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Bonjouur,
Je viens de faire le pas. Après quatre ans de bons et loyaux services d'un simple PIV à 3.6 Ghz , je suis passé au Core i7 avec Win 7.
Dans des posts précédants, j'avais dejà mentionné que mes perfs du PIV étaient au moins égales à certains d'entre vous avec des procs plus récents. Dons j'étais déjà heureux !
Comme je change de machine tous les quatre ans, j'ai profité du slot commercial win7 et installé à la va vite, sans aucun tuning, tout l'ensemble. Le résultat est époustouflant : chargement des scènes très rapide, FPS plus qu'il en faut (avec les 3 addons FranceVFR Paris plus 767 level D , vol à 2000m , tous curseurs à fond Fps sup ou égal à 22 ..)
Aucun pb de compatibilité avec les scènes et avions. Seuls qq pb de drivers non dispo en win7 : CM de CH Prod, FDC ...
RESOLU : PB PROTHROTTLE: USER ERROR (ne sait pas lire la doc !)
Ce que je n'arrive pas à faire : FSX en mode XP , vitrtual PC sous win7.
Ma conclusion: sans prendre cet exemple trop au sérieux car pas assez approndondi, cette piste n'est pas à rejeter. Le prix du proc n'est pas plus cher que le PIV il y a 4 ans, mais la carte mère (asus P6T ) elle, a doublé.
Bonjour,
Je fais suite à un post précédent concernant Couchevel et DX10.
J'ai eu un contact avec Eric Majeraz qui a su régler mon problème technique rapidement et simplement. Je l'ai remercié, normal !
Voici le mail qu'il m'a adressé en retour, je le laisse en intégral :
Et bien, mais c'est moi qui vous remercie.
Et par la même occasion, vous pouvez également annoncer que LLH n'est pas mort.
Dans un premier temps, je reprogramme entièrement LLH6 Méribel pour FS2004, vue la demande des nombreux utilisateurs de cette version du simulateur.
De nouvelles scènes sont en projet dont l'Alpe d'Huez pour cet automne.
En vous remerciant encore pour votre fidelité et vos encouragements.
Bien cordialement,
Eric Majeraz.
La journée commence bien ! 
=W=W=W=W
Merci de ta réponse etien.
Je te comprends, il faut respecter de copyright ... Espérons que Eric Majeraz nous lise et revienne avec cette fois des clés qui sauront protéger ses investissements et notre plaisr de voler avec LLH.
A bientôt.
Par un poste précédent, je viens d'apprendre la très cruelle mésaventrure du reponsable de LLH et je suis de tout coeur avec lui. J'ai tenté de le joindre par le contact de son site, mais sans résultat.
J'ai acheté en toute régularité financière la merveilleuse scène de Courchevel . Je viens de passer en Win 7 et DX1O et badaboum la piste devient aveuglement blanche donc inutilisable !
J'ai entendu parlé d'un patch que j'aimerais bien obtenir en toute régularité. Je suis pret à le payer régulièrement si je peux entrer en contact avec M.Majeraz, si toutefois ce patch existe.
Si il a réellement éxisté, et si il était mis à disposition gratuitement sur le site LLH, je ne pense pas qu'il serait malhonnète qu'un d'entre vous puisse me le faire parvenir en MP. Je vous en remercie.
Malgré son amertume, M.Majeraz est peut etre encore lecteur de ce forum. Nous espérons qu'il reprenne confiance et que la force de ce forum le soutienne !
Mais où est donc LLH ? leur email ne répond toujours pas. Dommage , vacances ?
Merci navion. Le forum ainsi que le contact de l'accueil du site LLHinfo ne fonctionnent pas 
Bonjour,
Fraîchement migré sous Win 7, migration sans faute et sans pb de FSX et des addon : tout est parfait sauf Courchevel de LLH dont la piste reste totalement blanche donc inutilisable. Ce pb est-il connu ?
Le site LLH semble inerte depuis plusieurs mois et ses liens n'aboutissent plus.
Quelq'un parmi vous a des nouvelles ?
Merci Epikk,
Il va falloir attendre la version 2 du NG de PMDG...
Qui a des indiscrétions sur la date de sortie ?
Alors, où est le vrai 737 digne du Level D, tournant sur FSX, que l'on peut acheter maintenant.
Je ne veux pas beaucoup d'avions dans mon hangar, mais des bons, que je connais bien. Deux me suffisent, le Level D et je cherche toujours désespérément un 737 à sa hauteur ....
Permettez-moi de relancer aussi une question déjà posée sur un autre post :
- à fréquence identique, quelle est la meilleure architecture ?
- Pourquoi mon Pentium IV à 3.6 Mhz a de si bonnes performances ?
- Si ces perf sont si bonnes est-ce du au multithreading ?
- Si oui, attendons la gamme iCore ...
What do you think about that ?:fou:a:G
Bonjour Cyberstorm ,
Je suis heureux de voir que la course à la technologie et à la carte bleue ne suffit pas ! Il faut un équilibre en toutes choses.
Sur le plan technique, qu'en déduire ? Seuls les Mhz compteraient quelque soit l'architecture des microprocesseurs ?
Dans ce cas, quel prix faudra-t-il mettre pour avoir un core i7 de 3.6 Mhz et plus ?
Messieurs les fondeurs, qu'en pensez-vous ?
Bonjour à tous,
Je voudrais vous faire part de mes interrogations après lecture des posts concernant les performances relatives des processeurs Duo, Quad et Corei7. Je ne vois pas d'idée directrice bien nette quant à la meilleure architecture pour choisir un ordi dedié à FSX, ce qui est mon cas.
Quel choix faire alors que je suis très heureux avec la config que j'ai achetée il y a 3 ans 1/2 : un PIV 3.60 Mhz !
Oui, un vieux truc qui me donne de très bonnes performances! Ne me dites pas de le garder, oui, mais il me faut un back-up.
Tout le monde reconnait que la fréquence est promordiale. J'ai donc peur de changer d'ordi, même pour un Core i7-965 : Extreme Edition à 3.20 GHz contre mes vieux 3.60Mhz sans OC !
Mes performances actuelles sont très bonnes. Voici des résultats :
Test avec JAB_FPS moyenne : 19.8 FPS et c'est très fluide.
Le lieu du crime : décollage piste 31 R, scene Marseille-France VFR, 767-level D, jour, beau temps, cockpit 2D, zoom 0.70.
Voici le paramétrage FSX:
images cible : 30
résolution : 1280x1024x32
filtrage : trilin.
Réso texture : haute
anim avancées : cochées
rayon : grand
complex tram : 80
réso tram : 38
réso texture : 1 m
effets aquat : faibles 2x
niv dét text : coché
complex déco : dense
densi autogen : dense
det effet spe : elevé
traf aérien : 50%
traf aer tot : 50
dens veh aero : 0
vehic rout : 25%
navires : 0
bateaux : 0
Il est vrai que j'ai fait optimiser mon fsx.cfg par High Flight Simulations, mais mes perf étaient déjà très bonnes. Ils ont diminué la qualité des images au profit de la cadence.
Alors que pensez-vous de ce post, un peu retrograde, mais qui me laisse dans la plus grande perplexité ?
Merci Epikk,
Je partage entièrement ta conclusion!.
Je te remercie Epikk, me voici enfin libéré !
Puisque le te tiens comme on dit, je vois derrière ton avatar que tu es l'auteur de super tutoriel qui est devenu mon tutoriel de chevet !
A ce propos je voudrais te faire part d'un soucis de lecture des commentaires écrits en marge de droite: beaucoup
sont écrits en gris foncé sur gris clair. Comme je vole avec deux écrans, un sur le cockpit, l'autre sur le tutoriel, dans le stress de l'approche je perds les pédales.
Comme je n'ai pas d'éditeur Adobe, peux-tu me donner un conseil ou dois-je anticiper mon opération de la cataracte ?
Ne sois pas froissé de cette question à laquelle tu as déjà peut-être répondu, cela n'enlève rien à la qualité du package avion + tutoriel .
Merci encore.=)=)=)
Bonjour,
Tout est dans le titre...
Cette qualificaton de level-d est-elle liée à l'appareil 767 ? à Boeing, à Fight One, àun éditeur qui s'appelerait Level-d ???
Queqtion subsidiare : que veut dire ce mot ?
Désolé de poser une telle question anecdotique, mais cet appareil est trop beau pour que je reste sur un point d'interrogation.
Merci et bon WE.
Bonjour à tous,
J'utilise la version 3.9.0. de FDC.
Le bug du "moteur 1 régime stable" est théoriquement fixé. Hélas pour moi je n'arrive pas à me débarrasser de cette fameuse phrase durant toute la durée du vol. Que constatez vous chez vous ?
Je n'arrive pas à trouver une bonne programmation des "hotkeys" pour mon clavier français en AZERTY qui soit compatible avec celles de FSX et du Level D. Vous avez certainement réussi à trouver la parade.
Un pot au bar du Club à celui qui dévoilera la sienne ! (qui marche!).
Merci et tous mes voeux pour tous vos vols.
Reponse à la question No1 :
Tu les mets directement dans le dossier wav du dossier FDC . C'est tout !
Réponse à Dean:
http://www.highflightsimulations.com/
Réponse à skynetenergy02:
Je viens de mettre mon profil à jour, le gain mesuré est sur les FPS essentiellement (traversée de Paris en 737, toutes les scenes France VFR, 2000m, presque tout à droite sauf l'eau et le traffic). Moyenne FPS sur Paris: 25 bloqués à 30.
Pour les points importants du fsx.cfg, dis-moi les param qui t'intéressent, je ne suis pas assez féru pour en faire la synthèse :(
Hi guys,
Ca a été long, mais c'est bon : mon nouveau fsx.cfg, made in HFS, a apporté un facteur miltiplicatif de x1.33 à mes scènes test !
Super. 
C'est bien ce que j'ai fait !
Dommage car j'avais trouvé que faire payer en Euros avec le taux de conversion du jour avec le dollar était élégant par rapport au 1 pou 1 habituel.:(
bonjour,
As tu effectué le paiment?, ils se basent sur la validité du paiment pour lancer le nouveau fichier.
Oui, oui, débité mardi dernier par Paypal ...
Bonjour à tous,
Combien de temps avez-vous attendu pour recevoir votre nouveau CFG ? Voilà plus de 5 jours que j'ai donné mon obole et ... rien !
Sans doute trop de travail du à leur succès !
Depuis hier, j'utilise la 3.9.0.0 , je n'ai pas vu de changement avec la 3.8.0.3 !
Pour ma part, le level D fonctionne fort bien avec le 767 proposé d'origine. C'est à l'utilisateur de bien paramétrer toutes les options possibles de FDC, et, elles sont nombreuses! La philosoohie de ces options oas évidente parcequ'elle est riche, mais on y arrive rapidement, éventuellement en commençant avec un Cessna.
En tout cas, je vous garantis que ça marche.
Ce que je n'arrive pas à trouver sur le net ,ce sont des sons ATC pour la France !
May day !
Bonsoir,
Quelqu'un parmi vous aurait-il une bonne expérience FDC avec un ATC chatter ?
Thanks !