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Bonjour à tous,
Pilote régulier de mon MD-11 de PMDG et habitué à FSX maintenant, je m'étais mis pour objectif prochain de remplacer mon joystick Logitech Force 3D Pro par le système G940 de ce même constructeur mais je me demandais si le sytème Pro Flight Yoke de Saitek pouvait suffire.
Le système de Saitek n'offre pas de pédales (ce qui n'est pas une nécessité pour moi) au contraire du G940. Par contre, il dispose d'un yoke alors que le G940 en reste à un joystick standard. Dernier point, le boitier de manette des gaz semble plus gadget chez Saitek contre un système plus robuste chez Logitech.
Je serais curieux d'entendre vos avis et expérience sur ces 2 systèmes et serais ravi si vous pouviez m'orienter dans un choix. En plus de cela, je me posais quelques question sur la fiabilité du Saitek, si un yoke convenait mieux qu'un joystick pour les vols sur liner, si les 3 manettes de gaz du Saitek pouvaient être configurées à chacun des 3 moteurs de mon MD-11 plutôt que d'avoir la configuration de base (gaz - richesse - etc).
Quelques arguments non-négligeables peuvent encore entrer en compte dans ma situation:
- Choisir le G940 plutôt que le Saitek c'est passer d'un prix du simple au double!
- Le Saitek me permet d'acheter les éléments cockpit un par un selon mes possibilités financières.
- Je vole en priorité sur liner et il m'arrive, à de rare fois, de faire une bonne vieille mission FSX avec tout type d'avion.
- Un grand magasin vend le système Saitek et j'ai justement un bon dans celui-ci de valeur égale prix du Pro Flight Yoke System ce qui me revient à ne débourser aucun centime! En cas d'achat du G940, je devrais le payer cash dans un autre magasin.
Merci de m'avoir lu, merci d'avance pour vos avis/réponses et bon vols à tous!
Tu vas dans l'onglet wind et là tu specifie le nombre maximum de degrés ou de noeuds par seconde de variation.
Ca tue toute possibilité de windshear par contre
Est ce qu'il y a un juste milieu? t'as mis quoi en réglage?
Bonjour,
Parle-t-on là de l'option "Wind directional limit" qui se trouve dans l'onglet "Settings" de ASA? Si oui je serais également intéressé par vos valeurs. Par défaut elles sont à Left: 0 Right 359. Faudrait-il alors les mettre à 0 - 180?
Hello wasp,
Premièrement tu dis avoir l'impression d'être aux Caraibes, mais où es-tu de base?
Pour savoir si REX est bien chargé dans ton FSX, tu peux le constater au lancement d'un vol. Un message te le confirme dans la bande d'information supérieure à ton écran (la même que pour l'ATIS par exemple).
Si ce n'est pas le cas, les causes probables sont que tu n'as pas bien indiqué les 3 fichiers demandés dans le "configuration manager" de REX, ou tout betement que tu n'as pas lancé FSX depuis REX.
Ca parait bête mais je me permets de te proposer ces 2 solutions dans un premier temps.
Question subsidiaire: avec des textures sol pareille, tu as quoi comme add-on? Est-ce UTX? Ca y ressemble, je l'ai aussi, mais je n'ai pas l'impression que les détails sont si fins chez moi.
Salutations.
Salut à tous,
N'ayant jamais trouvé de solution à ce problème d'overspeed de REX2.0 et ayant été victime de nombreux crash (détestables à la longue...) à cause de cela, j'ai du me résoudre à acheter Activesky et j'ai profité de l'offre de "dealoftheday.com".
Etant une version box, je la recevrai d'ici quelques jours mais vous en parlerai volontiers sur cette même page dès réception.
A bientôt.
Jolk a écrit :Bonjour,
Voila plusieurs fois que lors d'une mise a jour de la meteo par REX2, le vent change brutalement generant une survitesse qui se termine souvent par un crash.
J'ai coche dans FSUIPC "smooth wind change" mais a priori cela n'a pas d'effet.J'ai REX2 et FSUIPC version enregistree.
Si vous avez une idee
Merci
Bons volsBonsoir !
Effectivement, j'ai constaté aussi ce phénomène, avec des avions comme le 747 ou le MD11 de PMDG, et c'est très brutal et la différence est impressionante .
J'en suis même à me demander si je ne vais pas changer de moteur météo .
Bernard .
Bonsoir,
A priori c'est là seule solution que l'on m'a également donné à ce problème majeur et récurent. Heureusement que REX n'offre pas qu'un moteur météo et qu'il y a de la qualité graphique à côté.
Donc une possibilité, garder REX pour la beauté du ciel mais utiliser Active Sky pour le moteur météo.
Bon vols sans survitesse!
Par simple curiosité, je me suis allé voir les différents produits de la série Active Sky et je remarque qu'on nous propose 3 softs:
- AS 6.5
- AS Advanced
- AS X
Pour être honnête, je n'ai pas tout lu en détail mais que représentent chacun des 3... sachant que je suis un malheureux utilisateur de FSX.
mister110 a écrit :Mais imaginons que l'on veuille passer au moteur météo d'AS, quelle démarche effectuer?
Je veux dire: pour garder les strucures de REX mais ne pas considérer son moteur météo.Une fois que les textures de REX2 ont été installées, quitter REX2, lancer ASA puis FSX. On peut aussi lancer FSX, puis ASA.
Merci!
Et au fait, qqn sait si le patch de REX (datant de septembre) a réussi à corriger ce bug d'overspeed?
Deux possibilités (la deuxième a marché pour moi)
- As tu la dernière version de REX (pour ma part oui) ?
- Fais comme moi, passe à Active Sky pour le moteur météo. C'est tip-top après.
Sauf erreur il y a aussi un patch pour REX (que je n'ai pas encore eu le temps de tester).
Mais imaginons que l'on veuille passer au moteur météo d'AS, quelle démarche effectuer?
Je veux dire: pour garder les strucures de REX mais ne pas considérer son moteur météo.
Du nouveau sur le G940 sur un autre thread du forum. Je me permets de citer ici...
Hello mister110, Avec plaisir, et pour reprendre tes points, voici mon avis:
- La qualité de ce controleur de jeu:
Le Hard est solide, bien conçu et tient bien en main, plastique agréable au toucher, boutons, mini-joys, etc. en bonnes positions, throttle munis de 8 interrupteurs étiquettables (étiquettes fournies), Joystick avec 3 trims (profond./gouv./ailer.) uniquement pour droitiers!!Retour de Force agréable et réglable
Le tout est facile à installer. Je n'utilise pas le logiciel fourni, les paramétrages sont plus faciles et plus complets sur FSX. Pour les sensibilités et plages vides des commandes (axes) il faut tatonner un peu.
Les palonniers sont réglables en résistance, avec des griffes pour ceux qui le posent sur un tapis et donnent une impression de solidité. Aspect inspiré militaire. Je ne sais pas encore ce qui est la cause du comportement peu "aéronautique" des avions en utilisant les palonniers sur ce simulateur; les avions glissent droite<>gauche sur l'écran, mais pas moyen de faire des lacets ou de fignoler une approche, tout se passe au manche. Réglage FSX??
- Ses avantages par rapport à du matériel Saitek
Aucune idée, c'est mon deuxième simulateur, mon premier était mon prof de maths. Plus sérieusement, je ne connais pas le Saitek, je viens de commander leur Pro Flight Switch Panel pour avoir plus de fonctions "avion" et ne pas avoir à utiliser le clavier du PC. Je trouve le prix de ce produit Saitek un peu élevé..! Voir sa durée de vie.
- Le rapport qualité/prix... car on parle quand même d'un produit à 390CHF (~260€):
Presque la même réponse; je l'ai depuis 10 jours et payé 299 Euro, ce qui me paraît un peu cher aussi, mais là aussi, il faut voir sur la durée.
J'espère avoir répondu à tes questions, tout en espérant que la mienne trouvera réponse également...!
Bons vols.
Hello mister110, Avec plaisir, et pour reprendre tes points, voici mon avis:
- La qualité de ce controleur de jeu:
Le Hard est solide, bien conçu et tient bien en main, plastique agréable au toucher, boutons, mini-joys, etc. en bonnes positions, throttle munis de 8 interrupteurs étiquettables (étiquettes fournies), Joystick avec 3 trims (profond./gouv./ailer.) uniquement pour droitiers!!Retour de Force agréable et réglable
Le tout est facile à installer. Je n'utilise pas le logiciel fourni, les paramétrages sont plus faciles et plus complets sur FSX. Pour les sensibilités et plages vides des commandes (axes) il faut tatonner un peu.
Les palonniers sont réglables en résistance, avec des griffes pour ceux qui le posent sur un tapis et donnent une impression de solidité. Aspect inspiré militaire. Je ne sais pas encore ce qui est la cause du comportement peu "aéronautique" des avions en utilisant les palonniers sur ce simulateur; les avions glissent droite<>gauche sur l'écran, mais pas moyen de faire des lacets ou de fignoler une approche, tout se passe au manche. Réglage FSX??
- Ses avantages par rapport à du matériel Saitek
Aucune idée, c'est mon deuxième simulateur, mon premier était mon prof de maths. Plus sérieusement, je ne connais pas le Saitek, je viens de commander leur Pro Flight Switch Panel pour avoir plus de fonctions "avion" et ne pas avoir à utiliser le clavier du PC. Je trouve le prix de ce produit Saitek un peu élevé..! Voir sa durée de vie.
- Le rapport qualité/prix... car on parle quand même d'un produit à 390CHF (~260€):
Presque la même réponse; je l'ai depuis 10 jours et payé 299 Euro, ce qui me paraît un peu cher aussi, mais là aussi, il faut voir sur la durée.
J'espère avoir répondu à tes questions, tout en espérant que la mienne trouvera réponse également...!
Bons vols.
Merci pour tes réponses. Comme le sujet initial est placé ailleurs, je me permets de citer ton message dans l'autre thread.
Hello Lufe,
Je n'ai malheureusement pas de réponse à te donner mais plutôt une proposition. Je vois que tu es pilote privé, que tu as le G940 et sur un sujet parallèle on cherche quelques avis sur ce matériel. Peut-être pourrais-tu nous aider!?
Bonjour dugalon,
je profite de ta présence pour te poser quelques questions ( une sorte de petit test produit):
comment Le retour de force se comporte en pilote auto ?
Je Joystick en lui même est il souple (comparé à un X52 qui à la réputation d'être très souple par ex) ?
après quelques vol quel est ton ressenti ?
les plus et les moins selon toi?
bonne journée à toi et merci d'avance...
Et moi je rajouterais:
Les 3 pièces sont-elles stables d'elle même si on ne les fixe pas à un support?
J'entends pas là: le joystick ne glisse-t-il pas sur le bureau comme ou pourrait le voir avec certain.. le pallonier ne glisse-t-il pas sur le sol? Idem pour la manette des gaz.
Car je pensais acheter ce matériel prochainement mais je n'ai pas spécialement l'intention de bricoler pour disposer d'une meilleure fixation.
Pour la question d'orange pilot je pense qu'on veut tous savoir si une mauvaise configuration du retour de force peut entrainer des déconnexion intempestives du pilote automatique.
Bons vols et profite bien!
mister110 a écrit :Problème pas encore résolu malgré la solution proposée.
Disons plutôt, cela peut fonctionner mais j'ai toujours un souci. En effet j'ai essayé la proposition du CTRL+F7,9,12. Sans lancer REX, tout se passe bien. Je peux utiliser ces touches raccourcis dans le simu. Par contre, quand je lance FSX via REX, les touches ne fonctionnent pas.
Y aurait-il alors des touches de ce genre déjà assignées dans REX? Je ne vois pas en quel honneur. Ou alors, lorsque FSX est lancé via REX, le soft du TrackIR ne reconnaitrait pas que c'est FSX qui est lancé? Du coup, les assignations de touches configurées dans le soft du TrackIR pour le lancement de FSX (c'est une option offerte par le soft du TrackIR pour choisir sa configuration en fonction du jeu lancé) ne sont pas effectuées.
Finalement, je ne suis pas plus avancé. Ce n'est bien sûr pas un énorme problème en soit puisque je peux centrer mon TrackIR et appuyer sur F7 pour être en mode PRECISION avant de lancer REX et FSX mais il est évident que j'aurais bien voulu trouvé une solution pour utiliser ces options à tout moment dans le simu...
Sujet toujours ouvert pour ma part.
En faite ton problème est que dans le logiciel du track IR FSX est associé au profil defaut, donc lorsque tu lances Track IR et que tu modifis les touches, ces dernières peuvent de nouveau changé lorsque tu lances FSX si tu n'as pas modifié le profil défaut. Dans mon cas j'avais modifié le profil smooth, du coup fsx changeais les touches au lancement en remettant le profil defaut, j'ai fini par attribuer le profil smooth a FSX et la plus de problème.
Maintenant je n'utilise pas le moteur météo de REX, mais celui de ASA, donc peut être que REX fait quelque chose mais honnetement j'an doute fort.Franck
REX doit faire qqch car j'ai bien configuré mon profil personnel pour le lancement de FSX. Je n'ai donc pas laissé le profil par défaut.
mister110 a écrit :bigfart10 a écrit :Salut guigui,
j'utilisais FEX, puis FEX HD et je suis passé à REX 1.0, puis REX 2.0.Pour moi, REX est plus abouti, si ce n'est le moteur météo, d'autres lui préfère Active Sky X, mais bon ...
Pour le reste, test, bug, etc... la fonction recherche sur ce forum est super, tu devrais trouver bon nombre de post traitant de FEX et de REX.
@+ et bons vols.
Le moteur météo est-il toujours considéré comme mauvais si on inclut le patch mis à disposition depuis septembre-octobre?
J'ai bien REX mis à jour avec les derniers patchs, pour ma part je suis très satisfait du moteur météo, je ne vol plus qu'avec ce dernier, mais je ne suis qu'un pilote virtuel, donc je serais incapable de dire si celui-ci colle à la réalité. Pour moi, l'important, c'est des nuages, de la pluie et/ou de la neige, des vents ...
A l'occasion, je réinstallerai bien ASX pour comparer, mais aux dires de beaucoup, ASX et mieux que le moteur de REX.
@+ et bons vols.
Merci pour ta réponse.
Décidément, je crois que je suis passé à côté de ce patch lors de sa sortie. Je vais m'empresser de l'installer.
Salut guigui,
j'utilisais FEX, puis FEX HD et je suis passé à REX 1.0, puis REX 2.0.Pour moi, REX est plus abouti, si ce n'est le moteur météo, d'autres lui préfère Active Sky X, mais bon ...
Pour le reste, test, bug, etc... la fonction recherche sur ce forum est super, tu devrais trouver bon nombre de post traitant de FEX et de REX.
@+ et bons vols.
Le moteur météo est-il toujours considéré comme mauvais si on inclut le patch mis à disposition depuis septembre-octobre?
Hello!
ces temps je fais beaucoup de vol avec FS Passenger + les airbus de Wilco (A319, A320 surtout)
Pratiquement à chaque vol, j'ai une pénalité de dépassement de la vitesse maximum....=X=B
C'est à chaque fois lors de la descente, le FMC de mon airbus calcule une vitesse de 340 noeuds environ, et, soudain, il y a de grosses turbulences et la vitesse "saute" à plus de 370, alors que j'ai une Vne de 350 environ!!
J'ai essayé, pour mon dernier vol, de descendre à la vitesse de 320 noeuds max, mais j'ai eu le même problème, des "sauts" de vitesse...
Il me semble (à confirmer) que je n'ai pas ces sauts de vitesses lorsque je vole sans FS Passenger...
Quelqu'un a le même problème que moi? j'hésite à désactiver cette pénalité, mais bon, après c'est moins réaliste... :-(
Je ne connais pas le Wilco mais j'ai ces mêmes problèmes à cause du moteur météo de... REX2.0! As-tu ce type d'add? Dans mon cas, la seule solution serait de conserver REX2.0 pour le moteur graphique mais passer à Active Sky qui a un meilleur moteur météo.
Salut à tous
Je viens de recevoir ma nouvelle config ,et fais mes essais avec directX 10.Comme vous tous j'ai ce problème de scintillement
j'ai essayé la méthode préconise par David Roch surAvsim ,avec Airport Design Editor,mais sans grand résultat.
Je viens de constater en faisant un vol de nuit que mes aéroports ne sont pas éclaires alors qu'autour il n'y a pas de problème.
Retour sur directX 9 et la tout redevient normal.
Avez vous aussi ce probléme?
Avez vous une solution?
La méthode avec ADE marche t'elle chez vous, si oui comment avez vous fait.
En attendant Je vous souhaite à tous une année 2010 extraordinaire.
Cordialement
Marc
Si on parle du même problème (en tout cas j'ai eu qqch de semblable) ma seule solution a été de désactiver DX10 dans les paramètres.
C_D_O_S a écrit :pftlyon a écrit :J'ai quand même remarqué quelque chose : ceux qui "simulent" sont sur FS9 et x-plane. Ceux qui jouent sont davantage sur FSX.
J'ai fait souvent des vols avec le PMDG MD-11 avec le FMS avec le fonction LNAV et VNAV avec un approche STAR - ILS avec autoland sous FSX, alors comment fait tu pour dire que ceux qui simulent sont sur FS9 !!!
Ben justement .... quand tu simules, tu ne te poses pas en AUTOLAND, tu déconnectes le PA en finale (smooth disengage) et tu finis à la main.
Bon, allez j'arrête de taquiner.
Jm²
M**** moi j'attéris en déconnectant le PA en finale. Devrais-je alors passer sur FS9?
Problème pas encore résolu malgré la solution proposée.
Disons plutôt, cela peut fonctionner mais j'ai toujours un souci. En effet j'ai essayé la proposition du CTRL+F7,9,12. Sans lancer REX, tout se passe bien. Je peux utiliser ces touches raccourcis dans le simu. Par contre, quand je lance FSX via REX, les touches ne fonctionnent pas.
Y aurait-il alors des touches de ce genre déjà assignées dans REX? Je ne vois pas en quel honneur. Ou alors, lorsque FSX est lancé via REX, le soft du TrackIR ne reconnaitrait pas que c'est FSX qui est lancé? Du coup, les assignations de touches configurées dans le soft du TrackIR pour le lancement de FSX (c'est une option offerte par le soft du TrackIR pour choisir sa configuration en fonction du jeu lancé) ne sont pas effectuées.
Finalement, je ne suis pas plus avancé. Ce n'est bien sûr pas un énorme problème en soit puisque je peux centrer mon TrackIR et appuyer sur F7 pour être en mode PRECISION avant de lancer REX et FSX mais il est évident que j'aurais bien voulu trouvé une solution pour utiliser ces options à tout moment dans le simu...
Sujet toujours ouvert pour ma part.
Hello,
Disposant du TrackIR 5.0 depuis quelques mois déjà, je rencontre un problème lors de l'utilisation des touches raccourcis dans FSX. En effet, je suis obligé de configurer mon positionnement de mon TrackIR avant de lancer le simulateur (jusque là, logique) mais je ne peux à aucun moment recentrer mon controleur dans FSX (avec la touche F12). Il en va de même pour le bouton PAUSE (F9) ou le mode PRECISION (F7).
Il me semblait alors bien logique qu'il pouvait s'agir d'un conflit avec les raccourcis d'un autre soft utilisé en parallèle mais j'ai bien pris garde à supprimer l'affectation des touches concernées dans les autres programmes.
Quelqu'un à eu ce problème ou une solution?
N'ai-je tout simplement pas supprimer l'affectation des touches F7, F9 et F12 ailleurs?
Pour info, je lance mon FSX avec:
- TrackIR 5.0
- REX 2.0
- UTX
- PMDG MD-11
- FSPassengers
Je vois que le sujet n'a pas attiré énormément de monde. Etant donné qu'il m'intéresse aussi et que je vise cet achat, je vais peut-être poser la question de façon un peu plus explicite en demandant ce que pense les détenteurs de ce pack.
Je pense en particulier à:
- La qualité de ce controleur de jeu
- Ses avantages par rapport à du matériel Saitek
- Le rapport qualité/prix... car on parle quand même d'un produit à 390CHF (~260€)
Finalement, peut-être que ce produit ne fait pas l'unanimité et que peu l'ont acheté au vu du nombre de réponses...
Pourtant ça commence déjà à parler de problèmes avec le 767... au niveau de l'activation.
Wouw!
A 9.90 j'peux qu'être tenté (même si je ne maitrise pas encore totalement mon MD-11).
Par contre je dois prendre une décision d'ici une heure car je dois partir.
Me conseillez-vous le 767-300?
Ah oui c'est l'autre problème, il est cher!
J'ai une assez bonne config donc j'arrive tourner à 24FPS (limite fixée) en cockpit 3D avec plein d'add-on mais j'peux absolument pas garantir qu'on ne perd pas de FPS avec le MD-11. Surement un peu.
