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Tu vas pas me dire que sur ta photo toutes ces lumieres sont des industries..?
Ces industries...c'est quoi qui est le plus rentable a long terme pour elles ?
Payer de l'electricité de plus en plus chere a un tiers exterieur ?
Ou investir pour produire et stocker de l'energie, et etre quasi autonome ....C'est pareil pour nous...
Je reconnais que le probleme de stockage est reel pour ces industriels....quasi insoluble en l'etat de la techno..
Faut leur faire payer l'energie 50 % plus cher la nuit alors...Il produiront le jour
La France est autonome en production d'électricité due à ses centrales nucléaires !
" faire payer l'energie 50 % plus cher la nuit alors" LoL
Le problème est la régulation de la consommation H/24
Je passe à coté d'au moins 50 éoliennes sur 20 km elles tournent env. un jour sur 2
Désolé, mais tu n'a pas l'air de comprendre grand chose !
Gira a écrit :"La nuit, on dort non " NON
Ah...Probleme d'insomnies ? Tu m'en vois desolé..Faut essayer les plantes..;)
.
Non, mais j'ai la qualif vol de nuit
Ce n'est pas le public qui consomme le plus, beaucoup d'industries tournent de plus en plus H/24
Pour confirmer:
décrédibiliser le travail d'organismes comme le GIEC ?, .
Non ! tu ne vas pas remettre cela avec ton GIEC STP
-Pompage d'eau dans des retenues en Altitude (Les Suisses le font deja)
Au niveau individuel;
-Batteries nouvelle generation...Les batteries au Graphene semblent prometteuses
Mais la majorité de la nuit on dort non ? Quels sont nos besoins electriques pendant la nuit ? Si on oublie notre abonnement HP/HC ?Le plus gourmand est le chauffage...Solution; Inertie Thermique et isolation...
"Les Suisses le font deja" c'est peanuts, je sais j'y habite !
Tu compares la Suisse à la France ?
Du graphène ! il suffit de se baisser pour en ramasser !
"La nuit, on dort non " NON
Les centrales nucléaires sont un mal nécessaire ou indispensable, je connais j'y ai travaillé et refusé d'y retourner
Le feu cela brûle !, les radiations c'est sournois
Gira a écrit :Et le stockage ?
Et les piles, batteries, bobines supraconductrices, etc... ?
Olivier
On parle de l'électricité produites par des éoliennes où des centrales hydroélectriques
Elle est stockée dans des " piles, batteries, bobines supraconductrices, etc.." ?
Bref, les anti écolos pur et dure modèle Trump sont largement aussi cons que les écolos de même acabit…. et c'est bien là notre drame !
..
Tu en as de la chance d’être intelligent !
Filoux a écrit :Surtout que l’elec pour la produire... faut cramer du gaz voir du charbon...alors l’electrification...
C'est marrant, j'étais persuadé que l'on pouvait en produire avec des éoliennes où des centrales hydroélectriques, mais certes en quantité moindre...
Olivier
Et le stockage ?
Et l'électrification du transport maritime ?
https://www.facebook.com/francois.laudet.1/videos/10214372645608105/
Merci pour ces infos les gars.
Je pense que le choix se portera sur Melun Villaroche, car plus près, moins cher, et possibilité d'apprendre la phraséo en même temps.Voici le lien du club si vous voyez d'autres infos importantes pour moi :
http://acmv.free.fr/acmv/index.htmlBon, ben, je me marie en septembre, et ensuite, je m'y inscrit !
(quelques recommandations en terme d'équipement ?)
Si tu es de taille moyenne choisi le C 150 le moins cher et le plus près ! le C150 est un peu étroit ! comme dans cette video
Gira a écrit :Air Car. a réagi immédiatement !
Il faut savoir que le A 330 à été à l'origine certifié avec des sondes Goodrich qui sont très largement éprouvées et posées sur la très grande majorité des 330 340 !!
Les sondes Thales AA étaient une option demandé par AF car déja montés sur des A320 ou elles ne posaient pas trop de problèmes compte tenu du domaine de vol.
La chronologie du dossier pitots communiquée par AF est donc entaché d'erreurs flagrantes !!Oui tout a déjà été dit mais on ne peut laisser écrire encore et encore des contrevérités par des "experts"...
Ce que tu ne dis pas, c'est que Air Caraïbes a remplacé ses sondes par des sondes du même type, ce qui de ce point de vue, ne demande pas l'aval d' Airbus.
Les experts que je cite ne sont pas moins compétents que les tiens, il faut accepter la contradiction !
Cela ne contredit pas ma citation plus haut !!
"l’AESA demande à Airbus une enquête sur les incidents de sondes Pitot auprès des compagnies. L’avionneur conclut que le modèle Pitot Goodrich, lancé dès 1996, est meilleur que les deux modèles Thales. Le 10 août, l’AESA interdit la sonde AA et impose la mise en place obligatoire de deux sondes Goodrich sur trois."
"le 31 Aout 2009 l'EASA dévoile que sur l'ensemble de la flotte mondiale 32 incidents de sondes pitots ont été enregistré depuis 2003
26 impliquaient la sonde Thales AA, 2 la sonde BA et 1 la sonde Goodrich !!!
La très grande majorité des incidents étaient du aux Airbus et non aux Boeing !
Tout à fait exact !!
Air Car. a réagi immédiatement !
Il faut savoir que le A 330 à été à l'origine certifié avec des sondes Goodrich qui sont très largement éprouvées et posées sur la très grande majorité des 330 340 !!
Les sondes Thales AA étaient une option demandé par AF car déja montés sur des A320 ou elles ne posaient pas trop de problèmes compte tenu du domaine de vol.
La chronologie du dossier pitots communiquée par AF est donc entaché d'erreurs flagrantes !!
15000 dieux ont été recensées par le CNRS dans l'histoire de l'humanité !!
armando a écrit :d'un coté tu " crois " en l'existence d’extraterrestres, en revanche, les OVNI reste pour toi une " interrogation " et non une croyance si j'en juge tes propos ! Ce qui est très étonnant .
Je pense que tu n'est pas le seul à penser cela , c'est-à-dire qu'il est plus " facile " de croire et d'affirmer sa croyance qu'il existe une vie ailleurs dans l'univers que d'affirmer sa croyance sur les OVNI.
Je n'arrive pas à expliquer c'est contradiction étonnante.
Tout simplement parce que venir chez nous n'est pas à la portée de tout le monde; chaque fois que je lis un article sur l'univers, je suis stupéfait des distances , ça se joue en millions et milliards d'années lumières et les distances augmentent chaque année ; nous on met des mois pour aller sur Mars, alors pour qu'ils arrivent ici , ils ont des technologies dont on n'a même pas conscience, ils ont des milliers d'années d'avance sur nous
d'abord pourquoi viendraient ils ici, qu'est qu'on a de si intéressant, et pourquoi ? je ne nie pas l'existence des OVNI, pour se déplacer ils ont forcément des véhicules mais je ne veux pas non plus tomber dans la crédulité qui fait penser que tout ce qu'on ne comprend pas est une soucoupe volante
Les extra-terrestres sont très timides !!, depuis le temps pas un n'est encore descendu de leurs soucoupes volantes pour dire bonjour !!
(imaginez les quelques jeunes enthousiastes qui viennent ici la tête pleine de rêves et qui se heurtent au sarcasme de Bee Gee...).
Justement il faut les calmer un peu, il n'y a que ceux vraiment motivés qui continuent, il y en a pas mal en début d'année en université pour le BIA, beaucoup moins qui finissent, on ne monte pas dans un avion comme on saute sur son scooter !
Exact,
Entre autres:
"M. Derivry a ajouté que son syndicat appelait «à une réforme du mode de fonctionnement du BEA», pointant son manque d’indépendance politique et budgétaire, ainsi que l’absence de représentant des pilotes dans ses instances."
"Le chef enquêteur du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA), Michel Bourgeois, affirme lui aussi avoir subi des pressions à la suite de l’incident de Dakar en 1979.
"On nous a dit de rester tranquilles et de ne pas embêter Air France"
, a-t-il témoigné sur Canal +."
Je croyais naïvement qu'il n'y avait que du sirop d'érable au canada ,....
..... tient c'est une idée ! ça pourrait pas marcher au sirop d'érable nos saletés roulantes ?
En tout cas ça ferait moins de dégât sanitaire que cette saloperie de diesel..
...
Tu connais le taux de sucre dans le sirop d'érable ?
env. 65g pour 100g !!! donc avec modération même si tu n'as pas de diabète !!
Le froid a tendance a bien faire consommer plus les VE, je discute d'ailleurs avec pas mal de tes "voisins" sur des sites francophone concernant mon véhicule, certes ils font moins de km, mais a -40° l'électrique est souvent la seule voiture qui démarre ! Du coup on tombe moins malade car on s'habille un peu plus et on chauffe l'habitacle a un petit 19
. C'est vrai qu'on ne peut récupérer les incommensurable perte en chaleur des moteurs thermique.
J'ai habité pendant 5 ans dans la région la plus froide d'Europe le record est à - 42 °C et je n'ai jamais eu de problème pour démarrer avec une voiture récente avec injection électronique essence.
Par contre je voudrais bien connaitre la puissance du chauffage électrique pour une voiture électrique à env. -20°C ext. pour avoir une température int. acceptable pour une femme par ex. ?
Oui, mais ici, l'eau y est tout le temps et gratuitement...
Au Québec, c'est 400$ d'électricité par année pour une voiture électrique... Compare avec ton joyeux pétrole pour le fun
On peut pas comparer avec le Canada ou l'eau et l'électricité sont à profusion !!
Je connais la réponse, mais confirme moi la puissance électrique moyenne dispo pour une maison au Canada STP
On a Solar Impulse et l'avion deux places d'Airbus mais c'est tout. L'un vol lentement et l'autre pas très longtemps.
J'ai parlé plus haut des Solar impulse que je connais bien, il vole lentement et uniquement par cavok et il n'est pas autonome ! étant donné qu'il est relié en permanence avec une "ribambelle" d'ingénieurs et autres comme un pilote de F1 ou au départ de navette spatiale. et le S.I. 2 à du s’arrêter à mis chemin du tour du monde.
Concernant l'E-fan il vole pas longtemps et même plus du tout !!
Plus simple Gira!
Une hélice actionnée par le vent relatif qui, elle, actionne une hélice propulsive ... mais bon, faut pousser l'avion pour le démarrer et actionner tout le bazar ou sortir l'élastique!
Personne a pensé à bricoler un Cessna Skymaster ? 
Non non !, pas des panneaux solaires ! mais des éoliennes ! genre gastomobile de Gaston Lagaffe !
2 Éoliennes sur les ailes, qui alimentent 2 moteurs électriques à hélices et voila l'avion perpétuel !!
Si vous aimez les chats, il faut le prouvez en votant pour le CAT
Bonne journée!
Bonjour, merci pour toutes ces belles photos d'oiseaux, mais je ne comprends pas que tu aimes aussi les chats ?
"Des environnementalistes exhortent les propriétaires de chats domestiques de les garder à la maison pour réduire la mortalité d'environ 200 millions d'oiseaux chaque année au Canada, un chiffre dévoilé par des scientifiques d'Environnement Canada en 2013 dans la revue Avian Conservation & Ecology."
Bon vol, j'espère que tu n'auras pas François l'embrouille comme pilote !!
Il semble que Parrot a réagit, et que les hélices ont été modifiées, si c'est la cas, ils ont mis un petit auto collant pour l'indiquer, sinon, bin tu as encore la première version d'hélices.
Un autre solution imprimante 3d
Je préfère cette pièce merci pour l'info
Merci pour les infos,
Mais j'ai eu plusieurs fois le SAV Parrot pour les Beebop1 et pour le 2 je n'arrivais pas à monter les hélices car les vis BTR noires étaient trop serrés. les premières versions elles ne l'étaient pas assez d'après le SAV.
Comme mon père a un atelier de mécanique de précision j'ai fait une clé pour remplacer l'embout noir qui n'a pas assez de prise
je n'ai jamais eu de problème avec les hélices qui se desserrent je met un point de rouge à ongles sur les tètes de vis et pas de vibrations néfastes certains équilibrent les hélices
Je me suis fait un support pour bloquer le beebop au sol pour mettre plein gaz pour contrôler de temps en temps comme on fait en avion réel au point fixe.
Je ne sais pas si les modifs avec des rondelles pour les hélices ne réduisent pas le refroidissement des moteurs ?
Il faudrait contrôler avec un thermomètre laser.
Bons vols
A+
