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Ces mecs : il y avait son copilote (ingénieur système d'arme, on dit ?) dans le coup.
ps : j'adore l'écriture du journaliste :
Le pilote (...) et le co-pilote (...) se sont éjectés avec des parachutes".
Un d'étail : le co-pilote s'appelle al-Kadhafi.
Ma foi ça peut toujours servir en cas d'éjection!=O
En tout cas même si je suis moi aussi admiratif du geste, je me demande un peu ce qui va advenir des deux occupants vu qu'ils se sont éjectés en Libye...
On est d'accord, mais de là à craindre une attaque militaire... En tout cas c'est clair que derrière la façade pro démocratique de nos dirigeants (et encore pas toujours), ils sont en train de perdre une belle bande de copains... Des copains qui tirent au canon et à la roquette sur leur peuple 
! On ne peut qu'espérer que le dénouement sera bénéfique pour les populations de ces pays...
Oui c'est vrai, j'avais pas pensé à ça...
C'est rassurant de voir que tout les militaires ne sont pas près à suivre bêtement les ordres les plus ignobles de leur hiérarchie par soucis de faire leur "devoir"! Malheureusement il semble que tous n'ont pas réagis ainsi...
En revanche j'ai du mal à comprendre la réaction italienne; ils imagine sérieusement un risque venant de ces déserteurs?! Quelque chose m'échappe surement mais l"état major italien me donne l'impression de ne pas comprendre grand chose à la situation!
Génial, j'ai toujours rêvé de vivre sur Tatooine! 
C'est clair que ça sonne plutôt bien alors!=WO
Salut à tous!
Je suis super intéressé par ce nouveau Spit, et pour tester l'Accusim, mais j'aimerais quand même savoir quelque chose (car le Spitfire ET l'accusim ça revient bien cher, donc je préfère être sur 
...): les modèle de vol sont-ils aussi poussés chez a2a que chez Realair? Car si la gestion moteur est de toute évidence meilleure chez a2a, j'ai toujours entendu dire que chez Realair les modèles de vols étaient ultra-poussés, peut-être les meilleurs existants sur FSX (et à l'usage ça se sent), et c'est quand même un point important! Donc ils s'en sortent comment chez le concurrent?
Merci!
Très belle collection, et superbe Gibson Explorer=WO! J'espère en avoir une un jour!
Petit déterrage de topic!
J'ai reçu aujourd'hui mon nouvel ampli, un Blackstar HT-20, et je vous le conseille fortement car ça envoie du bois, pour différents styles sans problèmes!
J'avais pas vu avant, mais c'est une bien belle gratte quetzalcoatl!
J'ai réussi une fois les 18 secondes, mais en général je butte à 16 et quelques... Quelqu'un sait quel est le temps minimum requis par l'us air force pour les prétendants?
Essayer en magasin oui c'est sûrement une bonne solution, va falloir que je m'organise un périple...
Je vais aller regarder le Voc, mais en cherchant plus d'infos sur le classic 5 je suis tombé sur le Blackstar HT 5, qui m'a laissé sur le cul! Il me parait mieux équipé que le marshall, et avec une capacité de disto très importante, qui passe très bien le heavy sans boost! Et un son bien Marshallien, ce qui est normal car apparemment ce sont des anciens de Marshall qui l'ont fait!
Merci pour vos précieux conseils en tout cas!
Oualigator, je ne connaissais pas ce marshall là, et en effet ça a l'air très intéressant, et dans le budget! Alors je suppose que la saturation d'origine ne sera pas assez forte, mais je comptais plutôt booster le canal lead, avec une égalisation ou un overdrive (et pourquoi pas les deux à termes=V), je peux me tromper mais il me semble que dans les années 80 même les groupes avec un très gros son faisaient comme ça, car les ampli à très fort gain qu'on a aujourd'hui n'existaient pas. Vous pensez que c'est une solution valable?
Juste une question 15 Watt c'est bien en tout lampe? J'arrive pas à me rendre compte, genre par rapport à mon 65 watt transistor (enfin, hybride...)
Sinon oui les Marshall bas de gamme il y a pas de risque je connais, j'ai un valvestate 65 actuellement de toute façon donc si je change, ça sera pas pour moins bien.
Vous avez cités VOX, Peavey, ces marques se rapprochent du son Marshall? Fender est surtout connu pour des sons clair qui arrachent je crois, non?
Merci à vous en tout cas!
Je sais qu'un forum de musique serait plus adapté à ma question, mais j'évite de m'inscrire partout à la moindre question autant que possible.
Est-ce que vous auriez un bon conseil pour un ampli tout lampe avec le meilleur rapport qualité prix possible (500 euros étant un très gros maximum), si possible pas trop puissant (j'ai entendu dire qu'un 15W lampe pouvait couvrir en volume un 60W transistor, à savoir que je joue très majoritairement chez moi et jamais sur scène) , et ayant un son type marshall? J'ai bien sur regardé chez eux mais les prix sont exorbitants en neuf...
Un ampli d'occasion ne me dérange pas, même si neuf c'est mieux!
C'est pour jouer du metal "traditionnel", du heavy au trash style megadeth mais pas plus violent, surtout que peut booster le canal de distortion.
Voilà merci d'avance, j'avoue que c'est pas exactement le but du topic donc si ça dérange l'auteur de ce topic, je supprimerai bien sur mon post.
J'ai jamais compris pourquoi on appelle ça de la bière, j'y retrouve pas vraiment le gout...
La Maximator me donne des frissons rien qu'en énonçant son nom !:8
Ouch! Alors ça c'est sacrément infect aussi, de la pur binouze pour se saouler grassement!=8 Ça endort en moins de deux ce machin en plus d'être infect, je déconseille fortement...
Merci du conseil l'ami !
Tu ne m'en voudras pas de me défiler pour les tests... De quel pays nous vient cette merveille?
Salut aux musiciens!
Pour ma part Je joue du Heavy Metal, des premiers Black Sabbath à du Megadeth pour le plus "violent", en passant par Iron Maiden, Judas Priest, Guns'n Roses et autres noms du genre. De temps à autres des ballades ou du rock plus "calme" aussi! Je joue pas depuis plus d'un an et demi et j'apprends à mon rythme tout seul, sinon pour le matériel,
Jackson Dinky DK2M que je recommande très vivement pour son excellent rapport qualité prix,
http://www.dv247.fr/assets/products/54472_l.jpg
Marshall Valvestate VS65R en ampli,
Une pédale de disto Metal Muff,
Enfin j'utilise le PC avec Amplitube pour tout les autres effets...
Voilà pour ma part!
Personne n'a une idée?
En ce qui concerne le PPL, les instructeurs sont sympa ou bien ils sont aussi cons que les moniteurs Auto-école ?
La PPL est t-elle plus simple que le permis auto (de maintenant) ? Sinon, je ne suis pas près de l'avoir...^^
Malgré les réponses déjà très complète je me lance aussi!
Effectivement tu peux tomber sur des instructeurs plus sympa que d'autres, mais je pense que tu a quand même plus de chose de lier de bonnes relations avec ton instructeur qu'avec un moniteur d'auto-école (rien que le nom change tout à mes yeux!)...
Déjà ton instructeur va t'apprendre à piloter, te filer tout les tuyaux possible, il va vraiment te transmettre un savoir tandis que dans l'immense majorité des cas le moniteur d'auto-école t'apprend surtout à passer un examen, et en pratique crois moi ça change tout! Je ne critique pas les moniteurs car c'est le mode de formation qui impose ça.
Ca se retrouve dans la difficulté, tous ne vont pas jusqu'au bout de la formation (même si souvent c'est plutôt pour des raisons financières ou de temps), mais ceux qui la terminent prennent le temps qu'il faut, ça dépend vraiment de toi, et le taux de réussite à l'examen du PPL est au final très bon. Rien à voir avec le permis auto de ce point de vue là, si tu est prêt et que tu sais piloter il n'y a (presque) aucunes raisons que ça ne passe pas, d'ailleurs je garde un excellent souvenir de mon vol d'examen (alors que mon permis... non je préfère pas en parler=8)!
Enfin si j'ai un conseil à te donner: lance toi!;)
Thib430 a écrit :A propos de ce Duke je me permet de relancer une question que j'avais posé: je veux savoir si il est maniable, vif à piloter ou bien si il fait vraiment gros avion, c'est ma condition la plus importante pour le VFR. Merci d'avance!
Salut !
Cet avion est maniable et vif à piloter comme tu dis ; aussi agréable pour de la balade que pour du long parcours .
Tu auras du mal à t'en passer, c'est un super super addon ...!
Bernard .
Merci de ta réponse, je n'hésiterai donc pas!;)
A propos de ce Duke je me permet de relancer une question que j'avais posé: je veux savoir si il est maniable, vif à piloter ou bien si il fait vraiment gros avion, c'est ma condition la plus importante pour le VFR. Merci d'avance!
bonjour
avec pro I7 860 OC a 4000nvidia gtx 8800 ultra OC a 700 mhz sur lfpg aerosoft et avion ¨pmdg 747 ou md11 j'ai 20 images seconde reglages moyen tout traffic 10% .
alors 120 images seconde????
pour Thib430 j'ai aussi unQ6600 OC a 4fois 3400 et fsx
bons vols
C'est simple et sans risque sur ce processeur l'overclocking? Parce que dans ton cas ça a l'air de valoir le coup!
Bonjour!
Je commence enfin à prendre en main le F18 de VRS et c'est un vrai plaisir, mais je n'arrive pas à savoir si on peut créer des plans de vols directement à partir de l'avion, je m'explique:
J'aimerais organiser des sortes de patrouilles autour d'un secteur sans forcément utiliser des balises VOR ou autre point de repère... et surtout organiser un vol ou l'aéroport de départ et d'arrivé sont le même; l'organisateur de vol de FS ne peut faire ni l'un ni l'autre...
Je n'arrive pas à trouver quelque chose s'y référant dans la doc, mais elle me parait parfois un peu vague celle là... Si vous savez comment faire ça, avec les systèmes du F18 ou avec un utilitaire à part, et ben vous gagnerez... toute ma gratitude!
Merci à+!
Magnifique avion, et série!
Les bugs c'est quasiment que du passé maintenant, il faut profiter! Et il y a largement de quoi...
J'ai l'impression d'avoir une antiquité à côté de vous!
Un XPS 420 avec:
DD de 750 Go à 7200 tr/m
nVidia 8800 GTX
4 Go de RAM
Intel Q6600 quadcore à 2.4 GHz (sûrement le maillon le plus faible de la chaîne...)
Windows 7 64
FSX Acceleration
J'ai demandé plus d'une fois conseil ici même pour faire évoluer tout ça, mais financièrement j'arrive jamais à me lancer ! Je pense que changer le processeur serait le plus efficace... Je tourne pas si mal au final mais pas tout à droite c'est sur (surtout l'autogen qui est faible), avec des météo choisies softs, et heureusement j'ai pas besoin d'aller sur les grosses plates formes!
