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Tu as plusieurs sessions ? installé un deuxième FSX ? déplacé ton FSX ou le répertoire Mes Documents ?
Je ne pense pas que cela soit en rapport avec FSX, plutôt un souci Windows.
Je sèche là.
1- As-tu programmé un plan de vol dans AS ?
2- Si tu voles sous IVAO, il faut désactiver la météo IVAO/FSUIPC
Pour le reste, je laisse mes camarades répondre.
Bienvenue à bord,
Je fréquente pas mal LFSB en virtuel. Je fais des allers-retours avec mon RJ85 depuis LFPO. On croisera peut-être un jour nos avions sur cet aéroport sur IVAO.
Merci, sympa le partage...
Bonjour,
Un changement dans ta configuration avant/après (nouvel avion, réinstallation...) ? Sinon, je ne vois pas.
puisse l'humanité tourner le dos aux religions issues de sa peur de la mort pour enfin se tourner vers les vivants et leur bien être.
Moi je l'aime bien cette phrase. Je l'a trouve pleine de bon sens et de sagesse.
Mais attention, pas taper, hein..., c'est seulement mon avis.
Autant l'intervention de Vincent était juste hilarante autant là, je sui comme clément, je n'adhère pas.
La vache sacrée, c'est pas en Indonésie mais en Inde. La religion n'a pas une once de rapport avec notre sujet.
Dans la foulée, je propose que l'on ferme ce sujet.
Au passage j'ai une petite question : j'ai lu dans le manuelle WILCO que pour proceder à l'atterissage automatique il fallait enclencher le deuxième PA (AP2) dés que le mode APPR était engagé afin d'assurer une redondance. Il s'agit là d'une sécurité supplémentaire ou est ce une condition pour réussir l'atterissage automatique??
Cette réponse et plus généralement ce post peuvent répondre à ta dernière question :
Au risque d'être choquant arrêter un peu! Allez,à votre prochain appel au SAMU vous avez le choix entre la vie d'une vache et la vie d'un de vos proche.... J'aime les animaux et je suis outré par les violences gratuites mas là... Il ne faut pas confondre, ma vie ce n'est pas TF1 de 18h30 à 20h00! Moi je mange de la côte de vache sans avoir jamais torturé un animal, en refusant certaines techniques d'abattage d'un autre temps mais entre un bovidé et un homo sapiens mon choix n'existe même pas. Ceux que vous aimez se trouve dans l'avion vous accepteriez qu'ils disparaissent parce qu'ils survolent un pays ou les vaches sont sacrées? Je vais me comporter comme le dernier des derniers mais s'ils veulent un monde mondialisé il va falloir qu'ils laissent tous tomber leurs archaïsmes religieux (de tout bord).
Quand à la phrase sage d'ECV, puisse l'humanité tourner le dos aux religions issues de sa peur de la mort pour enfin se tourner vers les vivants et leur bien être.
Je n'ai pas dit :
- que quelqu'un m'aimait (non ça c'est une autre chanson 
),
- que je choisirais entre un homme et une bête,
- que je suis végétarien (j'aime bien les ours hein par exemple, je m'en lèche les doigts et les babines d'ailleurs),
- que la religion avait à voir avec ce sujet.
J'ai pas tout compris au sujet de la phrase sage d'ECV
Sans tomber dans la pleurnicherie, je n'aime pas m'amuser de la mort d'un animal. Je suis du genre à fuir aussi les videogags car je n'aime pas rire de mon prochain qui se casse un nonos en faisant du trampoline. Range tes griffes Greenhopper et fermons ce post. La viande est avariée du reste 
(pour montrer que je ne suis pas bigot).
Vol émouvant, je présume. La preuve ?
Le mouchoir tout jute utilisé abandonné là 
Néanmoins, "on n'a pas le droit"... Je dirais plus : "on doit faire tout pour mettre les passagers en sécurité", car le risque zéro n’existe pas, d'où la nuance dans mon interprétation de ce que tu souhaite dire...[/justify]
Yes ! la précision est judicieuse.
Triste sort pour ces malheureuses bêtes. Les pilotes russes sont plus humains :
http://www.crash-aerien.aero/forum/view … hp?t=12856
Là aussi, il faudra trouver des responsabilités ; on a pas le droit de mettre en danger les passagers et la faune riveraine.
Bonjour,
l'ordre de priorité des scènes a t-il été modifié ?
EDIT
Oh ! 2 autres messages en 3 minutes. Tout le monde est rentré de vacances
Soit le bienvenu sur ce forum et à tantôt sur IVAO.
Il y a ceux qui peuvent se payer des heures de vol et ceux qui peuvent voler en virtuel autant qu ils veulent (j appartiens a la deuxieme categorie et je reverais de passer a la premiere).
On a donc deux marches. Dans le deuxieme, les addons sont trop chers. C est ainsi !
Je m interdis le piratage donc j attends longtemps une opportunite de payer moins.
Ben ils sont deux
Perso, je fais le réglage dans le FMC directement en section NAV, après avoir pris contact avec le contrôleur qui me dira quelle est la piste ouverte.
Chez moi, dès que je commute en approche les deux témoins NAV s'activent.
Bonjour,
C'est quoi ai ? Je connais Artificiel Intelligence mais étant encore peu développée, elle ne fait guère de bruit
Plus sérieusement, j'ai remarqué un bug avec FSX sous W8. Il faut sauvegarder tes réglages dans un fichier que tu places dans ton répertoire Documents, exemple pftlyon_fsx.
Bonjour Pierre69
Quand le programme d'install te propose un chemin, tu peux le changer si celui-ci n'est pas le bon. Windows 8 place FSX dans un répertoire programX86 (de mémoire). Ce répertoire est nouveau et sert à mettre les applis 32 bits dont FSX.
Bonsoir,
Quelle version de Windows as-tu ? As-tu installé Teamspeak avec le compte admin ? Je pense que ton problème vient de droits insuffisants.
Pour moi l'autoland ne fonctionne que si Nav1 et Nav2 sont réglés de la même manière : course et fréquence ILS.
Bons vols...
Une autre piste de réflexion
Dans la même série, vous avez aussi Isafjordur
:
Euh sink rate en final ! C'est chaque fois comme ça ?
Bon j'adorerais atterrir en Islande mais je me contenterais peut-être de Reykjavíkurflugvöllur
Impressionnant ! Vous pensez que cette approcha est standard ? J'ai comme un doute mais je ne connais pas la configuration de l'île.
Bonjour,
C'est une présentation en fanfare pour ton premier post
Soit le bienvenu sur ce forum et à tantôt. Mes camarades répondront à tes questions, je n'en doute pas.
on se laisse pas le choix d'allumer les moteurs dans l'ordre qu'on veut ? C'est un convention ?
Oui, c'est une convention mais elle doit avoir plusieurs raisons. Pour ma part, je parie sur une raison de sécurité comme les portes d'embarquement sont à gauche, on démarre celui qui est le plus loin des passagers.
Bons vols
Bonjour,
OFFLINE cela veut dire hors ligne. Il faut te connecter (CONN), choisir le mode Transmit/Receive. Pour le choix du serveur, tu laisses faire IVAP. Attention à faire la connexion sur un parking et non au seuil de la piste.
Tout ce que je te dis est bien dans la documentation d'IVAP mais je sais que c'est touffu. Il faut beaucoup lire avant de voler sous IVAO parce que tu risques d'autres déconvenues si tu arrives à te connecter mais que tu n'es pas initié à la phraséologie avec l'ATC (ou en mode unicom), aux plans de vol réels et aux procédures en général. Je suis encore novice en la matière malgré mes 50 heures de vol sous IVAO mais je pense que cet effort est en fin de compte gratifiant.
Bons vols sous IVAO
EDIT Je n'avais pas vu la réponse de vbazillio. nos messages se sont croisés ou je ne suis pas réveillé. Au choix.
Mets le casque avec uniquement le son de l'ATC et laisse les sons moteur sortir des enceintes. Le casque a l'avantage d'atténuer les sons ambiants (comme dans la réalité quoi ). On peut aussi mixer les sons FSX/paramètres/sons pour réduire ceux du moteur et de l'environnement et augmenter la voix.
Moins cher et moins complexe à mettre en œuvre, on peut aussi réduire le volume de l'amplification . Enfin, il existe des bouchons d'oreille et les casques anti-bruits. Protéger ces oreilles, c'est important.
