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Okay Serge merci pour ta réponse . Malheureusement c'est trop compliqué pour moi !! Ce doit-être sympa de pouvoir mettre une cible sur la mission que l'on veut!! Tant pis mais je ne suis pas capable de le faire sinon je vais tomber fou!!!
Encore merci pour ton aide. @+ Roger.
Serge je viens de réussir une mission que j'ai moi même crée sans problème. Juste une question; est-il possible me mettre une cible quelque part avec une mission personnelle? Par exemple se servir de la cible (le bateau militaire) de la premiere mission de RFN EDT ? Si oui comment faire ?.
Très bon Dimanche, @+. Roger.
Bonjour à tous,
Serge je viens te dire un grand merci pour ton précieux aide car sans toi je n'y serait pas arrivé. Avant de te demander j'ai pas mal chercher mais avec le stress je n'y arrivait pas et en informatique je suis nul ! J'ai donc fait la première mission et avec tes conseils je suis bien arrivé sur la cible à 55 Mn. Je pense que l'on ne peut pas tirer sur le bateau? une fois dessus il ne reste plus qu'à rentrer ? Avec la version définitive pourras t'on tirer?. Je vais faire toutes les missions et ensuite j'essayerai d'en créer une mais je ne sais pas si la distance et le cap seront affichés? Il se peut que je te redemande! Très bon Dimanche et mille fois merci. Reçoit toute ma gratitude. Roger.
Bonsoir à tous, Ramon j'ai toujours des difficultés pour y arriver. Je vais donc te dire ou j'en suis et si c'est correct. J'ai télécharger RFN_ETD Missions et jai pris la premiere ligne "ETD_PHI-Mer_Hyères-CapLardier. J'ai mis le fichier ETD_LFTH_135 CapLardier 55 Plan G_01pln danc C/documents and settings/mes documents/ fichier FSX et le fichier ETD_LFTH_135 CapLardier 55 bgl dans Addon/scenery/Scenery de FSX. Puis j'ai lancé FSX et dans vol/organisateur de vol j'ai cliqué sur charger puis double clic sur EDT_LFTH_135 CapLardier 55_Plan G 01 pln.et enfin clic sur trouver la route et enregistrer.J'ai ensuite mis la cassette sur 1-CapLardier.Le PHI indique 26 (je crois).Mais que faire avec le vecteur additionnel? Il faut mettre 135 ou 55 au milieu à la place des 0 et à quel endroit positionner le curseur? Après que faire pour trouver la cible?. En espérant ne pas avoir été trop long reçoit toute mon amitié. Rogoli.
Désolé Ramon je ne trouve pas la Doc. ni le fichier xxxnav.jpg ni le dossier de la mission. Escuse moi d'être lourd !
Pour le Tac Phi je trouve mais le vecteur additionnel je n'y comprend rien. Peux tu me donner plus de précision
stp.
Bonjour à tous et merci Pamon99; je vais essayé de trouver ce que tu me dis en espérant y arriver !!
Pour le réglage du pilote automatique que faire?? altitude, vitesse et direction ?
Bonne journée et merci. 
Rogoli.
Bonsoir à tous,
Je suis après essayé de me familiariser avec les instruments de l 'Etendard 4M et ce n'est pas facile!!
Je bloque sur deux ou trois points. J'ai trouvé pour régler le PHI mais par contre è quoi sert le Vecteur additionnel?
Il faut afficher des distances autrement le compteur reste à 0? Ou et comment trouver ces distances?. Le curseur de cap tourne que sur la droite ; je pense qu'il faut le mettre manuellement mais sur quel cap? Rien n'a l'air de se faire automatiquement?
Et enfin comment régler la vitesse, l'altitude et le cap avec le pilote automatique que je ne trouve pas! Car sur le chargement d'un plan de vol il est indiqué de régler l'altitude ?
Voila,merci si vous pouvez m'aider merci d'avance.
Rogoli.
Bonjour à tous ,
Ne me répond pas pour le TAC car j'ai trouvé !!
Encore merci et bonne soirée.
Rogoli.
Bonjour à tous,
Merci Ipod pour ta réponse; j'ai essayé et ça fonctionne. Pourrais tu me dire pour le bouton 3 "mettre le sélecteur sur TAC" à quoi ça correspond car lorsque je change avec la souris ça m'indique des noms mais pas TAC. Quelle phrase correspond à l'Officier d'appontage?
Merci d'avance et bn,ne journée.
Rogoli.
Bonsoir à tous,
Je viens de télécharger et installé la version bêta de l 'Etendard 4 m sur la Royale Navy. J'ai aussi imprimé le Manuel du Pilote mais malgré cela j'ai des difficultés car je ne suis pas super doué en informatique!!
Sur le chapitre "OA- Officier D 'Appontage je ne peux pas changer la fréquence du Clemenceau qui est 111 alors que sur l'avion s'affiche 110.60. (Je ne peux pas non plus changer les fréquences ILS à côté?) J'ai pourtant bien mit le Nav/Tac sur On? Les boutons de réglage ne répondent pas ? En trois je ne peux pas non plus mettre le séllecteur sur "Tac ".
Pour le Clemenceau il s'agit bien du Mobile ou du fixe au large de Lorient ? Ou peut-être les deux ?
Voila pour l'instant je ne suis pas allé plus loin. Pouvez vous répondre à toutes ces questions S.v.p.
Merci d'avance et bonne soirée.
Rogoli.
Bonjour à tous,
Je me suis servit du traducteur comme vous me l'avez indiqué. Le seul readame que j'ai vu est dans: panel/Doc. J'ai traduit le paragraphe installation; ça parle du Hud mais je n'ai rien trouvé qui correspond au ravitaillement en vol ?
Pouvez vous m'aider un peu plus ?
D'avance merci et bon Dimanche.
Rogoli.
Bonjour à tous,
Merci Jvais 2000 je vais essayé et on verras bien si j'y arrive !
Très bonne journée.
Rogoli.
Bonjour Bigfart 10,
Merci de me répondre; J'ai bien vu le readame seulement je ne parle pas ni ne comprend pas l'Anglais. Je croyais l'avoir précisé. Alors si toi ou quelqu'un d'autre avez la gentillesse de me dire quoi faire exactement je vous en remercie d'avance.
Je ne suis plus tout à fait jeune !! alors c'est un peu dur !!
Merci et bonne journée.
Rogoli.
Bonsoir à tous ,
Je viens de télécharger ici le FA18 Hornet de Hani Michel et j'ai lu qu'il y avait une gauge de ravitaillement en vol ? Sur l'avion je ne voit pas de canne de ravitaillement ? Que faut-il faire pour installé cette Gauge et ou est-elle?
Je ne suis pas très fort en informatique et ne maitrise pas l'Anglais alors si vous pouvez m'aider, merci d'avance.
Rogoli.
Maintenant tout est ok ; l'approche et le pilote automatique.
Encore merci de m'avoir aidé
Bonsoir à tous,
Je pense avoir trouver la solution pour l'approche en pilote automatique du Carenado Bonenza. Je viens de faire un vol sur Seattle et l'approche a été impécable; je l'ai pourtant activée a 90° de la piste et à 7ou8 Mn.
Voila comment j'ai programmer;
1-J'ai mis la fréquence de la piste dans le gps que j'ai activée.
2- Dans le pilote automatique j'ai enclenché les trois boutons: FD-ALT-HDG puis j'ai réglé l'altitude et la vitesse de montée.
3- Aprés le décollage j'ai activé le pilote automatique et après trois virages à 90° à 7 ou 8 Mn j'ai appuyé sur le commutateur du mode Navy/Gps et ensuite à 2 ou 3 Mn du dernier virage j'ai enclenché le bouton d'approche du pilote automatique et l'avion c'est présenté impécable dans l'axe de la piste en réglant lui même l'altitude. A la derniere seconde j'ai enlever le PA. pour arrondir et faire un attérissage parfait.
Voila s'il y a plus simple merci de me le dire.
Bonne soirée à tous. Rogoli
Bonjour à tous,
Je possède FSX/Accélération avec Windows Seven. Je viens d' acheter le Carenado PA-32R-301 Saragota SPX et j'ai des difficultés à comprendre car je ne maitrise pas l'Anglais.
Je n'arrive pas à régler l'altitude du pilote automatique ?
quelques fois les feux à éclats ne fonctionnent pas?
Pouvez vous m'aider svp.
Merci d'avance. Rogoli
Bonjour Bmd et à tous.
Je répond un peu tard car je suis partis trois jours et je vois ton message à l'instant.
D'après ton explication tu commence par régler le GPS sans mettre la fréquence en rouge en dessous du GPS?
Et tu regles en fait que par le GPS? Si oui pourrais tu m'expliquer comment régler le GPS Garmin car c'est en Anglais et je n'y comprend pas grand chose!!! HSI est une fonction du GPS?
Faut-il aussi inscrire quand même la fréquence ILS de la piste dans le cadre rouge sous le GPS en la basculant?
Voila je te remercie de m'aider et te souhaite une bonne journée.
Bien amicalement. Roger.
Bonsoir mirage lll 2009
J'ai le Carenado Bonenza F33A et j'ai un problème avec l'approche ILS en pilote automatique.
Je met bien la fréquense de la piste que je bascule comme sur tous les autres avions ou je n'ai aucun problème.
Lorsque je clique sur "appr." soit l'avion continue soit il oblique bien avant mais il ne s'aligne jamais
même si je fais le dernier virage en manuel.
Alors es ce qu'il y à quelque chose à faire de particulier?
J'ai FSX/Accélération sur Windows Seven.
Si vous pouvez m'aider merci d'avance.
Rogoli.
Bonsoie Altec
Je vois que tu as le Carenado; je l'ai aussi mais c'est le Bonenza F33A. J'ai un problème qui doit venir de cet avion. Lorsque je programme une approche en pilote automatique ça ne marche pas . L'avion ne s'aligne pas du tout.
Je pense que la gauge qui correspond est défectueuse?
Si le tiens n'a pas de soucis peux-tu me dire ou le télécharger?
Merci d'avance.
Rogoli.
Bonlour à tous,
Carus,la première chose que j'ai fait est de faire le même vol avec le Cesna et la même fréquence ils
et je n'ai eu aucun problème.
Il y a bien un problème sur cet avion,ce qui est bien dommage car il est magnifiquement bien fait et je pense que c'est le seul soucis.
Je ne suis pas assez doué pour le faire mais il faut peut-être changer la gauge d'approche si c'est possible.
Je pense que parmi vous il y a certainement un "Crac" compétent pour régler ce problème ?
Merci d'avance et bonne journée. Rogoli.
Bon après ces derniers essais je me suis mis dans l'axe de la piste et seulement après j'ai enclenché l'approche ; rien ne fonctionne non plus. Je pense qu'il y a vraiment un problème d'approche sur cet avion.
Si parmi vous quelqu'un à cet avion peut-il me dire ce qui l'en est ?
Merci D'avance. Rogoli.
Okay merci, je vais ré essayer en faisant comme vous le proposez. Je pensais que sur cet avion il y avait autre chose à faire car je n'ai jamais eu de problèmes auparavant avec n'importe quel avion.
Bonne soirée à tous.
Rogoli.
Merci Cyriln et Carus
Il s'agit de FSX/Accélération. J'ai bien basculé la fréquence après l'avoir inscrite. Pour ce qui est d'enclencher l'approche je l'ai fait très près de l'aéroport juste avant le dernier virage. D'habitude pour les autres il m'arrive de l'enclencher beaucoup plus loin. Je pense qu'il y a quelque chose que je ne fait pas correctement sur cet avion?
Merci à tous les deux et bonne journée.
Rogoli.
Bonjour à tous,
J'ai télécharger le Carenado Bonanza F33A qui est superbe. Comme tout est en Anglais et que je ne le comprend pas la notice, je n'arrive pas à régler l'approche en Pilote automatique.
J' inscrit bien la fréquence de la piste ,je suis bien sur PA. et lorsque j'appuie sur "appr." l'avion oblique de suite et ne s'aligne pas du tout?
Je ne dois pas faire ce qu'il faut pour enregistrer correctement.
Je vous appelle donc au secour rt vous remercie d'avance.
Rogoli.