Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir à tous,
J'ai réussi à l'utiliser sur P3D V2.0, mais il y a du travail pour améliorer la fluidité, et la qualité de l'affichage du PFD.
Pierre
Bonjour à tous,
Même résultat que Mitcho, j'ai pris contact avec eux, ce problème se produit parait il sur certains PC, sans qu'ils aient pu localiser l'origine, mais ils travaillent dessus.
J'ai reçu plusieurs mail de leur part, pour me tenir informé de l'avancement de leurs recherches.
Pierre
Bonjour à tous,
Pour FSUIPC, il faudra attendre une nouvelle version, la version actuelle n'est compatible qu'avec la version 1.4 de P3D.
Plantage assuré au démarrage de P3D v2.
Pierre
Bonsoir à tous,
Malheureusement, il n'est toujours pas possible de co-implenter le DME avec le glide, lorsque l'ILS est un ILS/DME, sauf à créer un fichier *.xml à partir du fichier *.bgl et de l'éditer pour modifier les coordonnées du DME.
Dommage.
Pierre
Bonjour à tous,
Merci pour vos indications concernants les téléchargements, qui fonctionnent impécablement avec les derniers liens.
Pierre
Bonjour à tous,
Simple question, comment fait-on pour télécharger les fichiers mis à disposition par Vogel69, lorsque je clique sur le lien, j'arrive sur la page de téléchargement de Free, un message s'affiche pendant quelques secondes, indiquant que le fichier se charge, puis plus rien. j'ai effectué cette séquence plusieurs fois sans jamais télécharger aucun des fichiers.
Merci d'avance pour vos réponses.
Pierre
Bonjour,
Après avoir décrit le plan de vol, cliquer sur la touche MCDU MENU, taper au clavier du MCDU le nom du plan de vol à sauvegarder, par exemple LFPGLEMD pour un vol Rossy Madrid et ajouter une valeur numérique 01 par exemple, donc le nom de sauvegarde sera LFPGLEMD01 cliquer sur la touche en face de la zone en jaune.
Lors du prochain vol entre Paris et Madrid entrer ce nom dans CO ROUTE de la première page de INIT, la totalité de la route sauvegardée sera entrée dans F-PLN.
Bons vols.
Pierre
Bonjour Christian,
Normalement, tu devrais t'adresser à FRANCEVFR, pour leur demander soit, d'effectuer la modif, soit de t'autoriser à la faire.
Si tu obtiens c'est autorisation voila comment procéder:
Il existe un petit utilitaire nommé EasyNavs crée par Hervé Sors, que l'on trouve sur le web et qui permet d'accéder aux fichiers Bgl et d'y apporter les modifications nécessaires.
Après avoir lancé EasyNavs, tu vas dans "Applications" -> "Direct BGL editor", tu recherche dans le repertoire scenery d'Aquitaine HD, les fichiers dont le nom comporte l'indicatif LFBP, tu les ouvre jusqu'a ce que tu vois apparaitre dans la fenêtre de droite l'indicatif (PU (ILS) - LFBP), tu modifie alors dans la fenêtre principale l'indicatif, tu sauvegarde, puis "Update BGL file".
Pierre
A moins d'être accompagné par une personne titulaire d'un badge d'accès, concernant la zone reservée et que tu obtienne un passe Visiteur auprès, soit de la Gendarmerie (GTA) soit de la Direction de l'Aéroport (Sureté), et sous reserve comme le dis Vincent qu'il n'y ait pas une interdiction de prise de vue. Par expérience je peux te dire que tu te lance dans un véritable parcours du combattant. Le plan Vigipirate n'est pas une rigolade.
Bon courage malgré tout.
Pierre
Bonsoir Christian,
https://dl.dropbox.com/u/78000353/FSX/BRX47160.bgl
Tu récupére ce fichier ci-dessus, tu va dans le répertoire Scenery (qui se trouve dans la racine de FSX) puis tu ouvre le répertoire -> 502 puis ->scenery et après avoir renommé le fichier BRX47160.bgl qui si trouve en BRX47160.org par exemple, tu copie le fichier ci-dessus.
Tu auras l'indicatif PYR de l'ILS de LFBP.
Je laisse le lien ouvert pendant 24 heures.
Pierre
Bonsoir,
Dés que le nouveau fichier worldwide.bin est dans le trainer, le GNS 530 ou 430 de RealityXP utilisent les données qu'il contient.
Pierre
Bonjour à tous,
Un lien pour trouver des améliorations pour le Beech 200 de Carenado
http://forum.avsim.net/forum/583-b200-king-air-fsxp3d/
On y trouve entre autre comment installer 2 GNS530 de RealityXP
A+
Pierre
Bonsoir à tous,
Personnellement je suis moins attaché au modéle de vol,à moins qu'il soit totalement à coté de la plaque, qu'au fonctionnement des systèmes implantés, en ce qui concerne les bugs que j'ai trouvé, du moins dans mon installation, le LOC sur le EHSI etait inactif, ainsi que le Glide d'ailleurs, j'ai résolu le problème en implatant le EADI et EHSI du C90 après avoir ajouté la partie nouvelle implantée pour le 200 qui concerne le réglage de la luminosité des 2 instruments, ensuite les zones de réglage des fréquence de l'ADF et du transpondeur, sont actives parfois mais pas à chaque vol?, il n'est pas possible d'installer 2 GNS530 de RéalityXP, à ce sujet j'ai reçu une demande complémentaire de la part de Carenado au sujet des bugs que je leur avais signalé, et dans cette demande ils m'informaient qu'a leur connaissance il n'etait pas possible d'implanter 2 GNS530 sur le même panel, je leur ait joint une copie d'écran du TDB du Lancair de Realair qui fonctionne avec 2 GNS530 chez moi et je suppose chez d'autres simmeur également, maintenant attendons!
J'ai volé dans le réel avec des Beech B90, C90, E90, C90B et B200, et je pense que le modèle de vol n'est pas trop mauvais.
Bonne soirée
Bonjour à tous,
Je vous suggére de patienter encore quelques semaines avant de procéder à l'achat du 200 de Carenado, l'aspect visuel est comme à l'habitude chez Carenado, parfait, par contre il y a, la aussi comme d'habitude, pas mal de "bugs", je leur ai envoyé à ce sujet, une petite liste de problèmes, maintenant il faut attendre.
Pierre
Bonjour Gropied,
Merci pour cette réponse rapide, j'ai posé cette question, parce dans certaines parties de l'autogen, si cela avait été possible, on aurait pû améliorer le position, soit de la végétation, soit des batiments pour les faire coller au plus prés, c'est déjà trés bien comme çà, on va donc s'en contenter.
Merci encore pour la réponse.
Pierre
Bonjour à tous,
Est-il possible de modifier l'autogen, produit en automatique par la méthode dévelloppée par Gropied, ainsi que le traffic automobile, pour corriger certaines implantations qui ne correspondent pas aux bons emplacements, et si oui avec quel outil peut on effectuer ces opérations.
Merci d'avance pour vos conseils.
Bons vols.
Pierre
Bonjour à tous,
Mon problème est résolu, l'autogen est à nouveau présent sur toute la zone, la seule chose que j'ai faites est de réduire la surface de la zone d'exclusion, mais je n'ai aucune certitude qu'il puisse y avoir un lien, puisque une partie de l'autogen était présente dans cette zone.
Merci pour toutes vos suggestions.
Bonne journée.
Pierre
Bonjour Guillaume,
C'est bien dans cette configuration que se trouve ma scene, comme je le disais dans le premier post, tout fonctionnait impécablement, jusqu'à hier, et là au redémarrage de FSX, une partie et seulement une partie n'apparait plus, j'ai effacé l'autogen sur une partie non visible depuis FSX, puis recrée un nouvel autogen sur cette dalle sans que celà améliore le problème.
Merci de votre suggestion.
Pierre
Bonjour GreenHopper,
Merci pour la suggestion, mais FSET ne génére pas de fichiers bmp pour FSX, j'utilise Annotator pour générer l'autogen à partir du fichier BGL qui contient l'image de la scéne pour positionner la végétation.
Cordialement.
Pierre
Bonjour,
j'ai crée une scéne de l'aéroport de Pau-Pyrénées avec FSET sur la base de VirtualEarth comme serveur, en remplacement de la scéne que j'avais crée il y a quelques années avec Sbuilder et GoogleEarth, tout c'est trés bien passé, l'autogen pour la végétation aux abords de l'aérodrome qui avait été crée à l'époque etait Ok et voila que depuis hier une partie de cet autogen à disparu, lorsque j'ouvre annotator la végétation est bien présente sur la dalle, mais reste invisible sur le simu.
Avez vous une idée de l'origine du problème et si oui pourriez vous m'orienter vers une solution.
D'avance merci, et bons vols.
Pierre