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Pilotes Suisse
dans leur terrain de jeu...
Bonjour,
je vais posé une question bête, mais il vaut mieux être bête quelques instant (surtout devant des amis) que de rester dans l'ignorance:
Existe-t-il des livrées "chevaliers du ciel" pour la merveille de Restautavia? Je ne suis ni un expert en armée de l'air ni un vidéophile averti sur cette belle série. Je me sent juste pousser des ailes de "Laverdue"!
Amitiés, Greenhopper.
Bonjour à tous,
je me joint à la doléance de "Greenhopper":
Messieurs les "skinneurs", s'il vous plait....pouvez-vous nous faire, pour ce bel oiseau 
un skin de la EC 1/2 "Cigognes", N°: 2-ED (N213) Dijon, circa 1963.
avec des belles CIGOGNES 
http://wp.scn.ru/en/ww3/f/145/21/1
Pour toute l'équipe de RESTAURAVIA. En hommage à ce formidable travail
Encore pour ce beau MIRAGE
TRES TRES GRANDE ET HEUREUSE SURPRISE
FELICITATIONS à toute l'équipe ce "pointu" est extraordinaire il est.....
M agnifique
I rremplaçable
R utilant
A ccompli
G éant
E tourdissant
Bref il va faire beaucoup d'heureux comme moi, dans la communauté =W=W=W
j'attends avec impatience une multitudes de "skins" et entre autres:
Les cigognes de Tanguy et Laverdure
Merci encore à vous tous, de l'équipe de RESTAURAVIA
Je n'ai pas ce livre, mais "sous la neige en 1985"
Si le 3 ème pilote, debout en partant de la gauche, tient dans sa main droite son casque jaune et qu'il arbore toujours l'insigne de la 16 d'où il vient, alors je suis juste à sa gauche en 4 ème place.
A la 7 ème place, au niveau du décrochement du bec, se trouve l'auteur du livre que j'ai mentionné.
A la place 1, le pilote qui est passé sous le PA (je ne sais plus si c'est le Clem ou le Foch), attaché dans son Crouze.Sur le premier rang, tout à droite, le pilote qui est rentré avec un morceau d'aile en moins.
Et si ma mémoire est bonne, à la place 8 debout et en arrière, le pilote qui a goutté au vol demi-plans repliés.
...
Michel
Bonsoir Michel,
Tu nous raconte, dit Michel, hein, tu nous raconte 
".......
1) Tu effaces la ligne ou les lignes FSUIPC dans la section [Trusted] de FSX.cfg
2) Tu lances l'install du nouveau FSUIPC qui écrase l'ancienne version. Aucunement besoin de désinstaller l'ancienne version de FSUIPC
3) Une boîte de dialogue de demandera de checker ta registration ou de dire que tu n'es pas enregistré. Coche que tu es déjà enregistré et c'est tout.
4) SUCCESS...
5) Lance FSX et fais Exécuter puis OUI pour que fSX accepte le nouveau FSUIPC.
That's all.
Louis......."
Bonsoir Louis,
excuser mon ignorance...
mais je ne trouve pas le répertoire [Trusted] quand je recherche dans FSX tous les fichiers FSUIPC4 sont dans le répertoire Modules, je doit faire quoi pour réinstaller ?
merci d'avance pour vos réponses
FORMIDABLE
Et voilà le travail
micpni a écrit :Bonjour Pappy2
C'est exactement cela.
Tu mets les 4 fichiers de la gauge dans FSX/Gauges et tu récupères le panel.cfg du IVM pour commencer que tu mets à la place de l'autre et tout devrait fonctionner et ensuite tu fais la même chose pour le panel du IVP.
Il n'y a que 2 fichiers à changer car les autres sont des alias (appel d'un panel existant).
Donc les panels EtendardIVM-2pts et EtendardIVP-2pts.
Vérifie aussi que Net Framework et C++2010 en version 32 (x64) sont bien installés.
Donne moi le résultat en te faisant catapulter sur le CDG avec la fréquence affichée, tu dois avoir la vapeur.Michel
Salut "micpni" je test cette semaine avec l'ETD,
mais j'ai déja testé avec le T45 et tout fonctionne au poil... gauge, accrochage du PA, vapeur
pour l'ETD j'avais un doute et peur de tout désintallerMerci encore et
Et bien voilà, installé, essayé, et adopté....=W
trés beau travail de toute l'équipe
encore toutes mes félicitations
Bonsoir Gilles
Plein plein de bonnes nouvelles
courage pour la dernière ligne droite
et encore félicitations pour le travail effectué et pour le travail à venir 
Bonjour Pappy2
C'est exactement cela.
Tu mets les 4 fichiers de la gauge dans FSX/Gauges et tu récupères le panel.cfg du IVM pour commencer que tu mets à la place de l'autre et tout devrait fonctionner et ensuite tu fais la même chose pour le panel du IVP.
Il n'y a que 2 fichiers à changer car les autres sont des alias (appel d'un panel existant).
Donc les panels EtendardIVM-2pts et EtendardIVP-2pts.
Vérifie aussi que Net Framework et C++2010 en version 32 (x64) sont bien installés.
Donne moi le résultat en te faisant catapulter sur le CDG avec la fréquence affichée, tu dois avoir la vapeur.Michel
Salut "micpni" je test cette semaine avec l'ETD,
mais j'ai déja testé avec le T45 et tout fonctionne au poil... gauge, accrochage du PA, vapeur
pour l'ETD j'avais un doute et peur de tout désintaller
Merci encore et
Avec la sortie de la gauge en V4.0, une remise à jour du panel.cfg fait passer l'ETD en version 1.2.
Ce n'est que le panel qui est modifié. Les 4 fichiers de la gauge (DSD_Sound_Gauge.gau, RFN_Carrier.xml, RFN_CarrierGauge.dll, RFN_Parameters.xml), doivent être mis en place dans FSX/Gauges.
Vous les trouverez en téléchargeant la gauge sur la même page que l'ETD.
Bons vols.
Michel
Bonjour "micpni" Encore félicitations à toute l'équipe pour le travail formidable que vous avez accompli =W
petite question avant de faire des bétises 
je n'ai jamais installé la gauge de la RFN, mais maintenant avec le CDG si j'ai bien compris elle devient indispensable pour avoir les animations.
donc voilà:
j'ai la version de l'ETD de dec 2011, je doit faire quoi pour le mettre en standard v1.2, sans tout désinstaller et tout réinstaller ?
juste changer le répertoire panel dans toutes les versions de l'ETD et ensuite les 4 fichiers de la gauge v4.1 ?
ou bien ?
merci encore pour votre formidable travail
Bonsoir Pappy2
Comme je vois que tu apprécies l'avion, je rajoute ce que vient de me dire à l'instant, un ex pilote de Jaguar :
- "Le Jaguar, le seul avion qui avale les oiseaux par la tuyère."
de plus
- "Le Jaguar, le seul avion qui tombe en panne entre le tour mécano et l'arrivée du pilote".
Ceci dit au demeurant, il est "très confortable".J’espère que tu apprécies ce brin d'humour.
Michel
=8=8 
=(=( 
=V=V
Et il a toujours ramemé son pilote, VIVE le BI-REACTEUR ;);)
=8=8
Bonjour aldebert1
Effectivement, ce Jaguar pourrait être référencé sur RFN.
Je ne peux m'empêcher de répéter ce que me disaient mes copains pilotes sur cet avion :
"Le Jaguar, le seul avion qui décolle parce que la terre est ronde."
ou alors
"Le Jaguar, le seul avion qui tient plein pot PC sur frein, ... et c'est pas grâce aux freins."
PAS D'ACCORD avec toi 
Il ne faut pas oublier quand même .....que.....
1° Guerre du Golf, les pilotes de JAGUAR ont quand même démontré qu'il en avait dans le ventre ce bel oiseau !!!!
Et bien en voilà une surprise
http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2013/03/21/un-breguet-alize-bientot-a-nouveau-en-vol.html
je croyais que ce n'était pas au programme des réalisations =W
.....
Donc, à priori, d'autres modifications sur l'E2C ne sont pas envisagées.
Il reste encore à faire... et l'ensemble doit rester fluide.
Michel
Même pas pour une cocarde
c'est dommage, car l'avion fait trés "ROYAL FRENCH NAVY" avec....
OUPS.....
La réponse en image ICI : http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/hawkeye/photo01.htm
Et ici http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=45219&p=16 beaucoup plus réçent
Hé les gars, Avant de ranger les pinceaux, n'oubliez pas la belle cocarde marine peinte sur le radome du Hawkeye
Les textures seront françaises, et il y aura 8 pales par hélice.
Fro' y travaille actuellement...
Michel
FELICITATIONS pour ce formidable travail
si cette image peut vous servir, je trouve cette déco trés ROYAL FRENCH NAVY...
J'adore la dernière
Belles images (beaux screens), d'un trés bel avion, que l'ont voit trop peu
Merci à toi "Jankees"
Tu est un grand "Skinneur" et un rapide travailleur
C'est dans la boite
@+Pappy2
Petit vol au soleil
Et sous les cocotiers
Merci à tous, mais celle de "HUD" est aussi trés belle,, elle fait vrai, d'ailleur au départ j'y ai cru
warbird 1969 a écrit :un coup a monter une VF-17 virtuelle tiens ....
c'est vrai que notre Ami Jankees est un maitre dans l'habillage
encore merci a luiquand a HUD ... ben .... encore un clavier foutu a force de baver devant tes screens
Amitiés
Xavier
je suis avec toi
Ben oui "Jankees" il manque le N° 1 c'est une belle déco avec la peinture des oreilles de la cocarde pas fini de peindre et 3 ou 4 gros trous bouchés à gauche, un trés bon tir de son copain je crois......=B
Elle est sympa cette déco, si tu a un petit creu dans ton planing entre deus P47
Merci d'avance
Merci encore "Jankees"
Bonjour à tous,
Très bonne idée pour cette nouvelle année "Géo"
c'est avec impatience que j'attends tes nouveaux skins
merci d'avance pour ton futur travail de précision...=W
TRES BONNE ET HEUREUSE ANNEE
A TOUS LES MEMBRES DE LA ROYAL FRENCH NAVY
ET BON VENT AU CDG ET AU CROUZ QUI POINTE SON NEZ
