: The FS9 World Navaids package.
Edit: j'ai été un peu vite, j'avais pas vu dans le titre "FSNAV" désolé je n'ai plus ce soft j'utilise autre chose sur FSX. Je regrette beaucoup l'absence de FSNAV avec Fsx.
Bertrand
Bonjour à tous,
Que dire,
françois t'es un as ! =W=W
Salut Bugdani
Autre astuce, qui peut être va remettre les choses en ordre:
- Ouvre le panneau de configuration Nvidia, dans paramètre 3D et dans le panneau bleu il y a "Restaurer les valeurs par défaut".
Restaure éventuellement les valeurs par défaut de toutes "les tâches" et ensuite redémarre ton PC, remet ensuite tes paramètres nvidia Inspector de ton choix. redémarre à nouveau ta machine, test et dit nous.
Important redémarre bien le pc à chaque procédures. J'ai déjà eu des surprises sur certaines machines. Tes modifs seront bien prise en compte de cette meniére.
A+ Bertrand
Bon Pépé,
J'ai dit des con**ries les chiffres entre parenthésés pour les FL sont pour des infos à prendre en compte, les infos sont en haut à droite sur la carte. Concernant les Astérix dans les cadres HLDG les infos sont en bas de carte
Je te pressente toutes mes excuses, c'est noir sur blanc et j'ai trouvé le moyen de dire n'importe quoi 
Je fais trop de choses en même temps et avec l'age je ne suis de moins en moins multi taches, qu'est que sa va être dans quelques années 
Merci Blackwolf
C'est donc une demi-volte a faire, cela c'est en pratique,tel qu'en équitation d’ailleurs mais pour la programmation du fmc ??
Comment vas t'il faire ,car si je lui met 310 il vas partir a droite et se retrouver à l'envers pour la sortie, si je lui met 130 ce sera pareil mais il fera d'abord demi-tour.Voyons donc ce qu'en vas dire François.
Pépé
et merci pour la prmeière réponse, même si je ne vois pas du tout a quoi correspond le "déclassement en G"
Ben Pépé regarde ce lien il y a les classes d'aéroports, j'ai trouvé cette info juste pour toi ...
Bonjour Pépé
Pour la deuxieme fleche jaune l'explication est au bas de la carte
(**) En cas de déclassement en G de la TMA 5.1 LORRAINE Sarre, l’altitude minimale
de l’attente GTQ est relevée au FL 070.
Concernant: Ensuite a l'arrivée sur MTZ venant de PHALO02b j'arrive a la droite du circuit que je dois prendre a main droite. Quel est la première valeur d'angle que je dois noter ? 310° ou 130°
Voici un lien "https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr … P04_V8.pdf" regarde la page 30:
Procédure de secteur 2 (entrée décalée)
Au survol du repère prendre un cap tel que la trajectoire forme un angle de 30° avec l’inverse de la trajectoire de
rapprochement et s'éloigner à ce cap pendant un temps égal au temps d'éloignement spécifié. Cette durée peut
être limitée dans les mêmes conditions que ci-dessus.
Virer ensuite à droite pour rejoindre la trajectoire de rapprochement du circuit d'attente.
Donc si j'ai compris pour Phalo02b on fait: survol balise, virage à gauche pour suivre un cap 280 en respectant un temps égal au temps d'éloignement spécifié, virage à droite vers la balise pour enfin faire l’hippodrome. Bon bin verra la ré"ponse des pros 
Je cherche à comprendre pour le reste et j’espère avoir pigé un peu en voyant cette carte... 
A+ Bertrand
Salut Fdd Fr
Je viens de désinstaller toutes versions d'airbus pour ne garder la version beta de l'A320 FMS.
J'ai fait la procédure concernant tous les Dll et le chemin des fichiers de flight simulator X du fichier FMC_Path.ini.
J'ai lu le mode d'emploi mais ce n'est pas évident lorsque l'on connait pas trop l'anglais.
Quand j'ouvre FSX je n'ai pas d'autorisation pour les Dll c'est bizarre????
lorsque j'ouvre le FMS après avoir ouvert un plan de vol de FSX je ne vois ni les Sids ni les stars.?
Dans certaines cases j'ai un 0, pourtant j'ai une version récente de VCRedistX64
Je pense que je n'ai pas tout fait correctement
Merci de ton aide.
Cordialement
Salut Keeping, à vérifier
- 1) Tu dois avoir le fichier XMLvars.dll dans le répertoire racine de FSX et logger.dll dans le répertoire Modules lui même dans FSX.
- 2)Dans ton fichier dll.xml tu dois avoir les lignes cidessous
<Launch.Addon>
<Name>XMLVars</Name>
<Disabled>False</Disabled>
<ManualLoad>False</ManualLoad>
<Path>XMLVars.dll</Path>
<DllStartName>module_init</DllStartName>
<DllStopName>module_deinit</DllStopName>
</Launch.Addon>
<Launch.Addon>
<Name>Logger</Name>
<Disabled>False</Disabled>
<ManualLoad>False</ManualLoad>
<Path>Modules\LoggerX.dll</Path>
<DllStartName>module_init</DllStartName>
<DllStopName>module_deinit</DllStopName>
</Launch.Addon>
- 3) Verifie dans la section [Trusted] de ton fsx.cfg que tu n'as pas de ligne concernant les fichier DLL comme par exemple:
E:\FSX\XMLVars.dll.nhuzltbrlarzculaiuwcrnnibkahnkilnuqekebq=1
E:\FSX\Modules\LoggerX.dll.ecqqranoclkweenhuicrtoinnklqlnclcaonabuk=1
Ci c'est le cas efface les toutes les deux, tu peux ensuite relancer ton FSX.
- 4) Vérifie que tu as bien un répertoire FD_FMC dans le dossier de ton FSX avec dedans toutes une liste de répertoire nommés avec des noms d’aéroports du type LFMN LFML LFRB etc. A ce jour il y a 49 dossiers. Pour te simplifier les choses tu peux télécharger ce fichier FD_FMC.zip à décompresser et à mettre dans ton répoitoire FSX
Tiens nous au courant
a+ Bertrand
Bon bin c'est bien plus claire maintenant, c'est pas un mode d'emploi que tu va devoir faire c'est directement une formation en cours par correspondance et surtout spécifie bien dans la doc, A320 FMS system simplifié accessible aux débutants mais pas pour les nuls (voir Blackwolf) 
Bon François en tout cas c'est le top d'en être arrivé là, de superbes vols en perspective grâce à toi
Je te promet je vais trouver le temps d'apprendre les procédures, mais voilà entre le boulot et faire de temps en temps (sa prend tout mon temps) des machines de ouf pour FSX avec toutes les install et config et les mecs qui pleurent que sa marche pas alors qu'ils font comme nous tous "tiens je vais tester ça" ! Je trouve pas beaucoup de temps pour moi et les Star j'ai même pas encore commencé.
Ah François je viens de prolongé l'abonnement pour l'espace web et nom de domaine pour un ans, tu es tranquille pour l’hébergement des fichiers.
A j'oublie un truc important quand même, j'ai fait un LFPO EHAM qui c'est très bien déroulé avec finale en auto !!!
J'étais pour descendre à Marseille pour le week end mois, le soleil, la mer, les filles 
Blackwolf a écrit :J'ai trouvé l'erreur François ! Le FMS a besoin d'infos qu'il trouve dans les fichiers AFCAD, c'est bien ça ?
Oui, c'est bien cela. J'utilise les infos de fréquences ILS fournis par FSX afin justement ( et c'est un comble dans ton cas) d'être sur d'avoir la bonne fréquence, même si l'utilisateur à installé un ADDON dont les fréquences sont différentes de celle d'origine de FSX.
Mais apparament, il y a eut un probleme dans ton cas ; Peux-tu me donner plus de détails ? c'était un addon tout fait (freeware ou payaware) ou c'est parceque tu avais "bricolé" toi même l'AFCAD de marseille ?
C'est important de le savoir pour moi, pour être sur que mon choix soit le bon.
En fait , j'interroge via une macro du GPS, la fréquence ILS qui est normalement indiqué dans l'AFCAD. Si cela ne marche pas, j'ai besoin de le savoir.
Pas de pbs pour toi François, Je n'avais plus de fichier AFCAD du tout pour LFML donc le FMS ne trouvait plus les données, J'ai remis tout en place et j'ai fais un vol LFQQ LFML le FMS avais bien toutes les données d'LFML , plus de pbs.
- Depart SID
-Arrivée STAR+ Finale en 14
J'ai tout de même un pbs en finale, taux de descente maxi 400 pieds pendant un bon moment, même tout volets sortie et train sortie pour faire juter la vitesse de descente mais rien à faire, il n'a plus voulut descendre à partir du point ZEBRA de la finale 14L de LFML. Approche auto n'était pas engagé
Attention la definition des images est importante
Avant le point Zebra
au dernier point
Finale
Voilà, Ou est la con**rie que j'ai encore faite François ??? 
J'ai trouvé l'erreur François ! Le FMS a besoin d'infos qu'il trouve dans les fichiers AFCAD, c'est bien ça ?
Bin quand on fait des modifs sur un airport, qu'on fait cela n'importe comment ... Voilà le résultat. Faut pas faire n'importe quoi, j'ai une modif sur LFML (simwing je crois), et la scène n'était pas activé. Alors comment le FMS peut'il trouvé les bonnes données, il affiche ce qu'il trouve !!!
J'ai remis de l'ordre et tout va bien, plus d'erreur... Je vais donc pouvoir decoller
Qui a dit "Le fouet" j'ai entendu hein !
A+ Bertrand
Bonjour à tous,
François, voici quelques infos sur le pbs à LFML ( plan vol direct gps lfqq lfml + sid et star). Si j'active une finale en 32R ILS voila le blême, Michel (MR51) a de la chance il n'a pas le pbs):
ET l'info extraite du fichier PNL
<ATCWaypoint id="ARLET">
<ATCWaypointType>Intersection</ATCWaypointType>
<WorldPosition>N43° 15' 38.99",E5° 19' 45.20",+000000.00</WorldPosition>
<ICAO>
<ICAORegion>LF</ICAORegion>
<ICAOIdent>ARLET</ICAOIdent>
</ICAO>
</ATCWaypoint>
<ATCWaypoint id="RW32R">
<ATCWaypointType>Airport</ATCWaypointType>
<WorldPosition>N0° 0' 0.00",E0° 0' 0.00",+000000.00</WorldPosition>
<ICAO>
<ICAOIdent>RW32</ICAOIdent>
</ICAO>
</ATCWaypoint>
<ATCWaypoint id="LFML">
<ATCWaypointType>Airport</ATCWaypointType>
<WorldPosition>N43° 25' 40.45",E5° 13' 39.15",+74.02</WorldPosition>
<ICAO>
<ICAOIdent>LFML</ICAOIdent>
</ICAO>
</ATCWaypoint>
A+ Bertrand
Il n'y a pas d'erreur dans le fichier.
C'est moi qui suis responsable car je m'étais trompé de SID et lors de l'effacement (2 fois), MTL a disparu.
J'ai remarqué que lorsqu'on effaçait des SID et des STAR plusieurs fois (pas lors de la première fois), le point imédiatement suivant disparaissait aussi (constatation faite lors des tests de SID et STAR).Amicalement,
Michel
Re tous, j'ai constaté le même pbs.
François, marche pas les touches: ALT+Imp.écra (copie la fenêtre active d'un soft). Mais tu veux peut être seulement la carte pas tout le soft. Je vais me mettre aussi à plan G, mais bon manque de temps en ce moment.
Bon après une grosse journée je vais repasser aux tests...
Bonjour à tous,
J'ai un pbs sur les finales à lfml, le fms positionne les points RW*** (tous) en Afrique. Je vais voir de mon coté si j'ai un pbs
A+
Bon voila et bien j'ai fait un LFQQ EHAM avec un détour pour atteindre le FL 320.
Avec cette me*de de Saitek, et j'ai prévu une finale ILS RNAV 06, il a pas pris en compte la finale...
Je l'ai laissé faire et après passage au dessus des pistes je me suis dit que j'allais supprimer l'approche dans le FMS et reprogrammer une finale en ILS 06 simple (1er dans la liste) pour voir !
Et ben il a repris direction du 1er WP de la finale et terminé le tout en auto...
Même avec des misères pas possible, la finale en ILS 06 c'est bien passé...
Demain nouveau teste et je reviens pour donner le resultat
