Vous n'êtes pas identifié(e).
[ Ce n'est rien, ça peut arriver ... ]
Il a une aile atrophiée ...
Pour le premier, c'est peut-être un avion qui trône sur un support légèrement surélevé ?
Fais ici comme chez toi : ) !
[ Mais ne pille pas le frigo, non pluss ]
Salut,
Tu serais gentil de penser à mettre un avatar de moins mauvais goût. Et si possible de faire preuve d'un tant soi peu plus de courtoisie.
" Merci d'avance "
Bonne continuation .-. !
Réel.
[ En haut à gauche, près de l'agglomérat de cercles de confusion, il y a de la buée/poussière ]
Cette société aura raison de la peu de dignité et d'éthique qui reste aux passagers si elle venait à commercialiser cette chose.
Bien ...
Je ne m'engage pas, mais vous vous doutez bien que c'est un sujet " sensible ", et que tout le monde ne partage pas les mêmes opinions [ Quelles qu'elles soient ] sur ce forum.
Faites preuve de pertinence et de retenue, tenez-vous en aux faits et tout ira pour le mieux.
Bons vols.
Sois le bienvenu parmi nous .-. !
[ Au fait, ça veut dire quoi photographe en " semi-pro " ?? ]
J'apprécie beaucoup ta démarche et espère ( En ce qui me concerne c'est " un peu loin " 
) que les pilotes de la région suivront celle-ci.
Ah oui ... Quand même !
Je peux aussi le faire.
Il y a juste uns une mais pour la météo je comprend pas trop.
J'ai dit qu'en principe les atterrissages étaient privilégiés avec un vent de face.
Donc si à LSGG le vent vient de Nord-Est ( J'invente, je ne connais pas les spécifités météorologiques de la région ) il y a de fortes chances pour que les atterrissages se fassent sur la 05.
J'ai bien dit " en principe ", parce que certaines particularités géographiques, le traffic, des ZIT, des zones urbaines ou sensibles etc. peuvent faire que les atterrissages se fassent sur une autre piste.
Normalement il ne devrait pas ( trop ) il y avoir de problèmes à Genève avec cela. Mais ici à EBBR, avec deux pistes parallèles et une sécante, c'était un peu la roulette pour savoir où ils atterrissaient.
Il me semble qu'il y ait déjà eu quelques topics là-dessus ...
Mais bon, peu importe !
A l'avenir fais attention à ne pas créer deux discussions semblables ( Ici, au mot près ) 
! ( Et les balises bon sang ! )
Bonne journée.
En principe les avions atterrissent ( Et décolent ) face au vent.
En pensant à jeter un oeil à la météo avant le départ tu peux éviter ce genre d'embarras. Et puis, si il y a plusieurs pistes parallèles, identifier celle(s) en service en se renseignant. Ou alors en écoutant les fréquences de l'aéroport mais c'est une autre histoire ...
Félicitations Emilien, tu sors bien à l'écran : ) !
J'avais entendu ( J'étais dans ma chambre à ce moment ) la fin du reportage mais j'étais loin d'imaginer que c'était toi.
Comment ça " un vrai passionné se serait précipité devant la télé " ?
... ça m'éclate ces trucs qui s'ouvrent !
Haha !
Recadrage, saturation, courbes.
Quelques détails manuels ( Blanchir la bulle, ... ).
Je me trompe ?
Je me permets d'inviter tout le monde à continuer la conversation sur le topic posté par le camarade Bigfart .-. !
Le double topic était-il vraiment indispensable ?
Les légendes sont tout simplement formidables !
Les pisses froid que ça dérange n'ont qu'à détourner les yeux en récitant 3 paters et 2 avés.
Pisse-froid ou non on continue le débat sur le lien qu'a posté Wegger.* Histoire de ne pas avoir une multitude de topics ( Je ne compte plus les fois où ces liens on été postés sur ce forum ).
* Remarque, tu as toi-même intervenu sur le topic sus-mentionné. Etait-ce vraiment utile d'en créer un nouveau ?
Fanaf a écrit :Yann a écrit :Sauf l'avion présidentiel.
Entre les A310 cloués au sol et l'A330 portugais en location. Nos mécaniciens ont de quoi bien s'amuser
Encore qu'on ait pas de président ...
Vous perdez pas grand chose à pas en avoir un!!!
J'ai mis du temps avant de comprendre que tu ne parlais pas de l'A330 [...]
En ce qui concerne l'absence de président, nous on a fait mieux : Pas de gouvernement !
Si il veut se désinscrire c'est son droit, il peut avoir maintes réponses et n'a pas à se justifier.
J'ai fait part de ta demande à Yann, mais ce n'est pas trop tard pour revenir sur ta décision.
