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Merci mais comment le faire fonctionner sur un pc déporter, fsx et P3D sur l'autre pc ???
To see this you just need to install Virtual Radar Server on the same computer that Flight Simulator X is running on. You will not need an ADS-B receiver.
oui pas évident même pour la version de base , sur P3DV3 Je suis obligé de le charger dès le départ sur la page d'accueil ,
sans cela plus aucun bouton de fonctionne !!!!
Merci Bee Gee très clair !!
Bonjour,
sans vouloir tout faire au pif j'ai deux questions
- la trim pour le décollage reglage en % ou alors à 0
- check list au sol --------- 2000 RPM -- MAGS RPM 125 max drop ????,
je regarde dans ammeter en tournant la clef à droite et à gauche et je ne vois rien pas de différence !?
je veux bien quelques explications sur le comment faire.
PS idem pour le C 182
la dernier version ne fonctionne pas chez mois !?? p3dv3
MERCI mais le yoke ch product n'a pas de retour au neutre !!
et donc les meilleurs pour vous serait ?
Rien en particulier ,
me sont bien sûr connues depuis 45 ans.
simplement ne nous prenons pas au sérieux !!!! c'est un jeu rein d'autre
au faite armando c'est toi qui choisit
bonsoir,
Savez s'il exciste un joystick volant style yoke avec retour au neutre ??
OU est ils de possible d'obtenir ce retour au neutre sur un yoke ?
à++
cool le pilote ,vos connaissances ne sont pas mis en cause ,; just pour le fun mais le fun à partir d'un certain age ...........
fsx ou P3D V3 C idem ???
merci pour l'info !! maintenant si chaque avion à ces propres abréviations comment je m'en sors
les 3 VR surlignées en gras me sont inconnues
il faut faire un stage de perfectionnement ou de mise à niveau ......
5.1.1. Names of the stall speed
In the CS rules there are a number of stall speeds.
VS means Stall speed.
VSR means Reference stall speed.
Landing configuration
• VSO: The stall speed in the landing configuration, CS 23 aircraft
• VSR0: The stall speed in the landing configuration, CS 25 aircraft.
A to be determined configuration
• VS1: The stall speed in a to be determined configuration, CS 23
• VSR and VSR1: The stall speed in a to be determined configuration, CS 25.
Mr le pas virtuel pilote rappeler moi sur quel avion volez vous ??? 
j'ai la 5765 fonctionne impec avec P3D V3
ceux intéressé par les bgl, envoyez moi un mail je vous enverrai cela en pièce jointe;)
Merci ymu ça marche nickel !!! LFML tout beau tout neuf
ok , j'ai résolu 50% les deux manettes s'arrêtaient 900 rpm condition levers fallait les pousser à la main .
ce que je n'arrive pas à régler se sont les reverses , en effet le joystick qui me sert de gaz s'arrête à DISC et refuse d'aller à fond sur reverse. l'étalonnage que j'ai fait ne donne aucun résultat.
c'était super avec fsuipc je réglait les reverse la zone neutre ectt sur ce joys l'autre me servant de volant .
je ne peux pas paramétré mes joysticks depuis FSUIPC.
Sous FSX cela fonctionne parfaitement pour le reverse et autre avec P3D V3 IMPOSSIBLE DE CALIBRER.
Je parle d'une version enregistré de FSUIPC , sachant cela je ne l'ai pas installé, attendant vos avis
merci à tous les deux , j'ai désinstaller la scène car le changement de position à savoir en 1er place ne change rien.
Pour les fichiers sur FSX france il faut s'inscrire pour pouvoir les télécharger....
ymu pousse les moi par mail svp enfin si tu veux ou peux
cela fonctionne !?
Pensez vous que la façon de charger l'appareil à une importance ? OUI chez moi
JE CONFIRME le Q 400 ne fonctionne pas si vous chargez le vol par défaut avec le RAPTOR.
Par contre bonne nouvelle P3D garde bien un vol enregistré en cold et dark , avec FSX cela n'a jamais fonctionné.
hello,
Je pense qu'il y a un soucis avec le majestic et P3D V3 CAR enfin ; hier je fais un vol avec et tout va bien , comptant , heureux pitoupitou , je vais me coucher avec le sourie ...............
je relance cet apès midi P3D plus rien ne fonctionne sur mon Q400 OVERHEAD bloque ect
la seul chose; car je ne vois que cela! mais là il faut m'expliquer j'ai installer 3 scènes , avant de lancer mon vol
bon ben je retourne sur FSX en attendant
bonjour
cette scène est elle compatible avec P3D V3 J'ai des trous autour des pistes !!
sauf erreur j'ai fait les manipes comme pour FSX
@++
je ne vol que sur 3 avions 180c A2A Spitfire , Q400 avec le fs2crew un régale , malheureusement fs2 ne fonctionne pas avec P3D V3
Bonsoir,
Juste pour vous faire part de ma satisfaction( je vous ai suffisamment emm avec mes questions ) et très franchement P3D V3 ET FSX pas photo !!
- Mon Q400 fonctionne enfin
- voici quelques screens arrivée sur Paris cela n'a jamais été aussi net
le 1er FSX
c'est fou la différence!! FSX est brut aucune bidouille dans le CFG
P3D V3
D'habitude en arrivant c'était de la bouillie je pense quand vfr ce sera super
voili voilà et maintenant je croise les doigts
hello,
en lisant le tuto du Q400 , je lis vfri je connais pas cette vitesse !! ???
Vitesses placard[modifier | modifier le code]
Article détaillé : Vitesse maximale d'un avion.
MMO : Nombre de Mach maximal en opérations
VA : Vitesse maximale en manœuvre
VB : Vitesse maximale en conditions turbulentes
VFE : Vitesse maximale en configuration hypersustentée (velocity flaps extended)
VLE : Vitesse maximale avec train d'atterrissage sorti
VLO : Vitesse maximale pour la manœuvre du train d'atterrissage
VMO : Vitesse maximale en opérations
VNE : Vitesse à ne jamais dépasser (velocity never exceed)
VNO : Vitesse maximale en croisière (velocity normal operating)
Vitesses de décrochage[modifier | modifier le code]
Article détaillé : Décrochage (aéronautique)#La vitesse de décrochage.
VS1g : vitesse de décrochage sous facteur de charge unitaire
VSR : vitesse de décrochage de référence
VSR0 : vitesse de décrochage de référence en configuration atterrissage
VSR1 : vitesse de décrochage de référence en configuration spécifique
Vitesses minimales opérationnelles[modifier | modifier le code]
V2MIN : vitesse minimale de sécurité au décollage
VMC : vitesse minimale de contrôle
VMCG : vitesse minimale de contrôle au sol
VMCL : vitesse minimale de contrôle en configuration atterrissage
VMCL-2 : vitesse minimale de contrôle en configuration atterrissage avec deux moteurs en panne
VMU : vitesse minimale de sustentation
VREF : vitesse minimale d'approche
Vitesses de décollage[modifier | modifier le code]
VMCG : vitesse minimale de contrôle sol
VEF : vitesse effective de panne
V1 : vitesse maximale d’interruption du décollage
VMCA : vitesse minimale de contrôle en l'air
VR : vitesse de rotation
VMU : vitesse minimale de sustentation
VLOF : vitesse à laquelle l'avion quittera le sol
V2 : vitesse de sécurité au décollage
donc si quelqu'un peu m'expliquer , ainsi je trouve mais, c'est sans doute une mauvaise impression, que les abréviations concernant la vitesse change en fonction des documents que vous lisez , ce qui est très chiant .......
autre exemple dans navigation on vous demande la VS0 je suppose qu'il s'agit de la vitesse de décrochage Vsro
bonne journée
ok si vous regardé les consignes données par majestic renomé en dll.2 !!!! mais bon je ferai le nécéssaire dès que je pourrai le réinstaller , bloquer par majestic ..........
Maintenant j'ai ceci mais cette fois avec FSX
Ceci n'apparait que si j'utilise le bouton STORM !!!! MA CG encore ????
Après une installation nouvelle et la modification du fichier comme vous me l'avez indiqué cela semble tout bon dans P3D C'est curieux quand que
is renamed into mjc84_main.dll 2. " =
.
Alors maintenant concernant ce bouton storm il ne se passe rien dans P3D ainsi que dans FSX la photo au-dessus n 'est pas réapparue .
en tout cas merci à tous je vais pouvoir voler sur P3DV3
merci avance voilà ce que j'ai fait sans succes : j'ai renomé le mjc84_main.dll.p3dv3beta en dll.2 et cela ne fonctionne pas je vais faire comme tu me l'indique .
et je te tiens informé