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La plus grande patinoire du monde.
Intéressant en attendant XP12
Merci pour les explications intéressantes. Mais si on peut "tricher" sur la t° extérieure, est-ce qu'il n'y a pas un risque de finir dans le champ en bout de piste en cas de panne juste avant V1 parce que l'accélération aura été insuffisante ?
Simple curiosité: une idée de la raison de la bosse sur le dos ?
Il y a des effets spéciaux sur cette vidéo anglaise: on voit du soleil et du ciel bleu.
C'est du Ryanair ? Il y en a un qui n'a pas mis sa ceinture, au fond à droite.
Original. Au moins, ces passagers-là ne demanderont pas de compensations pour le retard.
OK mon message essayait de recentrer sur Ryanair, et j'en ai modifié la fin. Cela reste un sujet aviation mais par nature un peu politique, au sens large.
Alertes TCAS à gogo en perspective ? Vous n'allez pas vous ennuyer sur MSFS.
Et pour bien sortir: en plus les généticiens n'osent pas trop le dire mais la persistance de plus en plus grande de génomes qui auraient été éliminés naturellement entrainent d'autres conséquences, mais là chut, terrain glissant même si c'est une autre réalité que l'on ne veut pas regarder. Qui se manifeste déjà pourtant...
Glissant c'est un euphémisme. On ne va pas lancer une polémique sur l'eugénisme, PV n'est pas le lieu pour ça. Donc lisons ou relisons le meilleur des mondes d'Aldous Huxley et 1984 de George Orwell, écrits avant et juste après la Seconde guerre, ceux-là avaient à mon avis plusieurs longueurs d'avance sur ces questions, et revenons à nos moutons.
Il me semble qu'on peut pseudo-philosopher sur les dérives du système tout en admettant y avoir participé voire profité. C'est ce qu'on disait un peu plus haut, ce qui compte est la prise de conscience et notamment ce qu'on peut en dire aux jeunes.
Personnellement, je commande très peu sur Amazon mais j'ai déjà pris une fois Ryanair car voyageant en groupe, il a bien fallu que je me plie à la majorité. C'est d'ailleurs instructif pour comprendre une partie de l'origine du prix si attractif des billets: tassés, sur des sièges peu confortables, tout est payant, et vendu par un personnel qui fait ses heures comme à l'usine et ne vous regarde pas. Je ne leur en veux pas bien sûr, je les considère comme des victimes de ce modèle économique, eux qui ne sont payés qu'une fois en vol, et qu'on presse comme des citrons pour aller le plus vite possible aux escales. Sans compter l'emport minimal réglementaire en fuel, ne laissant aucune marge, le chantage fait aux petits aéroports pour extorquer des subventions publiques indirectes.
Je suis d'accord, il n'y a pas de fatalité et la prise de conscience existe déjà. Pour le dérèglement climatique, il n'est plus possible de revenir en arrière mais on peut encore essayer de limiter l'ampleur du phénomène et des boucles de rétroaction.
Et il est certain que les élites financières et politiques ont le plus grand mal à changer le modèle auquel elles doivent tout. C'est ce qu'explique, si je me souviens bien, Pablo Servigne dans son fameux livre. Par exemple, ceux qui veulent simplement qu'on fasse des tests avant de déployer la 5G sont qualifiés d'"Amish".
Quant à la notion de besoin que j'évoquais pour relativiser la notion de surpopulation, elle dépend étroitement du niveau de richesse et de développement. Si pour les uns, le luxe sera de manger de la viande une fois par semaine, pour les autres, ce sera posséder une montre en or ou une voiture de sport. Sauf qu'en se généralisant à une population plus nombreuse, ce modèle inégalitaire se fracasse sur la réalité de la pénurie des ressources. Ce n'est pas uniquement le nombre qui fait la surpopulation mais la croissance des besoins par rapport aux ressources disponibles. Donc seuls un modèle de développement plus durable et une réduction des inégalités pourraient nous sauver la mise.
La notion de surpopulation est obligatoirement corrélée à celle des ressources disponibles, et par conséquent au modèle économique suivi par ces populations. Ce n'est pas une question d'opinion.
Si huit milliards d'humains vivaient comme des petits paysans africains, il n'y aurait pas surpopulation. Si huit milliards d'humains tendent à vivre comme des Américains, il y a surpopulation.
Les théories malthusiennes ont été invalidées par les faits, Malthus n'ayant pas prévu la notion de transition démographique. Peut-être que la raréfaction des ressources naturelles va lui redonner raison, si bien sûr l'humanité reste sur le même modèle économique.
Et donc pour essayer de rester dans le sujet, le billet d'avion pour quelques euros est pour moi une aberration.
Faudra vraiment un jour qu'on m'explique comment on produit de l'hydrogène proprement...
Il faut bien que l'électricité ayant permis l'électrolyse soit décarbonée donc nucléaire ou barrage hydro-électrique.
On pourrait aussi espérer un jour la fusion nucléaire mais ça risque d'arriver trop tard, hélas.
Dans son bouquin, Jérémy Rifkin pense que la bascule pétrole/renouvelables est pour 2028. Certaines annonces comme celles-ci semblent lui donner raison même si ça parait un peu court. Et puis c'est à condition qu'on n'ait pas tout fait péter d'ici là, du genre en mer de Chine.
La planète s'en remettra mais notre espèce peut-être pas. Il reste quelques espoirs quand même mais ce n'est pas tant la surpopulation qu'un modèle économique qui est responsable.
Et si parmi les jeunes qui se mobilisent, certains finiront par tiédir en gagnant de l'argent grâce au système, à la fin des fins, ils seront exactement face au même problème. Peu importe qu'on ait une cabine confortable ou pas sur le Titanic. Ici il n'y aura pas de chaloupe pour les plus riches car il n'y a pas de deuxième Terre.
Quant à Ryanair, je n'aurais aucun regret non plus à les voir disparaître. Je ne souhaite pas le chômage aux employés évidemment, mais à leur patron qui a toujours été d'un cynisme total : ultralibéral sauf lorsqu'on extorque des subventions publiques par le chantage à l'emploi.
C'est retour vers le futur en quelque sorte. Au lieu de continuer dans l'impasse d'avions peu nombreux, exorbitants et très longs à développer, on en reviendrait à des avions plus vite développés, plus spécialisés et avec une vie active plus courte, comme dans les années 1950-60. L'anti F-35 en somme, qui était (on parle déjà de lui au passé) un summum du système militaro-industriel.
Pourquoi vouloir choisir d'ailleurs ? Si financièrement c'est possible, vous améliorez chacun aux petits oignons et les utilisez pour ce qu'ils savent faire le mieux.
Bonne nouvelle merci. J'adore cet avion. Dommage de perdre l'effet de pluie qui était assez réussi. Je me sens désormais concerné (en un seul mot) par Vulkan.
On pourrait espérer un ATC digne de ce nom et d'une sorte de Little Nav Map intégré. Mais je suppose que leur priorité sera l'amélioration visuelle pour rivaliser avec qui vous savez.
Concernant le Japon, ils se demandent comment faire face aux nouvelles menaces balistiques tout en restant en accord avec le fameux article 9 de leur constitution. En fait, le statut d'autodéfense interdit d'attaquer en premier mais l'interprétation comporte un certain flou. Leur aviation militaire est au moins en volume plus importante que celle de la France.
Ca fait 60 ans que de telles «interceptions » sont courantes et souvent connues. Sauf qu’elles ne sont pas souvent médiatisées à part quand on veut s’en servir pour faire monter la tension...quant au «réarmement » de la Suède et de la Finlande, faut pas exagérer...
Peut-être que le terme est exagéré. Je rappelle quand même que la Suède a rétabli le service militaire, qu'elle a organisé des manœuvres avec la Finlande regroupant 10 000 soldats pour la première fois depuis 30 ans, et que ces pays se rapprochent de l'OTAN...
Je sais bien que ces interceptions ne sont pas nouvelles, mais à moins que ce genre d'article exagère, elles sont en sérieuse recrudescence ces dernières années.
Ben moi pas trop. Enfin vous êtes d'anciens militaires, donc rompus à ce genre de situation et moins enclins à s'affoler. Néanmoins, un dérapage pourrait dégénérer. C'est bien décrit dans le bouquin de Graham Allison "le piège de Thucydide" à propos de la mer de Chine, et cet auteur, quoique critiqué, est crédible; il n'y a qu'à lire ce qu'il imaginait en 2016 sur Hong Kong et comparer avec ce qu'il s'y est vraiment passé. Après, l'histoire n'est pas écrite mais il faut bien constater qu'une logique de force unilatérale gagne les grandes puissances.
L'histoire ne s'arrête pas à cette interception, elle a eu une suite http://www.opex360.com/2020/09/02/le-da … ker-russe/
D'ailleurs, la Suède et la Finlande, qui ne sont tout de même pas des va-t-en-guerre, ne s'y trompent pas et réarment.
Fuchs a écrit :Il ne lui coupe pas la route l'image est prise d'une des fenêtre au dessus de la tète du pilote...
Bref opération de com pour diaboliser les méchants russes...
Par contre que nos "alliers" accrochent au radar de tir missile une frégate pour forcer un blocus, ca, c'est presque normal...Ca n'est tout de même oas une manœuvre neutre et professionnelle !
Dans l'interception il y a des règles des actions autorisées. Celle ci n'en fait pas parti.QB
Tout à fait, ce n'est pas de la com et il existe bien d'autres exemples, mais les médias généralistes n'en parlent pas. Il existe des règles me semble-t-il datant de la guerre froide, ici allègrement enfreintes. Quoiqu'on pense de la Russie, la Chine et la Turquie, ces Etats adoptent une attitude agressive à l'égard d'aéronefs ou de navires circulant dans des espaces internationaux. Je n'ai encore jamais vu de manœuvres comparables de la part de F-22 en Alaska ou de Rafales au dessus de la Manche vis-à-vis des mêmes Russes. Ce genre de "jeux" me semble bien dangereux...
Il faudrait un moteur de recherche PV qui fonctionne. Ca éviterait peut-être les redites.
Si j'ai bien compris ce que disait un testeur dans une vidéo, le débit internet semble un paramètre important aussi. Personnellement, j'ai aussi un PC assez ancien (six ans...) mais surtout un débit à 5 mégas, ce qui est trop limite. Donc attention peut-être de ne pas investir dans du matos de la mort pour n'avoir finalement que le décor générique.
Victor Echo, le piratage de CB ne se fait pas en local (sauf si un pirate aspire tes données et que tu as en clair toutes tes données carte, ce qui une très mauvaise idée), mais plutôt en ligne quand un pirate s'interpose à notre insu entre nous et le site sur-lequel on paye, en utilisant la même charte graphique etc. Ça m'est arrivé aussi une fois (et la banque rembourse tout, c'est dans la loi).
++
Je ne sais pas où était la faille. Mon PC s'est mis en anglais puis n'a plus démarré au moment même de la fraude. J'avais dû tout réinstaller. Et la banque m'a effectivement tout remboursé, c'est même elle qui m'a prévenu. Depuis j'évite la CB et j'utilise paypal autant que possible.
Donc quitte à avoir quelques fps en moins, je préfère garder les sécurités.