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Bonsoir,
une petite question très bête mais si ces avions russes, rustiquent, ont des freins à air, ce ne serait pas à cause des températures tres basses auxquelles ils opèrent ? L'huile gèle plus rapidement ...
bonne soirée
Bonsoir,
j'ai ecrit sur le livre d'or de Restauravia pour remercier encore, et encore tous ces créateurs formidables qui nous font partager leurs oeuvres.
J'en profite, ici, pour vous remercier, Bee Gee, pour tout votre travail sur le III B bien sur mais aussi pour tous les autres auxquels vous avez mis votre patte !!!
Bon le M III, il est formidable mais difficile au posé, les pilotes de la "vrai vie" ont du "suer" pour apprivoiser la bête ! On s'amuse !!! c'est génial !!!
bonne soirée
Il est magnifique (les lattes de bois dans le cockpit entre autre ....)
BRAVO pour ce travail exceptionnel.
=W=W=W=W
Merci à daddy trigger, ça marche bien avec les molettes ....:8
Je suis finalement repassé sous DX9 pour cet avion. Je vous confirme qu'il est superbe et qu'il vaut l'investissement
pour moi.
bon vols à tous
Patrick
Ah effectivement, je vais essayer la molette.
Pour les volets j'ai eu le souci lors de mon premier tout de piste. Je pense qu'effectivement je volais trop vite et je les ai
cassé. Sur mes deux tours suivants, aucun problème. Je les ai sorti vers 200 Nds. (j'avais le réservoirs externes dans tous les cas).
Pour l'enveloppe de vol, je ne peux bien sur pas dire si cela correspond à la réalité.
bon vols
Patrick
Bonjour,
j'ai tout de même craqué .... avec bonheur car l'avion est très beau. Je confirme le petit problème de verrière,
sous DX10, que happening signale mais bon, tout le reste est très très bon.
L'avion est assez facile. Il faut que je potasse encore certains aspects comme allumer les lumières du cockpit, je n'arrive pas à tourner les trois boutons en bas à droite. Peut être que mes gants sont trop epais ... 
bonne soirée
Patrick
merci
dommage
a+
Patrick
Bonjour,
ce F 86 me fait vraiment envie mais confirmez vous qu'il ne fonctionne pas sous DX10 ?
merci
Patrick