Vous n'êtes pas identifié(e).
surement l'un des 2 autres qui n'ont pas été interrogés=8
Bonjour, si tu veux un conseil: apprend d'abord à parler (ou du moins comprendre) l'anglais car malheureusement, les personnes francophones qui font des vols commentés (et qui transforment le vol en tuto) disent parfois de grosses bêtises.
Du côté anglophone il y en a qui font parfois n'importe quoi mais moins que les francophones. [large]ATTENTION: JE NE JUGE PERSONNE!![/large] Et en plus, toutes la documentation "complète" est en anglais.
@Nikita: en fait la plupart de tes add-ons que tu proposent sont des add-ons qui demandent un peu de travail et en général la documentation est en anglais. Donc finalement le mieux pour toi (malgré tout ce que j'ai déjà dit) c'est la gamme wilco ou CLS.
Bonjour,
alors je te dit déjà oublie la gamme CLS. (c'est mon avis d'autres pourront te dire le contraire;)) mais si tu veux un A330 ou un A340 je te propose celui de WILCO (qui est déjà dans ta liste) mais là comme je le dit: c'est du WILCO faut pas rêver.
Si tu veux un 737 je te conseille celui de PMDG mais là c'est toi qui décide.
Pour ce qui est du PMDG 747 et MD11, j'aurais pris les deux. Et je ne peux que te conseiller le MJC8Q400 (je viens juste de maîtriser ce dernier et c'est un pur bonheur et l'avion n'est pas plus compliqué que l'ATR). Je crois que la famille AVRO de QW est compris dans l'ultimate 146 collection.
Le 757 aussi est super.
En gros si je résume:
_IFLY 737 (je t'ai conseillé le PMDG 737 mais je n'ai pas dit le contraire à propos de celui là ceci dit je préfère le PMDG).
_QW 757.
_QW ultimate 146 collection.
_A330/A340 WILCO (mais bon c'est WILCO).
_PMDG MD11.
_PMDG 747
_MJC8DQ400.
A+
HA711
PS: si tu veux un 777-200 (ce n'est pas un ER) prend le celui de PMDG en plus ils viennent de sortir le 300-er et PMDG 777-200 SP1 qui ont des radars. Mais bon avant de s'emballer vérifions la poche $$$$=V.
HA711 a écrit :antoine a écrit :Il voulait surement dire qu'il faut pas que le cockpit ne soit pas enfumé sinon il aura du mal à voir l'EHSI ;-))))))) (et la carte !).
c'est la raison pour laquelle on a pas le droit de fumer à bord=V
Plus sérieusement tu voulais dire quoi dans ton message ? Parce que les minima sont les mêmes que tu voles à la main ou au PA.
Si il y a une purée de poisse on m'a dit qu'on ne doit pas faire à la main et aussi si c'est une approche RNAV.
n666eo a écrit :HA711 a écrit :Sinon tu peux toujours faire les SID et STAR à la main (mais là il faut quand même un peu de visibilité)
???
Il voulait surement dire qu'il faut pas que le cockpit ne soit pas enfumé sinon il aura du mal à voir l'EHSI ;-))))))) (et la carte !).
c'est la raison pour laquelle on a pas le droit de fumer à bord=V
Sinon tu peux toujours faire les SID et STAR à la main (mais là il faut quand même un peu de visibilité)
essaye avec autorun.
Bonjour,
je ne sais pas si ça pourra t'aider:
Décidément, les descriptions des produits ne s'améliorent pas. On est en 2014 et on ne sais toujours pas ce qu'il y a à l'intérieur de ces yokes et palonniers ? Capteurs optiques, magnétiques, ou des potentiomètres ? Quelle est la résolution, latence et technologie pour capter les mouvements sur chaque axe ?
Avant de mettre une telle somme dans un tel équipement, je préfère savoir ce qu'il y a dedans. Achèteriez-vous une souris, un moniteur, ou un ordinateur avec uniquement la description du boîtier ?
Bons vols.
Bon après ces équipements sont assez connus et utilisés par beaucoup de simmers pour que je puisse dire (selon moi) que ce qu'il y a d'écrit sur les boîtes sont +/- fiables. Mais si c'est un nouveau constructeur j'irais même jusqu'à contacter le constructeur. (comme en aviation: on ne commande pas un avion par internet;) de plus les compagnies envoient des pilotes pour tester l'avion avant de signer les contrats).
A+
HA711
pas de problème chez moi.
Bonjour,
Tu devrais nous fournir un peu plus d'informations.
Avec quel avion voles-tu?
Veux-tu une compagnie réaliste ou tout simplement pour s'amuser?
Dans quel région voles-tu?
Veux-tu faire du long courrier (de l'ETOPS)?
Cordialement
HA711
Sinon si tu veux du réalisme (concernant le décor) en free, regarde ça cela pourrait intéresser. Mais je te conseille de prendre ton temps.
Amicalement
HA711
en tout cas caméra ou pas c'est quand même impressionnant et grâce à Bee Gee (et tous les autres 
) on voit que ce n'est pas impossible.
Bonjour,
simulation ou réel? qu'en pensez vous?
A+
HA711
Ok merci,
Demain je part en vacances donc je regarderai quand je reviendrai, pour l'activation. Et ma connexion fonctionne puisque je peut aller sur Internet.
Donc en gros il faut que je joue avec les Airac non a jour ? Jujug à parlais de patch pour les Airac, je peux le trouver où ?Merci
Clément
Fait d'abord un test sans les Airac à jour puis installe Navigraph et refais un test mais cette fois avec les Airac à jour. Les patch je crois sont disponibles sur le site.(veuillez me corriger se c'est faut).
Bonnes vacances
HA711
Bonjour et bienvenue.
Zlid a déjà tout dit ou presque.
Moi je vais plutôt de parler des avion: si tu veux réapprendre à piloter, je te conseille le DR 400 (hélas payant mais il est pas mal surtout si c'est pour réapprendre ou apprendre à piloter). Ce dernier n'est pas compliqué et il y a des personnes sur YouTube qui font des vidéos sur comment devenir un pilote virtuel sur cet avion justement et les tutos sont pas mal (pas très poussé mais ça suffit à le faire décoller).
Sinon il y a les avions de carenado (un peu cher je sais mais je pense que ça vaut le détour), pour commencer je te conseille un petit cessna. Ou bien le CAP-10 et en plus il est gratuit.(je sais j'en ai oublié des milliers c'est pour cela que je préfère que d'autres te guide plus en profondeur).
Bon si tu es assez courageux et que tu es prêt à "travailler" (ton anglais surtout) et que tu penses avoir de bonnes (je dirai même très solide) bases je te conseille "L'avion école": le dash Q 400 de Majestic software. Il y a 2 tutos sur le site officiel un basique et un plus poussé (en anglais mais très facile à comprendre au pire utilise le traducteur). En plus il y a Airline2Sim qui fait des tutos pour un apprentissage poussé et des "trainings": ça se passeici
Je ne te propose pas encore la gamme PMDG car cela jouent dans un niveau plus haut.
Si tu veux les Airbus, il y a les avions de wilco (des avions très simples mais c'est pas du fsx de base non plus;)) et l'airbus X de aérosoft (avec des fonctionnalités en plus comparé au avions de wilco).
Sinon dans le plupart des compagnies virtuelles il y a une section instruction. Chez littoral il y a même un aéroclub et je crois la partie école chez stell'air et en train de se construire.
En espérant avoir pu t'aider.
Bon vol virtuel.
HA711
PS: il y a la documentation IVAO aussi qui parle aussi du pilotage mais bon c'est un peu "générale".
Re,
Oui c'est entre ami, quoi. C'est un cadeau de sa part
Merci
ClémentJ'ai un autre problème, j'ai réinstaller mon fsx car il y avait un bug de terrain et quand je veux le réactiver, il me dis :
https://plus.google.com/106337939715971049683/posts/FDFhmcbBGWkMerci
Clément
Allons-y doucement: c'est peut être une saturation de serveur essaye dans quelques heures ou un autre jour (en semaine de préférence le lundi par exemple).Sinon vérifie ta connexion internet ou que ta clé d'activation est toujours valide. En principe si tu n'a pas changé de pc ou que tu n'a pas changé le processeur (pas sûr pour la carte graphique), la clé devrait durée éternellement.
Pour le FMC comme tu vas réinstalle fsx n'installe pas encore Navigraph mais essaye le 747 sans les AIRAC à jour (je sais c'est embêtant côté réalisme mais on parle bien d'aéroport et non de points). Puis installe Navigraph.
Tu nous en dira des nouvelles.
A+
HA711
Clément, le soucis est que tu dis qu'un ami t'a passé ces airacs or sauf erreur de ma part ces données sont payantes (voir le site "navigraph.com" ... ICI) et dans ce cas ton ami ... n'avait pas le droit de te les transmettre.
on a le droit de faire un cadeau.
Après si c'est pour des aéroports c'est un peu bizarre qu'il dise: " Not in data base ".Sinon désinstalle et regarde si ça marche.
En fait (veuillez me corriger si je dis des bêtises), l'A330 a eut l'autorisation de décoller et l'A320 l'autorisation d'approche.
Merci wiilswings pour ta réponse.Je crois aussi que le standard est mieux.
Amicalement
HA711
je préfère la (les) 1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12=W=W
j'en ai la bouche...=WO
désolé je n'ai pas pu terminé la phrase tellement c'es m...=W=V
Bon je p...=V=8
En tout cas j'espère que tu as pu trouvé ton "bonheur" DavidG.
Bon vol virtuel en espérant que tu puisse passer ton examen.
(si Z augmente alors P diminue)
action réaction=V (un peu comme le système de contrepoids=V)
Bon je me casse=V;)