Vous n'êtes pas identifié(e).
P3D 5.1 HF1 (en attendant HF2 !) ENVShade, OpenLC Africa
la #8 pour moi
J'ai un faible pour le Falcon 50 - même si je préfère celui de FSW avec son cockpit à l'ancienne 
Et n'oubliez pas : retour bureau = vcruntine140.dll error = interférence avec le CBB7 de PNW.
Le souci dans ta réponse c'est que tu ne connais pas mon installation
C'est très exact, et mon message s'adressait à la "cantonade".
Le dxdiag de NEPTUNE6P2V7 répète à satiété VCRUNTIME140.dll et KERNELBASE.dll, ce dernier étant encore moins significatif.
En tout cas, CBB7 fonctionne comme une horloge suisse chez moi 
Bonne soirée
Pour LAGAFFE
Bien après test avec les CBB7 rajoutés dans les .xml, retour bureau P3D se ferme arrivé sur la scène .
Je reviens à mes fichiers .xml
Patou
Commence donc par désactiver le CBB7 inclus dans la région PNW...
En ce qui me concerne, je pense que oui.
En ce qui me concerne je pense que non...
J'ai déjà envoyé en MP, à plusieurs des participants qui s'expriment ici, une solutions très simple à condition de faire confiance à Central.
Elle a toujours fonctionné depuis FTX et la V4.1 (j'ai attendu à l'époque la 4.1...).
La re-installation de ORBX en "tout-librairies" n'y a rien changé.
Quand j'ai migré vers la V5, Central me l'a gentiment installé sans que j'ai eu à m'en préoccuper (en suivant à la lettre les instructions d'ORBX - c'est à dire dupliquer les répertoires p3dv4 en p3dv5 dans les librairies).
Les explications sont disponibles en MP.
Et un retour des destinataires est toujours bienvenu.
Et n'oubliez pas : retour bureau = vcruntine140.dll error = interférence avec le CBB7 de PNW.
Bug identifié par ORBX et qui devrait être pris en compte par le prochain patch (je croise les doigts)
Gérard
Pour ceux qui ont la region PNW, n'oubliez pas de desactiver le CBB7 correspondant (en attendant le prochain patch..).
http://pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=1009085#p1009085
Gérard
avec cette version P3Dv5 HF1 ... Nos amis de Phoenix AZ ne se bougent pas trop . pour updater les versions de REX
Merci pour ces "solutions d'attente", j'avais essayé SkyForce avec V5, mais ayant eu d'autres problème V5, j'avais fait marche arrière pour pas tout mélanger.
Mais tu me donnes envie de faire une nouvelle tentative.
Aujourd'hui, ce qui me gène le plus c'est le cockpit archi-sombre. EF avait bien amélioré les choses en V4, mais là j'ai souvent du mal à distinguer les switches et boutons. Certains modèles (comme le Morane-Saulnier) ont un éclairage cabine qui aide bien, mais tous ne fonctionnent pas le jour :(
J'ai même acheté EnvShade dans l'espoir qu'il améliorerait la situation, mais cela n'a rien donné (je n'utilise peut-être pas les bons paramètres - toute suggestion est bien venue)
Avez-vous des idées pour améliorer les choses. ?
Gérard
J'aime bien cet avion et je l'ai "porté" sur V5 HF1.
Un seul problème : quand je switch de l'intérieur vers l'extérieur, les textures externes mettent beaucoup de temps a réapparaitre.
Pour l'instant, c'est le seul avion où j'ai constaté ce phénomène (ce qui ne veut pas dire que je ne vais pas en découvrir d'autres :(
Avez-vous rencontré ce phénomène et existe-t-il un remède ?
Merci.
Edit : j'ajoute que le système est loin d'être surchargé !
Edit 2 : même phénomène avec le vénérable C-46 commando (produit par le même AH)
Gérard
Lu sur Orbx
(For those interested, the fundamental problem is that putting PR on top of a larger area of PR creates all sorts of problems based on the basics of how the sim works.)
Bon, je ne comprends pas tout, mais il semblerait que cela s'agite en coulisses...
Gérard
Mais le post qui serait le plus efficace est sur le forum de Lockheed Martin où on peut signaler ce soucis directement à l'éditeur : http://www.prepar3d.com/forum/viewtopic.php?f=6312
Ils doivent en avoir marre d''en entendre parler
Information
The requested topic does not exist.
A en croire Aérosoft un deuxième HF est en préparation.
Et ce serait imminent.
Un certain nombre d'aéroports ORBX créent de CTD.
On peu lire sur ORBX
I'm not 100% sure of the process used to create the PNW KBFI APX/ground poly, though for the couple of stand-alone airports that have the issue, we have found a common factor that I am currently investigating.
Ceci pour expliquer cela...
A suivre donc 
Gérard
J'ai des problèmes de comportement au décollage, des pirouettes qui rappellent les crashs de la version 0 de la v5
En farfouillant j'ai noté sur Avsim que d'autres avaient des BackToDesktop avec erreur lié a vcruntime140.dll (ce que j'avais aussi sur CBB7).
Et que cela se produit sur un certain nombre d'aéroports ORBX.
Lequel ORBX trouve des similitudes sur les scènes à problème.
I'm not 100% sure of the process used to create the PNW KBFI APX/ground poly, though for the couple of stand-alone airports that have the issue, we have found a common factor that I am currently investigating.
Fort de ces indices, j'ai vu que PNW avait aussi in CBB7, que je me suis empressé d'aller désactiver.
et devinez quoi - cela remarche chez moi sans CTD ni pirouette.
"Elémentaire, mon cher Watson"
Pour ceux que cela intéresserait, cherchez dans "NA Pacific Northwest\ORBX\FTX_NA\FTX_NA_PNW05_SCENERY\scenery\ADE_FTX_PNW_CBB7_Tipella_CVX.bgl"
Gérard
Donc dans la foulée je suis en train d'installer REX Environnement.
A+
A mon avis tu vas au casse-pipe.
Cela est fortement déconseillé - EF modifie les shader qui ne sont pas compatibles V4/V5, vu la passage de DX11 à DX12.
Tu vois d'ailleurs que dans les annonces de REX pour la V5
(REX 5 c'est la gamme REX, pas Prepar3D V5)
- SkyForce 3D est "In Development"
- alors que Environment Force est "Under Review" : traduit en bon français, "on cherche encore comment on va s'y prendre"
Gérard
Edit : tu t'en est rendu compte avant même que j'écrive ce message
notre ami GAAB va trouver la solution.
Si seulement:(
J'ai des problèmes de comportement au décollage, des pirouettes qui rappellent les crashs de la version 0 de la v5 ?????
Si vous avez des idées, elles sont les bienvenues.
Gérard
Bonsoir à tous,
Depuis l'installation de P3D v5 H1, impossible de réinstaller cette scène.
Cordialement
Daniel
Je te rassure, Tipella est toujours là :)
MP
Gérard
GAAB,
Il me faudrais: autogene, BGLcompiler, modelling, special effect et terrain SDK
Merci
Upload parti - MP quand il sera disponible
Gérard
Si j'ai bien compris, tu avais simplement besoin de l'explication sur le fonctionnement de la maquette "Cap relatif".
Oui - désolé de n'avoir pas fait attention à la rose des vents (un peu petite pour mes yeux, aujourd'hui).
Merci encore pour ton aide et ce merveilleux Paris 
Gérard
Plus d'info ici sur l'instrument que tu as rapporté :
https://www.vatfrance.org/docs/events/students/rdg/approche_ils_2.pdf
Qui ne dit rien non plus sur l'instrument version "cartésienne".
De ce que je vois et sauf erreur de ma part :
Tu as affiché une route à suivre au 089 et tu es au cap 132 soit une différence angulaire de 43° droite
OUI
que te donne bien l'index triangulaire.
OUI
Ensuite comme tu devais suivre une route au 089 pour aller sur la balise et que ta barre d'alignement est à gauche, alors il est normal d'être sur un QDM plus faible (et inversement).
D'où ma demande d'explication - parce que cela induit une inversion des "habitudes".
En effet, je n'avais pas fait attention que la rose indique la route choisie contrairement au HSI qui indique le cap courant 
Et que le cap courant est donné par le triangle - logique cartésienne ?
Et je confirme que dans mes recherches je n'ai trouvé aucun descriptif de ce type de gauge (y compris sur le site que tu m'a indiqué).
Maintenant que j'ai compris cette différence, je devrais arriver à m'habituer...
Merci d'avoir pris le temps d'expliquer.
Gérard
Je te donne mon mail en MP si ti veux !
Romain
Je veux
Précise moi quelles parties du SDK tu veux.
Gérard
Je me souviens de cette scène qui malheureusement avait quelques problèmes avec FSX.
Quand au SDK, ce sont les outils de développement qui sont sur le disque 2
J'ai encore le SDK FSX installé dans un coin de mes disques (mais plus FSX).
Quelle est la partie qui t'intéresse ? je pourrais peut-être faire quelque chose pour toi :)
Gérard
Pour la TNS (Train non sorti) elle s'allume si on réduit en dessous de 15 000 t/min et que le train n'est pas sorti.
Il n'y a pas d'alarme proximité sol sur le Paris.
Noté - merci
Edit :
2) Peux tu décrire ce qui ne fonctionne pas correctement dans l'instrument.
Merci
En rouge ce qui me "perturbe"
En vert ce qui est conforme à mon habitude :)
Je n'ai pas de problème avec un VOR "conventionnel"...
Gérard
Petit tour en MS760 Paris : les américains n'ont toujours pas compris que Saclay n'était pas une centrale nucléaire !
Merci pour ce sympathique oiseau
Gérard
Edit 2 : J'ai aussi un soucis avec l'alarme train qui n'a l'air de déclencher qu'avec le régime moteur et pas la proximité sol...
En fait cela semble plutôt aléatoire :(
Concernant les quelques bugs, une nouvelle version sortira prochainement... Surtout ne pas hésiter à nous signaler ce qui parait "suspect" !
Marc
Justement, l'indication du OBS course. Pour contrôler, j'ai temporairement ajouté un HSI conventionnel (en panel 2D).
Et qui semble confirmer mon impression...