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http://meetingaerienvillefranche.com
petit post pour dire que la beta 1.2 du jar a320 vient de sortir depuis qulques jours et c'est plutôt pas mal. il suit les contraintes d'altitude, en descente comme en montée + profils managé... c'est comme un wilco sur fs en mieux! et puis avec le tuning (textures+winglet pour a320 classique + couleurs air france)... un régal! je vous le conseille
Bonjour,
Savez vous à la suite des nombreux transferts de lignes vers HOP quelles sont les lignes encore exploitées avec des A32X en métropole.
Je sais qu'il y a toutes celles entres les Hubs :
Nice-Toulouse-Marseille.
Mais pour le reste qu'en est t-il a part des dessertes vers Paris (ex : LFLL ; LFRS ; LFBD ; LFRB...)
Par ailleurs, pourquoi réduire autant le nombre de ces appareils? Y a t-il si peu de passagers pour remplir des 318/319 sur des lignes comme Lyon-Nantes ou Strasbourg-Paris...
Cette catégorie d'appareil va t-elle plutôt être réservée pour les vols en Europe et les jet régionaux (HOP) sur les vols régionaux en métropole...?
Merci
Comparer un 737-200 avec un mercure encore ça va...
Mais dans cet comparaison on fait plus allusion au 737NG ! Et comparer un NG avec un mercure, c'est osé ! ^^Même si la philosophie se retrouve plus ou moins dans toute la ligne 737 je pense, il a BCP évolué depuis le -200!
Cela dit pour moi même un NG et un 320 ne se comparent pas vraiment non plus ...
C'est sur Le NG et le 320 sont 2 avions très différents. C'est comme dire préférez vous le Me 109 ou le Spitfire... Un débat dans fin finalement car il s'agit de goût et de couleurs....
Concernant le Mercure disons qu'il s'est justement fais damer le pion par le 320 et que si il avait été développé, ça aurait été un sacré coucou. Quand on voit le succès des autres avions civils de dassault : Falcons.....
Tant de fabuleux projets prometteurs sont nés chez nous et morts dans l'oeuf : D550, Mirage 4000, Hermès, Mercure...
Bonjour,
Le 320 pour son côté moderne et informatique, son ergonomie, esthétique... Pour ce qu'il a apporté à sa sortie (FBW, auto trim, cockpit tout écran...).
Pour le côté moins avion classique du 320 (on a l'impression de piloter un vaisseau spatial alors que le 737 ce serait plus spitfire, côté vintage...).
Mais j'aurais tendance à comparer le 737 à un autre avion européen plus de sa génération : le Mercure. Et la, je vote Mercure et de loin.
A320 et 737 restent des avions de 2 générations différentes avec des philosophies très différentes... C'est comme si on comparait un Mirage 3 avec un Mirage 2000 ou un rafale. Pas les mêmes époques ni les mêmes façons de piloter
Bonsoir,
Jusqu'à présent je vole principalement sur A320 (JAR A320 neo). Cependant pour les vols plus courts je me tâte à passer sur CRJ (CRJ200 DE Jrolon). Le 737 EADT aussi me tente pas mal mais c'est un peu comme l'A320, même catégorie d'appareil.
Savez vous si cet add-on vaut le coup et si il est compliqué à prendre en main pour un pilote qui n'a jamais volé que sur Airbus...?
Merci
pftlyon a écrit :Ou alors, marre de ces jouets en carton et passer sur X-plane 10 avec l'A320 "neo" de JAR et la, tu seras comblé. Visuellement pas extra mais alors sur le reste... le top! C'est ce que je trouve qui se rapproche le plus d'un simu level D pro (pour avoir testé) en terme de sensations, réalisme...
Salut pftlyon,
Un ami a cet A320 neo sur xp10, il me faisait la même remarque sur le réalisme mais m'expliquait aussi qu'il n'était pas fini (ND pas complet, des gros problèmes avec les SID/STAR...). En beta depuis sa sorti, les développeurs semblent marquer le pas et font beaucoup moins d'Update (voir plus du tout) apparemment.
Bonsoir,
Disons que pour le moment c'est ce qu'il y a de mieux et qu'il est toujours en développement (version beta). Mais bon, il fonctionne très bien en 64b sur xp en 64b. Concernant le nd, je n'ai pas de problème particulier ni concernant les sid/star...
Bonjour,
Le Wilco est pour le moment ce qui se fait de mieux pour FS(9) 
Pour FSX, rien de potable pour le moment.... Attendre le FSLABS est ce qu'il y a de mieux à faire... Celui d'aerosoft, très beau, belle ambiance sonore mais niveau systèmes, pilotage... autant prendre le cesna par défaut de FSX, il est mieux....
Ou alors, marre de ces jouets en carton et passer sur X-plane 10 avec l'A320 "neo" de JAR et la, tu seras comblé. Visuellement pas extra mais alors sur le reste... le top! C'est ce que je trouve qui se rapproche le plus d'un simu level D pro (pour avoir testé) en terme de sensations, réalisme...
Bonjour,
Aucune nouvelle de France VFR pour cette plate forme, savez-vous si ils comptent toujours débarquer sur XP10?
Merci
Le centre de st-ex est désormais fermé...
... Et c'est bien dommage. C'était le must. En tant que non pilote ni de ligne ni privé en réalité, pouvoir tâter du sidestick d'A320 au moins une fois dans sa vie, même à ce prix ça valait sacrément le coup.
Je l'ai fait pour mes 30 ans et je dois dire que je n'ai pas été déçu. J'avais envie de voir ce que cela faisait au niveau du ressenti.
Ça n'a rien à voir avec FS sauf au niveau des procédures et sur ce point le Wilco est plutôt très bien fait pour se faire la main.
Je dirais que j'ai réussi à approcher ce ressenti aux commandes sur x-plane 10 avec l'A320 de JAR en réglant à 0 la sensibilité dans les commandes. Ne serais ce que au niveau du taxi, des accélérations, du fly by wire...
Maintenant pour ceux qui veulent tenter l'expérience ce sera Paris ou Amstersdam je crois....
Mais pour en revenir au sujet initial, à ce tarif, pour au final faire du flightsim sur grand écran, achetez-vous plutôt de bons add-ons, vous en aurez au moins pour votre argent...
J'a effectué quelque heures chez Flight Expèrience.
J'ai été déçu par les graphismes extérieurs et la météo. Le cockpit, par contre est très "immersif".Cependant, j'ai opté pour un vrais simulateur professionnel de 737 sur vérins qui se situe à Lyon. Evidement le prix est un peu plus élevé...
http://www.simulateurdevol.fr/les-simulateurs/simulateur-de-vol-boeing-737-lyon/
Bonjour,
Comme tu dis, rien à voir... Ce flight expérience, c'est du Flight simulator dans un home cockpit avec retroprojecteur.... A ce prix la, autant jouer chez soi...
En revanche, le simu dont tu parles à St-ex vaut vraiment le coup. J'ai eu l'occasion de faire une heure sur celui A320 et c'est le top. Comme en réel et le logiciel, c'est pas du FS...
Bonsoir,
Bien d'accord avec toi concernant le 320 Neo, quel régal! Enfin un Airbus crédible! Par contre, quels sont tes réglages de sensibilité sur les commandes?
Merci
Bonjour,
j'attends toujours le VC pour l'A321 de Peter Hager !
Par contre l'A320 Neo de JAR fonctionne à merveille ; de tous les simulateurs c'est celui qui est pour moi le plus abouti (je les ai tous ) ; un régal enfin ! (Le cockpit n'est pas aussi beau que pour ses concurrents mais çà passe sans problème ) .
Merci du partage .
Bernard .
Bonsoir,
L'A321 de Peter Hager vient de sortir en version CFM avec une livrée Air France!=V
Pour les amateurs d'airbus, add-on à suivre en parallèle au 320 de Neo de JAR
Je l'ai acheté... Bon un peu decu car c'est toujours hyper sensible au niveau commande et pas tres realiste je trouve... C'est le probleme d'X-Plane... Quoi qu'en disent les altermondialistes anti-Microsoft :-)
Il y a truc qui ne me plait pas dans X-Plane au niveau des sensations de vols..... Meme avec les commandes régleés au moins sensible....
Bonjour,
Pour avoir volé sur Simu pro level D, je peux te dire que cet A320 approche bien plus ce rendu que tout ce que tu peux trouver sur FS. Mais effectivement, il faut un peu régler la sensibilité
Et ça n'arrête pas : enfin un ND qui devient tangible!
http://airbus320neo.com
http://forums.x-plane.org/index.php?showforum=158
A essayer d'urgence pour les fous d'A320 même si il n'est pas encore parfait
Merci à tous, je suis très touché par vos commentaires. Ce n'est pas simple mais je m'estime heureux d'être encore en vie. D'autres n'ont pas eu cette chance.
Aujourd'hui je suis en rémission même si je sais que ce ne sera jamais fini, la vie a une toute autre saveur, chaque petits moments sont uniques.
Je pense que ce type d'épreuve permet de mieux cerner ce qu'est le bonheur et que finalement ça tient à peu. Pour ma part sur l'aspect loisirs, passions, pouvoir piloter un A320 même si c'est virtuel et être entouré d'une communauté aussi riche que la notre est quelque chose d'unique.
Merci pour tout votre soutien et pour ceux qui en ce moment se battent, accrochez-vous, ne laissez rien à cette saloperie de crabe!
Merci à tous,
J'espère que ça touchera un maximum de personnes pour qu'un jour cette maladie soit connu et qu'un traitement soit recherché (l'idéal serait une thérapie génique). Pour le moment de par la rareté, rien ne semble exister
Bonsoir,
Passionné d'aviation, j'aurais rêvé d'en faire mon métier depuis mon plus jeune âge. Seulement voilà, je suis atteint d'une maladie génétique grave entraînant des cancers rares. Cette maladie est peu connue et du coup peu de recherche est entreprise pour la guérir. Je sollicite l'aide de la communauté pour faire davantage connaitre cette maladie et pour peut-être qu'un jour un traitement soit découvert pour les générations futures. Merci
Cordialement,
pftlyon
http://triboulin.pierrefrancois.perso.sfr.fr/Mon_combat/Le_Crabe.html
https://www.facebook.com/CombattreLeCrabe
Bonjour,
Savez vous si une nouvelle version de Celestia est prévue. Cela fait un petit moment qu'il n'a pas été mis à jour.
Merci
Merci!;)
Bonjour,
Ces produits de France VFR peuvent t-ils cohabiter avec Occitania X?
Merci
Après essais, la scènes d'Aerosoft fait des trucs bizarre au niveau de la côté et de certains reliefs près du port. Du coup, je suis resté sur celui d'Occitania.
En revanche LFMN s'intègre parfaitement!
Bonjour,
Sur FS9 j'ai celui de simudesign
Et qu'en est t-il du projet qui semblait avoir été lancé?
Peut-être sinon demander à Moustache (qui fait des produits magnifiques, merci à lui=V=W) de créer et intégrer LFMT à Occitania...?
Par ailleurs, Moustache, pourquoi ne pas continuer sur votre lancée concernant Littoral Méditerranée et développer d'autres zones de cette façon (qui porteraient un autre nom qu'Occitania)?
Merci
