Vous n'êtes pas identifié(e).
C'est une réponse peu argumentée mais effectivement très claire et très nette 
Bonjour à tous,
Je pense que les concepteurs d'avions vont se consacrer maintenant à MFS2020 et délaisser P3D.
Pour les irréductibles comme moi qui restent sur P3D pensez vous possible d'acheter un avion conçu pour MFS2020 et de le faire fonctionner sur P3D ( cela est bien possible de FSX vers P3D) ?
J'imagine que l'organisation des dossiers doit être semblable.
Bonne journée,
Merlin
@zinj
Ce n'est pas une plainte. C'est un constat personnel. Après, toi, tu peux le trouver très simple à comprendre ... chacun son point de vue ...
On peut aussi ne pas le trouver très simple à comprendre mais ne pas le dire parce qu'il est donné par un membre du forum et qu'il faut souligner le geste par une sympathie bien légitime. Mais ça, c'est une autre problématique.
En tout cas c'est quand même curieux cette manie sur les forums de se sentir agressé dès que quelqu'un ne pense pas ou ne réagit pas comme soi.
Bref, je ne vais pas polémiquer d'avantage là-dessus. Ce serait inutile.
Merci beaucoup mais on dirait que ce manuel a été traduit de manière automatique. Il n'est pas toujours très simple à comprendre.
Question naïve (mais bon ...) : est ce qu'il est possible de transférer du code d'un avion à un autre ? Par exemple peut-on utiliser le code des gauges du tableau de bord de l'étendard pour concevoir le tableau de bord du F1 ? Ou bien faut-il tout recommencer à chaque fois ?
Bonjour Marc,
Ah le projet est toujours d'actualité ! Il ne reste donc plus qu'à s'armer de patience. Si en plus un jaguar est aussi dans les cartons...
Merci pour ta réponse
Merlin.
Le NBAI est un avion de traffic AI ou est-il pilotable ?
Sur Mirage4FS il n'y a pas de F1 natif P3D.
Bonjour à tous !
Je me demande pourquoi aucun concepteur ne s'intéresse au Mirage F1.
Comme dit Bee Gee, le meilleur avion c'est le Mirage 3. Mais le F1 a quand même un long passé derrière lui et il mériterait un peu plus de considération à mon avis.
SIM SKUNK WORK en parlait à un moment donné mais je pense qu'il ne verra jamais le jour. RESTAURAVIA semblait aussi s'intéresser au sujet d'après un post que j'avais lu sur ce forum, mais rien pour l'instant.
L' adaptation de celui de KIRK OLLSON et DANY GARNIER pour P3D est plutôt moyenne...
Bref, le F1 mérite sa place dans le monde de la simulation. Dommage que je n'y connaisse rien en conception 3D sinon je m'en serai fait un (rien que pour moi et puis c'est tout ).
Merlin
Bonjour,
C'est une panne hydraulique. J'ai posé la question à la page précédente mais je n'ai pas eu de réponse sur les causes de cette panne systématique.
Si quelqu'un sait ...
Bonne soirée
Merlin
Bonjour à tous,
Moi j'ai une panne hydraulique à chaque vol au bout d'une dizaine de minutes.
On ne peut plus rien faire, ni sortir le train ni les volets et à l'atterrissage on glisssssse sur des km sans que la vitesse ne bouge d'un seul noeud. Gina a inventé le mouvement perpétuel !
Est ce que tout le monde a cette panne hydraulique ? Avez vous des solutions ?
Merci à tous
Merlin
Bonjour,
Tout d'abord un grand merci pour cet avion fantastique qui a réclamé un travail de très longue haleine. le résultat est là et bien là. Encore une fois BRAVO !
Je viens de découvrir la fonctionnalité des rétroviseurs sur P3D et même si cela n'est pas indispensable, c'est un plus au niveau visuel. J'ai essayé de cliquer sur les rétroviseurs de l' étendard mais chez moi cela ne fonctionne pas. J'imagine que cela est du au fait que cet avion est un portage de FSX vers P3D. Est ce que c'est difficile à modifier ?
A bientôt
Merlin
Bonjour,
En fait je ne savais pas que l'on pouvait enregistrer ses vols. Je n'en ai pas d'ancien pour tester.
Bonne journée
Merlin
Bonjour,
J'ai résolu mon problème en supprimant P3D.cfg.
Maintenant cela fonctionne parfaitement.
C'était pourtant simple mais encore fallait il y penser ...
Cela vient peut être de la mise à jour du client P3D qui ne doit pas remplacer automatiquement le fichier d'origine.
A bientôt
Merlin
Bonjour,
Merci ! Je vais regarder plus précisément du côté des AFCAD.
J'ai déjà essayé d'augmenter l'altitude de l'un mais cela ne change rien.
Je vais aussi voir du côté des supports.
Bonne journée !
Merlin
Bon, comme personne ne répond, on pourrait croire que cela n'arrive qu'à moi ...
Merci quand même ...
Bonjour à tous,
Parfois l'ajout d'un nouvel aéroport sur une scène existante (et qui comporte par ailleurs le même aéroport moins détaillé) provoque des problèmes de textures de terrain.
On dirait que chaque add-on essaie de placer sa texture, ce qui se caractérise par des plaques de terrain (surtout celles situées entre les pistes ) qui changent de couleur au fur et à mesure que l'on s'en approche. Un peu comme "un puzzle mouvant" 
Un coup texture de la scène de base, un coup texture de l'aéroport...et bis repetita.
Je place toujours l'add-on l'aéroport seul au dessus dans la "library" mais rien n'y fait...
Une idée ?
Merci
Merlin
Je viens d'installer le profil et il fonctionne super bien.
Je n'ai pas le track clip pro mais avec le track clip "normal" c'est parfait.
Merci encore !
Merci beaucoup Cro ! je prends !
Et j'ajoute la balise. Désolé...
Ce matin j'ai trouvé ce profil pour A10 qui fonctionne parfaitement sur P3D et PMDG. je le mets en lien au cas où cela intéresse quelqu'un.
https://mega.nz/#!yWxQ3C7K
clé : !1IKVK8TrxFH8ZLzE-Bwk-JHFF7aUE5oJc25-89J79vY
Bonjour,
J'ai un Track IR depuis plusieurs mois et à ce jour je ne suis toujours pas arrivé à le paramétrer correctement notamment lorsqu'il s'agit de tourner la tête de côté en regardant vers le bas (réglage des radios NAV sur le 737 de PMDG par exemple).
Alors si quelqu'un dispose d'un profil bien adapté à P3D et à PMDG je suis preneur !
Sinon, vous trouverez bientôt le Track IR en vente dans la rubrique "Petites annonces"=8
Merci aux gentils donateurs
Merlin
Oui , je sais qu'il ne s'agit pas d'une opération purement lucrative. Ceci dit je pense que l'on peut trouver un montant acceptable pour tout le monde. Je ne me souviens plus très bien mais il me semble avoir payé 7 ou 8 euros voire 10 euros maximum au fil des ans.
Passer de 10 à 20 euros c'est un peu violent pour les familles (dont la mienne) d'autant qu'il s'agit d'un meeting militaire national et non d'une organisation privée. Bien sûr je ne connais pas les charges liées à la sécurité et à l'organisation qui sont peut-être à la charge de la FOSA...
Bonjour à tous,
20 euros ...
Il n'y a pas si longtemps les meetings de l'air étaient gratuits. Puis on a commencé par des sommes raisonnables.
Maintenant c'est 20 euros. Je veux bien comprendre qu'il s'agit d'une oeuvre sociale mais Quid des personnes qui viennent en famille à 4 et pour lesquelles cela représente quasiment une journée de boulot au SMIC...
Les meetings aériens sont avant tout des moments familiaux où l'on voit du bébé aux anciens tous réunis par ces belles journées.
Je suis dégoûté ...
Bonjour à tous,
En ce qui me concerne j'ai énormément de mal avec ces deux avions. Chez moi ils sont impilotables aussi bien en tangage qu'en roulis. Le moindre mouvement du joystick a des conséquences disproportionnées que je n'ai jamais rencontrées avec un autre avion Milviz, ni avec aucun autre.
Ai-je oublié quelque chose dans le paramétrage ?
Merci pour vos réponses.
Merlin
C'est vrai qu'une extension pack hiver serait bien. Ce serait l'extension pack de l'extension pack
On arriverait ainsi à environ 85 euros (que pour l' Auvergne) soit l'équivalent d'une journée de boulot pour ce qui me concerne...
Ceci dit personne ne m'oblige d'acheter quoi que ce soit.;)
Oui, il faut chercher la vis de richesse sur le carburateur et la tourner tout doucement dans un sens ou dans l'autre et dès que la fumée noire n'apparait plus à l'arrière de l'avion c'est que le réglage est parfait. Après il faudra peut être re régler la vis de ralenti mais ça devrait être OK.
Il faut régler la carburation. Le mélange est trop riche 