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Nouvel update du site flyingcarpet75.com
Au programme des festivités:
Swiss (toute la flotte d'Airbus monocouloirs pour FAIB)
Vueling (toujours des Airbus pour FAIB)
Jetairfly (Boeing 737-700/800 pour FAIB)
TAM (flotte A319 pour FAIB, qui sera bien sur suivie des autres modèles)
Fastjet (nouvelle compagnie low cost Africaine, en A319 FAIB)
Yanair (nouvelle compagnie Ukrainienne en A320 + Saab 340)
et quelques flightplans quelque peu exotiques: AV Cargo (compagnie cargo basée au Zimbabwe) Eritrean Airlines, Felix Airways, Iraqi Airways et Yemenia
Bons vols
Philippe
Mise à jour du site flying carpet hub . Cette semaine, le chef recommande:
Thomson Airways (flotte complète)
Nile Air (charter égyptien en A320)
East Air (la celèbre 
compagnie du Tadjikistan, également en A320)
Fedex Express avec son nouveau 767-300, qui va progressivement remplacer les DC-10s
Qantas Freight en 737-300F
Encore Air Cargo avec une flotte de 8 Cessna 402
et un 727-200 flambant neuf pour T2 Aviation/Oil Spill Response, basé à Doncaster en Angleterre.
Ces peintures sont toutes dues aux peintres associés du site: Robert, Kyle et Elias. Pour ma part je vous en prépare quelques unes qui seront bientot dispos, dont Vueling :)
Bons vols
Philippe
l'outil magique est là:
http://aifs.pvdveen.net/
ACA 2005 comme son nom l'indique date un peu, mais fonctionne toujours à merveille pour détecter toutes les erreurs possibles dans les textures, et les fichiers de config des avions ai.
Et la dernière version ACA2013 en cours de développement fonctionne aussi dejà très bien, plus orientée fsx cette fois
Bons vols
Philippe
Et bientôt la suite de la famille des CRJ: 900/700/200 avec bien sûr des versions spécifiques pour fs9 et fsx/p3d :)
Philippe
Si l'avion est là sur le parking, ça prouve que le flightplan est bon et fonctionne, et que les textures sont correctement installées.
Les fichiers txt n'ont rien à faire dans le répertoire s/w/s, ils ne servent qu' a compiler le fichier bgl, c est le seul qui est lu par fs. Mais ça n'a aucune influence sur le trafic. Pour comprendre un peu comment ça marche, voici un extrait d'un plan de vol (il s'agit en l’occurrence de Yamal, une compagnie Russe, donc rien à voir avec nos Canadair, mais c'est juste pour l'exemple, et ça marche bien entendu exactement de la même manière)
AC#1,VP-BCN,10%,WEEK,IFR,0/02:30,@0/05:30,340,F,9373,LTAI,0/06:30,@0/09:30,350,F,9374,UUDD,0/12:25,@0/15:30,340,F,9333,LGRP,0/16:30,@0/20:10,350,F,9334,UUDD,1/02:00,@1/05:00,340,F,9373,LTAI,1/06:00,@1/09:00,350,F,9374,UUDD,1/15:40,@1/18:00,320,F,9303,LBBG,1/19:00,@1/21:20,330,F,9304,UUDD,2/02:00,@2/05:00,340,F,9373,LTAI,2/06:00,@2/09:00,350,F,9374,UUDD,2/10:35,@2/13:40,340,F,9375,LTFE,2/14:30,@2/17:30,350,F,9376,UUDD,3/00:30,@3/05:00,340,F,9383,HEGN,3/06:00,@3/10:15,350,F,9384,UUDD,3/12:00,@3/15:30,340,F,9341,LGZA,3/16:30,@3/19:50,350,F,9342,UUDD,4/00:40,@4/04:10,340,F,9349,LGRP,4/05:10,@4/08:40,350,F,9350,UUDD,4/11:00,@4/14:30,340,F,9361,LGIR,4/15:30,@4/19:00,350,F,9362,UUDD,5/01:55,@5/05:00,340,F,9373,LTAI,5/06:00,@5/08:55,350,F,9374,UUDD,5/09:50,@5/13:00,340,F,9371,LTAI,5/14:00,@5/17:00,350,F,9372,UUDD,5/23:40,@6/03:10,340,F,9351,LGKR,6/04:10,@6/07:40,350,F,9352,UUDD,6/08:50,@6/11:45,340,F,9373,LTAI,6/12:45,@6/15:55,350,F,9374,UUDD,6/16:55,@6/19:45,340,F,9341,LIPH,6/20:45,@0/00:15,350,F,9342,UUDD
la première donnée est AC#1, qui va faire appel au même AC#1 dans le fichier aircraft.txt. Jusque là tout va bien puisque tu vois le canadair au parking. deuxième donnée est l'immat. troisième un pourcentage, qui correspond au niveau de densité du trafic ai dans ton sim. En général, il est réglé dans les plans de vol à 1% pour etre sur qu'il sera visible dans 99% des cas; ( à l'inverse si on le fixait à 99%, seuls les gens qui ont mis le curseur ai sur 100% le verraient), ensuite on a la fréquence, généralement WEEK pour les compagnies aériennes, qui indique au sim de répéter le plan de vol chaque semaine, puisqu'ils sont basés comme en réalité sur des rotations hebdomadaires. C'est peut etre différent pour les Canadair, mais ça n'a pas d'influence sur ton problème. Ensuite on a IFR ou VFR, puis 0/xxx qui correspond au jour (0=lundi dans fsx et dimanche dans fs9) et heure de départ (zulu time, GMT) suivi de x/xxx qui est comme tu peux t'en douter le jour et heure d'arrivée. L’arobase qui précède parfois indique au simulateur de forcer l'arrivée à l'heure précisée si elle ne correspond pas au temps de vol normalement prévu. 340 correspond au flight level, qui sera forcément moins élevé pour le canadair :) ensuite on a une lettre F (pour flight number) ou R pour reg number , qui va indiquer a l'ATC d'appeler l'avion soit par son numéro de vol, soit par son immat. Ensuite on a dans mon exemple 9373 qui est le numéro de vol, puis LTAI est l'aéroport d'arrivée (vu que le plan de vol est une boucle hebdomadaire, pas besoin de préciser l'aéroport de départ dans le premier trajet vu qu'il repart forcément de son dernier point d'arrivée en fin de semaine) et ainsi de suite. Voilà qui te donne un peu plus de compréhension dans ce fouillis, mais en l’occurrence si ton avion est au parking sur le bon aéroport, c'est que tout va bien dans le flightplan. C'est plutôt je pense un problème d'AFCAD sur l’aéroport, soit que l'avion n'a pas de chemin indiqué pour aller du parking à la piste d'envol ou quelque chose de ce genre. Mais je n'y connais pas grand chose à ce niveau. Et puis quand on lance fs, il y a toujours un temps de latence, 5 à 10 minutes, pendant lesquelles le trafic ai fait n'importe quoi, donc il vaut mieux laisser tourner le sim un petit peu et revenir ensuite sur l’aéroport voir si ça fonctionne correctement.
Bon courage! :)
Philippe
Bravo! Content que mes explications t aient servies. pour le canadair, j'ai lu le thread concerné en diagonale, donc je ne sais pas s'il y a des éléments spécifiques à cette installation, mais d'une manière générale, l'installation manuelle de trafic ai se fait toujours de la même manière: il faut d'une part le modèle de base de l'avion et ses textures qui vont s'installer dans le répertoire Aircraft dans fs9 ou dans le répertoire simobjects/airplanes sous fsx. Je pense que dans le cas du cl415 tout est déjà présent dans le package, le modèle et les textures donc il y a juste à installer le tout dans simobject/airplanes. Donc en gros, dans ton répertoire simobject/airplanes, tu va avoir un sous répertoire qui va s'appeler ai_cl415 par exemple. ( je dis ça au pif, j'ai pas vu le modèle du canadair donc je ne sais pas quel est le nom réel du fichier) La dedans, il va y avoir encore un certain nombre de fichiers et de sous répertoires, dont un ou plusieurs qui commencent par texture.xxx Ce ou ces sous répertoires contiennent un ou plusieurs fichiers de textures mais avec un peu de chance, tu n'auras pas a t'en préoccuper à ce stade. Ensuite, pour qu'ils apparaissent dans le simulateur, ils ont besoin d'un plan de vol, qui va comme ceux que tu as dejà manipulé, se coller dans scenery/world/scenery. Imaginons qu'il s'appelle traffic_securite civile.bgl. Si il a été spécifiquement créé pour ce modèle, tout devrait marcher comme sur des roulettes. Tu t'assures que le flightplan a bien été compilé pour fsx et c'est parti.
Si il ya d'autres fichiers à installer, ou si ca ne marche pas, on verra ca au prochain épisode :)
Bons vols
Philippe
tu peux avoir autant de fichiers trafic que tu veux, l'important c'est qu'ils commencent tous par 'traffic' et soient situés dans le répertoire scenery/world/scenery. Perso, j'en ai un par compagnie aérienne ou opérateur avec un système de nom qui me permet de les identifier rapidement, du genre 'traffic_airfrance_su13_aig.bgl' qui me permet de savoir la saison -pour les mettre à jour quand c est possible et connaitre l'auteur (tous ne sont pas forcément bons
aifp a une fonction qui te permet de générer un fichier trafic soit pour fs9 ou pour fsx, c'est une option à cocher dans l'interface du programme. donc tu ouvres ton fichier bgl avec aifp et tu lui demandes de le recompiler pour fsx. Il devrait automatiquement le faire et écraser l'ancien dans le même répertoire. C'est en fait très simple. N'hésites pas à poser d'autres questions si ca ne marche pas :)
Bons vols
Philippe
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1. le trafic ai est géré par des fichiers nommés 'traffic xxxx.bgl' situés dans scenery/world/scenery. Sans ça, pas de trafic ai.
2. ll y a incompatibilité entre trafic ai fait pour fs9 et pour fsx. si on mélange les deux, les avions n'apparaissent pas. woai est fait pour fs9. Ca va marcher correctement sous fsx tant qu'on n'y ajoute pas des fichiers trafic spécialement faits pour fsx. Solution: recompiler le/les fichiers bgl avec aifp par exemple. En gros, c'est ça :)
Bons vols
Philippe
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Pendant que vous dormiez après un week-end bien rempli -du moins je l'espère le père Noël est passé déposer quelques textures qu'il a laissé sur le site www.flyingcarpet75.com
Au programme:
US Airways (avec toutes les livrées spéciales sur les 319s)
Solyom, la nouvelle compagnie Hongroise qui remplace Malev
Arkefly
Libyan Airlines et son A330 tout beau tout neuf
Avianca Cargo et son A330F tout beau tout neuf
Petra Airlines, une compagnie charter Jordanienne en A320
Orbest Airlines (A320)
Nordwind Airlines (A320 et 321)
Kona Shuttle (737-700)
Encore Air Cargo (une flotte complète de Fairchild Metro III basée à Sioux Falls dans le Dakota du Sud)
et quelques updates correctifs:
les lightmaps étaient inversées apparemment dans la pack de 767 Royal Air Maroc et ont été corrigées.
on s'est aperçu d'un petit défaut dans le lightmap FAIB qui laissait apparaitre les dômes optionnels la nuit sur les A321s. Tous ceux présents sur le site ont été corrigés. (donc entre autres Air France, Air Méditerranée,etc) Cela ne concerne bien sûr que les textures d'A321 FAIB pour fs9
Bons vols
Philippe
La meilleure solution pour installer du trafic ai réaliste et qui marche, ça reste de le faire soi même en manuel, et c'est vrai que Don Grovestine a fait un excellent boulot en développant aifp en collaboration avec AIG (en fait , nous lui disions ce que nous voulions, et comment nous voulions que ça marche, et lui crachait du code! ) Ca reste quand même relativement fastidieux et chronophage, mais malheureusement, il n'y a pas trop d'alternatives. WOAI est bien fait, et leur installeur marche bien, mais ça ne traite qu'une airline à la fois, et ce n'est pas très à jour, ni très complet puisqu'ils n'ont évidemment pas le temps de reprendre tous les flightplans qui sont développés par aig ou d'autres.
Il y a un pack complet de trafic ai pour l'Australie, réalisé par Graham Ecclestone (avec l'accord des auteurs originaux) disponible en freeware sur le site d'ORBX.
Pour ce qui est de Global ai, j'attirais simplement votre attention sur le fait que la seule chose qu'ils ont développé là dedans, c'est leur installeur, et qu'il semble bien qu'il soit foireux, mais si vous arrivez à le faire marcher et que ça vous simplifie la vie, tant mieux, je ne vais pas vous en vouloir! :)
Philippe
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Merci Cedric
Federico avait autrefois un site perso qui n'est plus mis à jour depuis 2010. Mais pas de pbm, il fait maintenant partie de ma 'team' donc ses réalisations sont désormais dispo sur mon site et sur avsim.
A bientôt pour de nouvelles couleurs FAIB (et autres)
Philippe
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Pour info, ICE ou Global Ai comme ils s'appellent maintenant est une bande de petits c**s qui se la pètent et piquent modèles et textures à droite à gauche pour créer leur pack, comme d'autres (adobe, tantris etc) avant eux. L'idée d'un installeur ai universel est bien sur fort intéressante, si l'on peut installer le tout en un click au lieu d'y passer des heures, comme on le fait normalement (enfin, pour les 'moustachus' qui font ça à la main!)
Le problème avec ces gens là est qu'ils s'accaparent nos réalisations sans nous demander notre avis, puis les font passer pour leurs en faisant soigneusement disparaitre toute trace des auteurs originaux des textures ou des documents accompagnant, contrairement à WOAI par exemple qui a toujours parfaitement joué le jeu avec les créateurs de modèles, de textures et de flightplans.
Il y a deux ans, nous avons avec AIG eu affaire à eux une première fois et avons essayé de leur faire comprendre qu'un copyright, même si le produit est freeware, ca se respecte. Je vous passe les détails mais en gros ils nous ont fait un gros doigt d'honneur et nous ont menacé de procès et je ne sais quelles conneries. On a réussi à faire fermer leur site à plusieurs reprises mais ils le rouvrent régulièrement chez d'autres hébergeurs. Bref, peine perdue.
Dans leur nouvel avatar de Global ai, ils ont un peu changé d'approche: ils demandent notre accord, et si on dit oui, on a droit à un minimum de visibilité. Si on refuse ou si on ne répond pas, ils utilisent nos créations sans citer les sources.
Du moins, c'est ce que j'ai cru comprendre. Ils m'ont d'ailleurs contacté il y a quelques jours et je leur ai dit que j'allais en discuter avec les autres peintres de mon site. Je suppose qu'ils n'ont évidement pas attendu pour les inclure quand même dans leur dernier pack, vu qu'ils les avaient dejà présentées sur leur page fb (avant bien entendu de me demander mon avis).
Bref, j'ai mieux à faire que de me battre contre des moulins à vent et de toutes façons, qu'ils utilisent mes textures avec ou sans mon consentement ne change pas grand chose sur le fond. Mais de grâce, soyez sympa et évitez de faire l'apologie de ces pirates!
Merci à tous et bons vols!
Philippe
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Bon, j'avais promis un update pour le weekend et on est déjà mercredi, mais bon, c'est les vacances alors, un weekend de quatre jours, c'est un peu normal, non?
Au programme: de l’Airbus bien sur avec Air Astana, Air Méditerranée, Windrose Airlines, et puis pour le reste, du Air Niugini, Smartwings, JAL et la suite de RAM avec notamment les nouveaux E-190s
Philippe
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Merci pour tes nombreuses mises à jour, mais ma femme commence à te maudire, je passe mes soirées à transférer mon trafic DJC vers ce nouveau modèle FAIB.
Je ne peux que confirmer les propos de nos amis en te remerciant de ton magnifique travail, en particulier pour ne pas avoir oublié notre secte d'irréductibles amateurs de FS9.
Félicitations pour le design de ton site et son contenu.Un grand MERCI à toi.
Merci à toi pour les compliments :) Promis, j'enverrai un bouquet de fleurs virtuel à ta femme pour me faire pardonner
Et juste pour rebondir sur mon post précédent où je disais que la livrée Hermes était en tous points identique à celle d'Air Med, en fait, pas complètement; je viens de découvrir que l'A321 (SX-BHS) s'est refait une beauté à la suite de sa sortie de piste spectaculaire à Lyon en Mars dernier, et il a maintenant de nouveaux moteurs qui arborent fièrement...une crevette Air France!
Le tout dispo sur mon site ce week end! (désolé d'avance pour ta femme!)
Philippe
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will a écrit :...la flotte a321 air-med (DJC)il y a quelque temp ...
Quelque temps oui... pas loin de deux ans en fait !
Deux ans déjà! Le temps passe! ... Ravi en tous cas de savoir que mes œuvres soient utiles à quelques uns :) ...Et comme par hasard, cette même flotte Air Med va être à nouveau d’actualité ce weekend, sur le modèle FAIB! Avec en prime cette fois les avions en immat grecque pour Hermes Airlines! (ceci dit, à part l'immat et le callsign, il n'y a aucune différence avec la livrée normale, mais ça permet d'avoir un A320 en plus des 321)
Philippe
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Hello Philippe,
Juste ce petit mot de la part d'un fan de "bidouillage du traffic AI", et grand amateur de tes magnifiques repaints ! Un grand bravo pour ton boulot admirable, et le séduisant lifting de ton site !
Je ne manque pas d'y faire un passage chaque semaine
En espérant bientôt retrouver des livrées airbus Swiss
Mille merci pour ton travail !
A bientôt
Cédric
Merci Cédric!
Les livrées Swiss seront faites, bien sur. Je laisse Federico s'en occuper, vu qu'il les avait déjà réalisées sur les modèles djc. Pour ma part, j'ai peint les Avro -y compris le 'logojet' Zurich Shopping Paradise entièrement fait main!- sur le nouveau bijou UTT. Celui-ci étant maintenant prêt, on peut espérer un release avant la fin du mois :)
Philippe
je ne suis pas sur de tout comprendre la :)
Es tu sur d'utiliser le mdl pour fsx? A ma connaissance, aifp ne fait que compiler les flightplans soit au format fsx soit au format fs9 (et à ce niveau, ya juste la date qui change, day0= dimanche sous fs9 et lundi sous fsx.)
Ensuite, aifp va sélectionner les avions qui correspondent au flightplan, et soit il t'installe ceux indiqués par le créateur du fp, soit tu lui indiques celui que tu veux dans ton arborescence fs9 ou fsx. donc a mon avis, si ton avion n'apparait pas dans le sim c'est soit que tu ne lui indique pas la bonne texture, ou pas le bon mdl ou quelque chose de c genre. Les textures dds ne sont pas compatibles avec fs9, par contre les textures dxt3 ou 32 bits utilisées sous fs9 sont visibles dans fsx mais avec une qualité inférieure puisque elles utilisent la taille maxi sous fs9 1024*1024, alors que les dds utilisées par les modèles faib sont 2048*2048
Enfin, les textures EZY ont été réalisées par Juergen (qui s'appelle Martin de son vrai nom! ) qui est un excellent peintre mais se mélange très régulièrement les pinceaux dans les textes de config et parfois les formats. Vérifie donc que tout est carré de ce coté là également.
Philippe
encore des nouveaux Airbus sur mon site (Air Arabia/Onur Air/TAP Portugal/Thomas Cook) avec la dernière mise à jour, et quelques autres textures intéressantes!
Philippe
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Merci bizzy. :)
Small Planet avait été peinte à l'époque par Juergen il est donc probable qu'il s'y intéresse à nouveau, mais pour le moment , ni Small Planet ni Vueling ne sont 'réservées' par les membres du 'beta team' FAIB. Mais ce sera fait tôt ou tard.
Philippe
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Merci pour l’accueil et les compliments! C'est le salaire des développeurs 'freeware' donc ça fait toujours plaisir :)
La dernière mise à jour de mon site (aujourd'hui) vous offre une nouvelle fournée d'airbus:
Adria, Aer Lingus, Air Via, Atlasjet, Libyan, Monarch et Wizzair/Wizzair Ukraine.
Plus les dernières nouveautés d'Ukraine International: 737-900 et EMB-190
Désolé, pas de cocorico cette semaine, mais quand même de quoi remplir le ciel européen :)
Philippe
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Bonjour à tous/toutes
Je viens de découvrir ce forum et j'en profite pour vous informer des dernières actu ai...
Comme dejà signalé dans cette discussion, les couleurs Air France sont dispos pour la série des Airbus FAIB (et bien entendu, les textures DJC ne sont pas compatibles).
Mes prochaines couleurs comprennent
Air Méditerranée (y compris avions opérés sous immat grecque pour Hermes)
Air Arabia (inclus Sharjah/Maroc/Egypte)
Air Astana
Wizzair (y compris Wizzair Ukraine)
Le tout devrait être dispo sur mon site dans les prochains jours. Également a venir sur le site, mais réalisés par Robert Williams:
Adria
Air Via
Aer Lingus
Atlasjet
Libyan Airlines
Monarch
Onur Air
TAP Portugal
Thomas Cook (UK et Scandinavia)
plus quelques autres 'goodies'
Philippe
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