Vous n'êtes pas identifié(e).
Alors avec le lien donné par Blackwolf,les points apparaissent mais la création de plan de vol semble en souffrir,mon Portland _ Philadelphie s'est allongé de 30 bonnes minutes et s'agrémente de jolis zig-zags dans la région de Philadelphie,il semble que cela affecte les routes aériennes.Le plan de vol obtenu est assez fantaisiste alors peut être faut il mieux garder la configuration d'origine et ajouter les wpts dont on a besoin?
Bon donc c'est bien cela "une histoire de BD bgl en plus" Attention on sait pas ce que vaut le fichier. Je l'ai mis à dispo juste pour test et essayer de comprendre le pbs que françois avait soulevé.
A+ Bertrand
fonta a écrit :Re,
Il y avait un anglais qui tous les ans, faisait une compilation de tous les WP FSX (environ 100000 !!) et faisait la différence avec les avant-derniers AIRAC en vigueur. Cette différence était ensuite mise dans un .BGL que l'on collait dans Add-on scenery/scenery car on ne peut pas modifier la database de FSx, même avec ADE. Le site n'existe plus aujourd'hui. La dernière mise à jour remonte à juillet 2011. On avait parlé sur le forum. J'ai également présenté cette technique sur le forum il y a quelques jours.Je viens de vérifier les points WP litigieux: ils y sont tous et en JAUNE. Peut-être car je dispose de la database updatée, citée ci-dessus.
Bonjour Fonta,
Et oui tu as raison c'est bien ce fichier de "l'anglais" Plus moyen de me souvenir et plus moyen de le retrouver. Enfin voila certainement la raison de l’existence ou l'absence des WP... Reste à voir avec François pour confirmation avec la personne qui a fait KPDX.
A vos colonnes et bon SID à tous 
François je vois les waypoints, J'ai ajouté le bgl de la fameuse BD waypoints dans fsx et ...
C'est ce fichier si tu veux tester PFSN_WPT_UPDT
Je vais demandé alors à cet américain si il a installé un addon de ce type
Si ce n'est que ça, c'est pas grave, car cela veut dire qu'au pire,les gens auront des waypoints que je n'ai pas, donc ce n'est pas grave si je crée ces waypoints.
Le contraire aurait été très génant, c'est à direle cas ou j'ai des waypoints sur ma machine qui peuvent nepas existé sur d'autre machine. Le danger est uniquement dans ce sens.
Merci blackwolf !
Blackwolf a écrit :Edit: François tu peux ajouter plein de colonnes, je suis avec trois écrans en 5760x1080 Alors excel je l'affiche jusque la colonne BS, Y en a des colonnes...
Ok ok je sais ---->
François sa reste quand même à confirmer, mais cela semble logique, pourquoi il y aurais différentes versions FSX autres que linguistique ! Surtout au niveau WP Vor ou NDB... Maintenant c'est Microsoft, alors !!!
j'ai inclus dans le fichier SID de Portland ces waypoints. le probleme n'est pas là; le probleme est de savoir pourquoi ils existent dans le FSX de cet américains, et pas chez nous ?
Bon françois je viens d'avoir confirmation que les waypoints sont visible sur la carte "FSX" et sur la gauge. Un vieux simers (depuis fs4) mais encore un jeune homme( 76 ans) que je dépanne de temps en temps et que je connais donc bien avec une version FSX (version française) au début mais maintenant ??? Il ajoute n'importe quoi n'importe comment !!!
L'A320 FMS c'est moi qu'il lui est installé et il fait les mise à jours enfin peu importe, il a installé sur son fsx " Precision Flight Sim Navigation " Il me dit avoir bien plus de waypoints avec !!! Pbs il ne sait plus retrouvé l'installateur ou le fichier
Voilà je savais bien qu'une base existé je l'avais vu mais ou ??? Bin je sais mainteant... Je vais pourvoir enlever les autocollants de l'écran en plus 
Ok ok ok je ressors ...
Edit: François tu peux ajouter plein de colonnes, je suis avec trois écrans en 5760x1080 Alors excel je l'affiche jusque la colonne BS, Y en a des colonnes... 
Ok ok je sais ---->
re
Bah juste il fallait dézoomer . Donc dans la version en anglais aucun des 8 waypoints n'apparaissent
Je pense suite à cette confirmation de "boulingrain" (merci pour le test) que donc c'est certainement un ajout des waypoints par addon (bgl). Et je pense me souvenir qu'il existe bien une base (de waypoints)qu'il est possible d'ajouté a fsx.
Je cherche François...
Sinon moi j'ai mis des petits autocollants avec le non des WP sur mon écran...
Ok ok je sors... Suis déjà dehors
Bon François après test sur version d'Fsx + Accelaration sans aucun Addon, sur cette version il n'y a jamais eu de modif ni rajout ni de mise à jour AIRAC il est tout d'origine.
Pas de Waypoints !!! 
Par contre j'ai plusieurs BD ou tout les points que tu site sont bien présent comme par exemple: FSC9; Navigraph ou aussi mais c'est presque la même NavdataPro.
C'est un truc de fou ! Je savais que FSX était bien vide au niveau waypoints mais la c'est tout de même le dessert !
Reste deux raison : Ou il utilise un addon qui a injecté les waypoints dans fsx ou il existe des version différentes d'Fsx, J'ai tout mes AIRaC à jour (1301) dans les DB et fsx. Alors qui nous a piqué les waypoints ?
Un autre simer lui aussi en FSX + ACC en FR n'a pas les waypoints dans FSX
Je cherche de mon coté...
Salut François
Les waypoints en question :
- COSUG
- OKKOR
- LAVAA
- BISLE
- CHISM
- HADIS
- WANOS
- KOATA
Tout les points sont absent chez moi
FSX + Acceleration + mise à jour Cycle (AIRAC for FSX) 1301 + UTX (avec ou sans ORBX c'est idem)
Je vais tester sur un FSX + ACCELERATION sans mise à jour AIRAC et il est sans aucun ADDON installé, il est d'origine, je te tiens au courant.
Bonjour je reprend ce texte ,comme base pour ma question; tout ces points ,a mon avis obligatoire comme le souligne François,, mais justement ces cartes que disent elles ?
http://img15.hostingpics.net/pics/854746sid.jpg
Quelles infos et a quoi correspondent elles ,
par exemple j'ai numéroté certains point qui me posent soucis.
Ok pour le un ,nous avons vu les points à l'étranger, perso je regarde sur plang3 j'ai en plus le code pays.
point 2 mnm veux sans doute dire minimum, en comparaison à max, mais est il possible de marquer ces deux valeurs dans la liste et ou ?
3,ici fl maxmais je ne vois pas de limite de vitesse associé ?
4,petit virage qui doit se faire où ????
5, ha ces fameux points qui sont aux croisements de deux radiales, perso je les crée toujours avec plan g en traçant ces deux radiales. Est ce correct ?
enfin 6 ias max cette fois sans altitude spécifiée.Je ne parle pas des lignes discontinues, à mon avis inutiles en automatiques vu que c'est applicable sur ordre de l'atc qui dans ces cas nous guiderais.
Voila l'état de mes interrogations.
Pépé
Pepe bonjour je recherche des réponses à tes questions, j'aurais certainement besoins de les connaître aussi pour la suite du projet:
Point n° 2 : Y a pas de case dans le fichier
Une pente "circulation aérienne" (ou ATS), définie pour des raisons de contrôle (ex : séparations
stratégiques).
Le pilote doit respecter impérativement cette pente. En cas d'impossibilité, qui doit être signalée à l'organisme
de contrôle à la mise en route, celui-ci peut assigner au pilote une trajectoire différente.
Point n°3 : Pour la vitesse case "Alt CSTR" et Zero casse "SPD CSTR" ici tu ne doit pas passer au dessus de FL110 mais tu n'as pas de restriction de vitesse, Sauf Max 250 en dessous de FL100 comme d'hab !
Point 4,petit virage qui doit se faire où ???? Apres décollage cap au 228 jusqu'a 6 mn de MLY et tu tourne (je supose virage standar) à droite pour rejoindre le cap 345° jusque interception de la radiale 297 de MMD. Donc pour moi cela depend tu type d'appareil et donc de sa vitesse. la courbe de virage n'ai pas la même !!!
Point 5: Chacun a une technique differente, je voudrais bien aussi savoir comment les trouver (coordonnées) facilement !
Point 6 : c'est juste l'inverse du point 3 ! zero dans "Alt CSTR" et 250 casse "SPD CSTR"
Voilà, bon les Pros, j'ai dit des conneries encore ??? Non non pas la tête Aie aie...
Bon voilà pour ceux qui veulent mettre à disposition leurs fichiers en beta-test, j'ai trouvé un moyen simple et rapide pour moi de pouvoir héberger vos fichiers. Cela évite de passer du temps à nous échanger nos emails. Enfin j'ai pas trouvé mieux 
Donc j'ai fait un petit formulaire pour que vous puissiez m'envoyer vos fichiers et je les mettrais en dispo pour téléchargement, voir sur la page du formulaire pour les liens de téléchargements. Le formulaire est ici
Bertrand
EDIT: pour récupérer les fichiers en partage, rendez vous sur Fichiers en beta-test
Je viens de mettre à disposition LFQQ corrigé. Merci François 
Bonjour à tous,
No soucis "Blackwolf" !!! Tu as vu mes propres "plantés" ?? Et encore ils n'apparaissent pas tous !! L'essentiel dans ce genre de "travail" en goupe, c'est de pouvoir justement en recouper les résultats comme tu l'avais proposé, en croisant nos fichiers avant leur publication. Malheureusement, je ne sais pas mettre les liens sur le forum, mais je peux te les envoyer par mail, ainsi qu'aux autres "bêtas". Bonne journée et @+++
PS/ je vais m'attaquer à d'autres airports du sud-ouest, genre Tarbes, Pau et Perpignan dans un premier temps.
Salut Fonta,
Je peux si vous le voulez récupérer vos fichiers et les mettre à disposition, facilement récupérable pour les beta-testeur !!!
Je vais voir pour faire un truc simple et rapide, je vous tiens au courant...
Bonjour à tous
Bonsoir les "bêtas" !!
Bon, ça y est, toutes les SID de LFBO sont OK, testées sur l'avion. Je vais y faire quelques retouches cosmétiques pour la présentation et, elles pourront être mises directement en ligne sans retouches.
Pour "blackwolf" j'ai testé LFQQ et il serait bien s'il pouvait corriger l'index, car il manque le numéro et la lettre.Actuellement, pour un QFU donné, la 26 par exemple, il y a 3 départs vers CMB et on ne peut pas les identifier pour faire le choix.
26,S,CMB
26,S,CMB
26,S,CMB
alors que sur ses datas, ils sont bien identifiés
26,CONV CMB 2Z,
26,CONV CMB 2Y,
26,CONV CMB 2X,Bonne soirée et @+++
Effectivement Fonta on identifie mal les "CMB" ! Mal mais pas impossible parce que il est possible de les identifier directement, quand tu les sélectionnes, en bas dans la Gauge, le SID apparaît bien avec son identification complète. Enfin, j'avais constaté ce problème de nomination mais au vu de l'exemple du fichier de François pour les index (voir le fichier: exemple SID_index LFPO.xls) j'ai fait pareil. Sans remarquer que pour LFPO il y a bien des noms identique mais jamais pour la même piste !!! Grosse erreur de ma part 
Je vais corriger cela et une autre erreur que j'ai constaté.
Je trouve aussi qu'il est important de pouvoir identifier les SIDs directement. Mais voilà c'est la première version et j'ai suivi à la lettre les exemples.
Super François je content pour toi, tu mérite cet enthousiasme pour ton projet 
Pour le non je vote pour "FreeNav DB Group"
Bonjour à tous
J'ai terminé LFQQ et envoyé les fichiers à François. Un premier teste rapide confirme la bonne prise en charge des SID, Le "FMS" charge donc bien les différents SIDs et affiche (pour LFQQ) correctement le plan de vol. J’espère avoir correctement fait les SIDs sur LFQQ on verra bien ! J'ai testé un plan de vol avec SID bien sur, réalisé avec FSC 9, et ensuite le même départ fait avec le "FMS" tout les points semble correspondre.
Voilà donc si y a problème c'est que j'ai merdé, le FMS, lui fonctionne correctement !!!
A+ Bertrand
J'ai mis le fichier ici pour ceux qui veulent le tester, le répertoire "FLQQ" est à placer dans votre répertoire "FD_FMC" avec ceux de François "LFBD et LFPO".
Merci pour les explications, je vais aborder les choses de la même façon.
- si y a pas = j'indique zero ou laisse vide
- si je sais pas = idem
- si je suis dans la m***de parce que j'y comprend rien = idem (j'y suis jusqu'au cou )
quand je sais et que j'ai pigé= j'indique !!!!
Bon fini de rigoler, sa va aller, c'est comme tout ! Avec la pratique on y arrive et tout parait beaucoup plus facile ensuite.
Je bosse encore cette nuit (d’abord c'est l'heure 
) après, j'ai quelques jours de repos et donc... a partir de demain je quitte pas le pc tant que tout n'est pas fini...
Bonne nuit à tous
Bertrand
Salut Fonta, je vais te simplifier la vie ! Tu peux m'envoyer tes fichiers au format d'origine (*xls ou autre)
Je peux faire la conversion, le plus important du travail tu l'as fait.
Moi j'ai bien des problèmes avec la lecture des cartes !!! L'entraide c'est la moindre des choses.
Deux solution pour m'envoyer tes fichiers, je t'envoi mon mail en MP de suite, j'ai fait une petite page sur le blog ou tu peux aussi envoyer tes fichiers la page est ici
A+ Bertrand
Bon le temps que je rédige mon mgs et c'est réglé !!! 
Bonjour à tous
Besoins d'aide pour la réalisation des SID, dans le fichier SID_data.csv, dans la case clearance il faut une altitude. Je trouve rien dans les cartes de LFQQ. La seule chose que j'ai vu c'est: "Monter dans l’axe jusqu’à 700 (543) puis route directe en montée jusqu’à l’altitude de sécurité en route"
Que faut'il donc mettre
Merci pour l'aide.
A+ Bertrand
Bonjour Marc_63
Avant de voir coté drivers, je rencontre souvent le même problème lorsqu'un fichier 'd3d9.dll est présent dans la config" FSX comme par exemple le fichier d3d9.dll de "Antilag" le limiteur de FPS ou même parfois certaine version de Enbserie.
Utilise tu un soft un un fichier d3d9.dll ? Sachant que souvent on rencontre cela avec des cartes Nvidia plus rarement ATI.
A+
Bonjour à tous
Rentré de ma garde de nuit ce matin et pas envie d'aller dormir. Je me suis fait "betatesteur". Bon rien à dire, tout fonctionne. Plus de Bug ? Bin non !
Bon y a bien encore quelques bidules qui sont à revoir hein ??? Mais c'est le machin entre la chaise et le clavier qui fonctionne pas encore bien ! Enfin appréhender le vol sur Liners c'est pas du jour au lendemain...
Voilà François, beaucoup de plaisir à survoler la France ce matin, un vol fluide et plein de finesse.
A+ Bertrand
Blackwolf a écrit :Bonjour à tous,
Pour les SID et STAR, je propose LFQQ - Lille Lesquin
Vers le nord d'Orly et proche pour les tests et aussi au nord de LFBO de pepe-pompero
A+ Bertrand
Un peu court pour monter a un niveau de fl convenable..
Mais je ne veux en aucun cas m'imposer ..Pour mon soucis de zero alt, j'avais bien compris le problème.En fait j'avais mis une vitesse de croisière trop élevée,du coup l'avion a mis trop de temps pour monter, sans cesse il revenait a l'horizontale pour reprendre de la vitesse.
La suite au prochain test.
Pépé
Bon alors je rajoute LFRB pour aller voir la mer, on a du nord sud et est ouest !
Bonjour à tous,
Pour les SID et STAR, je propose LFQQ - Lille Lesquin
Vers le nord d'Orly et proche pour les tests et aussi au nord de LFBO de pepe-pompero
A+ Bertrand
Bon, un petit problème !
Plan de vol LFQQ -> LFRB en heure syncro avec météo AS2012.
-Roulage;décollage; montée tout est ok. Une question tout de même :
On ma toujours dit quand tu connais pas "touche pas petit con !" Alors j'ai rien indiqué dans la page "cruise" dans la case SPEED FL1. Arrivé à l'altitude de croisière, donc forcement l'avion c'est mis à ralentir. J'ai indiqué un mach de 0.77 et réactivé le "FMS", il a accéléré et maintenu le mach ! Le vol c'est poursuivis sans encombre.
Début de descente à 144 mn comme prévu, bon maintient de la vitesse vers 13000 pieds "vitesse cible" passe bien à 250 kt avec régulation du PA pour arriver à cette vitesse. Bravo François déjà la c'est super !
Arrivé vers 8300 pieds l'avion c'est mis à accélérer, aucune manœuvre de ma part, j'attendais tranquillement que la descente se poursuive. J'avais juste réglé la fréquence de l'ILS et j'étais en attente ! 2 images ci dessous pourront peut être te permettre éclaircir la chose "bug" si il y a "bug"
J'en ai d'autre à disposition si nécessaire.
Edit: Ce matin avec le mauvais fichier j'avais réalisé un vol complet pourtant ??? J'ai peut ^étre fait une conn***ie ?? Non non pas la tête
A+ Bertrand
Bonjour à toutes et tous
J'ai pas fait de grandes choses, juste essayé de participer à ma façon ! C'est bien peu par rapport au travail de François. Les liners c'est tout nouveau pour moi et pourtant je connais et pratique FS depuis FS4 !!! Je profite donc de ce projet pour approfondir mes connaissances et le forum est une mine d'or pour apprendre...
Bon je vais voler un peu pour tester le dernière version et profiter pendant que d'autre "développe comme des fous"
Bon vols à tous
Bonjour,
A voir si une modification du fichier "camera.cfg" celui qui se trouve dans le même répertoire que le fsx.cfg et non pas celui du répertoire flight, comme si desous serait une solution:
Title=Cockpit
Guid={B1386D92-4782-4682-A137-738E25D1BAB5}
Description=This is the description of the cockpit view
Origin=Cockpit
ShowPanel=Yes
SnapPbhAdjust=Ordinal
SnapPbhReturn=True
PanPbhAdjust=Ordinal
PanPbhReturn=True
Track=None
ShowAxis=FrontOnly
AllowZoom=TRUE
InitialZoom=0.6 ---------------------------------------------------------------- c'est cette ligne
SmoothZoomTime=2.0
ShowWeather=Yes
XyzAdjust=TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category=Cockpit
HotKeySelect=2
[CameraDefinition.002]
Title=Cockpit virtuel
Guid={C95EAB58-9E4A-4E2A-A34C-D8D9D948F078}
Description=This is the description of the virtual cockpit view.
Origin=Virtual Cockpit
MomentumEffect=No
SnapPbhAdjust=Swivel
SnapPbhReturn=False
PanPbhAdjust=Swivel
PanPbhReturn=False
Track=None
ShowAxis=YES
AllowZoom=TRUE
InitialZoom=0.6 ---------------------------------------------------------------- c'est cette ligne
SmoothZoomTime=2.0
ZoomPanScalar=1.0
ShowWeather=Yes
XyzAdjust=TRUE
ShowLensFlare=FALSE
Category=Cockpit
PitchPanRate=30
HeadingPanRate=75
PanAcceleratorTime=0
HotKeySelect=1
A+
Bonjour,
Mag95 regarde ce post
Tu peux utiliser ta 680 avec deux écrans en mode plein écran avec fsx, il faut configurer ton affichage avec le panneau nvidia section "configurer sunrround et PhysX"
Attention tu peux voir dans la section "configurer plusieurs affichage" la possibilité d'utiliser plusieurs écrans mais cela ne permet pas d'avoir fsx en plein écran sur la totalité de l'espace d'affiche. Seule la fonction Surround apporte cette option.
A+ Bertrand
