Vous n'êtes pas identifié(e).
Pas mal, ça change !
Un peu haut quand même pour l'approche !
Espérons qu'avec cette mise à jour l'avion sera plus volable 
C'est la caravelle d'AFG pour FS2004 avec le panel update, cela dit, le démarrage des moteurs souffre d'un petit bug de montée en régime sur FSX ce qui fait que ça passe une fois sur 10 et l'appareil tangue un peu ... mais dans l'ensemble c'est pilotable sous FSX. Dommage pour le freeware qui pour moi a la première place dans le TOP "plus beau et réaliste modèle extérieur".
Merci pour vos commentaires :)
merci de l'info
Je quitte cet Airbus pour retrouver mon chien fou.
Lui au moins ne me déçoit pas...
C'est quoi l'add-on de la Caravelle pour FSX ?
Pas mal
mais par contre change l'objet de ton post Nantes ce n'est pas LFLL
et le Pneumatic X-Feed Left est ouvert sur le pedestal?
Le starter fonctionne ?
Ben faut croire que non...
pourtant moi aussi ça m'intéresserait
Le meilleur, le meilleur, ... 
EN tout cas jolis screens ! 
ET Dieu sait que cette machine est prenante !
Je crois que j'ai du l'avoir aussi celui-là !
Mais bon vu comme j'ai galéré à l'approche je n'en ai même pas tenu compte...
Si tu es sur XP, oublie !
L'option Aperçu DirectX ce n'est que sur Vista / Seven grâce à la prise en charge de DirectX 10 ou 11
En sachant que l'aperçu DX10 est très mal géré par la plupart des add-ons
C'est pas faux !
Après les systèmes simulés, il y en a pas beaucoup mais leurs produits sont plutôt agréables à piloter.
Pour l'Airbus X malheureusement je ne prends pas plaisir à voler "en manuel"
2) Aerosoft a prétendu avoir travaillé sur les AutoBrakes, cependant, quand on sélectionne le mode RTO avant le décollage, il continue à se désactiver dès qu'on touche aux freins...
7) Petit coup d'alarme Ice Detected en croisière au FL330, par -45°C et hors de tout nuage... Bah voyons...
8) En descente, impossible de tenir moins de 250kts sous 10000ft, avec pourtant un Airbus rempli seulement à 50% et un vario de -1200ft/min... Obligé de sortir les spoilers...
10) Repris la bête en manuel en finale, en laissant la vitesse à l'automanette : l'avion a explosé les placards volets... Coupé l'automanette, ça va mieux... Sauf que je n'ai pour ainsi dire aucun contrôle au manche... Vous faites des tours de pistes en manuel avec ça ?? Impossible de stabiliser une assiette, et la moindre correction demande d'aller dans les butées du manche...
CaptainSim se permet de vendre des coquilles vides (pas toutes) et se fait vertement critiquer, alors que leurs produits sont incomplets mais pas buggé, et qu'ils les vendent autour de 10€...
Aerosoft nous pond une coquille vide buggé à 37€, mais c'est les clients qui en attendent trop ?
Je suis bien d'accord avec toi sur les points ci-dessus.
Les autres je ne les ai pas vu.
Impossible de faire une véritable approche "à la main"
BERDE a écrit :victor echo a écrit :C'est quand même à désespérer: il y a une malédiction Airbus sur FSX ou quoi ? Du genre un gars de chez Boeing qui enfonce des aiguilles dans une maquette ?
Espérons qu'Aerosoft finisse par en faire quelque chose de correct quand même mais pour moi, la CB reste dans le portefeuille.Bonjour !
Il faut lire le post jusqu'au bout avant de conclure trop vite ; et puis c'est bien aussi de se faire une opinion des choses par soit même ...!
Bernard .
D'accord avec toi pour l'opinion personnelle mais je fais quand même confiance aux simmers plus expérimentés que moi (ça fait du monde) pour identifier les bugs.
Et un bug est un bug, c'est objectif, ça ne dépend pas vraiment de l'opinion des gens. Ce produit est prématuré et mon espoir est qu'ils arrivent à quelque chose de très bien.
Je l'espère aussi.
Ce n'est pas parce que ma conclusion est un peu négative que le produit ne me plaît pas.
En corrigeant les bugs ça ira déjà mieux même si cela reste(ra) du basique
.... je n'ai pas la version payante de fsuipc et le PA fonctionne très bien..... donc pas de conclusions négatives trop hâtives.
As-tu essayé de démarrer l'avion en mode cold & dark ?
Je ne fais pas de conclusion négatives trop hâtives, je me répète, ce n'est que mon avis, et c'est ce que j'ai remarqué sur mon PC.
Ce problème de PA a déjà été évoqué par d'autres personnes sur ce forum si je ne m'abuse
Bonsoir !
C'est dommage de faire une telle démonstration alors que tout le monde sait à quoi s'en tenir depuis plusieurs jours sur la première version de cet AirbusX .
Depuis aujourd'hui est sorti une nouvelle version qui arrange beaucoup de choses ...!
L'avion reste bien sùr relativement basique comme prévu mais maintenant il vol très bien de A à Z, je viens de faire un vol LFPO / LFLC sans problème, c'était un réel plaisir . OUF ...!
Pour moi, tout est rentré dans l'ordre et je considère compte tenu du prix, que si Aerosoft améliore encore cette nouvelle version, comme c'est probable, ce sera un plus .
Bernard .
En même temps, ce n'est que mon avis.
J'ai testé vite fait les patchs mais bon ce n'est pas extraordinaire quand même
kopek666 a écrit :Pendant la montée
http://img11.hostingpics.net/thumbs/min … _9_859.jpgIl y a un truc de pas logique sur ce screen: le mode speed est affiché sur le FMA, mais le "speed bug" est absent...Dis moi que tu l'a effacé avec Photoshop? parce que dans le cas contraire, il n'y aurait pas de mots assez fort pour décrire ce que je pense de cet addon.
Non aucune retouche, ça provient directement de FSX.
C'est vrai que je n'ai même pas fait attention à cela.
C'est quoi le mode normalement ?
Je viens de télécharger la mise à jour.
L'amélioration promise du taux du montée n'est pas au rendez-vous.
Même pour monter à 10000 pieds l'avion se traine, mais ça c'est le problème de l'autothrust qui est très mal géré.
Il monte à 2000 pieds (60% N1) alors qu'il pourrait monter à 3500 facile à 90% N1
D'autres personnes en ont déjà parlé.
Leur forum est plein de questions et de bugs en tout genre !
Disons qu'il a du mal.
Je n'ai jamais réussi à bien déterminer la vitesse de croisière, à priori Mach 0,76 (plutôt lent je dirais)
Le taux de montée est catastrophique et en manuel ou sélecté c'est moyen, cela fonctionne pour le cap et un peu moins bien pour le mode vertical.
Le pire c'est pour la vitesse, là franchement je trouve que c'est de l'abus. On met une vitesse en sélecté et l'avion éprouve les pires difficultés pour maintenir cette vitesse.
Le taux de réaction des moteurs est très long, donc cela met du temps à atteindre la vitesse souhaité mais après il y a une latence et l'overspeerd n'est pas loin !
Ben si quelqu'un d'autre avait fait la review, pareil pour moi !
Bon j'ai vu qu'un patch est sorti, faut que je l'installe pour voir si cela change quelque chose
