Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour,
2ème étape de mon tour de France, Blois - Le Breuil (LFOQ) -> Nantes-Atlantique (LFRS) en passant par les châteaux d'Amboise et de Saumur.
Merci, la 2ème étape ne devrait plus tarder.
Bonjour,
1ère étape, Melun-Villaroche (LFPM) -> Blois - Le Breuil (LFOQ)
Melun, avec le nouvel hôpital en bas à gauche.
Là on devrait avoir les antennes de Sainte Assise.
Rien de très surprenant à ce qu'elles n'y soient pas, si je ne me trompe pas c'est un terrain militaire
Le château de Sully Sur Loire
Le château de Chambord
La Loire et Blois en arrière plan
La #11 pour moi.
@Maniek
Dans les options, si tu as choisi le modèle de vol "Historique", change le et prends le modèle de vol "Moderne".
Avec le modèle de vol Historique, on a l'impression de piloter un kangourou sous méthamphétamine.:8:8
Je l'ai acheté il y a une dizaine de jours, j'ai volé dix minutes avec, résultat, avant je n'aimais pas Carenado, maintenant je n'aime toujours pas Carenado.:8
C'est dans la boite, merci.
Petit retour d'expérience sur Steam
Acheté la version premium de luxe reçu la standard !
J'attends réponse du SAV…
Bonjour,
J'ai eu le même problème mais après avoir décoché puis re-coché les 2 dlc dans les propriétés du jeu sur Steam, le contenu complémentaire s'est téléchargé au lancement suivant du simulateur.
Cordialement,
Francis
On connait le prix : $64.95.
http://www.x-aviation.com/catalog/product_info.php/take-command-hotstart-tbm-900-p-158
Dispo dans un peu plus de 4 heures.=WO
Bonsoir,
A priori c'est pour aujourd'hui.;)
https://orbxsystems.com/forum/topic/161039-tonights-the-night-te-gb/
Merci;)
Je n'avais pas pensé au boutiques pour pilotes réels, je vais certainement leur passer un coup de fil, on ne sait jamais.
Je me suis peut être mal exprimé, je ne cherche pas une boutique virtuelle mais bien un magasin dans lequel je puisse aller pour voir le palonnier de visu, le toucher et même éventuellement l'essayer, choses qu'une boutique virtuelle ne permet pas.
Bonjour,
Est ce que quelqu'un connaîtrait un magasin sur Paris ou proche banlieue ayant le Thrustmaster TPR en stock et si possible monté afin que je puisse juger sur pièces de la robustesse et de la qualité de la bête avant un éventuel achat (500€ c'est quand même une somme...).
Je veux aussi m'assurer qu'il soit adaptable sur mon wheel stand pro sans avoir à jouer de la perceuse, et qu'une fois monté il passe sous le bureau.
Ca fait 2 jours que je cherche un magasin sans résultats.
Comme je n'ai pas encore vu passer l'info sur le forum.
Le Spitfire MkI/MkII d'A2A a été mis à jour pour P3Dv4 (avec 10$ de promo).
https://a2asimulations.com/product/accu-sim-spitfire-mki-ii-p3dv4/
Il a l'air sympa, mais je pense attendre une promo.
Je me souviens avoir eu de mauvaises expériences avec certains de leurs produits (textures grossières, modèles de vol aberrants...).
Après, je viens seulement de me remettre à la simu de vol après une coupure de 2 ans et demi, et peut être que leurs dernières sorties sont d'un très bon niveau, d'où ma question.
Bonjour à tous,
Quelqu'un a craqué pour ce DHC-3 ?
Il me tenterait bien, mais je me méfie un peu des produits estampillés JustFlight.
Je suis en train de télécharger la démo, mais j'aimerais quand même avoir le retour de quelqu'un l'ayant acheté.
Je suis surpris de ne pas avoir vu passer l'info, mais le DH-114 de chez Flight Replicas est disponible.
http://www.flight-replicas.com/DH114_Home.htm
J'attends d'avoir quelques retours avant de (certainement) craquer.:love
edit, j'avais oublié la balise dans le titre....
Bonsoir,
Je n'ai pas fait beaucoup de vols dernièrement car j'ai eu de gros problèmes de santé (un AVC, qui heureusement ne m'a pas laissé de séquelles...).
J'en suis à 160h de vol. Après avoir fait un écart par Phoenix avant de revenir vers L.A, je suis ensuite remonté vers le lac Tahoe en faisant un arrêt à Fresno.
Allez, les images...
Entre Phoenix le Los Angeles.
Entre Fresno et le lac Tahoe.
A+
Pour l'update 1.6 :
https://www.box.com/shared/static/kyyl0kew49p4fb7s27js.zip
Bonsoir,
Comme avion, je te conseille de voir du côté de chez PMDG.
https://www.precisionmanuals.com/
Pour les améliorations, REX ou éventuellement FTX Global.
http://realenvironmentxtreme.com/
http://fullterrain.com/
edit, pas assez rapide...
Bonjour,
J'ai fait ma plus longue étape avant hier, entre Los Cabos et Tijuana.
La première partie du vol a été assez calme avec un vent de dos qui m'a permis d'aller vite en économisant du carburant (au début du vol, en ouvrant la fenêtre Schift+2, j'avais une autonomie annoncée supérieure à 900nm). Par contre, la deuxième moitié du vol a été plus difficile avec un vent de face d'une vingtaine de Kts et une météo changeante. La dernière heure de vol a été particulièrement pénible avec de nombreuses sautes de vent et pas mal de turbulences.
Place aux images...
Départ à 5h00 du matin avec un peu plus de 145 heures de vol au compteur.
Et c'est parti pour 693nm.
Aligné, près au décollage.
Un peu avant l'aube.
Ca se couvre.
On se rapproche.
En vue de Tijuana.
Plus de 6 heures de vol...
...et de quoi parcourir encore près de 80nm dans les réservoirs.
A+;)
Marc,
Je possède également l'Australie, et j'en ai fait le tour deux fois, une fois en B-17 et l'autre fois en P-51. Je l'ai aussi traversée, en B-17 d'Est vers l'Ouest (en un seul vol de près de 12 heures si je me souviens bien), et en P-40 du Nord vers le Sud.
Pour en revenir au TDM, d'ici à la fin de la semaine, je devrais faire ma plus longue étape qui m’emmènera de Los Cabos à Tijuana (près de 700nm).
Ce vol devrait faire l'objet d'un compte rendu un peu plus poussé.=D
Edit, oups, en relisant, je viens de me rendre compte que le message de Marc s'adressait plus probablement à Penspart qu'à moi.O_o
Bonsoir,
Ca fait un bout de temps que je n'avais pas donné de nouvelles concernant mon tour du monde, mais je n'ai pas arrêté de voler pour autant.
Par contre, il va falloir que je trouve le temps de remettre le 1er post à jour...:8
Après avoir traversé le Brésil, je suis descendu jusqu'en Argentine, puis j'ai traversé la Cordillère des Andes vers le Chili avant de remonter vers le nord.
Actuellement, je suis au Mexique, plus exactement à Acapulco.
Je ne dois pas être loin des 140 heures de vol depuis mon départ du Bourget.
Place à quelques images...
