Vous n'êtes pas identifié(e).
Dieppe Saint Aubin me va bien. Le resto en question est La Rose es Vents. Le gars vient nous chercher ou bien envoie un taxi (défalqué de l'addition 
).
Et puis, cela permet une petite balade sur le port pour la digestion, et de refaire le monde sur la plage (de galets 
)
Maintenant, Deauville ou Le Touquet est bien aussi. En plus, je n'y suis pas encore allé.
Ludo
Oui mais c'est du VFR Spécial dans ce cas non ?
Non, c'est du "VFR On Top".
Ludo
Salut patrick,
Sans être un grand spécialiste, je vais essayer de te répondre en évoquant ma petite expérience sur C172.
Pour régler la mixture, je connais deux méthodes.
1) Régler le "Fuel Flow" en se basant sur des abaques constructeur te donnant sa valeur par rapport à une altitude pression.
2) Régler la mixture par rapport à l'EGT (Exhaust Gaz Temperature). Cela consiste à appauvrir le mélange air/essence jusqu'à atteindre le Pic EGT. C'est un mélange pauvre permettant de consommer un minimum de carburant et d'obtenir la distance franchissable max avec en contre partie une réduction de ta vitesse.
Cependant, le moteur n'aime pas cela car la vaporisation du carburant dans les cylindres contribue au refroidissement du moteur. C'est la raison pour laquelle, après avoir atteint le Pic EGT, on enrichit un peu le mélange afin de faire baisser l'EGT, de 30° je crois (je ne suis plus sûr de la valeur).
Il y a surement d'autres méthodes. Je laisse la parole aux spécialistes.
Amitiés
Ludo
Sans vouloir m'avancer, j'ai comme l'impression qu'il va y avoir des frais. 
Ludo (qui est déjà en train de prendre l'air)
Le problème est qu'il n'y a pas de renouvellement de personnes, ni d'entrain... visiblement.
Effectivement, l'entrain ne semble pas être au rendez-vous.
Pouf, pouf.
Allez, on rebaptise le bazar : Fly'in Pilote-Virtuel 1ère édition. Vol d'inauguration
Paillettes et confétis assurés, non mais :e:e
Bonne bouffe à l'arrivée, le plaisir de voler et de rencontrer des gens que l'on ne connait qu'à travers les posts ou en vocal sur le réseau. =)
Alors, vraiment pas d'amateur. Je ne vous crois pas.
J'en vois au fond de la classe qui lèvent le doigt :v:v
Allez, on y crois donc on se manifeste; sinon je lache le chien.
Ludo
Ca se réduit comme une peau de chagrin. 
Et si on reportait en juin, histoire d'être un peu plus nombreux, et donc plus festif :v
Ludo
Salut les amis,
Ayant participer à la première édition, je ne pouvais pas en toute logique rater la deuxième.
Or, il se trouve que si je n'ai pas posté plus tôt, l'échéance du PPL pratique se rapprochant, je pensais que j'irais en tant que CdB dans mon propre tagazou, après en avoir fait part à tout le monde bien sûr.
Cependant, je pense que début mai, selon mes estimations, ce sera encore un peu prématuré.
En conséquence, c'est en qualité de sac de sable que je propose de me joindre à vous.
Comme j'ai apprécié la compagnie sur laquelle j'ai voyagé lors de la précédente édition, et que quand on aime on ne compte pas, je me porte volontaire chez Air Bazillio s'il y a encore une place pour moi :v
Amitiés
Ludo
Ca commence à être propret tout ça 
:v
Ludo
Ce n'est pas une maladresse car la façon dont tu as pris mon post m'a permis de "recadrer le tir" ! ;-)
On est d'accord sur le fond, donc tout va bien 
Ludo
Ludex a écrit :Limite décourageant ton histoire, Vincent.
Mais non, mais non... Disons qu'il s'agissait de cas extrèmes. N'en tirons pas des conclusions attives. Je pourrais lister des dizaines d'exemples fantastiques à Paris, dans le midi, dans l'ouest . Sur IVAO, comme dans le réel et c'est ça qui est génial : il y a des hommes derrière tout cela. Parfois on a du mal à se faire comprendre. Mais c'est "la vie".
Et LE PLUS SOUVENT CEST GENIAL. JE LE REPETE (en majuscule) le vol en réseau (IVAO, VATSIM et autres...) C'EST GENIAL !!!! Et j'ai certainement été maladroit de partir dans cette voix. Que ceux qui ne connaissent pas le réseau retiennent ceci : dans 99% des cas, on s'amuse et le "as-real-as-it-gets" est vraiment applicable ! Ca donne réellement des frissons.
Ludex a écrit :Les liners en IFR prendraient-ils le pas sur les petits tagzous en VFR ?
Tout cela est bien naturel. Ca fait plus rêver de piloter un Airbus qu'un DR400 et les ATC sont plus enthousiastes à être à l'approche de De Gaulle que dans la tour de Bora Bora ;-)
Ludex a écrit :Heureusement, il nous reste au moins la Polynésie pour pratiquer le VFR en toute quiétude sans se faire remonter les bretelles à tort.
L'expression est un peu forte ("se faire remonter les bretelles") ;-) No comment ;-) Vous savez où me trouver.
Loin de moi l'idée d'en faire une généralité. J'avais bien compris qu'il s'agissait d'exemples. Bien sur qu'IVAO reste un outil génial et très ludique quelque soit le type d'avion utilisé.
Quand à l'expression "remonter les bretelles à tort", je l'ai employé car c'est ce qui transpirait de ton post.
Encore désolé pour la maladresse.
Ludo
Limite décourageant ton histoire, Vincent. :G
Les liners en IFR prendraient-ils le pas sur les petits tagzous en VFR ?
Heureusement, il nous reste au moins la Polynésie pour pratiquer le VFR en toute quiétude sans se faire remonter les bretelles à tort.
Ludo
Bonjour à tous sous des cieux, il faut bien le dire, un peu couvert.
Je fais suite aux autres messages pour te remercier Bachibouzouk d'avoir réussi à monter ce forum dans l'urgence.
Aussi étonnant que cela puisse paraître, je trouve que l'on s'y sent déjà chez nous.
L'éclairage est bon et c'est chauffé. 
Au-delà des problèmes internes ayant conduit Francesim à se saborder, force est de constater que la communauté est solide et solidaire face à l'adversité, ce qui fait chaud au coeur et permet de croire encore à l'être humain.
Sur ce, je vous embrasse et vous souhaite bon vols.
Amitiés
Ludo
Salut à tous,
Je me suis permis d'entrer sans frapper.
Un grand merci à toi bachibouzouk d'avoir pu proposer si rapidement une solution de repli en attendant, pourquoi pas, une renaissance de Francesim.
Amitiés
Ludo