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Re...
Ben c'est très... Houla! Vous travaillez sur une nouvelle technique de plasmaphérèse? Un nouveau post-traitement du plama humain? Enfin, quelque chose de très important pour l'humanité. Chapeau bas Monsieur et n'oubliez jamais que c'est le mode Français d'éducation qui vous a, entre autre, permis d'en arriver à ces sommets. Je ne sais pas qui vous êtes, d'où vous venez. Je suis certain de vos qualités intrinsèques et je les salue, mais quelques soient les écueils que vous avez rencontré, dites vous que l'éducation à la Française a aussi joué son petit rôle dans votre belle aventure. Ma petite perle deviens "doctorante" cette année, il lui aura fallu de gigantesques efforts, il m'aura fallu des trésors d'amours (j'en ai une mine inépuisable pour ceux que j'aime) mais il aura aussi fallu notre beau système (mis à mal pendant ces dernières années) pour que la fleur de ses capacités éclose! cela va vous paraître bizarre mais je m'en moque: Je suis fier de vous!
Amitiés, Greenhopper.
Bonjour Pascal,
moi, je ne m'en moque pas, tu as su trouver les mots que je n'ai pas réussit à taper avec mon clavier pour faciliter notre ami.
Donc, tout d'abord, Thomas, sincères félicitations pour toi. Rien de tel que d'avoir envie de se lever le matin, et il semble que pour les mois ou années à venir, ce sera le cas pour toi.
Cependant, Pascal, tu as très bien évoqué le fait que notre cher système éducatif, bien que lourd, permet tous les jours de former d’excellents professionnels, et rester ou revenir en France serait un juste retour des choses. Mais comme Thomas l'évoque... c'est très compliqué, et plus simple de s'expatrier.
Cher Thomas, bonne chance à toi, je pense que tu le mérites!
Amicalement,
Nicolas
Excellent et merci pour le partage ...
Tu as vu la rapidité à laquelle on passe de la montagne à un vol côtier ? Cool non ?
Au plaisir de se voir au détour d un terrain ...
Bonsoir FIlipo!
oui, tu a raison, ce qui est le plus impressionant, c'est le "vide" après le Ventoux. Nous étions au 85... et bien... sans le Ventoux en dessous... ça fait très très haut en moins de cinq minutes de vol!!!! 
Ce sera avec plaisir!
Nicolas
Merci à tous pour votre passage et vos commentaires!
A bernard: oui, trois vols sur ce fabuleux avion. Un premier de prise en main (0.4h) le Vendredi soir au dessus du lac du Bourget avec mon premier passage de col (col du Chat). Le second le Samedi matin (1.5h) avec tout le survol des reliefs, Mont-Blanc,... et le dernier le Dimanche matin pour la nav Chambery Montpellier (1.8h). Tout le reste a été effectué par l'autre élève qui m'accompagnait.
A Jaures: lorsque j'aurai le temps, je vais essayer de monter une vidéo sur le Chambery Montpellier, avec tous les contacts radio qui ont été enregistrés.... mais je ne promet rien...
A titibo: oui, casquette "home made". Les casquettes "standard" me font mal au crâne avec le rivet central et le casque. Du coup, un instructeur m'a appris comment prendre la feuille météo, plier le bout, la rouler dans le sens de la tête, et l'insérer en dessous du casque. Evidemment.... il faut la tester plusieurs fois pour s'assurer qu'elle ne tombe pas devant les yeux...
Amicalement,
Nico
flynico a écrit :Gira a écrit :Très bien merçi, mais la démo du moniteur à la fin me décois un peu, car en réel pour le brevet B:
Aptitude à la chute libre. Enchaînement de figures (tonneaux, loops avant et arrière, rotations). Pour l'obtention, il faut également totaliser un nombre minimum de trente sauts en chute.
A moins qu'il n'y ai pas assez de hauteur ?
Bonsoir,
j'avoue que je ne comprends pas ta remarque. Les séquences sont enchaînées j'ai coupé lorsqu'il était "en haut". Qui a dit qu'il n'avait pas 30 sauts?
Cordialement,
Nicolas
Bonsoir,
Excuse, je me suis peut être mal exprimé
J'ai fait un copié collé des conditions pour le brevet B para réelJe ne conteste pas la compétence du moniteur, ce que je voulais savoir:
Est ce que l'on peut s’entraîner à faire des figures pour le brevet B ?comme la portance varie beaucoup, on ne reste pas à hauteur constante et je pense qu'il faut une hauteur suffisante, plus que visible sur ta vidéo ?
OK, je comprends mieux.
Niveau hauteur, il y a largement de quoi faire. Je dirais une bonne dizaine de mètres, si ce n'est pas plus. Nous sommes restés un bon moment à discuter ensuite avec le staff, et ils nous ont dit que bon nombre de para venaient s'entraîner là-bas. Après, pour le niveau B, je n'ai pas de réponse. Ils nous ont aussi dit que la soufflerie était plus "dure" que la chute libre réelle, car en chute libre, la dérive n'est que très peu ressentie.... et invisible pour ainsi dire (pas de mur sur les côté 
).
A+
Nicolas
Je voulais vous faire partager quelques photos du WE dernier, où j'ai eu la chance de participer à un voyage organisé par mon aéroclub, avec un autre élève, à bord d'un DA40.
Au programme, départ de Toulouse Lasbordes, direction Chambery. Sur place, vol magnifique au dessus de alpes (nous ne sommes pas trop descendus, mon humble instructeur n'étant pas habitué aux vols en montagne). Retour via le massif de la Chartreuse, le Vercors, le Mont Ventoux, puis Avignon (coucou Filipo) et la Camargue jusqu'à Montpellier. Puis remontée via le lac du Salagou.
Énorme leçon de navigation au final, en particulier entre Chambery et Montpellier.... finalement, ce n'est pas si dur, et le contrôle plus que sympathique.
plateau du Larzac
passage de la couche au dessus de Vienne
rosée du matin (autant dire que nous n'avons pas oublié les purges...)
le Mont.... euh..; j'ai oublié son nom 
l'aiguille du midi
Altiport de Mégève
Passage du col des Arravis
Lac d'Annecy
Annecy
Le Mont Ventoux
Avignon
On approche du point AM de Montpellier (Aigues Mortes)
Atterro à Montpellier
Balaruc
Lac du Salagou
A très bientôt,
Nicolas
splendide! c'était quand? tu as été te poser où?
Encore bravo Tristan! tu nous en mets plein la vue!
Amicalement,
Nicolas
flynico a écrit :Bonjour à tous,
Je voulais vous montrer cette petite vidéo faite pour l'occasion d'un baptême de ..... je vous laisse découvrir.
Amicalement,
Nicolas
https://vimeo.com/49634025
Très bien merçi, mais la démo du moniteur à la fin me décois un peu, car en réel pour le brevet B:
Aptitude à la chute libre. Enchaînement de figures (tonneaux, loops avant et arrière, rotations). Pour l'obtention, il faut également totaliser un nombre minimum de trente sauts en chute.
A moins qu'il n'y ai pas assez de hauteur ?
Bonsoir,
j'avoue que je ne comprends pas ta remarque. Les séquences sont enchaînées j'ai coupé lorsqu'il était "en haut". Qui a dit qu'il n'avait pas 30 sauts?
Cordialement,
Nicolas
Merci à vous deux!
Green, Freddy fait bien 110kg.... et il vole pas mal du tout! Quand c'était son tour, on voyait le technicien "monter le volume"!!!!
Amicalement,
Nico
Bonjour à tous,
Je voulais vous montrer cette petite vidéo faite pour l'occasion d'un baptême de ..... je vous laisse découvrir. 
Amicalement,
Nicolas
https://vimeo.com/49634025
flynico a écrit :n666eo a écrit :C'est clair ! En vol c'est raisonnable, mais la vache c'est un peu limite...
Bon... je vais passer pour un novice... ce que je suis après tout :-) mais... pourquoi est-elle discutable?
Décidée tard (visiblement), prise d'axe bizarre, pas de circuit, plein de grands champs mais il en prend un tordu, face aux arbres, arrêt à même pas 10m de la clôture... Et vu sa réaction après, tout n'était pas anticipé... Encore une ou deux comme ça et ça finira mal...
Beaucoup sur ce forum connaissent mon goût pour les méthodes "à la con", le fait de pousser jusqu'aux limites (pilotes et machines) parce que pour moi c'est comme ça qu'on se fait plaisir et qu'on progresse. Mais par contre j'ai une certaine aversion pour l'improvisation et les prises de décision douteuses. Faire des conneries, c'est un art de vivre chez moi, mais toujours calculées et avec des règles que je me fixe et auxquelles je me tiens...
Sur la vidéo ça ressemble plutôt à "merde, ça passe pas, où je vais ? Celui là, ah non celui là, heu finalement celui là. Ah merde les arbres ! Bon trop tard je continue. Oula le train j'ai failli oublier... les volets... heu bon il faut que je le pose là quand même... Pffiouuu c'est passé !".
ok.. merci d'avoir éclairé mes lanternes de ventilateur....
Nico
Bobonhom a écrit :Ouais, c'est pas un gars qui aime se donner de la marge
C'est clair ! En vol c'est raisonnable, mais la vache c'est un peu limite...
Bon... je vais passer pour un novice... ce que je suis après tout :-) mais... pourquoi est-elle discutable?
superbe vidéo! qu'est ce c'est beau un planeur.....
bravo Tristan!!! longue vie à ton art!!!!
Amicalement,
Nico
merci pour la vidéo Tristan! quelques passages un peu "inconscients"... non? le château d'eau avec les câbles dessous?
A+
Nico
belle image!! 
Nicolas
belles images!! merci!
Nicolas
magnifique... comme toujours....
encore bravo
Nico
sublime... ça faisait longtemps le vol "dur"
Nicolas
Salut Nico,
flynico a écrit :Concernant le DA, savez vous si un DA40 existe sur FSX, si oui, est-il à la hauteur du DA20?
NicolasSur Simmarket, on trouve deux DA40 : un de IRIS Simulation (2010) et un de Lionheart Creations (de juillet 2012).
Mais je n'ai aucune idée de la qualité de ces add-ons. Il va te falloir googleliser à fond pour essayer de trouver quelques reviews.
Je viens de voir que le DA40 de IRIS est en promo à 15$ sur leur site.
Merci de ta réponse! en fait, je dois préparer une nav pour septembre qui aura lieu en DA40 à mon club. J'ai effectivement googlisé et comparé celui e lionheart. Le tableau de bord n'est pas le même que celui de mon club... par contre le DA20 correspond. Selon les pilotes DA de mon club, le DA20 et DA40 sont très proches, voire les mêmes à piloter...
Du plus, le DA20 d'aerosoft avait l'air d'être un très très bon add-on....
Tu as donc compris..... il est maintenant dans mon hangar... et je ne suis PAS DU TOUT DÉÇU!!!!
A bientôt,
NIcolas
C172 a écrit:
Confusion de base !
telecharger gratuitement voire acheter une musique ne t'autorise absolument pas à la diffuser publiquement...Entièrement d'accord, et c'est ce chapitre là de la chose que j'ai raté. Donc je suis vraiment désolé.
C'est pourquoi je vais mettre en ligne les photos du vol et rien d'autre. En espérant que ça vous plaise quand même un peu.
Bonne soirée
bonsoir à tous,
concernant les droits, que pensez vous de prendre des musiques "cover" jouées par des passionnés de musique? cette musique là.. à qui appartient-elle? à l'auteur? au musicien? aux deux? à personne?
Dans tous les cas, merci pour la balade! beaux clichés!
bonne soirée,
Nicolas
texture d'origine...
Merci pour les commentaires
C'est l'aérosoft !
oula... je sens que je vais pas tarder à faire un achat
merci!
Concernant le DA, savez vous si un DA40 existe sur FSX, si oui, est-il à la hauteur du DA20?
Merci d'avance,
Nicolas
.. ok,pas faux.... disons que je suis pas certain que ça plaise à madame . le canapé est une solution plus facile à mettre en place ...
Amicalement,
Nico
la scène de Blagnac est splendide! c'est laquelle?
très beaux screens
