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Merci catalina, je fais faire et je reviens vers toi si problème.
Non la souris est OK.
Y a-t-il moyen de remettre toutes les affectations à zéro (origine)?
Bonsoir
Depuis hier, je n'ai plus de vue fixe cockpit et extérieur. En-effet, la vue effectue un 360 ° en sens contraire aiguille de montre. Par ailleurs, le clic droit de ma souris n'est plus opérant.
Que s'est-il passé? J'ai touché la mauvaise touche?
Si quelqu'un a la solution, je suis preneur, car je n'ai rien trouvé sur les forums.
Bons vols à tous
pour l 'avion qui tire a droite avec pilote automatique enclenché, il faut désactiver la gouverne automatique assistée dans options aides au pilotage ( solution donnée par AZUR POLY )
J'ai mis en pratique et effectivement, il vole les ailes à plat maintenant. Il manque quelques livrées et le tout sera parfait.
Par contre, le vrai décélére beaucoup plus fort avec les reverses!
Merci pour cette information et votre aide
WILBER a écrit :Bonsoir
J'ai retrouvé le C160 que j'avais connu en vrai et dans P3Dv4
J'ai un petit souci avec celui de MSFS2020, en-effet, en vol normal sous autopilot, il penche légèrement à droite 1 ou 2%, sans autopilot il faut travailler dur au manche. J'ai remarqué aussi qu'en vol rectiligne l'empennage vertical est lègèrement braqué à droite??
Un avis, une solution??
Merci par avanceÉtalonnage de contrôleur / zone neutre ?
(Je ne veux pas dire que ton contrôleur n' a jamais été étalonné mais il a pu se dérégler ou comme mon vieux Joystick avoir des contacts qui "fatiguent" et créent un offset perceptible si la zone neutre est trop faible et pour peu que cet appareil y soit plus sensible que d'autres...)
Non, j'ai vérifié et mon joystick Thrustmaster est récent. Je n'ai ce problème qu'avec cet avion
Bonsoir
J'ai retrouvé le C160 que j'avais connu en vrai et dans P3Dv4
J'ai un petit souci avec celui de MSFS2020, en-effet, en vol normal sous autopilot, il penche légèrement à droite 1 ou 2%, sans autopilot il faut travailler dur au manche. J'ai remarqué aussi qu'en vol rectiligne l'empennage vertical est lègèrement braqué à droite??
Un avis, une solution??
Merci par avance
Résolu. J'ai changé d'adresse mail. Mon FAI ne renvoyait pas les mails de Steam
Rien dans les spams.
Je vais changer d'adresse mail avec un autre opérateur et on va voir
Bonsoir à tous
J'ai installé MSFS via la plateforme STEAM depuis plusieurs mois, mais depuis une semaine, je ne peux plus me connecter à STEAM car je ne reçois plus le code via mon mail pour me connecter.
J'ai changé l'adresse mail où je reçois ce code, là j'ai reçu le code de validation de cette opération, mais je ne reçois toujours pas le code de connection à mon compte!
J'ai contacté le support Steam et ils me répondent à côté de la plaque: ils me parlent d'adresse mail alors que mon problème est la réception du code....
Quelqu'un a-t-il rencontré ce souci et si oui quelle solution a été trouvée?
Merci votre aide en espérant avoir été le plus clair possible
Salut,
Sur Steam tout roule de mon coté également. Un add-on qui coince peut-être ? Si t'as AddonsLinker d'installé c'est le moment de tout décocher.
Ah bonsoir de zut, mais c'est bien sûr!!
Effectivement un ou plusieurs addons dans addonslinker qui sont en fautifs!! Oui mais lesquels? Comment savoir? En les réactivant un par un? Ou y a t il une autre solution
Merci encore pour votre aide
version steam: personne n'a mon problème?
Bonsoir tout le monde
J'ai la version STEAM de MSFS et la mise à jour s'est bien chargée et décompressée, enfin en principe. MSFS se lance mais reste pandant très longtemps (plus d'une heure) sur la page précédent l'accueil et rien ne se passe?
Donc impossible d'aller plus loin. Est-ce que quelqu'un a rencontré ce problème?
Merci vos réponses
La Russie malgré la perte de plus de 800 chars sur 2500 en ligne et a encore à remettre en condition un certain nombre. Les pertes ukrainiennes, environ 450 ont bien entamé le potentiel initial (850 au maximum) dont le restant demande aussi des remises en condition.
Sur le premier point, force est de constater que sans un renforcement significatif, et pour les chars d’au moins 200, la valorisation de l’armée ukrainienne serait insuffisante pour reprendre l’initiative. Ayons aussi à l’esprit que, une fois la décision prise, le rassemblement et l’acheminement de ces chars prendront plusieurs mois (l’envoi des deux sous-groupements français blindés et mécanisés français en Pologne début 2022 a pris presque un mois et mobilisé plusieurs trains de 1000 m de long). Ils ne permettront pas une relance avant l’été.
Merci vos réponses, je vais essayer vos suggestions
Bonjour à tous
En mode plein écran avec msfs2020, sous win 10, comment faire apparaître barre état en bas écran. J'ai essayé plusieurs solutions trouvées sur le net sans résultat.
Peut-être quelqu'un a-t-il une solution.
Merci
Très bonne année à tous, joie, bonheur et santé et longue vie à FSX, P3D et MSFS 2020
Le QNH c'est la pression qu'il y a au niveau de la mer , ( ex : 1008 Hpa ) si tu affiche dans ta fenêtre de l'altimètre 1008 Hpa , tu sera calé au QNH et ton altimètre de donnera ton ALTITUDE ( en clair ta hauteur par rapport a l'isobarre 1008 HPA pour notre exemple )
Le QFE c'est le pression au niveau d'un terrain ( ex : 998 Hpa ) si tu affiche cette pression sur ton altimètre , tu aura ta hauteur par rapport au terrain . (et donc ta hauteur par rapport à l'isobarre 998 dans notre cas )
Ensuite entre la différence entre le QNH et le QFE tu peux par exemple savoir l'altitude du terrain :
Tu perd 1 hpa tout les 28 ft donc ici 10 ft en moins par rapport au QHN ( niveau de la mer ) donc 28 x 10 = 280 ft , ton terrain ce situe donc a 280 ft d'altitude .
En suite par exemple tu es calé au QFE 998 hpa tu sais que par rapport au QNH tu 10 a hpa de différence ( en moins ) donc pour repasser au calage QNH il te suffit de rajouter 10 hpa à ton altimètre ( 998 ---> 1008 )
Co-pilote vainqueur par KO au 2ème round!
Je cite les propos d'un pilote de canadair, syndicaliste: (paru dans la presse)
"Le nombre de pilotes actuel n'est pas suffisant : nous sommes 16 commandants de bord alors qu’il en faudrait 22. C’est un problème récurrent depuis plusieurs années. Nous n’arrivons pas à former suffisamment de pilotes – je parle bien de nombre, et pas de qualité
Nous ne sommes pas naïfs, nous savons très bien que les pilotes ne vont pas arriver tout de suite : il faut 5 ans pour former un commandant de bord sur Canadair.
Ses journées peuvent commencer à 5 h ou finir à 1 h du matin, et les pilotes peuvent effectuer jusqu’à 8 heures de vol et 60 largages par jour, avec l’obligation de prendre un jour de repos pour deux jours d’activité. « Au-delà, vous êtes vraiment éprouvé physiquement, et vous risquez de prendre de mauvaises décisions. »
« LA MAINTENANCE […] N’EST PAS AU NIVEAU »
« On a des avions sur le parking qui ne peuvent pas voler. C’est simple, le 14 juillet 2019 sur ce même parking, nous avions 22 avions en capacité de voler. Trois ans plus tard, à date (14 juillet 2022, NDLR), nous en avons 13 », relate Christophe Govillot à nos confrères de Sud-Ouest. Et d’ajouter, « Nous avons six Dash, des avions rapides -ils font Nîmes Bordeaux en une heure- chargés de 10’000 litres de produits retardant, le septième doit être livré. Quatre sur six sont en mesure de voler. Quant aux Canadair, sur les 12, seulement 9 sont opérationnels »
Oui, mais les pilotes de canadair n'ont droit qu'à 60 ecopages par jour. Par ailleurs, cet avion n'est plus construit par bombardier mais par une autre société qui a du mal a enregistrer des nouvelles commandes du CL415 avec nouvelle instrumentation....Donc pas si simple.... Et puis Airbus, c'est une autre dimension... S'ils se creusent la tête, ils trouveront peut être d'autres solutions?
C'était peut-être pas votre question, oui mais c'est ma réponse!
Vous permettez! Quand vous avez posé une question, si ma réponse vous gène tant pis pour vous!
Citation de georges Marchais (pour détendre)
j ai adressé un message en MP
Merci pour eux, mais mon message ci-dessus était une réponse de leur service client que j'avais interrogée sur le transfert de leurs produits sur MSFS.
Bien que nous n'annoncions pas la sortie d'un nouvel addon plusieurs mois d'avance, nous travaillons présentement à la migration de certains de nos avions vers MSFS.
Nos avions des séries Learjet et X-15 sont très complexes (beaucoup plus complexes en matière de modélisation, de textures et de systèmes que les avions de base fournis avec MSFS). Leur développement prend du temps si nous voulons bien faire les choses.
Nous anticipons le lancement de deux addons de notre série Learjet pour MSFS et Prepar3D en 2022, si tout se passe bien.
Merci de garder contact.
Cordialement,
ALAIN
Xtreme Prototypes - Équipe Support Client