Vous n'êtes pas identifié(e).
Ben non, du coup j'ai remis la valeur à 75 comme à l'origine, ça fonctionne très bien.
Bonjour à tous,
Voici le mot de la fin concernant ce problème de freins différentiels qui désactivent malencontreusement le frein de parc:
- Ta solution Michel ne fonctionne pas sur mon simu. Mettre BrakeReleaseThreshold sur 0 dans fsuipc.ini ne change rien au problème, le frein de parc se desserre toujours lorsque j'appuie sur les freins différentiels.
- Il faut simplement calibrer les freins différentiels via l'interface graphique de fsuipc, pas besoin de triffouiller le .ini :
Dans l'onglet "Joystick Calibration" de fsuipc, allez dans "2of11 prop, mixture and brakes", calibrez vos freins différentiels, appuyez sur set et roule ma poule !
On a pas besoin de toucher à la gouverne de direction. Bref, il y en a pour trente secondes !
Mon frein de parc est enfin indépendant !
Vous me direz, tout ça pour ça... 
à bientôt 
Salut,
Merci Michel pour ta soluce, j'avoue que je n'ai pas eu encore le temps de me plonger dans le .ini. Je teste ça dès que j'ai 5 minutes.
A bientôt
Je me débrouillerai. Loin de moi l'idée de vous demander de bosser pour moi, ces docs techniques sont souvent barbares et le temps est précieux pour tout le monde. C'était juste au cas où quelqu'un avait déjà effectué la manip.
Merci à tous pour les infos ! (Mode courtoisie=ON)
:-) Merci à tous pour ces solutions. Willswings, je crois que je vais bosser un peu et tester la solution 4. Merci à Ptipilot. Dès que j'ai un peu de temps, je vais tenter d'étudier la doc de fsuipc sur ce sujet. Ce serait d'ailleurs génial si quelqu'un qui l'a déjà fait pouvait m'expliquer la manip en détail ;-)
C'est juste que je ne trouve pas cela réaliste. Le frein de parking doit être indépendant du palonnier et ne doit pas se désengager à la moindre pression sur la pédale. Dans un avion réel, c'est une question de sécurité. Cependant ce n'est pas très grave...mais quand on voit le boulot des développeurs sur le réalisme des avions, c'est un peu décevant de ne pas pouvoir corriger cette erreur.
Bonsoir,
Le rudder est uniquement configuré dans fsx. Je ne me suis servi de fspuic que pour la configuration des boutons des throttle Saitek pour mon da20. Le problème avec le frein de parking qui se desenclenche avec le rudder était déjà présent avant l'installation de fsuipc...
J'avoue avoir nourri un réel espoir en lisant vos réponses mais...la sensibilité à fond à droite et la zone neutre au minimum ne change rien. Dès que j'effleure mes freins différentiels, ce satané frein de parking se désenclenche automatiquement. Vous n'avez pas ce problème ? Merci quand même d'essayer de m'aider en tous cas :-)
Merci à tous pour vos réponses et solutions diverses.
@ Ptipilot, j'avoue que je n'ai pas trouvé l'option dans fsuipc pour que mon rudder Saitek ne soit pas associé au frein de parking...dommage, ça m'aurait bien arrangé.
@ Willswings, mon Saitek rudder pedal fonctionne très bien pour les freins différentiels et les gouvernes. Mon seul problème vient de cette association bizarre avec le frein de parking qui se désenclenche automatiquement dès que j'actionne la pédale de frein gauche ou droite.
Bref, je vais encore chercher dans fsuipc (Ptipilot, si tu avais un petit screen ou de plus amples précisions ? ;-) )
Si je ne trouve pas (ce qui serait quand même un peu dommage) , je tacherai comme le suggère Bobonhom de ne pas toucher à mes pédales de frein pendant le démarrage...C'est un peu relou quand même...et en réel (sur un Savannah, un Skyranger ou un Storch) les freins au palonnier ne désenclenchent jamais le frein de parking...heureusement d'ailleurs, cela pourrait causer quelques problèmes pendant les essais moteurs.
Bonjour à tous,
La question a sûrement été résolue 10 fois mais après moultes recherches infructueuses, je m'en remet à vous. Je m'entraîne actuellement sur le superbe DA20 d'aerosoft et lorsque j'appuie sur la pédale de gauche ou droite de mon saitek rudder pedal (freins différentiels), le frein de parc se desserre 
. C'est gênant, surtout pendant la check list. C'est la même chose sur les autres avions.
Une solution ?
Merci d'avance 
Bonjour à tous,
Une petite réactivation de mon post pour annoncer que je suis parvenu à me faire une machine qui devrait être efficace pour notre cher fsx.
Le matos est celui affiché en haut du post.
C'est noël !
Le montage de la bête : J'ai modifié le shéma de ventilation du Cooler Master Cosmos pour le rendre plus efficace. L'air frais est aspiré par le bas et par l'avant (Coolink 120 Lian Li en façade), l'air frais est soufflé directement sur le ventirad proc) et rejeté par l'arrière et par le haut. En comptant ceux de la carte graphique et de l'alim, il n'y a pas moins de 13 ventilateurs dans la bestiole dont 7 ventilateurs de Boitier. Ce sont tous des Noctua sous-voltés, 6 en 120mn, un en 92mn sans compter le 120 et le 140 sur le ventirad proc qui ceux là tournent à fond. La machine est très peu bruyante et elle rejette de l'air...froid !). Le système de ventilation est régulé par le très bon Asus Fan Expert directement sous windows 7 64 bits (pas besoin de rhéobus, ça me laisse la place pour des disques durs).
La face avant avec le kit de ventilation Lian Li
La carte mère est une merveille de technologie, je peux enregistrer sur sa mémoire flash pas moins de 7 profils d'overclocking. Le bios UEFI est d'une extrême simplicité. La mise à jour se fait très facilement à l'aide d'une clé usb. Je n'ai pas overclocké la ram, elle tourne à 2133 mhz à 1,65v avec de très bons timings. Grâce aux ssd, le système est installé en 10 minutes, même pas le temps de sortir pour me fumer une clope, c'est meilleur pour la santé !
Je me suis fait 3 profils d'overclocking:
- Oc 4,7 ghz, vcore 1,38, cpu load line calibration sur ultra high, Coeff Multiplicateur 47, Hyper Threading activé, VCCIO à 1,15, survoltage pll interne auto, fonctions d'économie d'énergie désactivées.
- Oc 4,9 ghz, vcore à 1,42, cpu load line calibration sur ultra high, Coeff Multiplicateur 49, Hyper Threading desactivé, VCCIO à 1,15, survoltage pll interne active, fonctions d'économie d'énergie désactivées. 68 degrés sur le core le plus chaud après trois heures d'occt !
L'overclocking à 5 ghz est parfaitement stable avec un vcore à 1,474. La température du core le plus chaud est à 79 degrés en burn après 3h à fond (19 degrés de température ambiante).
Tous sont stable sous trois heures d'OCCT et une heure d'OCCT Linpack, ventilation au minimum.
L'OC à 5 ghz est le seul à me poser problème (normal vous me direz), il est parfaitement stable, aucune erreur, mais quand je reviens dans le Bios pour charger un profil plus raisonnable, impossible de faire redescendre la fréquence ! J'ai beau paramétrer le bios UEFI pour 4,7 ghz ou 4,9 ghz, il reste à 5000 dans l'OS mais avec le vcore prévu pour 4,7 ghz ou 4,9 ghz donc ça craint ! On dirait un caprice de l'os qui me crie : "Je veux rester à 5millleuuuu !!!". Un clearCMOS plus tard et tout rentre dans l'ordre mais ça recommence dès que je tourne à 5ghz et que je veux redescendre. Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème de fréquence bloquée sous l'OS ?
J'aimerais bien que quelqu'un éclaire ma lanterne là-dessus...5 Ghz et Vcore de 1,474 trop élevé pour la carte mère ou le proc ? ou peut-être pas assez élevé pour 5 ghz ? J'attends avec impatience vos avis ! Je n'ai pas encore tenté d'augmenter un peu la tension, peut-être que je tenterai le coup plus tard ;-)
Je décide donc de rester raisonnable en tournant suivant mes activités sur le profil 4700 mhz ou 4900 mhz...c'est déjà pas mal ;-) , les températures sont excellentes, le système démarre en moins de 10s (Je n'ai jamais vu ça ! Merci les ssd Samsung !) et est hyper stable. C'est un jeu d'enfant de changer de profil d'oc.
Je tiens à remercier chaleureusement Christo95 pour son excellent tuto, il m'a été très utile !
Il ne manque plus que FSX installé et optimisé ;-)
Mais de rien :)
J'ai choisi le 2700k pour deux raisons : C'est un très bon processeur, plus facilement "overclockable" que le 3770k parce qu'il chauffe moins à haute fréquence et est à peine moins puissant. De plus, il est en ce moment à 260 euros chez rdc, cdiscount, amazon ou grosbill contre minimum 290 euros pour le 3770k.
J'ai passé ma commande hier sur deux sites. Si je peux me permettre un coup de pub, les meilleures offres pour mon matos sont en ce moment chez Cdiscount et rdc. 329 euros la Gigabyte gtx670 windforce3, c'est pas mal...
Bonsoir à tous,
jmg, tu as raison d'hésiter, je change de config tous les 4 ou 5 ans et l'investissement est considérable. Pour ma part, je scrute mes composants, leur compatibilité et leur prix depuis deux mois. Sans compter ce que je récupère de mon ancienne config (1hdd, windows7 64bits, mon boitier, deux ventilos et mes périphériques), la config me revient à 2000 euros sur deux sites différents. Les baisses de prix sur le matériel sont constantes, il faut être à l’affût. J'ai choisi une gtx 670 modifiée, elle est aussi puissante qu'une gtx 680 pour une consommation légèrement inférieure et pour un prix nettement plus bas. celles d'Asus et Gigabyte sont les meilleures en la matière.
Pierrot 78, tes remarques sur la ventilation du boitier sont parfaitement justes et permettent de gagner de précieux degrés, le schéma logique restant l'aspiration en bas et en avant du boitier (air plus frais) et l'extraction en haut et à l'arrière.
Je suis à deux doigts de tout commander mais les baisses de prix étant quasi quotidiennes, j'hésite encore...
J'hésite encore d'ailleurs sur la puissance de l'alim...760, 860 mon coeur balance...
Une vague de skyzophrénie s'est abattue sur le forum...fuyoooooooonnnnnns !!!
Merci copain ! Et vive la débrouille
Salut Nico,
Pour ton hésitation concernant la puissance de ton alim et vu ta configuration, je te conseille la 760 watts. Si tu ne comptes pas faire de SLI ou rajouter une pompe water démesurée, ça devrait passer sans problème. Maintenant en ce qui concerne le cpu, à ta place, je prendrais simplement le moins cher des deux en ce moment. Le sandy chauffe moins à haute fréquence, il reste compétitif par rapport à l'ivy. Amuse toi bien
Bonjour à tous,
Après plusieurs mois d’hésitation, je souhaite monter une configuration puissante essentiellement dédiée à FSX. Mon ancienne machine était à base d’un proc e8500 oc à 4,2ghz refroidi par un Noctua Nhu12p, un bon ordi qui ne permettait malheureusement pas d’éviter les saccades. J’ai lu avec attention le très bon guide de Christo95 et le choix de mes composants se rapproche du sien. J’ai encore quelques hésitations et je compte sur vous pour m’orienter.
- Proco i7 2700k oc entre 4,8 et 5ghz ou i7 3770k oc à 4,6 ou 4,7ghz
- Carte mère Asus Maximus Formula (celle qui faisait tourner mon e8500 était une Rampage Formula, très satisfaisante pour oc)
- Refroidissement proco Noctua Nhd14
- 2x4go GSkill RipjawsX DDR3 à 2133mhz
- 1 ssd Samsung 840 PRO 256go pour le système et autres jeux (Windows 7 pro 64bits)
- 1 ssd Samsung 840 PRO 512go pour fsx
- Seagate barracuda sata3, 3to, 64 mo (stockage1)
- Seagate barracuda sata3, 2to, 64 mo (stockage2)
- Carte graphique Gigabyte gtx670 windforce3 oc
- Alimentation Seasonic Platinum 760 ou Platinum 860 ou Gold 850 (hésitation sur la puissance et le rendement)
Récupération de l’ancienne config :
- un grand boîtier Cooler Master Cosmos 1000. La ventilation est optimisée par 6 ventilateur Noctua NFp12 répartis en aspiration et extraction. La config n’est pas vraiment silencieuse mais ce n’est pas un problème majeur pour un simulateur.
- 1 rack disque dur
- Un graveur dvd
- Ecran 27 pouces (pas de multi-écran)
- 3 modules Saitek (2 Quadrants et un palonnier)
- 1 hotas cougar moddé NNDan
- Track-ir 4
Mes hésitations principales viennent du proco et de l’alim. Le 3770k est 10% plus puissant que le 2700k et à une meilleure gestion de la mémoire vive. Malheureusement il chauffe plus et je doute de pouvoir l’oc à plus de 4,6ghz ou 4,7ghz, ce qui correspondrait tout de même à 4,8 ou 4,9 ghz sur un i7 2700k. Ma machine est un simulateur et ne tournera pas H24. Mon autre hésitation vient de la puissance de l’alim 760 ou 860 watts. Compte tenu de mon oc et de mes composants, 760 watts paraissent suffisants, qu’en pensez-vous ? Les tests sur configurateurs me donnent des sons de cloche différents mais celui-ci à l’air fiable et il me dit que 760 sont suffisants 
:
http://www.extreme.outervision.com/psucalculatorlite.jsp
Une dernière chose qui a tout de même son importance, je ne vole que sur des mono moteurs se pilotant au manche (Katana 4x d’aerosoft, P40, P51 a2a, ulms 3 axes, Bell 206 dodosim, etc…) sur des scènes photo réalistes type France vfr, aerosoft, etc… Pas de gros PMDG ! Comme bon nombre d’entre vous, je suis exigeant sur le réalisme du comportement des appareils, je vais débuter une formation sur ulm 3 axes (depuis le temps que je tourne autour, et puis c’est tellement chouette de voler en vrai 
Je crois que je n’ai rien oublié, j’attends avec impatience vos avis, merci d’avance à tous !=)
Merci Jean-Michel pour ton avis précieux !
Cependant, je ne sais toujours pas si les superbes DZ des Alpes Françaises (LLH-Heli) sont compatibles avec ce Promesh.
Son concepteur m'a confirmé qu'elles l'étaient avec le nextmesh de Fvfr mais il n'a aucune certitude pour le promesh. Ils sont en 4,75m tous les deux, donc à priori, il devrait l'être...
J'imagine que jjm35 orienterait davantage mon choix vers France vfr la différence de prix est tout de même non négligeable...
Help! Y a t-il un fan d'hélico dans la salle utilisant le mesh de fsdreamscape couplé à LLH Héli???
Bonsoir à tous,
J'ai bien envie de m'acheter le mesh France de Fsdreamscape mais j'ai une question aux possesseurs de cet add-on:
Le bug sur le Mont-Blanc a t-il été patché? Y a t-il d'autres bugs notoires dans les Alpes?
Merci d'avance
Merci pour ta réponse Globox! (j'adore me poser à Mittellegihütte avec mon dodosim niveau 5, un vrai challenge
Tu as raison, pour 8 euros, ça vaut sûrement le coup de tenter l'expérience pour découvrir un relief bien plus fin que celui d'origine. J'ai bien envie de tenter l'expérience en achetant Les Dz du LLH Héli des Alpes Française. Apparemment, le pack est compatible avec le NextMesh de Fvfr, en toute logique, il doit l'être aussi avec le mesh de Fsdreamscape...
Merci pour ta réponse Globox :)
Juste une dernière précision, tu dis que les hélicos sont posés à 20 m du sol au-dessus de la cabane dans Swiss Heli Pack avec ce mesh installé. Cela se passe t-il quand tu charges une scène? (Quand tu détermines ton point de départ depuis une des DZ du pack?)
Les éléments de décor flottent-ils ou c'est juste l'hélico au chargement de la scène? Si les éléments de la scène restent bien positionnés dans le décor (cabane, Dz, l'observatoire de la Jungfrau, etc,...) est-il encore possible de poser normalement l'hélico? J'espère me faire comprendre Ce mesh n'aurait que peu d'intérêt pour moi si je ne peux plus poser mon ventilo sur mes DZ favorites pas plus grandes qu'une place de parking à plus de 3000m :)
Bref, aurais-tu un ou deux screens pour illustrer ton propos ?
Merci d'avance :)
Salut Globox,
Quel mesh as-tu acheté? Celui de FsDreamscape ou celui de France vfr? Ayant acheté moi aussi le Swiss Heli Pack 1 et hésitant fortement entre ces 2 meshs, je n'aimerais pas me retrouver avec mes DZ de la Jungfrau flottant dans l'espace!
J'attends tes impressions
@+
Pour la Suisse, c'est l'Europe, pour la France c'est euh...la France
J'ai bien envie de craquer pour les deux...j'hésite encore...
Tout d'abord, merci pour vos réponses :)
@Fuchs : Je ne suis pas sûr que nous parlons du même pack. J'ai vu effectivement que LLH-Heli (DZ Alpes Françaises) était compatible avec le Lod13, là pas de soucis. Je parle du Swiss Heli Pack de FlyLogic (Alpes Suisse) où je n'ai vu (sauf erreur de ma part) aucune note de compatibilité (ni de contre-indication d'ailleurs) avec ce fameux Lod13, si je me trompe, merci de me le confirmer (ça m'embêterait de tenter de poser mon ventilo sur des DZ qui flottent au-dessus de la montagne)
pas de réponse...snif :(
J'achète, j'achète pas, j'achète, j'achète pas...