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Ahhh! ça fait plaisir de voir un peut de vol en formation, vivement le TP SDK 
Sur VATSIM FSinn propose une option pour le faire, maintenant la question est, peut-on utiliser FSinn sur IVAO?
Tu peut me contacter par MP au besoin.
Salutations marines,
Bonjour à tous,
J'ai trouvés ce court compte rendu d'accident fort intéressant, alors je le mes ici pour ceux que ça intéresse.
https://www.youtube.com/watch?v=tl_wXfSwRzM
Les procédures d'évacuation ont très certainement été revue maintes fois depuis, mais les challenges en matière de sécurité ne s'arrêtent jamais, le 777 d'Asiana étant un exemple plus ressent.
Salutations marines,
Lau
Bonjour à tous!
Depuis hier soir, la NAVALOPS TEAM à reçu l’agrément de VATSIM pour les formations P3,4,5.
Petit rappel de ce que ça veut dire:
P1 Online pilot
P2 Pilot Fundamentals
P3 VFR
P4 IFR assisté par PA*
P5 IFR sans PA*
*PA: Pilote Automatique
Support de formation: FA18E, C-40A, KC10, C-2 en utilisant PMDG ou VRS comme support de travail.
Pour toute information complémentaire, merci de nous contacter directement par mail: recruiting@navalopsteam.org
ou de visiter notre site sur: http://www.navalopsteam.org
Salutations marines,
Bonjour à tous!
Ne passant que occasionnellement sur PV, je voulais juste remercier ECV pour cette mise en avant qui nous touche.
Le Tacpack devrais bientôt être compatible avec des appareils free comme le F-35, T-45, F15E, M2000C et bien d'autres, donc affaire à suivre pour ceux que ça intéresse 
Plus d'information sur la NAVALOPS TEAM par ici: http://navalopsteam.org
Salutations marines,
EDIT: le F15E et M2000C étant des paywares, petite boulette de ma part...
L'appareil est transfiguré au niveau des systèmes de vol, comme le présente très bien ta magnifique vidéo. Les textures sont sublimes et font même pâlir le maintenant vieillissant Superbug, c'est clair, qui servait pourtant de référence en la matière.
Le boulot est superbe, le rendu m'impressionne...les nouveaux sons aident à vous plonger totalement dans l'habitacle ; bref, l'immersion est totale.
Chapeau à Mr Nicholas Dackard (graphiste), Sir Tim Taylor (M2M), Mister Ron Zambrano (Razbam) et toute l'équipe pour la copie sans faute qu'il nous rendent.
Cet add-on ainsi upgradé laisse entrevoir une durée de vie qui me fait croire que FSX est loin d'être au bout du rouleau.
C'est avec impatience que je surveille maintenant l'avancée des travaux de l'équipe de VRS et de son TacPack universel, qui fera passer le F15E en upgrade V2.0 avec les capacités alléchantes de l'actuel F18 de VRS, mais paré de textures beaucoup plus modernes.
Des bonnes sensations de vol dans cette vidéo qui, laissent entrevoir l'avenir de la simulation militaire sous FSX. A noter que la sortie imminente de la mise à jour du Tacpack, devrais aussi apporter une nouvelle garde robe HD au FA18E de VRS.
Salutations marines,
Très esthétique, comme à ton habitude, bonne continuation
LIENS: https://www.youtube.com/watch?v=jkfnHUD4CUI
LIENS: https://www.youtube.com/watch?v=YU8059CY2M0
LIENS: https://www.youtube.com/watch?v=QDSftmmjpz4
PS: Je me tâte à coder dans ma gauge RFN une combinaison de touche pour commander une variable L: dédiée plutôt que de passer par la fréquence : genre quand on fait "CTRL+MAJ+A" cela bascule la valeur de la variable de 0 à 1 et inversement...
Hello Fro',
A la NAVALOPS TEAM on essaye d'avoir des personnes à bord du PA pour le management du trafic (ex: AIRBOSS, LSO, Deck Marshal, Shooter, etc...) Pour le moment on utilise un simobject invisible équipes de panel 2D en fonction de la mission (ATC pour l'AIRBOSS, PLAT CAM pour le LSO, Tables de performances pour le SHOOTER, etc...) A terme l'idée serait d'avoir un truc dans ce style (voir minute 5'13", merci à "rafalemirage" pour le liens): http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=tiA_Pq0--MY&feature=endscreen
1er question:
Dans le cadre de ce projet serait-il possible d'avoir des simobjects représentant du personnel de pont (FR et US)?
2ieme question:
Dans le cadre de ce projet est-il possible d'imaginer que ces simobjects puissent déclencher l’ascenseur sur le quel vous travaillez en affichant une fréquence via la radio FSX? Si oui, on pourrais alors imaginer d'autres équipements du navire fonctionnant sous le même principe (catapultes, rampes, éclairages du navire, etc...).
Salutations marines,
Egalement un très beau bâtiment, que de talents. Ce qui donne vraiment envie de ce mettre à la modélisation 3D.
Salutations marines,
Magique, j'utilise deux ordi avec des réglages et qualité d'écrans différents. Je me rend compte de l'importance de ces réglages pour augmenter le réalisme des vols de nuit. Sur l'un de mes ordi on ne voit quasiment que l'éclairage du PA, superbe !
Je vous conseil également "FSX Water Configurator" pour retrouver les vrai couleurs de l'Océan Atlantic ou autres...
Salutations marines,
Bonjour à tous,
Une petite ligne pour un grand évènement à la NAVALOPS TEAM, depuis hier à 1637z nous somme devenu une VATSIM Virtual Military Flying Organization (vFMO) en plus d'être une Air Training Organization (ATO). Ce statut nous donne une totale liberté pour la mise en place d'opérations militaires sur le réseau VATSIM. La team comporte désormais 7 pilotes et 2 contrôleurs. Du F/A-18E, E2 Hawkeye, C2 Greyhound, 737 AEW&C, CH53E en passant par les positions de contrôle aérien militaire embarqués sur le NIMITZ, nous reproduisons les procédures NATOPS sur le réseau VATSIM.
https://www.youtube.com/watch?v=jkfnHUD4CUI
Salutations marines,
Des l'ouverture d'un nouveau sujet, je vais essayer d'apporter ma petite contribution (minute 13'57" en suivant le liens ci-dessous). Pour info l'appareil est équipé d'un système ATC et d'un vrai contrôleur sur le réseau VATSIM.
https://www.youtube.com/watch?v=jkfnHUD4CUI
Salutations marines,
Magnifique et en plus il sera équipes de 8 pales! Donc et si j'ai bien compris, après le Crouze vous nous faites un beau Hawkeye 
Quelle talent, bravo l'artiste! Merci à tous les deux, de ce clin d'oeil pour le vol en réseau. Ce CDG va marquer son temps, en restant une référence incontournable pour les opérations embarques et ceux au niveau mondial. Mais on dirais que c'est devenu la marque de fabrique de la RFN 
Salutations marines,
Lau
Hello Flopi74,
Tout a commencé par de simples vols virtuels, puis de fil en aiguille, en creusant dans la doc et grâce aux avancées des développeurs d'addons pour FSX, on fait notre petit chemin vers des sessions de plus en plus réalistes (toute proportion gardée bien évidemment). Et moi qui pensé que la PAFV n'emporte pas d'armement sous ses ailes, tes commentaires me vont droit au coeur, beau carton
Hello dutrla,
Merci de tes voeux, pour la réponse c'est par ici : http://navalopsteam.perso.sfr.fr/forum/viewtopic.php?f=137&t=67
Très bonne année 2013 et appontages en J41 PMDG!
Du grand Art Fro' on s'y croirait
Excellent
Je vais chercher Michel, merci de ta réponse.
Bonjour Michel,
Oui en effet, je vais donc attendre d'éventuels retours de personnes ayant le modèle.
Pour répondre à tes questions:
1) oui (T-45 pour un test simple avant d'éssayer sur le VRS FA18E)
2) oui
Après lecture de quelques pages sur le forum, j'ai également essayés des solutions pour :
FA18 Accelleration:
[Radios]
// Radio Type=available, standby frequency, has glide slope
Audio.1=1
Com.1=1, 0
Com.2=1,0
Nav.1=1, 0, 0
Nav.2=1, 0, 0
Adf.1=0
Adf.2=0
Transponder.1=0
Marker.1=0
Suggestion de Jahna pour le VRS FA18E
Audio.1=1
Audio.2=1
Com.1=1, 0
Com.2=1,0
Nav.1=1, 0, 1
Nav.2=1, 0, 1
Adf.1=1
Adf.2=1
Transponder.1=1
Transponder.2=1
Marker.1=1
La gauge ce lance bien sur le VRS FA18E, cependant, tout changement de fréquence ce réinitialise à la fréquence TCN par défaut.
En attendant quelques commentaires, j'ai des petites questions subsidiaires:
Reprenons le cas du T-45 que j'ai utilisé pour mes premiers test:
1)Je n'ai pas la doc sous les yeux sur mon ordi de travail, mais il me semble avoir lue que 60% de puissance ou supérieure, suffisent au déclenchement de la CAT... J'ai essayés de le reproduire sans succès, la CAT ne ce déclenchant qu'avec des moteurs à pleine puissance. Ce point est important pour moi, car c'est la raison pour la quelle je souhaite installer la gauge RFN sur le FA18E VRS.
2)Si je n'arrive pas à trouver une solution avec la gauge RFN, alors ma dernière question sera de savoir si l'un d'entre vous, connaît une façon de changer la condition qui déclenche la CAT avec ARRCAB (ex:simple pression sur les freins au lieux de puissance MAX).
Encore toutes mes félicitations et remerciements, pour ce magnifique travail.
Salutations marines,
Alors que je continue de chercher une façon de faire fonctionner la gauge RFN sur le FA18E VRS, je commence à me demander si l'un d'entre vous a déjà réussi à le faire?
Pour le moment je contrôle la vitesse en sortie de pont avec ARRCAB, mais le déclenchement de la CAT, toujours à puissance MAX, n'est pas réaliste pour le FA18E.
Merci de ta visite et encouragements.