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Pour les amoureux du MD-80, super!
https://youtu.be/KI69Nr1CZbs
Moi c'est marrant, j'ai NGX & 747 et le PMDG center m'affiche constamment des updates pour ces 2 zincs, même après l'install de l'update.
D'autre part, et depuis un moment, sur le NGX lors du recall j'ai invariablement les warnings fuel et air conditionné alors que tout est configuré correctement
Congratulations ! !!
Bah, de toute façon il y a déjà celui de Manfred avec le cockpit de ouf, là.... Il y a déjà de quoi s'amuser, avec ça!
Pour info ce n’est qu’un goodie... mais c’est tres immersif et aussi chiant qu’en vrai
Quoi, il existe un add-on qui simule une mouche dans le cockpit? 
+1000
Evidemment Higgins est devenue une bimbo... C'est d'un banal, ils font ça à chaque redux maintenant, changer radicalement le sexe et l'âge du faire-valoir....Loin du charisme déluré de T.Selleck et du talent de J.Hillerman, ça s'annonce d'un ennui, tout ça...
Courage!!! A bientôt j'espère!
Perso je trouve le Cherokee réussi au niveau feeling et réactions
Vous imaginez un zinc développé par plusieurs éditeurs qui se partageraient le meilleur?
-Systèmes par A2A, ainsi que l'environnement sonore
-Modèle de vol par Realair
-Textures par Carenado
...etc
Mon album préféré, je crois que c'est No Man's land!
"L... Comme beauté" c'est une des plus belles chansons du monde!!!
Mon rêve serait un 707.... Mais soyons réaliste: je dirais le 737 max, aux standards de qualité actuels (747 V3)
Je ne te connais pas, mais de tout coeur je te souhaite toute la force possible!!!!
EX-CEL-LENT, Coyotte!!! 
=W=W Je me suis bien marré et j'ai tout compris à DCS!!! Et ça donne vraiment envie!!!
Exact ! FF A320, FSL A320, IXEG 737 classic, Rotate MD80, Fly The Maddog X, Majestic Q400, la famille PMDG (737NG, 777, 747...)... Et ce n'est que pour les liners ! Il y a largement de quoi faire sans regrets sur nos plateformes de simulation, ce n'est pas le choix qui manque !
Perso, je rajouterais 2 zincs à cette liste "hardcore":
-Le DC9 de Coolsky pour un liner hardcore en full analogique... Pour les amoureux des pendules!
-Le Jetstream de PMDG, largement sous-estimé! Outre l'immersion visuelle, sonore ainsi que la simu des systèmes, le tout au niveau PMDG, on a une vraie gestion du givrage, y compris au plan visuel... Ah, les approches de nuit, en IMC et conditions givrantes, avec de fréquentes surveillances visuelles des bords d'attaques et hélices... Voir la glace se former peu à peu, et dégivrer sous peine d'emmerdes très réalistes! Charge de travail garantie! La gestion des températures turbine et des couples est aussi assez challenging! Une vraie réussite cet avion!
C'est une vraie bouffée d'oxygène ce topic, Brice! J'adore, on y apprend plein de trucs, on voyage, y compris dans le temps, j'y passe tous les jours!!! Merci
Seul vrai point que j'espère qu'ils prendront le temps d'améliorer correctement pour moi c'est l'ambiance sonore.
+1000
Bon, ben moi qui suis toujours à la version du 320 sous FSX, avec ma bécane de 10 ans d'âge, pour une fois, je suis ravi de pas être up-to-date! 
Question bête sans doute: comment on active le TOGA? Sur la précédente version le hot spot était sur le panel 2D du pedestal, mais là plus de panel 2D.... 
J'ai un petit bug: à chaque fois que j'ouvre le Load Manager je dois re-sélectionner le répertoire de FSX avant que le programme ne s'ouvre
Ca télécharge 
Aucune réduc pour ceux qui possèdent la version précédente? J'arrive pas à trouver l'info!
Bon, je voudrais pas faire l'enquêteur à 2 balles, mais je vais assumer une pulsion "café du commerce!"
Un oubli de réchauffes pitot dans un climat pareil, par des pilotes habitués au givrage.... Ca vous parait plausible, vous?
Champion Brice
olivier6 a écrit :j'ai décollé de DAAG (où je m'étais rendu hier )pour LFRD .Mais j'ai du déjeuner, alors, comme je n'aime pas mettre sur pause (...)
Pourquoi ne pousses-tu pas le réalisme jusqu'au bout et ne déjeunes-tu pas dans le cockpit ? Tu dis que tu n'aimes pas pauser le simu (pour plus de réalisme j'imagine) mais en même temps tu t'absentes du cockpit pour partir déjeuner !)
La seule façon de rester réaliste serait d'embaucher une hôtesse!!! 
Tes preuves m'intéressent. Moi ce qui m'avait frappé c'est l'effondrement du WTC 7, c'est quelque chose ça. Je n'attends que des preuves qui m'ôteront mes doutes, car d'un autre côté les 2 avions sur les deux tours étaient bien réels, et je vois mal 2 pilotes se suicider pour la cause d'un "complot mondial"..
Mais il faut dire aussi que lorsque l'on te sort le coup de passeports retrouvés intacts au sol, ça n'aide pas à la confiance en ce qu'on nous raconte ...
Ca fait déjà 7 ou 8 ans, j'ai changé de bécane et paumé une bonne partie des liens et des docs enregistrés! Mais pour WTC7, un architecte m'avait expliqué qu'il avait lui-même vérifié, et que l'effondrement lui paraissait tout à fait normal vu les incendies très violents qui s'y étaient déclarés! les pompiers étaient débordés et l'eau manquait!
Le coup des 2 passeports est effectivement dur à avaler! En même temps, lors de crashs très violents, on retrouve toujours pas mal d'objets léger quasiment intacts! Techniquement c'est donc possible! Personnellement, je ne serais pas étonné qu'il y ait eu ici magouille des services US, peut-être pour masquer une erreur grossière des services, ou orienter la vérité officielle vers une autre identité parce que le vrai pilote d'Al Qaeda était par ailleurs un correspondant de la CIA qui se serait joué d'eux...Etc Il y a pas mal d'hypothèses possibles sans que ça remette en cause la réalité d'une attaque d'Al Qaeda!
De toute façon, je vais te dire pourquoi, à mon sens, l'hypothèse d'un inside job ne tient absolument pas!
un tel complot aurait nécessité que des centaines (plutôt des milliers, même) de personnes soient impliquées! Radaristes, civils comme militaires, services secrets, hiérarchie militaire, équipes qui auraient minés 2 tours de 100 étages, faux passagers du prétendu faux avion du Pentagone + leurs familles, experts, enquêteurs, témoins...etc etc C'est ridicule! On ne fait pas des complots secrets à 2500! Et puis, comment expliquer que parmi tous ces gens AUCUN n'ait jamais balancé l'histoire à un grand journal? Pour l'argent ou par remord?...
Enfin, rappelle-toi: en 2003 Bush essaie d'entrainer le vote de la résolution de l'ONU qui l'autorise à intervenir! Pour lui c'était stratégique! Pour ça il argue que l'Irak a des armes de destruction massive et que le monde est en danger! Or, qu'a t'il montré à l'ONU pour tenter d'étayer ça? Des photos floues de vagues bâtiments dans le désert! Et ça n'a pas marché! Or, il aurait SUFFI qu'il produise des faux montrant des silos de missiles stratégiques pour que les opinions publiques basculent et qu'il obtienne le vote! Il n'a pas été en mesure de le faire! Parce qu'aux USA, demander aux services de produire de tels faux aurait été extrêmement risqué! on est plus en 1950! Il aurait suffi qu'un seul fonctionnaire proteste et saisisse un juge pour que l'affaire éclate! Et on voudrait nous faire croire qu'ils auraient pu monter une telle opé sans problème?
De toute façon les complotistes (Meyssan & co) mentent, c'est factuel! Ils mentent sur la vitesse de la chute des tours, ils mentent sur la température de fusion de l'acier, ils mentent sur "l'impossibilité pour un pilote amateur de viser le WTC" (ici on sait bien que c'est au contraire tout à fait possible!) ils mentent sur les débris de l'avion du pentagone...Etc etc Et ce sont pas des abrutis qui propagent ça! Donc ce sont des mensonges volontaires! A partir de là je cesse de considérer ce qu'ils me racontent
Ce qui me sidère, perso, c'est de ne pas vérifier par soi-même! Pourtant c'est très facile de nos jours! Concernant le 9/11, par exemple, j'ai vérifié les principaux arguments des complotistes auprès de professionnels, sur des forums de passionnés, comme ici, tout bêtement! J'ai échangé avec des ingénieurs en génie-civil, des architectes...Etc qui m'ont démontré l'inanité de ces théories. Mais la plupart des gens qui croient à tout ça VEULENT croire, ils ne veulent pas la vérité!