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Je confirme que sur ma configuration ( voir signature) le WT G3000 V0.6.1 est inutilisable
Les FPS sont descendus à 12-15 au lieu des 30-35 habituels
Donc retour à la V0.5
Ca me rassure je ne suis pas le seul ! Dommage parc ce que cest prometteur !
Oui bizarre j’ai jamais eu ce genre d’anomalie. A voir comment s'est sur un autre aéroport et aussi tester en changeant directement dans l’avion. C'est sur quelle simu ?
Pas de flou particulier sur ces cartes pour moi. Du moins pas plus que les instruments moteurs juste à côté. Maintenant, à mon sens, tout MSFS est flou, si on le compare à d'autres simus. Et en VR c'est carrément limite.
Par contre il faut zoomer pour les rendre lisibles, mais c'est assez "réaliste".
Je note que l'intégration Navigraph ne fonctionne pas en moving map (pas de position de l'avion sur la carte) ce qui en limite encore d'avantage l'intérêt si on a les cartes sur un second écran.Ce type de fonctions est TRES appréciable pour la VR, car sans ça la VR perd quasiment tout son intérêt pour de nombreux types de vol (je ne parle pas QUE de l'intégration Navigraph).
Le moving map fonctionne mais il faut que tu sélectionne map dans le menu setting du GTC580
Chez moi la 6.1 et la 6.à me fait passer les fps de 50 à 20 (sur LFPG au départ ) par exemple..
Je joue aussi en VR, pour voir les cartes il faut les zoomer et rapporcher son nez dessus. mais c'est quand même pas mal
Dommage que le TCAS ne fonctionne pas sous IVAP..
Dans les FAQ du site ou tu a récupérer le mod il t’explique comment faire pour mettre les portes par défaut fermées.
Ca devait soit disant corriger les garmin et en fait pas grand chose. Sur le tbm le bouton standard ne fonctionne toujours pas bien. Pour le reste pas encore tester. En point positif pour moi ils ont corrige le flight director en mode roll.
Merci pour vos retour, je vais refaire quelques essais.
Je me demande ce que l'on va avoir comme modification dans le prochain update qui concerne les systèmes GARMIN.
J'ai peur que les modifications n'arrivent pas au niveau de celles faites par WT et qu'en plus leur mode ne fonctionne plus pendant un certain temps..
Ca marche chez vous les approches Rnav avec le G3000 moddé et le tbm ? Pour moi il n’y a aucun suivinde pente , le glide n’est pas la ou il faudrait.
Relance complete
Petit test ce soir à ESPE:metar visi à 100 m et sur méteoblue c'est LIFR: sur MFS2020 les pressions sont ok donc méteo chargée et visu>10K: pour moi il n'y a pas de modelisation de la visibilité (sauf peut être des couches de nuages très basses)
moi hier soir par exemple en faisant un vol sur newyok j'étais CAVOK (et pression 1013) tout le temps alors que le METAR prévoyait un sale temps. Relancer le sim n'a rien fait..
Salut
C’est normal si la visibilité dans le sim est toujours au max meme si le metar indique une visu dégradée ?
J'ai l’impression que MFS ne gere pas la visibilité..
notre nouveau modèle de physique reflétant les vibrations structurelles basées sur les valeurs réelles des matériaux et les charges de vol, un tout nouveau module de freinage et d'inertie au sol qui comprend un nouveau calcul de transfert thermique basé sur les propriétés des matériaux et les propriétés thermiques radiatives.
Il en font des tonnes chez PMDG 
Bonjour Guillaume,
Peux tu me dire si il y a une grande différence entre les affectations directes sur MFS ou via FSUIPC ?
Te remerciant...
Marc
C’est surtout avec l’axe steering qu’il faut faire attention car fsuipc y affecte un traitement particulier en fonction de la vitesse pour simuler l’angle possible des roues ( c’est utile sur fsx ou les axes rudder et steering sont confondus). Apres pour le reste je n’ai pas vu d’impact. Il y a plus de reglage possible via MFS.
bon je me réponds à moi même car je viens de trouver !
Il faut surtout pas affecter un axe steering via fsuipc ! en le supprimant je retrouve tout l'amplitude au niveau des pédals en roulant à haute vitesse et même pour le taxi c'est mieux (en s'aidant des freins) !
Donc pour résumer: attention avec fsuipc !
Hello
Bon je sais qu'il y a des dizaines de post sur le sujet mais j'arrive pas à m'en sortir avec le rudder.
Je suis sur TBM930 avec un pro flight rudder pedal et j'ai beau faire tous les réglages possibles avec la sensibilité, la réactivité, les plages hautes c'est toujours aussi merdique pour contrôler l'avion au décollage en ligne droite. J'arrive pas à le controler et il part toujours trop à droite ou à gauche (je décolle plein gaz).
Je l'ai affecté sur axe de direction dans MFS2020.
J'ai tenté aussi avec fsuipc (axes via fsuipc : rudder)et c'est pareil.
Un point m'interpelle:
Au début du roulage le rudder produit une déflexion des pédales très faibles puis la deflexion augmente au fur et à mesure, est ce bien le cas chez vous ? (je comprends qu'avec la vitesse il y a plus de réaction mais pourquoi les pédales bougent elle si peu ?)
Je suis donc obligé d'avoir un axe pour le tiller (via fsuipc) car sinon il n'y a quasiment aucun angle de rotation au roulage..
Bref c'est pas terrible sur ce point également.
A moins que je rate quelque chose ?
Oui deja present avant
oui j'avais déjà testé la version beta de cette mise à jour
Elle est pas mal du tout !
guit32 a écrit :merci les gars ! je ne connaissais pas la subtilité pour l'ippdrome inclut dans la procédure ou pas.
Je suis en ce moment sur TBM930 sur MFS2020 en VR et si on veut faire des approches sans le GPS c'est plus coton !Hello,
Je viens de réaliser que tu faisais cette approche en VR.. c’est un peu chercher la difficulté et à mon avis n’apporte aucune plus value si tu veux t’initier au vol IFR.
J’ai pas mal survolé Donegal depuis 10 km d’altitude, décor naturel sympa...
Si tu veux retrouver les sensations du survol testes la Vr ! Sur Mfs 2020 on s’y croirait.
merci les gars ! je ne connaissais pas la subtilité pour l'ippdrome inclut dans la procédure ou pas.
Je suis en ce moment sur TBM930 sur MFS2020 en VR et si on veut faire des approches sans le GPS c'est plus coton !
Bonjour
J'arrive par le sud et je souhaite faire la procédure complète
je passe sur l'IAF
Entrée direct sur l'hippodrome donc au cap 205 (pendant 1 mn ?)
et après comment je fais pour rejoindre la goutte d'eau ? (B), j'essaye de m'aligner au cap 218 outbound du NDB ?
C'est pas très clair pour moi
Moi c'est l'inverse j’ai un vive pro et j’ai acheté un reverg G1. Je l’ai revendu au bout de deux jours. Certes cela pixelise moins mais la perte de l’ecran Oled fait très bizarre. On passe de couleurs riches et saturées a des couleurs lavasse. Le confort n’était pas terrible non plus. Bref la densité de pixel ne fait pas tout. L’idéal étant de pouvoir essayer.
Pour info la derniere version de steamvr beta change la donne en VR pour les casques sous steam (vive)
Il y a un nouveau parametre qui permet de regler plus bas le seuil pour la reprojection. En le reglant a 20 tout devient fluide et sans saccade. J ai pu augmenter les reglages dans mfs.
Bluffant !.
Hello
j'essaye d'avoir accès à la webpage de littlenavmap sans succès sur mon ipad
=>J'ai activé le webserveur dans littlenavmap et récupérer l'adresse pour me connecter sur mon ipad du style http://192.168.xx.xx:8965, C'est le port par défaut spécifié par le logiciel
Sur ma freebox revolution j'ai fait une redirection sur ce port (en TCP et UDP) mais rien n'y fait la page web ne s'affiche pas sur mon ipad ?
Si quelqu'un a déja fait ?
C'est bien le port 8965 qu'il faut utiliser ?
guit32 a écrit :Daube a écrit :Je vais tenter le coup avec ces drivers alors. Merci pour l'info !!
Les 457.30 avaient déjà tellement amélioré les perfs par rapport aux 460.xx chez moi, que j'ai peu d'espoir d'obtenir *encore* un gain en passant aux 446.14... mais pourquoi pas, on verra bienTiens nous au courant (essaye de comparer avec des vraies valeurs pas juste le ressenti.)
J'ai pas encore eu le temps de tester.
Mais quelques topics sur divers forums en parlent, et quelqu'un a déjà fait des mesures avec des versions différentes:
https://www.avsim.com/forums/topic/593383-vr-benchmarks-for-nvidia-drivers/La conclusion est évidente: plus on va vers des drivers récents, plus les performances en vr sont mauvaises. Nvidia a d'ailleurs reconnu qu'il y avait un problème sur leur forum de support.
J'ai pas les chiffres spécifiques pour la version recommandée ici, mais j'aurais peut-être le temps de tester ce soir.
ok merci je vais regarder aussi
bon ce qui est quand même gavant avec ce fs2020 c'est que les systèmes de navigation sont pas fiables du tout !
Sur le TBM930 c'est dur de finir un vol en VNAV, c'est un simulateur bancal.
