Vous n'êtes pas identifié(e).
Bon, on ne va pas en faire un fromage, la news de padu me parait pertinente, et non du bashing, parce que justement c'est le nouveau départ du max. Et de fait vu l'histoire c'est bien de préciser comme il le fait que c'est un problème de moteur. Comme n'importe quel avion peut en avoir (même si ça tombe mal).
Accessoirement je ne suis pas sûr que beaucoup de lecteurs du forum prennent westjet mais ils sont a priori férus d'aviation et savent faire la part des choses.
On ne va pas faire un débat là-dessus, je laisse le dernier mot à qui veut.
A tout hasard, n'etant pas un expert contrairement à beaucoup d'entre vous, est-ce que le fait de remonter le train asap aurait pour but de réduire la trainée sur un décollage trés chargé? On voit le 727 continuer à plat quelques secondes pour accélérer avant de dégager sur la droite.
Thks
Il n'y a à mon avis pas suffisamment de posts sur le forum pour avoir l'idée de censurer ou de réfréner quiconque d'apporter une information, quoi que l'on puisse en penser personnellement. D'autant moins si l'on ne contribue pas souvent.
Le max a l'histoire que l'on connait, il est normal qu'il soit suivi de prés, et cela va durer encore un moment.
L'essentiel est qu'il ne se passe rien de sérieux, et si le reste n’intéresse pas et bien chacun peut passer à autre chose.
A quoi sert un forum?
Super, merci!
Il faut probablement avoir eu la chance de participer à un ravitaillement pour se rendre compte exactement des forces en jeu, et à plusieurs ravitaillement pour juger des effets des variations.
Un autre question tant que nous y sommes, en dehors des pb de moteur ou simulation est-ce que l'opération se passe sous pilote automatique, ou une partie de celle-ci? Idem ravitailleur et ravitaillé?
Merci
Une question à tout hasard en voyant le dernier schéma de ton message Brice: sur le KC10 est-ce que le réacteur de queue était en fonctionnement et régime similaire aux autres pendant les ravitaillements ou à régime réduit du fait des turbulences?
Si quelqu'un sait. Autrement je poserai la question sur un forum US.
Merci
Excellente année 2021 à tous!
Magnifique Quentin, si tu en as d'autres n'hésite pas!
Il est a quel angle là?
Brice malheureusement le complotisme est trés à la mode partout dans le monde où la liberté est à peu prés bonne. C'est la rançon des réseaux sociaux qui donnent la parole à tous, les imbéciles et les manipulateurs compris (et les plus actifs).
Tu connais bien le monde anglo-saxon, là c'est la fête au village avec postvérités et cancel culture en thèmes préférentiels.
Ceci dit il est tout à fait vrai que nous avons sans doute chez nous une palme d'or incontestable avec 'holdup' mais perso je ne dirais pas que c'est franchouillard, plutot bobouillard vu les têtes de gondoles (binoche, kassovitz, etc..)
Plus dans le sujet, à quelle occasion était les tirs de joie sur les zincs de MEA? Déjà que le pays est en pleine forme ça encourage beaucoup.
Bonne année 2021 à tous! On souhaite même qu'elle soit excellente mais bonne ça ira déjà.
Kai Tak, le damier,... irremplaçable, unique, et avec pas tant d'accidents que ça.
Brice tu as eu l'occasion d'y exercer? Si c'est le cas raconte!
Hello Neptune, ton pseudo a quelque chose à voir avec l'avion, on dirait que tu connait la patmar?
Super, merci Philou.
L'article ne parle pas des vols en F102, contrairement à ce que j'avais trouvé. Convenons que ça n'est pas le premier point d'importance du sujet. To say the least.
Y aurait-il parmi vous quelqu'un qui sait quand est-ce que j'aurai la fibre?
Est-ce que ça marche?
https://postimg.cc/14fpygHF
Chez moi oui...
L'image c'est donc un bombardier bimoteur à hélice plutot inattendu vu les spec d'origine, mais pas moins efficace de ce que l'on peut lire.
Et merci à Neptune!
Une question pour les spécialistes: dans ces images étonnantes du décollage de l'Il62 est-il possible que le pilote fasse exprés (film) de décoller aussi tard et aussi bas.
A vrai dire j'espère parce-que sinon on va bientot en reparler...
Rien à voir: j'aimerais vous montrer une photo sympa mais impossible d'uploader, depuis des mois... alors dites moi comment faites-vous avant que je ne sombre dans la paranoia!
Le message 'temporaire'!
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En caractères gras et bleu.
Merci Brice.
Trés bel avion ce Convair, et le plus rapide des quadri de l'époque. Mais moins de capacité...
Par contre l'aerodynamique des ailes parait quand même complexe.
Orly Heathrow en CV990 cela devait avoir de la gueule!!
Je ne savais pas qu'il n'y en avait qu'un, plutot fiable le zinc. Les pilotes étaient-ils français? Pas sûr.
Air France a fait voler aussi, brièvement, des Convair 990 Coronado. BOAC je ne crois pas.
Mais pas de VC10 pour Air France...
Vraiment impressionnant, FSX est loin derrière pour le rendu, aucune comparaison.
(soupir: Peut-être un jour aurai-je une date pour avoir la fibre...)
Par contre je pense quand même garder FSX plus tard ne serait-ce que pour les porte-avions et toutes les missions autour!
Le gus du premier clip est assez étonnant. Encore, s'il venait de se rendre compte qu'il avait pris par mégarde un max... même pas...
Aprés un peu plus de recherches que prévu, mais c'est quand même pas très compliqué, il ressort que Chuck Yeager en 1966, en tant que 'Commander of the 405th Fighter Wing' avait sous ses ordres des F100, F102 et B57.
Il était qualifié sur les deux derniers et a fait quand même 127 missions de guerre sur ces deux modèles entre 66 et 68.
A 43 ans.
Il sortait quand même un peu de l'ordinaire.
On ne distingue pas de signe particulier sur une photo où on le voit devant un B57 à Clark air base. On peut penser qu'un 'glamorous glennis' quelque part aurait été immortalisé.
Merci à Philou pour la traduction et aux autres pour les compléments.
Bravo pour ughnow, ça c'est de la valeur ajouté!! Jell-o est un peu plus connu effectivement et l'association des deux en fait un idiome unique ;0)
Il y a un truc que je vais regarder dans l'article, quand il est dit qu'il conduit une escadrille de chasse et qu'il faisait des missions avec un B57. Les deux en séquence j'imagine...
Trés sympa ce partage Brice.
A propos de réveil, j'ai expérimenté les Mirage 4 la nuit, étant à quelques kilométres de Merignac au debut des 90's, et beh c'était quelque chose aussi! Pire que le chien du voisin mais nettement moins fréquent, heureusement.
Je me suis toujours demandé s'ils avaient la PC (ce que je suppose).