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Bonjour David,
J'ai acquis le radio panel de saitek, utile sur IVAO quand tu dois changer rapidement de fréquence radio entre deux contrôleurs. Sympa aussi pour les VOR et NDB.
Pour la phraséo, je te conseille mon site 
http://jazztet.net/phraseo/ Je l'ai réalisé en tout premier lieu pour moi-même car la phraséo me posait une vraie difficulté et puis de fil en aiguille, je l'ai amélioré et proposé aux membres de ce forum.
Bons vols
Bonjour,
précisions : en France la règle semi circulaire est un peu différente ; c'est un niveau pair vers Paris et impair vers Istres et l'altitude de croisière est au dessus du niveau 195 car en-dessous, c'est théoriquement la chasse gardée des vols VFR.
EDIT j'ai ajouté semi circulaire à mon texte par rapport au message de freeB!rd
Bonjour
Un boitier : Fractal Design - Define R4 ce qui te permet de placer en position haute un refroidissement Corsair Hydro h100 ou h110 .
Pour les disques dur , pour moi c'est 3 , 1 SSD pour le système , 1 pour toutes les applications et 1 pour le simulateur ( perso j'ai pris 1 velociraptor 1 GO )
Pour la carte mère d'autre seront meilleur conseilleur , perso fini pour moi ASUS j'ai du changer ma carte qui avait 1 ans (bug depuis le 2eme mois ) par une MSI , ASUS ne voulant rien savoir , j'avais plus de multiplicateur dans mon Bios donc plus d'OC possible mais comme elle fonctionnait quand même pas de SAV .
Pour la mémoire attend d'avoir choisi la carte mère pour savoir si elle est compatible .
Thierry
+1 ce sera une belle config comme ça.
Bonjour,
J'ai fait des modifications. Le système calcule maintenant la dérive et le temps estimé entre deux points tournants. Un chronomètre se met en route. Pour que tout fonctionne, il faut charger un fichier .nav et avoir déposé un plan de vol sous IVAO.
La chasse aux bogues est ouverte les copains. flighty, si tu passes par là, j'aime bien tes critiques (surtout quand elles sont sévères 
)
je sais pas comment on fait pour aller voler dans ivao
Il faut aimer lire Mais le jeu en vaut vraiment la chandelle. Je ne pourrais plus voler autrement.
http://www.ivao.fr/dep/pilotes/debuter.html
Bonjour,
Avec IVAO et au sein d'une compagnie virtuelle, c'est encore mieux.
Tu vas redecouvrir ton FSX.
Bonjour et bienvenue,
Tu voles sur quel type d'avion ?
En VFR, il récupère : aéroports de départ et d'arrivée, ton indicatif d'appel abrégé.
En fonction des positions ouvertes (départ puis quand tu es en approche celle de l'arrivée) : information contrôleur, QNH, piste en service, fréquences COM (sauf CTR), force et direction des vents.
Si tu télécharges un fichier de nav, tu auras un chronomètre qui se déclenche à chaque fois que tu cliques sur un point tournant avec indication du cap, la distance et le temps entre chaque point. Je vais ajouter le calcul du temps estimé et du cap corrigé de la dérive.
Cela se traduit concrètement par 2 voir 3 vols de groupe, en soirée, au départ ou à l'arrivée sur LFST.
Affirme Pascal. D'ailleurs on a un vol ce soir au départ de Strasbourg-Entzheim, 19h00 z.
Bonjour ,j'ai déjà dit tout le bien que je pensais de ton travail par contre je ne sais pas le faire fonctionner sur une session Ivao. Les données de mon plan de vol ne semblent pas être prises en compte.
Pas de problème, j'assure aussi le SAV
Pour récupérer les données d'IVAO, il faut au préalable enregistrer ton plan de vol via IVAP 
J'ai l'impression que le système te prend en compte seulement après l'heure supposée de ton départ. Je vais vérifier ça et ajouter un contrôle qui aurait pour but d'indiquer que les données ne sont pas encore disponibles.
EDIT : Quand le vid ne correspond pas à un vol en cours, le champ s’entoure de rouge.
Puis sur "Phraséo", tu rentres ton vid (identifiant IVAO) et tu cliques sur le bouton IVAO. Il faut quelques longues secondes pour que le système récupère les éléments du vol enregistré (à condition que le serveur IVAO soit pas en carafe, c'est le même que webEye). Les champs du formulaire vont être remplis avec l'aéroport de départ, d'arrivée, le QNH etc.
EDIT : J'ai trouvé une erreur dans l'interprétation des données météo qui bloquait l'affichage des données dans le formulaire. J'espère que cela marchera mieux patrickl200.
Par contre pour le vol VFR, il ne récupère pas les waypoint, j'ai opté pour le système de points tournants en utilisant des fichiers au format NAV. Si la question est spécifique à la gestion du plan de vol, je t'invite à poser la question ici : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=59550
Merci en tous cas de ce retour car justement je me demandais si quelqu'un, en dehors de moi, l'avait déjà utilisé lors d'une session IVAO.
Bonjour,
Vos remerciements et vos remarques sont une source de motivation et d'encouragement pour poursuivre ce travail.
Bons vols bien phrasés
La tour? y'a kekin? voilà j'ai fait le plein, le moteur tourne, j'ai les papiers, alors je peux y aller?
C'est une proposition d'amélioration de la phraseologie que tu me fais là ? C'est vrai, cela donne un cachet moins conformiste
J'ai oublié le smiley, désolé.
J'ai aussi essayé de te donner une réponse au passage.
Bonjour Shogun,
Bienvenue parmi nous. Comment c'est de passer d'un fer à souder à une bétaillère ?
Bienvenue,
J'ai aussi eu l'occasion de voler en tant que passager dans le cadre de prospection aérienne dans le domaine de l'archéologie. Le genre d'expérience qui doit être un peu la cause de ma passion actuelle pour l'aéronautique.
Bons vols virtuels parmi nous.
Bonjour,
Cette discussion m'intéresse, je m'y abonne. Pour ma part, j'ai dans l'idée que l'on peut inverser le problème : une bonne connaissance d'un avion de type Cessna en conditions VMC et IMC te permet t-elle de piloter correctement ton avion virtuel ? Je n'en suis pas certain quand je vois les difficultés propres à l'aviation virtuelle. Mon poste de pilotage est tout sauf ergonomique, je vois pas grand chose avec mon écran 22 pouces, mon FSX bogue bien plus souvent que le moteur du Cessna. Le simu parfait, c'est un avion en chair et en bois
Ouh là, tu as multi-posté, pas bien ça !
[FSX] recherche fichiers à supprimer dans LFBH (ile de ré)..... par jodebord Compléments & Utilitaires
[FSX] recherche fichiers à supprimer dans LFBH (ile de ré) par jodebord Captures d'écran & Vidéos de simulation
[FSX] recherche fichiers à supprimer dans LFBH (ile de ré) par jodebord Vos créations de scènes, textures, avions, missions
Bonjour,
C'est une scène freeware ? Si oui, je téléchargerais la scène pour avoir à nouveau le fichier txt. Et dans la bibliothèque de décors, tu ne peux pas tout simplement la désactiver ?
Bonjour,
Vous connaissez peut-être la phraséologie IFR pour les nuls. Je l'ai décliné pour le vol VFR :
http://aeronautique.xyz/phraseologie/VFR.html
Le principe est de proposer le bon phrasé (français et anglais) en fonction de données entrées dans le formulaire et selon les données récupérées d'un log de nav au format "Navigation" issu de l'excellent logiciel de navigation de FouFou. Cette page n'est pas terminée et j'attends vos commentaires et critiques.
Bons vols bien phrasés
MErci Herji
Je vais essayer mais ce qui me surprend c est que tout allait bien avant avec Bloc-notes ..
Les lois de l'informatique sont impénétrables
Bonjour,
Et si c'était le bloc notes le problème. Telecharge notepad++ pour voir. En plus c'est un outil très intéressant pour modifier des fichiers de code.
Bonjour,
Si le problème est survenu apres une mise a jour, je reviendrais au dernier point de restauration.
Tout depend de quand il date. S'il a été créé au moment de la mise à jour, c'est mieux. Tu as un Windows 7 ou 8 ?
Dans le casque que les voix humaine comme en vrai
Le seule problème ainsi, c'est pour le monde autour
Oui, si tu vis seul dans ta tanière. Pour ma part, je partage mon terrier avec une lapine et des lapineaux
par les temps qui courent, je ne suis pas sur que tous les mouvements d’aéronefs a cocardes soient connus des civils...
Ça me rassure 
Politique fiction : dans le climat actuel, l'armée offrira une protection rapprochée à tous les avions au départ des aéroports internationaux. Ne soyez donc pas étonné de voir un A400M tutoyer le Winglet de votre transatlantique.
Bonjour,
bigre 100 mètres ! Je n'aurais pas voulu être dans l'un des deux avions. Je ne pense pas que ce soit un non événement pour le coup. Que faisaient les contrôleurs ? Un anniversaire, un enterrement de vie de garçon, un pot de retraite ?