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Bonjour,
Sous P3DV4 il suffit de changer la vue et prendre COCKPIT à la place de COCKPIT VIRTUEL.
Denis
Salut manico,
La majorité des posts parlent d'une réinstallation complète avec les dernières versions GTN - G600 et Trainer.
C'est les versions que je mentionne dans les posts précédents.
Sur le site de garmin il y a une version 2400 du trainer.
Si tu veux la tester.
Je l'ai téléchargée mais pas eu le temps de voir.
Denis
Salut manico,
Regarde sur le forum de Flight1, Ils en parlent de ce problème.
ici
https://www.simforums.com/forums/no-gps-position_topic61711.html
Mais il y a d'autres posts
Par contre du miens (de problème) nada.
A+ Denis
Bonjour,
Merci pour vos réponses.
Je pense que le problème ne vient pas de la compatibilité entre les deux.
Je viens de réinstaller le GTN750 seul avec le dernier trainer (antivirus désactivé) et j'ai toujours le blocage après quelques secondes.
Peut être des fichiers restés après désinstallation et qui me mettent le "Bins" ?
Je continu à chercher.
A+ - Denis
Bonjour,
Toujours pas d'amélioration. le GTN750 se bloque au bout de quelques secondes et la Map du G500 tourne en permanence.
J'ai l'impression que ca m...e depuis le passage à la dernière version de trainer, sans certitude.
J'ai beau reprendre mes installations de A à Z mais rien n'y fait.
je désespère un peu car sur le site de Flight1, pas de réponse.
Denis
Réinstallation en désactivant l'antivirus.
Le GTN se bloque pendant le taws test. Aucun message d'erreur.
J'ai réinstallé tous les VC-redist rien non plus.
J'ai testé avec le robinson R22 d'origine. Le GTN passe le taws test mais se bloque dès que l'appareil quitte le sol.
Je comprends plus rien
Bonjour,
Oups 2.3.1.0 c'est la version du launcher. Effectivement le trainer c'est bien 6.50.1
Bonjour,
Après maintes réinstallations, j'ai fini par ne réinstaller que le GTN750 (vers 2.10) et le trainer en version 2310.
Au démarrage, je constate que la fonction tactile ne marche pas mais le GTN se met en route.
Quelques secondes après le test TAWS le GTN se fige et je ne peux plus rien faire. Obligé de tout fermer
Net Frameworks est en version 4.8.
Ca va pas en s'améliorant.
Denis
Bonjour,
Toujours ce même problème.
Personne n'utilise ces deux instruments ?
J'ai bien cherché sur le forum de F1 mais vu mon niveau d'anglais, je ne pige rien.
Denis
Bonjour,
J'ai installé le G500/600 en version 500H et le GTN750. Tout allait bien.
Depuis une dizaine de jours, j'ai la carte du 500H qui tourne à 360° en permanence dans le sens d'utilisation du palonnier
et le fonctionnement du GTN750 se bloque totalement, rendant les deux instruments inutilisables.
Les deux instruments sont ceux de flight1. Je n'ai rien lu mentionnant qu'ils étaient incompatibles. Malgré une réinstallation complète j'ai toujours le problème.
Je pense à un problème de trainer mais je n'arrive pas à déterminer d’où ça vient.
Une idée peut être ?
Merci
Bonjour,
J'ai déjà épluché le Scenery.cfg. Le problème c'est que si ce pont existe, je ne sais pas à quelle scène il est rattaché.
Ma question au départ était dans le but de savoir si les utilisateurs de P3DV4 voyaient ce pont et s'il fallait faire une conversion pour le mettre en place.
On va pas se prendre la tête avec ca. A l'occasion j'en remettrai un en place avec P3DV3 et instant scenery avant de convertir en P3DV4.
Merci quand même. Bon dimanche.
recorrigé
Pour le déplacement du post pas de problème.
Pour la scène il suffit de lire pour comprendre que je n'en sait rien.
Bonne soirée
c'est la V 4.5 (corrigé dans le titre)
Le problème c'est que je ne sais pas de quelle scène il provient. Il me semble que c'est paca VFR mais rien de sûr.
J'ai essayé de changer l'ordre des scènes mais nada...
Bonjour,
Ca faisait un petit moment que je n'avais pas survolé le lac de serre-ponçon dans les Alpes.
En allant y faire un tour d'hélico j'ai remarqué que le pont de Savine n'est plus là. Les véhicules traversent dans l'eau.
J'ai bien le barrage et la chapelle Saint Michel mais plus le pont que j'avais sous FSX.
Est ce que cela vient d'une mauvaise installation de la scène, y en a t'il une nouvelle ou faut-il la convertir ?
Merci - Denis
Salut PNC
Vérifie les calibrages de tes manches.
A+ Fdeuz
J'ai encore une question.
Dans le répertoire gauges il y a un fichier ***Keybord.ini avec la liste des boutons de commandes du G600.
Visiblement on peu attribuer des touches joystick ou clavier mais comment fait on ?
Ils parlent de SDK mais je ne trouve rien de tout ca.
Denis
Bonjour,
Oui Vincent, j'ai le GTN750 depuis pas mal de temps.
Manico,
J'ai vu des post qui traite de ce problème sur Simforums (forum Flight1). Je crois que ca parlait de problème de versions mais c'est en anglais et c'est pas mon fort.
Chez moi ca fonctionne parfaitement.
A+ Denis
Merci Vincent.
Bon, on va faire avec. C'est pas grave.
Bonjour,
Pour compléter le GTN 750, j'ai acquis le G500/600 de Flight1.
Tout fonctionne bien mais visiblement la gauge n'est pas tactile comme le GTN.
C'est normal ou j'ai oubliè quelque chose.
Denis
J'ai trouvé. J'avais foiré l'installation.
A+ - Denis
Bonjour,
Je viens d’acquérir le C337H Carenado et sous P3DV4 les textures de l'intérieur sont transparentes.
Il y a une manip à faire ou il n'est pas compatible V4 ?
A+ - Denis
Bonjour,
Petite avancée du jour.
Sous P3D V4, la procédure "ready to fly" ne fonctionne pas non plus. Je suis obligé de charger le vol, ouvrir le control panel de l'AS365 (shift + 1) cliquer en haut à droite sur "cold and dark", cliquer en haut à gauche sur "ready to fly" la procédure de démarrage ne se lance pas, j'appuie sur CTRL + E avec insistance, la procédure se lance.
Là je reclique sur "cold and dark" ce qui arrête tout.
Après celà, je peux enfin suivre la procédure de démarrage normalement. A peu près tout fonctionne normalement.
Pas très simple mais efficace.
Je me demande s'il n'y a pas un problème d'adaptation à P3D V4 pourtant dans cette vidéo :https://www.youtube.com/watch?v=rz36pjt4llg , le gars semble utiliser l'appareil sous V4.
Je continue mes recherches.
Bon Samedi.
Denis
Salut Neptune,
Comme je le mentionne je suis sous P3D V4 et l'AS365 est la version faite pour V4.
Pour le démarrage, plutôt que charger le Cessna, je préfère continuer à utiliser l'option ready to fly qui fonctionne.
Ce que je cherche c'est à pouvoir faire la procédure de démarrage de A à Z .
Merci quand même pour tes conseil. Je pense que tu dois avoir un peu la même chose avec le BELL.
Denis
Bonjour tout le monde,
Depuis pas mal de temps j'utilise le Cera_Sim AS365 Dauphin sous P3D V4. Pour le démarrage jusqu'à maintenant j’appuyai sur Maj+1 et je cliquai sur Ready to Fly.
J'ai voulu m’intéresser au démarrage complet en partant de Cold and Dark. J'ai regardé plusieurs vidéos, j'ai lu et relu le manuel chklst, j'ai suivit certaines vidéos dans la procédure de démarrage mais rien à faire.
- J'actionne les deux inters BAT 1 et 2 - les deux inverters 1 et 2
- Au tableau supérieur j'actionne l'inter d'éclairage et je mets le sélecteur central sur PRMTR
Jusque là tout va bien.
- J'actionne les inters des pompes carburant sur la console centrale et c'est là qu'est le problème, les voyants ne s'éteignent pas ce qui à mon avis sous entend que les pompes ne fonctionnent pas. A partir de là la procédure de démarrage est bloquée.
Dans les vidéos que j'ai regardé ces fameux voyants s'éteignent dès qu'un actionne les inters.
Du coup, je m'adresse aux spécialistes. Je pense que j'oublie quelques chose mais impossible de trouver d'autant plus que mon anglais est catastrophique donc les manuels....................
J'espère que des utilisateurs de cet appareil pourront m'aider.
Bonne journée.
Premiers Test.
J'ai un problème sur l'ATT. L'horizon artificiel est tout bleu au sol
En vol, le marron qui représente le sol est à 45°
Je n'arrive pas à trouver d'ou ca vient.