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#926 Re : Technique & Optimisation » [FSX] boeing 747 PMDG soucis AP » 14/02/2017 18:26

Génial Olivier,,

On ne risque pas de te perdre sur un Rio Paris toi ...

Mais c'est bien , t'as un bon public, continue on ne se lasse pas de te lire

Bernard

#927 Re : Bar des pilotes » [FSX] arrivée aux portes avec un liner et descente des passagers ... » 14/02/2017 18:23

Toute cette discussion pour un CTRL + J au départ  eusa_clapmad2_gif=V=V,   Génial


Bernard

#928 Re : Technique & Optimisation » [FSX] boeing 747 PMDG soucis AP » 14/02/2017 17:13

Effectivement, il faut faire des petites choses mais les faire propre et recommencer jusqu'à ce que çà rentre , sinon on a vite fait de tout ranger et c'est dommage

Bernard

#929 Re : Technique & Optimisation » [FSX] boeing 747 PMDG soucis AP » 14/02/2017 16:53

Bonjour Olivier,

Je ne sais pas quel âge tu as ? mais moi j'en ai 60 et je ne sais toujours pas tout sur le Beechcraft B200 alors que je construis mon pit depuis presque 9 ans, alors patience, si c'était simple çà se saurait.

Cordialement

Bernard

#930 Re : Technique & Optimisation » [FSX] le fameux problème de blocage de joystick » 14/02/2017 13:16

La 8.325.267, c'est la date de naissance en héxadécimal ?

Ceci dit c'est plaisant cet état candide dans ce monde de brutes .


Cordialement

Bernard

#931 Re : Réalisation de simulateurs » [Video]Siège mouvement 3D » 14/02/2017 10:19

Moi je dirai plutôt attention aux fesses ou autres appendices !!!   Benoit
Mais je crois qu'avec la housse du siège çà doit aller .
En tous cas çà doit représenter un sacré nombres d'heures de mises au point, chapeau

Cordialement

Bernard

#932 Re : Technique & Optimisation » [FSX]Occulter le volant en vue 3D » 13/02/2017 19:08

dma48 a écrit :

La simulation restera toujours de la simulation.
Si vous voulez du réel, volez réellement.

Déjà avec un simple PPL, vous vous apercevrez vite
de l'énorme et immense écart qui existe entre nos joujoux
et la réalité.

C'est bien vrai çà,   la simu est à l'aviation ce que le Djembé est à la musique, une espèce de Canada Dry  çà ressemble, çà en a le gout mais ...

Je rigole les mecs ...

Cordialement

Bernard

#933 Re : Bar des pilotes » Salon de la simulation en 2017 ! » 13/02/2017 18:53

Merci Philippe, je n'avais pas l'info mais bon si le suivant est issu du même moule ...
Pourtant, à entendre quelques pilotes, il parait que la simulation prend une part de plus en plus importante dans l'aviation, il serait temps que ces gens là s'en rendent compte
C'est dommage

Cordialement

Bernard

#934 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Double interrupteur trim sur le manche du B200 » 13/02/2017 17:48

Bonjour,

Je ne suis pas sûr qu'on parle du même inter ...

Voilà une photo de mon yoke restauré, l'inter c'est celui du milieu en 2 parties séparées, pas le rouge

[img align=G]https://i84.servimg.com/u/f84/12/13/98/25/sdc19910.jpg[/img]

Le rouge a 2 positions qui désengage soit le PA au premier cran d'enfoncement, soit PA +Y/D et TRIM s'il est poussé à fond au deuxième cran

Cà voudrait dire pour simplifier que la partie droite permet d'alimenter le moteur et que la gauche le fait effectivement bouger.
En clair pour modéliser cela sur mon pit il faudrait que les poussoirs ( qui sont en fait des inter à bascule (ON) OFF (ON) ) soit montés en série pour n'être actifs que s'ils sont actionnés en même temps si j'ai tout compris ?


Pardonnez moi de n'avoir jamais mis mes fesses dans un KA ou un B200 cepopossible_gif


Cordialement

Bernard

#935 Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » [FSX]Double interrupteur trim sur le manche du B200 » 13/02/2017 13:35

TABAR57
Réponses : 6

Bonjour à tous,

Je cherche une information sur les fonctionnalités du double interrupteur poussoir qui équipe la partie gauche du manche du B2OO ou du KA 350.
Je m'explique, cet interrupteur possède une partie droite et une partie gauche et il me semble qu'elles sont manœuvrées simultanément lors d'un vol pour régler le trim elevator. Je voulais savoir pourquoi cet interrupteur est séparé en 2 parties droite et gauche, est ce que sur l'avion réel çà pilote un trim droit et un trim gauche ?
Et dans ce cas , comme ce n'est pas modélisé sur Fsx est ce que je peux accoupler ces 2 inters ?

Merci


Bernard

#936 Re : Bar des pilotes » Salon de la simulation en 2017 ! » 13/02/2017 13:25

Bonjour,

En ce qui concerne le musée de l'air, il faudrait que Mme Maunoury rêve d'autres choses que de voltige mais apparemment la simulation ne l'intéresse pas beaucoup ...=(

Cordialement

Bernard

#937 Re : Réalisation de simulateurs » [Réel][FSX] Fabrication yoke, avis des pros? » 12/02/2017 20:02

Merci pour vos compliments les gars

C'est aussi grâce à notre JackPilot Canadien qui m'a déniché un vrai Yoke de B200 au milieu des Caribous et que je suis fier d'avoir fait revivre
Pardon Jack, d'avoir mis un an pour finaliser ce projet .

Cordialement

Bernard

#938 Re : Compléments & Utilitaires » [P3D] Scène France VFR FSX/P3D » 12/02/2017 12:33

Bonjour,

Même si je ne suis pas sous P3D mais sous Fsx, je peux juste dire que cette scène est superbe et je crois que tant qu'à faire si tu peux, prends aussi Bretagne SUD çà te promets des belles heures de découvertes

Cordialement

Bernard

#939 Re : Réalisation de simulateurs » [FSX] Leo Bodnar BU0836X » 12/02/2017 11:05

Bonjour,

Euh ... comment dire un encodeur c'est un encodeur et un potentiomètre c'est un potentiomètre çà n'a pas les mêmes fonctions même si çà ressemble un peu, c'est un ou l'autre
Un encodeur c'est rien d'autre qu'un interrupteur rotatif dont les contacts A et B sont décalés dans le temps et c'est ce décalage qui est analysé par la carte électronique associée pour produire une augmentation ou diminution de valeur associée. Un potentiomètre c'est une résistance variable on ne peut pas remplacer physiquement l'un par l'autre.
Pour les réglages d'alti , de cap, de Crs, de Vs l'idéal c'est quand même un encodeur et si tu ne veux pas te ruiner tu peux très bien commencer par lorgner de ce côté :   http://fabien.deheegher.free.fr/FD/cat/IO32/index.htm

Cette carte te permet de démarrer tranquille avec sioc et n'a pas besoin d'une carte USB supplémentaire pour fonctionner, elle est juste un peu plus limitée en nombre d'IO et ne permet pas le branchement de Display

Je précise que je n'ai pas d'action ou d'intérêt particulier à faire de la pub pour Fabien

Cordialement

Bernard

#940 Re : Réalisation de simulateurs » [FSX]Cockpit Duke Turbine V2 » 11/02/2017 17:54

Salut Joel,


Si tu veux une base de prog sioc, tu peux charger la mienne sur mon blog, c'est un B200 mais il n'y a pas grande différence .
Courage çà fait plus de 8 ans que je suis sur le mien ....

Cordialement

Bernard

#941 Re : Réalisation de simulateurs » [FSX] Leo Bodnar BU0836X » 11/02/2017 17:36

Bonjour,

Il y a aussi les cartes de Fabien Deheegher, pour toucher du doigt la prog SIOC c'est pas mal non plus et puis les frais de port c'est autre chose.
Je voulais juste rajouter qu'il y aussi la carte BBI 32 de chez Léo Bodnar sur laquelle j'ai 4 encodeurs double Elma et qui ne me pose pas de prob de vitesse.

Cordialement

Bernard

#942 Re : Réalisation de simulateurs » [Réel][FSX] Fabrication yoke, avis des pros? » 11/02/2017 13:11

Bonjour à tous,

Vous pouvez aussi pour votre yoke vous diriger vers le yoke à retour de force système BFF mais c'est pas la même musique à construire, par contre aux niveaux sensations , OUAH

Plus de détails ici : http://tabar57.blog4ever.net/le-yocke-a-retour-de-force

Cordialement

Bernard

#943 Re : Réalisation de simulateurs » [FSX] le simu cockpit , j'en reviens un peu ..... » 06/10/2016 18:35

Bonjour,

J'ai lu ce topic avec attention et je crois que les débutants feraient bien de le lire tant il est révélateur de pleins de choses et notamment une, c'est qu'il faut une dose de patience incroyable et de pugnacité pour mener à bien un tel projet.
Mais ces caractéristiques ne s'inventent pas et même mieux il est difficile de s'auto évaluer alors que faire ...
Lire, lire et relire, s'empiffrer de forums, d'article, d'avis avant de s'engager et surtout choisir un avion compatible avec ces compétences et ses envies.
Cà fait 8 ans que je construis mon Beechcraft et il n'est pas fini mais j'ai toujours le même plaisir à l'améliorer, le perfectionner et le mettre au point, çà coûte du fric il ne faut jamais l'oublier mais quel enrichissement

Cordialement

Bernard
mon blog : http://tabar57.blog4ever.net/

#944 Re : Captures d'écran & Vidéos de simulation » [FSX]Mon (premier) tour de France » 31/01/2015 23:33

Bonjour à tous,

Si çà vous tente, je commence et décris aussi mon tour de France Fsx sur mon blog avec quelques screens et détails

sur http://tabar57.blog4ever.com/blog/descriptif-de-mon-tour-de-france

Cordialement

Bernard

#945 Re : Réalisation de simulateurs » [FS9]SIOC , cablage et petit soucis » 24/04/2012 13:25

Bonjour,

Pour essayer de t'aider un peu...

La carte Master doit être correctement alimenté en 5 volts dès que l'on tire du jus dessus avec des leds notamment, le problème est connu, l'alim d'un hub usb c'est pas idéal à cause de la limitation d'ampérage.
L'idéal c'est de prendre une vieille alimentation de Pc, elle délivre en effet du 5 et du 12 volts, çà te servira pour la suite quand tu voudras éclairer ( en 12 volts par exemple) d'autres partie de ton pit.
Attention quand tu la brancheras sur le 220, il faut qu'elle soit chargée et pas dans le vide sinon elle pète


Bernard

#946 Re : Réalisation de simulateurs » Présentation de vos cockpits :) » 17/02/2011 16:46

Bonjour tout le monde,


Vous pourrez voir des photos de mon simulateur de B200 sur mon blog.

tabar57.blog4ever.com, pardon je me fais un peu de pub.

J'essaie d'y mettre le plus de conseils possible en fonction de l'avancée des travaux.

Merci pour vos visites

A bientôt

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