Vous n'êtes pas identifié(e).
Une belle pièce pour ton futur musée dédié à FS :lol: :lol: :lol:
D'après l'image, il semblerait qu'il s'agisse plutôt du manuel, mais étant donné qu'à l'époque, on utilisait des disquettes souples de 8" ou 5"1/4, l'emballage pouvait effectivement être très mince.
Pour ma part, j'ai un grand regret, car il y a quelques années en mettant mon ATARI 1040ST à la déchetterie, tous les logiciels qui allaient avec ont suivi le même chemin.... J'avais notamment la version 2 de FS, ATP Transport Pilot...
Tout ce qui me reste, est un ouvrage de Charles GULICK "Copilot" édité par Microsoft Press qui faisait partie du bundle de Flight Simulator II.... et servait de manuel pour acquérir quelques éléments de base permettant de piloter (un bien grand mot !!) un Cessna ou un Piper dans le monde polygonal du simulateur.
Je le conserve comme une relique, car ce bouquin, pas trop mal traduit en français, conduisait le lecteur à partager la vision presque poétique de l'auteur, évoluant dans ce monde virtuel aux commandes d'appareils tout aussi abstraits pour le novice que j'étais !!
C'était quand même le bon vieux temps où les fps ne furent pas notre souci quotidien...
flyman
Bonjour à tous,
Deux points me chiffonnent dans le cadre de l'utilisation de nHancer
1. Il est conseillé de ne pas utiliser le panneau de config de NVidia, certes, mais n'empêche qu'il existe et affiche un certain nombre de règlages du pilote (même si ce sont ceux par défaut). Ces derniers ne bougent d'ailleurs pas à l'issue d'un paramètrage effectué avec nHancer.
En conséquence: quelle est encore l'influence de ce fameux panneau lorsqu'un profil spécifique a été crée au moyen de nHancer ? Ce dernier prend-t-il le pas sur le panneau de config standart ?
Je me pose cette question parce que je viens de faire un essai qui ne me paraîssait pas concluant: anticrénelage 16x dans le panneau de config (provenant de mon ancien paramétrage) et 8x dans le profil de nHancer... J'ai l'impression que c'est le 16x qui reste actif.. Ou faut-il simplement désinstaller le panneau de config basique pour le rendre réellement inactif ? Si oui, comment procéder ? N'est-ce pas une partie indissociable du driver ?
2. Zangdaarr indique qu'il convient de dupliquer le profil pour FS, d'effacer le profil dupliqué (l'original, je présume) puis d'en créer un nouveau..... Dans ce cas, que devient le duplicata ? Ou voulait-il simplement dire qu'il faut modifier le duplicata ainsi crée en appliquant les paramètres conseillés par Eriktu ?
En corollaire, je signale que la dernière version de nHancer (2.4.0.5 beta) ne contient pas de profil pour FS. Pourquoi ais-je adopté cette version ? Tout simplement parce qu'elle tourne sans avoir besoin d'un Service spoécifique qui s'active avec les versions précédentes (cela fait toujours un processus en moins qui occupe de la mémoire...)
Ainsi, dans ce cas précis, ne faut-il pas tout simplement créer un profil en partant de zéro ?
J'avoue n'avoir pas très bien pigé la raison d'être de cette manip... Donc si quelqu'un pouvait préciser: merci d'avance.
flyman
Caresses à ton Copilote !...
wouah, wouah :lol:
flyman
Merci Ptipilot.
4096, c'est ce que je pensais également (et c'est ce que j'ai appliqué par conséquent.)
Ma machine, relativement puissante, butait quand même jusqu'ici sur un seul point qui semble avoir disparu avec cette manip. En effet, de temps en temps, à l'approche d'une zone chargée (grands aéroports par défaut et grandes agglomérations), j'avais pendant quelques secondes, une chute des FPS suite à un accès disque qui se produisait à ce moment-là. Ce n'était pas trop pénalisant: il suffisait de mettre le simulateur en pause (touche P) et la situation devenait normale, le temps de compter jusqu'à trois....
Mais, comme dit au début de mon message, depuis l'activation du cache L2 par une bonne valeur, ce phénomène est devenu extrêmement rare, pour ne pas dire qu'il a pratiquement disparu.
En conclusion: une bonne manip.
Encore merci d'avoir insisté Ptipilot 
Bons vols
flyman
Merci pour ta réponse, Eric.
flyman
Comme je n'ai pas encore eu le temps d'installer la v 1.1.b...
QUESTION
D'après-vous, est-ce que la v 1.1c inclut les modifs de la 1.1.b ou faut-il faut-il installer ces patchs successivement ?
flyman
PS Suis-je bête, la réponse est ici: http://www.simforums.com/forums/forum_posts.asp?TID=25679
tout au début du topic sous le titre "Patch Instructions for UTX Europe Version 1.1 and 1.1b users"
En somme, dès lors qu'on est à la version 1.1 on peut "sauter" le patch 1.1b et installer directement la version 1.1c
Faut lire avant d'écrire, mon cher flyman 
Merci pour l'info, Domifrance
Un petit ajout aux posts précédents:
Ces cartes (merci ROMFR) sont également utilisables et conseillées pour JABNAVIG, l'excellent utilitaire de navigation de notre ami JAB (salut Jacky).
flyman
Ptipilot
Merci pour tes précisions.
Ainsi, le fait d'indiquer la bonne valeur peut toutefois le cas échéant forcer l'utilisation du cache L2 à sa capacité réelle. La modification préconisée reste donc utile.
Mea culpa.
J'ai donc à ce propos une question complémentaire:
Dans CPU-Z, la taille du cache L2 d'un Core 2 Quad Q6600 est exprimée ainsi: 4096 Kbytes x2 , ce qui correspond à la définition qu'on trouve dans la fiche technique du CPU: Cache L2= 8 Mo
Dans ce cas, que peut-on indiquer dans la clé SecondLevelCache: 4096 ou 8192 ?
Merci d'avance pour ta réponse
flyman
On a du mal à suivre.....
Merci gtrblu
Bridgebird, console-toi, le patch 1.1c sortira sous 24-48 h pour corriger encore d'autres anomalies dans les pays scandinaves, signalées par les utilisateurs d'UTX Europe
Ma source: message d'Akriesman posté hier sur Simforums (topic relatif au patch 1.1)====> même lien que celui indiqué par gtrblu
"My guess, is that I can have a revision C patch to fix the problems within 24-48 hours at the earliest time."
Comme je l'écrivais précédemment: voilà ce qu'on peut qualifier d'un SAV digne de ce nom !!
flyman
Mon chien a-t-il le droit d'emporter son nonos à bord ???
scrunch, scrunch,cric, croc, crack..... ça risque de perturber ?
Et le passager qui porte une prothèse auditive ? Il l'éteint ? (dans ce cas il sera "dur de la feuille" pendant tout le vol..
Bon d'accord, questions idiotes..... c'était juste pour prouver que je lis vos posts 
flyman
Bonjour les bidouilleurs...
Je ne veux pas jouer au trouble-fête, mais juste revenir sur l'un des points traités par le post de Ptipilot dans le cadre d'optimisations possibles pour XP, en l 'occurrence, le point 3
Optimiser le cache L2 (SecondLevelCache)
Apparemment, le fait de modifier la valeur de cette clé dans le registre ne sert à rien pour les processeurs récents (pas si récents que ça, d'ailleurs, puisque tous les proc après les Pentium II ne seraient plus concernés)
Donc, laisser à priori la valeur par défaut c.a.d 0 (zéro)
Ma source
en anglais http://support.microsoft.com/default.aspx?scid=http://support.microsoft.com:80/support/kb/articles/Q183/0/63.ASP&NoWebContent=1
en français (il s'agit d'un traduction automatique:e:col
http://support.microsoft.com/kb/183063/fr
Je n'ai pas d'information précise concernant les processeurs Athlon, mais la situation est peut-être identique avec les modèles récents.
J'ai toutefois fait un essai pour mon Quad Core Q6600 dont le cache L2 est de 8 Mo (8192 plus exactement - 4096 x 2)
en y mettant une valeur de 8192 (en décimal)===========> pas constaté de changement perceptible.
En conclusion, je dirais donc qu'on peut toujours essayer si on en a envie.....
Pour connaître toutes les spécificatons de son Proc, je conseille de vous servir du petit utilitaire CPU-Z, téléchargeable en free dans toutes les bonnes épiceries 
En ce qui concerne les 2 premières optimisations conseillées par Ptitpilot, elles semblent effectivement utiles d'après ce qu'on peut lire sur de nombreux forums spécialisés.
Bons vols
flyman
Et derechef: Merci pour l'information.=)
C'est dans la boîte. L'Europe commence cette fois à ressembler à l'Europe...:eus
Les auteurs d'UTX sont vraiment réactifs et accèdent aux souhaits des clients dans des délais tout à fait raisonnables.
Des gens sérieux, quoi.
flyman
Merci Eric
A l'affût des bonnes choses comme d'habitude.
Ce n'est pas le bon endroit ici, mais puisqu'il est question de neige, je profite de l'occasion pour te demander comment tu as fait pour avoir de la neige dans les Alpes constatée sur les captures d'écran que tu as publiés dans un autre topic ("Les Alpes en détail")
Je sais, les Alpes de FranceVFR n'ont pas de textures d'hiver (vraiment des économies de bouts de chandelle) ce qui me fait supposer que tu désactives simplement l'addon de France VFR lorsque tu voles en hiver au-dessus de cette zone. A priori tu utilises donc les textures par défaut de FSX, non ? (avec les landclass d'UTX Europe et évent. ceux de Scenery Tech)
Vivement GEX Europe.... (malheureusement aucune prévision pour la date de sortie)
A la suite d'une réinstallation de FSX + SP1 + SP2 je n'ai plus installé les European Ground Textures en attendant GEX, mais à l'allure où ça va, cela risque de durer. Donc question: ces textures ne risquent-elles pas d'entrer en conflit avec celles d'UTX Europe qui, malgré sa vocation de landclass en installe quand même quelques unes ?
Merci d'avance pour tes éventuelles précisions à ce sujet.
flyman
Salut,
Je pense que vous le savez déjà: une version pour FSX (beta) nommée CTP (Community Technology Previews) est disponible pour téléchargement sur le site officiel
http://www.fsonline.dk/en/index.php?title=EditVoicepack
Pages en langue anglaise, mais les non anglophones qui ont l'habitude d'utiliser EditVoicepack pour FS9 devraient malgré tout comprendre les consignes d'installation.
En tant que novice, j'ai toutefois compris qu'avant l'installation de la nouvelle version, il convenait de restaurer le fichier d'origine (USEnglishBig.gvp) et la façon de le récupérer sur le DVD de FSX est précisée.
J'attends de savoir un peu plus sur la manière d'utiliser ce logiciel indispensable pour faire reconnaître des compagnies aériennes supplémentaires par l'ATC .
Merci piaf2k6 pour le lien que je vais utiliser de ce pas.
Un tuto spécifique pour FSX serait le bienvenu dans l'hypothèse où il y aurait des changements par rapport à FS9
Merci d'avance
flyman
Eric, je vois que tu as déjà défait tes valises
Sympa.
On commence de nouveau à se sentir chez soi 
Je pense que tu rediffuseras également à l'occasion ton excellente synthèse intitulée "Le meilleur de FSX avec un sandwich de GEX, d'un Landclass et une pincée de UTX..." . Elle m'a été très utile et je pense n'avoir pas été le seul dans ce cas.
Encore merci
Je n'oublie pas Bachibouzouk et le remercie une nouvelle fois d'avoir bien voulu nous accueillir chez lui.
flyman
Bonjour les amis
Mon petit grain de sel:
1. Garder (du moins provisoirement) les intitulés des rubriques forum précédent, mais regrouper FS9 et FSX
2. Adopter la proposition de Bachi au niveau de la rédaction du titre des messages: [FS9] [FSX]
+ éventuellement procéder aux modifications de terminologie proposées par certains membres.
Je sais, il y a du pour ou du contre.....
Laissons mûrir, mais l'idée d'un forum commun aux 2 dernières versions du simulator me semble excellente pour une meilleure cohésion dans la communauté.
flyman
Bonjour et bienvenue
Et un camarade de plus... un !!
flyman
Ooooh, des pseudos connus !!
Je crois que je suis arrivé à bon port.
Quelques bonnes résolutions déjà, c'est très bien, continuez comme ça.
Une suggestion pour Bachi: placer quelque part en tête du forum une grande banniere
"DERAPAGES MEME CONTROLES NON ADMIS" lol
Non, je blague: ici il n'y a que des gens bien.
Ravi de me retrouver parmi eux.
flyman
Bonjour à tous,
Comme tant d'autres, je viens poser mes valises ici.
Bachibouzouk, si on devait déjà être trop nombreux... promis, je me ferai tout petit !
Après le déballage de mes cartons, je remettrai mon avatar en place pour faire comme à la maison !
Encore merci d'avoir bien voulu accueillir les naufragés du Radeau de la Méduse... (c'est l'impression que je retire du vécu de ces trois derniers jours sur FranceSim. - je ne m'attendais vraiment pas au coup de pied au c.... de ce samedi soir)
Terminé, j'ai fini de regarder l'avenir dans mon rétroviseur.
Bons vols
flyman