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Salut à tous,
Je me suis lancé également avec cette version 1.4, quelques détails chronologiques:
- téléchargement et installation: RAS (sur la même partition que FSX).
- installation du cessna 172 de base FSX et de l'A320 V3 de François pour l'instant avec juste copié collé des dossiers. J'ai également c/c le fichier effets de FSX dans sa totalité.
J'ai repris la lecture des différents fils traitant de la version précédente et j'ai suivi les conseils
- copié collé du fichier xml qui va bien pour mon saitek X52
- instal. FSUIPC
- au niveau des scènes: UTX europe, meshs FS dreamscape, nice, CDG,orly + quelques scènes freeware (LFBO,LFLL,LFBZ,LFLB pour l'instant, le tout toujours par copié collé puis installation par la bibliothèque des scènes.
- pas touché au fichier cfg (pas de tweak Bojote) j'essaierai plus tard..
- j'ai également fait la manip pour IVAO.
- au niveau des réglages j'ai simplement supprimé bathmétrie et choisis les mêmes options que pour FSX dans les différents onglets.
- dans la foulée défragmentation et test: (j'ai certainement oublié quelques manips)
positif: meilleures couleurs et excellente fluidité. Etant un peu maso j'ai fait un test sur 10 images/secondes. Evidemment à ce niveau on sent les saccades mais elles restent régulières quelque soit la scène et même en virage sans blocage à certains moments. Contrairement à ce que j'ai lu, pour ma part FS commander fonctionne bien en PC déporté.
négatif pour l'instant: vol en réseau avec IVAO, pas de pb de connection en pc déporté mais je n'ai pas le traffic. J'ai pourtant suivi les conseils (modif du fichier config + installation du dossier IVAO dans simobjet et réinstall de la MTL.
Pour ma part sans vouloir alimenter quelques départs de polémique lus par ci par là, je vous fait part de mon sentiment général.
Depuis FS95 chaque fois que je suis passé à la nouvelle mouture, j'ai râlé car c'était juste au moment ou j'avais trouvé les réglages idéaux après avoir galéré des mois et je me demandais pourquoi changer. (pas tout à fait quand même car certains ont été vraiment un grand pas,98 à 2000, 2000 à 2002 ou 2002 à 2004 je ne me souviens plus). Donc je garde FSX installé mais je fais évoluer P3D au fil des posts sachant qu'il semblerait que ce soit l'avenir. Je pense qu'il faudrait que ce fil fasse part des différents tests, trucs et astuces pour améliorer P3D pour ceux qui comme moi ont fait le pas, je crois savoir que c'est l'idée de Jean au départ.
Bonjour,
Effectivement, j'ai installé P3D hier après midi, j'ai eu le même message et comme fsfan50, FSUIPC est installé.
A+
Salut à tous,
Effectivement cela fait longtemps que je me fais la remarque des "VOR" bleus nuit sur fond noir pratiquement illisibles mais je m'étais fait une raison... pas particulièrement sur le travail de François mais sur d'autres addons également.
Je me doute qu'il doit y avoir un coté technique ardu.
A+
Deux vols d'une heure effectués hier avec le 320 v3: aucun problème. j'ai pris la peine de lire le mode d'emploi, il est effectivement très complet. C'est du super boulot....
Salut François,
Après avoir passé une soirée avec toi il y a une quinzaine de jours je reviens pour essayer d'apporter ma pierre à l'édifice.
J'ai tout essayé: 321 cold / dark d'entrée avec VC (pas à la turque) en 2d... lancement en cessna puis 321, en plein écran ou fenêtré, je n'ai jamais eu de problème d'affichage de cap depuis que je suis les différents panels. Juste le retour du problème de volet que nous connaissions et que tu as supprimé avec la toute dernière version.
Pour ma part FSX sp1 et 2 mais pas accélération.
Bon courage
Mini panel réglé. Tout est bon
Bonne nuit à tous
Perso je ne m'en sers pas mais de mémoire lorsque tu es en 2D et que tu appuies sur W pour passer en mini panel, le ND et le PFD sont affichés. J'ai bien les 2 fenêtres mais écran noir.
Il me semblait que tu avais réglé le Pb du mini panel car chez moi c'est à nouveau noir mais je suis peut être le seul ?
C'est normal, je ne t'ai pas aidé au début, j'ai voulu le faire sur ce coup là. On vit la même passion (le XML en moins pour moi)
Demain je ferai un LFBT/LFPO avec cet appareil et j'essaierai un départ cold and dark.
Merci pour ton travail.
C'est bon!!!! Tout s'affiche...Ne me demande pas si les bonnes vannes s'ouvrent au bon moment je ne suis pas suffisamment technique mais les affichages sot présents. Tu peux décapsuler une ???
Ta ténacité a payé
je reste avec toi pour tester...
Testées les 2 dernières versions de l'ECAMS toujours pareil chez moi
Pour ma part, j'ai tout viré 319 320 et 321, j'ai redémarré le système puis installé la dernière version 2.2 du 321 de hier soir (c'est noir) puis ta modif de 12 h 59 de l'ecam (c'est toujours noir noir).
Par contre je n'ai pas de MSXML4.DLL j'ai une 3 et une 6.
J'aimerais comme les autres t'annoncer de meilleures nouvelles mais.....
idem pour noir...toujours black
pour info écran noir et pas accélération non plus........
Salut à tous,
Je fais partie des "vilains" qui téléchargent et suivent ce fil depuis le début sans intervenir car j'attends de pouvoir voler avec la bête sans avoir suffisamment de temps. Par contre hier soir j'ai voulu faire les 2 dernières mises à jour et effectivement l'ecam est noir chez moi également (bleed, apu, hyd etc et même check-list) ce qui n'était pas le cas précédemment car j'ai gardé une archive. (je suis sous seven 64).
En espérant aider l'ami François.
Salut Fonta,
Je vois que nous avons fait les mêmes manips et appliqué les mêmes modifications sur une config identique. C'est dans ce sens que j'ai réagi dans le post suivant http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=34221
pour redonner de l'espoir à ceux qui pensaient ne pas pouvoir voler avec le 737NGX sur XP. En approche sur ORLY d'aérosoft + UTX et REX je suis entre 16 et 20 i/s. WINBAR à 2400mo, pas de saccades. Par contre si je bascule de panel 2D à VC il me faut quelques secondes pour que les textures apparaissent, donc j'évite.
J'applique une règle que j'avais trouvé sur un post ancien pour équilibrer l'utilisation des 2 cores: dans le gestionnaire de tâches, processus, clic droit sur fsx.exe, définir l'affinité, je décoche core 1 pendant quelques secondes et je re coche. Cela force les 2 cores à s'équilibrer. Encore une fois il y a eu pas mal de pour et de contre cette manip. Chez moi sans ça le core 1 bosse à fond et le 2 se promène.
A+
Tu as raison "déformation professionnelle"
A+
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=258
Re,
Comme de bien entendu, je ne peux parler que de mon cas. Je m'étais aperçu que de passer de 2Ghz à 3 Ghz sur un XP édition familiale n'apportait rien. Le dernier giga est reconnu dans le gestionnaire mais ça s’arrêtait là. Avec le NGX et en arrivant sur une scène un peu gourmande, j'avais droit à la fermeture de FSX avec le message "mémoire insuffisante" dès que j'arrivais à 1.7 Ghz d'utilisation de RAM. Avec l'ajout dans le fichier boot.ini cette limite est repoussée puisque j'arrive à 2.5 Ghz en courte finale (je dois avoir encore un peu de rabe...) et évidemment sans plantage. J'ai essayé à nouveau sans la modif et replantage à 1.7 ghz. Donc chez moi c'est concluant. Mais attention: il s'agit dans mon cas de XP pour faire accepter 3 Ghz de RAM c'est tout.
J'utilise WINBAR (gratuit à télécharger) que je place en haut de l'écran et qui n'apparait qu'en approchant la souris donc pas de gène et que j'ai paramétré pour afficher ma conso de RAM en live.
A+
Bonjour à tous,
Afin de remonter le moral à certains d'entre nous, je vole depuis quelques jours avec le NGX et une config. des plus modeste:
Win XP / E8400 OC à 3.6MHZ 9600GT / 3GO de RAM avec la modif dans le boot.ini tant contestée (ce n'est pas l'objet de mon intervention mais sans cette modif j'ai droit au "mémoire insuffisante"). Certes je suis tout à fait conscient que je frise les limites et envisage dans un premier temps de passer sous seven 64 pour gonfler ma RAM. J'ai revu à la baisse mais réglages dans FSX d'entrée, j'ai même pas essayé avec tout à droite. je suis entre 15 et 20 i/s sans trop de différence entre cockpit 2D ou virtuel (FPS calé sur 20). En approche sur CDG d'aerosoft + UTX, je tombe entre 10 et 15 sans saccades. Par contre si je passe en vue extérieure mon avion met 10 secondes pour retrouver toutes ses textures, là je reconnais la faiblesse de ma config mais ce n'est pas d'une importance capitale.
Attention de ne ne pas faire d'amalgame entre sa config et le problème de freeze, lire les posts à ce sujet.
Bon vol à tous
Salut,
Pour moi pareil:sur le second PC Widefs pour FS commander et simconnect pour IVAP. Les deux cohabitent...
Salut à tous,
Effectivement, même problème...J'ai tenté de rajouter la fameuse ligne un coup avec True et un coup avec False, pas de changement.
Du coup je l'ai retirée. On verra plus tard ce n'est pas très important mais il est vrai choquant au début.
Salut à tous,
Je viens enfin de me pencher sur les fuites mémoire avec procmon et je m'aperçois que j'ai des centaines de scenery/wordl/texture/TEXTURE.CAB name not found. (particulièrement dans la région d'Occitania ?) Je trouve bizarre car les CAB sont des fichiers compréssés. Si quelqu'un a une explication ? Pour les autres ce sont des .agn qui effectivement sont absents...
A+
Par contre, je peux vous assurer que l'on pouvait acheter widefs seul, je l'ai fait le 16 juin 2007 sur simmarket, d'ailleurs sur le site rubrique FSUIPC ils parlent d'un upgrade dans certaines conditions. J'ai retrouvé ma commande en rentrant dans mon compte
1 x PETE DOWSON - WIDEFS7
- Choisissez le pack: Licence simple
- Reg/Sérial/Clé/Numéro:
Name: xxxxxxxxxxxxx Email: xxxxxxxxxx@wanadoo.fr WIDEFS7 Key: xxxxxxx 19% EUR 28.56
Bon week end à tous
Bon, recherches faites, j'avais dû fumer une mauvaise moquette à l'époque car il semble que techniquement la manip est impossible avec widefs seul. Il me reste donc à acheter FSUIPC complet puisque le petit soft proposé ne fonctionne pas avec la manette sur un PC et TS sur l'autre.
A+