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Merci !!
J'avoues avoir toujours été un peu flemmard sur EZDOCK, je voulais m'y pencher plus sérieusement. Je vais m'inspirer de ton travail
Gérard
Bonjour,
Si ta config ne permettait pas d'utiliser P3D correctement, il y aurait très peu d'utilisateurs de P3D 
Tu es sur une config plus qu'honorable. Par contre comme évoqué plus haut, ne compte pas mettre "tous les curseurs à droite".
Et si ce n'est pas le cas, OC ton I7 4770k
Gérard
Ma femme va hurler :(
Bon bha j'avais tenu jusque là...England / Wales et Scotland..
Avec mon bol, ils vont sortir Vector EU la semaine prochaine 
Une petite ballade entre Lille et St Gatien...le soleil va se coucher il faut se hâter, la météo est parfaite...
Mais le pare brise mériterait un coup de chiffon...
Bonne soirée
Gérard
Bonsoir,
Je t'invite à chercher dans les différents post parlant de Prepar3D V2, ils sont nombreux. Plus précisément concernant ta question, je ne suis même pas sûr que la réponse existe.
A la limite j'ai envie de te dire, le max de ce qui existe aujourd'hui.
Des évolutions sont encore à venir (d'après ce que j'ai compris) et notamment la prise en charge du SLI.
Donc en CG, un SLI de GTX Titan Black et en proc un octo core survitaminé.
Désolé si ma réponse peut paraître par certains aspect un peu abrupte (ou stupide), mais en cherchant 2 minutes montre en main à la fois ici et en s'aidant de Google, on arrive à la conclusion que la config pour tout faire à fond avec 60 FPS constant sous météo chargée n'existe à priori pas. Du coup ça rend la réponse à la question difficile.
Sinon ce qui est à priori admis :
- La CG a un rôle plus prépondérant que sur FSX donc une CG plutôt velue avec 2Go de ram mini semble être de mise
Pour le CPU je laisse la main si un expert veut se prononcer.
Bonne soirée
Gérard
Très joli.
C'est fait également pour le "like"
Gérard
C'est vrai qu'en regardant ces screens, parfois on se demande pourquoi on passe des heures à aller chercher 1 FPS de plus sur FSX sans sacrifier au confort visuel...
Magnifique en tous les cas.
Gérard
J'ose la question un peu idiote mais ayant eu une fois le même problème, as-tu vérifié que toutes tes nappes SATA étaient bien enfichées ?
Dans mon cas, il s'était avéré que c'était simplement une fiche SATA mal mise qui était à l'origine des démarrages erratiques de mon PC.
Et +1 pour la pile. Au pire ce n'est pas perdu et vu ce que ça coûte...
Gérard
En attente de lire le récit de ton périple :)
Gérard
One more
Superbe idée et très joli
Bonjour à tous,
Un nouveau pack d'aéroports freeware chez ORBX vient d'être mis en ligne :
- EDMK Durach Airport - Kempten - Germany
- LESU Seo de Urgel Airport - Seo de Urgel - Spain (disable AEC if Vector is installed)
- LFCR Marcillac Airport - Rodez - France
- LFHH Reventin Airport - Vienne - France
- LFHN Vouvray Airport - Bellegarde - France
- LFHO Ardeche Meridionale Airport - Aubenas - France
- LILH Rivanazzano Airport - Voghera – Italy (disable AEC if Vector is installed)
- LIRJ Marina di Campo Airport - Marina di Campo - Elba Island – Italy
- LOGO Niederoeblarn Airport - Niederoeblarn - Austria
- LSPN Triengen Airport - Triengen - Switzerland
Bonne journée
Gérard
On s'y croirait 
Pareil pour moi, le Kamov est vraiment très beau
Très belle photo...et quel avion !!!
Merci beaucoup pour vos encouragements :)
La 2 et la 3 pour moi Très jolies prises de vue
J'adore l'ambiance qui s'en dégage 
Quelques tentatives de screenshots après des heures de dur labeur sur la config de FSX
Par avance merci de votre indulgence 
Pour la fluidité à voir mais au regard de la qualité de leurs autres productions, je pense qu'on sera à un autre niveau que le mode d'optimisation à la truelle façon Méga Airport Orly X
Ceci étant, personnellement, je trouve le prix plutôt raisonnable comparé à certains adds on...
Bonjour à tous,
Pour ceux qui, comme moi, attendent avec une certaine impatience la sortie du LC Europe d'ORBX.
Les choses commencent à se préciser et notamment son prix...
Posted Yesterday, 01:45 PM
Hello all,By now it is apparent to most of you we are spending a significantly longer amount of time and development on openLC EU, and the reasons are quite simple to explain:
1. We ran into a lot of bad data issues trying to translate public data into LC format. There were a LOT of issues with land use classifications that have required re-tooling the conversion methods and thousands of hours of manual intervention and tweaking.
2. The original project scope has vastly increased from FTXG + 1kmx1km LC + some new textures , to over 42! new sets of unique textures, autogen, five seasons, night lighting etc, all indigenous and relevant to the vast diversity of countries all across Europe
3. The change of scope means the project will take 7 months longer than expected and therefore much more expensive to produce.
If you think of openLC EU as an UBER FTX Region of 10,176,246 km², then you need to appreciate the R&D/development costs versus value given to customers.
So we're going to price it between a payware airport (AU$32.95) and a full-fat region (AU$40.95) and set the price to a level that directly proportional to the time/money spent and the value given to the customer.
This means it will be priced at AU$36.95 (US$32, Euro 25, £20)
Of course, this will make some of you unhappy but the reality is we're running a business and all our projects need to turn a profit at the end of the day.
Think again of openLC EU as an uber-region (without POIs, photoreal areas, upgraded airports and poly LC) over 10million km² and you can see that it still represents excellent value for money when you experience just what a transformation it gives to Europe.
Bonne journée
Gérard
Bonjour,
ce n'est pas que personne ne veuille t'aider, c'est juste qu'en parcourant 5 minutes ce forum tu trouveras déjà de quoi régler ton fsx.
Gérard
Effectivement, FSX est reconnu pour solliciter très principalement le CPU et (trop) peu le GPU, à la différence semble-t-il d'un Prepar3D V2.
Personnellement je n'ai pas encore sauté le pas, volant virtuellement, quasiment exclusivement sur des avions PMDG.
Mais voulant me remettre au VFR j'hésite à passer à P3DV2 pour le VFR et garder FSX pour les liners.
Par conter le phénomène que tu évoques (baisse de perf avec petit terminal vs. Fly Tampa Dubai) est bizarre, sur un aéroport dans la brousse je suis à fond vs. une scène complexe.
Attention également à l'environnement aux alentours de l'aéroport.
Par ex. tu décolles de Toussus le Noble...aérodrome plutôt simple, dès que tu prends de l'altitude tu as droit à une belle chute de FPS avec la région parisienne autour :)
Mais encore une fois, est ce que cette "chute" de fps a un impact sensible sur la fluidité de ton simu où est-ce simplement le chiffre rouge en haut à gauche qui baisse et qui t'inquiète ?
Amitiés
Gérard
Bonsoir,
Tant qu'à avoir un système à neuf, ré installe FSX. Je ne pense pas que tu puisses le récupérer comme ça. Je vais laisser les experts te répondre plus "techniquement" mais pour moi, tu as des traces de fsx dans ta base de registre et probablement dans des répertoires sur ton DD sur lequel il y a ton système.
Bonne fin de soirée
G.
Bonjour,
Ma question va peut-être te paraître bête mais tu mentionnes être à 90+ FPS en vol, tu n'utilises ni le limiter NVI, ni celui de FSX ?
Personnellement, j'ai arrêté de me focaliser sur le chiffre des FPS. Au bout d'un moment j'avais l'impression de courir après un chiffre qui ne voulait plus rien dire. Je ne vois pas particulièrement de différences entre 25 et 30 à partir du moment où je n'ai pas de "yoyo" entre 30 et 10...
A partir du tuto que je t'avais mentionné et vu la grande similitude de nos configs, tu devrais avoir un environnement fluide sans trop te préoccuper des FPS. A part LFPO X qui reste pour moi un mystère (ou une catastrophe au choix), je n'ai aucun soucis.
Autre point, au final as-tu OC ton CPU ?
Amicalement