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Je suis tombé par hasard sur ce post, je n'avais pas fait attention auparavant... Magnifique Jerry !!!!! Dommage que tous les photos des précédentes pages ne soient plus dispo. Merci encore de nous faire partager tout ça 
Pour info, j'ai fait un vol KORD LLBG aujourd’hui sans aucun problème avec la V 1.2 du 777....
Tu fais un vol sans encombres entre KORD et LLBG avec le CS sur ça ? attends un peu de voir le PMDG et là ça sera un vol parfait sans encombres et surtout selon les règles de l'Art !
ok...CS encore ! LOL
Tiens à propos de pushback avec GSX. Avec certaines scènes, j'ai le pushback mais il va tout droit et ne tourne pas l'avion, alors que j'ai bien demandé nose left/right. Une idée ? Merci.
Bon alors pour vous donner un ordre d'idées, voici quelques chiffres.
D'abord ma machine un CPU I7 3.4 Ghz, carte 3D GTX 560, 16 Gb de mémoire tourant sur Win 7 64 bit. Le PC à déjà 2 ans. Avec les machines actuelles, ou bien qui font tourner le NGX, vous n'aurez pas de soucis majeurs ! A noter que mon FS est stabilisé à 30 FPS avec FPS limiter.
Scène Maurice Max Kraus - B777LR PMDG : 29.9 FPS autant dire 30 FPS 
Scène Paris CDG Aerosoft/simwings - B777LR PMDG (plan de vol long courrier séléctionné dans les CDU, cockpit fully configured) : 24.7 FPS.
Cela vous donne un ordre d'idées. En croisière 30 FPS tout le long.
Et voilà une petite photo en bonus !
Oui il est clairement plus fluide que le NGX ! c'est un fait ! je vais vous donner quelques chiffres sur des grosses scènes du genre CDG. patientez !
Et il faut savoir qu'avec un VC aussi complexe que celui-là, le B777LR est encore beaucoup mieux au niveau FPS que son prédécesseur le NGX. Les textures sont aussi de meilleure qualité !
Une cabine passagers ? non pas prévu, ce produit n'est pas du captainsim, mais quelque chose de vraiment basé sur le pilotage ! du PMDG ! :)
Voici quelques previews pour vous en exclusivité : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=55762
Bonjour à tous,
Et bien voilà PMDG vous a annoncé aujourd'hui même le passage en Wide Beta testing avant une sortie proche. Je me suis dit je vais penser à eux, et même si je suis bien occupé à tester la bête, ou disons plutôt la jolie Dame, et bien j'ai décidé en accord avec PMDG de vous dévoiler quelques belles images de notre fabuleux B777 LR.
Etês vous prêts ? attachez vos ceintures car cela décoiffe !!!
Voici donc notre avion garé après une bonne journée de tests, plus fatiguants les uns que les autres. Raw data flying, One engine inop landing and go around, engine failures on take off, pannes mineures, bref... Un bon repos bien mérité pour cette belle machine. Sur la photo vous pouvez donc voir le GPU ainsi que l'air conditionning unit connectés.
Passons aux choses sérieuses et intéressons nous maintenant au cockpit. Une chose toute nouvelle, jamais réalisée aussi bien sur FS, voici les checklists et non-normales checklists électroniques. De la folie pure sur ce produit ! ici le menu de toutes les non-normales checklist. Lorsqu'un message EICAS apparait, en cliquant sur le bouton checklist,
vous pourrez analyser la panne à l'aide du dispositif de checklist eléctronique.
Voici une vue de l'overhead panel avec ces principaux systèmes. Remarquez la beauté graphique des switchs. Chaque switch à son propre son et il faut noter une sacrée nouveautée dans FS, le son peut changer en fonction de l'endroit où vous vous trouvez dans le cockpit. Admettons que vous êtes juste sous l'overhead panel, le son sera différent que si vous étiez à l'arrière du cockpit.
Remarquez aussi ici à gauche de la photo, sur le panneau électrique, l'avion est alimenté à l'aide de 2 groupes GPU (primary and secondary ext power).
Voici une autre vue du pedestal. Le CDU central sert pour les communications compagnie, mais aussi avec la cabine passagers. A noter la toute nouvelle nouveauté chez PMDG, l'option "ground operations" qui va gérer dans un temps défini le turn over au sol, la fermeture des portes, etc...
Attention ! vous devrez attendre que la cabine soit prête pour le décollage : et oui même le message "cabin ready" apparaîtra sur votre EICAS avec la petite alarme qui va.
Et voilà pour terminer en beauté une belle photo côté captain...
bonne soirée à tous !
Woa quelle surprise ! merci dude
Franchement déçu (comme énormément de gens) de l'intervention de R.Randazzo...
On a eu le droit encore une fois à son histoire, l'histoire de PMDG (comme dans le précédent live pour trouver des fonds et soigner un Monsieur).
Rien à part "the 777 is weeks away" et quelques paroles à propos de X-plane... C'est vrai que PMDG c'est l'Art de la Simulation, mais je trouve qu'ils en profitent et n'écoutent pas beaucoup leurs clients.. Il y avait plus de 1300 personnes connctées pour le streaming, R.Randazzo avait même dit qu'il lâcherais quelques infos intéressantes à propos du 777.
http://forum.avsim.net/topic/405274-17apr13-upcoming-fancon13-give-me-your-thoughts/
This is not an evening to promote or demonstrate the 777. (I will, of course give an update on that topic and I might even slip and throw some information out that you haven't heard here- but you will have to wait and see...
Anyway- let me know what you want to hear. I promise two things: 1) I will mention something new about the 777 that you don't already know. 2) I will poke fun at Tom...
Bref déçu !
Robert Randazzo va parler au AVSIM FANCON, apparement quelques bonnes petites nouvelles :
http://www.ustream.tv/channel/avsimfancon?utm_campaign=forum.avsim.net&utm_source=14255111&utm_medium=social
Bon aller je me lance :
PMDG 777
FSL A320
Le gros problème ça sera quand le 777 PMDG va sortir et que on voudra faire du long courrier à destination de CDG, ca va ramer à mort, même avec un super pc... Aerosoft devrait refaire une nouvelle scène mieux optimisée et mise à jour avec les nouveaux taxiways, terminaux.
CVSM a écrit :mika33 a écrit :Tu as au moins Ceiba Intercontinental (White Airways) qui en possède
Oui... ma question c'est il y a t-il des 777 200LR sans EFB. Dans toutes les photos de cockpits de 200LR et 300ER que j'ai pu voir, il y avait un EFB.
Autre question: dans le package 200LR, il y aura t-il les deux versions de motorisation 110BL et surtout 115BL ? ... parceque Air Austral a des 115BL sur ces 200LR!CVSM,
c est quoi la difference concrete entre un 110BL et un 115BL (a part la puce electronique)? en piochant dans mes FPPM je cherche encore ....
sinon je pense que PMDG fera comme pour leur 747-400 ils font utiliser un type de perfs dans le cas du -400 le GE et programmer uniquement la partie visuelle pour les autres types de moteurs.
on verra ensuite pour les 300 et autres 200 mais a suivre cela sera sans doute du eye candy mais les motorisations ne seront sans doute pas programmees mais tout le monde ne cherchera pas aussi loin ...
de plus mais il faut tenir compte de l environnement de FSX mais entre les perfs reels et celles rencontrees dans la simulation ca va encore donner des discussions enflammees ...
PFPX nous permettra de lire encore mieux les parties consos ... les donnees viennent de la source aussi ....
a bientot
Alors là tu te trompes totalement ! Le 747 PMDG c'est un VIEUX produit, le 777 simulera les différents types de moteurs et leurs performances, ils en parlent sur leur forum..
Déjà le NGX simule les différences entre les performances modèle -600 -700 et -800...
Et voilà enfin on y est ! Magnifiques Previews du B777 LR PMDG !!! je poste les images ici. Attention aux yeux, ca pique, c'est très très FRAIS !
Ca sent très bon quand même :
http://www.precisionmanuals.com/productcart/pc/viewPrd.asp?idproduct=99&idcategory=0
Je pense aussi que cela vient du fait qu'ils n'ont presque pas utilisé de textures photoréelles... beaucoup de textures made from scratch (faites à la main avec un logiciel de peinture virtuelle), cela se voit très bien sur les photos n°1 et n°9 tout en haut du post (toit de l'aérogare + hotel)...
Les screens postés par Speed Dizzy me font vraiment penser à la scène de Bruxelles Airport, qui est déjà veille pourtant, exactement les mêmes textures très fades... Décevant Aerosoft, comparé aux types de Fly Tampa qui font un travail magnifique !
Par contre je pense que les scènes Simwings CDG, MAD (déjà veilles) sont superbes, y compris les textures d'herbes, etc.. Et le groupe FSDG lié à AS aussi fait un travail splendide !
oh oui celui-là on va y avoir droit à coup sûr !
Sinon le moteur gauche : ctrl+E
C'est déjà simulé sur le NGX il me semble... rien de bien grandiose ou compliqué pour les bons développeurs.
En même temps, si tu zoom sur le PFD, ça devient comme ça avec presque toutes les avions.
Pas du tout vrai ! sur le PMDG et d'autres addons encore, les gauges sont très fines et restent très belles même si on zoom à fond.
dégeulasse le PFD !
Donc les données de l'AXE sont quand même faussées, juste ? trop haut ?