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Merci pour vos encouragements... superbe, impressionnant, etc...

Vous avez tout compris, je cherche, dans l'ordre, à ce que cela soit beau (et fonctionnel), car, pour moi (pour nous) évidement, un cockpit réel est une oeuvre magnifique...

Surtout, dans l'obscurité, avec l'ensemble des commandes, sérigraphies, inters et voyants retro-éclairés. Mais, il faudra encore beaucoup de temps et de travail pour voir tout cela. Mais, n'est-ce pas là, une grande partie de notre plaisir ?

Philippe

[img align=C]http://www.vuedehaut.fr/A320/images/1321996b.jpg[/img]

Merci à tous pour vos encouragements.
Une précision technique à vous donnez concernant les fichiers de mes cartes électroniques téléchargeables (.sch/.brd). La version d'Eagle que j'utilise est la 4.13. Elle ne semble pas compatible avec les versions plus récentes d'Eagle. Dans ce cas, il vous faudra refaire le schéma (et le CI) d'après la vue jpeg de ce dernier, que je fournis à chaque fois.
Philippe

Et, un nouveau montage, un !

Doubleur VGA, 1 vers 2 écrans PC

Ce nouveau circuit permet à partir d'une prise VGA de PC, d'alimenter 2 moniteurs avec le même signal.

Ce montage fonctionne évidement dans toutes les résolutions de PC, bien au delà du standard VGA de 640 x 480. Il s'agit avant tout d'un tripe amplificateurs de signaux vidéo (RGB) et synchro.

A la page, PLANS de mon site.

Philippe

[img align=C]http://www.vuedehaut.fr/A320/images/VGA2CI.jpg[/img]

Bonjour,

Un nouveau montage pour notre activité.

Il s'agit d'une petite carte venant s'enficher directement dans le connecteur de sortie P2 de la carte MASTER (IOcard).

Cette extension permet d'exploiter un courant de sortie de 500mA par voie, il y en a 7 de disponible. Une led d'alimentation est présente ainsi que 7 led indiquant l'état des sorties (1 ou 0). Cette carte est entièrement transparente pour la programmation classique ou SIOC.

C'est, sur mon site à la page PLANS.

Philippe

[img align=C]http://www.vuedehaut.fr/A320/images/Driver7CI.jpg[/img]

Bonjour,
Me revoici, car j'ai terminé le montage des manettes à crantage magnétique qui fonctionnent comme je le souhaitais.
Finalemment, je n'ai pas utilisé les aimants repoussants les manettes, car cela n'apporte rien de plus, le nombre de trous ainsi que le nombre d'aimants diminuent d'autant.
Petites vues du montage ci-dessous et vidéos ici : http://www.vuedehaut.fr/A320/images/manette1.avi, puis là http://www.vuedehaut.fr/A320/images/manette2.avi

[img align=C]http://www.vuedehaut.fr/A320/images/montage.jpg[/img]

A suivre...
Philippe

Bonjour GG,
Merci pour toutes tes impressions, à chaud, sur cet évènement. Je ne pensai pas à cette réaction positive du monde professionnel, mais plutôt l'inverse. Tes nombreuses heures de travail sont bien récompensées.
Je ne sais pas si cela t'est arrivé, mais, pour mon compte, le rêve absolu serait de faire, un jour, un voyage complet sur ce fameux strapontin placé ou tu sais, derrière les deux sièges principaux, de l'avion dont on parle ici...
Bonne continuation et merci pour tes encouragements éclairés,
Philippe

Merci pour vos compliments. Pour la place des fils et des cartes, aucun problème, n'oubli pas que le throttle s'installe dans le pedestal ou il y a largement la place de mettre tout cela. Les fils des leds du throttle sont installés à partir des résistances représentées sur la vidéo (contre les plaques en CP15).
Philippe

Merci,
Je connais la personne qui est au Bourget, voici son site : http://www.simua320.fr/
Bonne soirée,
Philippe

Je travaille toujours sur la maîtrise du rétro-éclairage et je crois que j'ai progressé.

J'ai maintenant dépoli toutes les surfaces qui doivent diffuser l'éclairage blanc des leds et j'ai collé du papier aluminium sur la semelle inférieure des cônes. Les 5 led’s de 170°, 550 mcd, par cône, sont maintenant placées au cœur des cônes. J'ai aussi prolongé les trous des 5 led's de cône dans la plexiglas suivant.

Le résultat peut-être évalué à +50% de lumière diffusée dans les blocs de plexiglas. Lumière qui se diffuse également bien mieux entre les pièces juxtaposées. Les led's deviennent moins visibles individuellement.
En fait, j'ai payé un polissage des pièces qui est néfaste dans cette application !

Par ailleurs, pour les mylars sérigraphiés et, étant donné que la lumière diffusée dans les blocs de plexiglas dépolis est déjà blanche en surface, j'ai maintenant la certitude qu'il serait préférable, pour augmenter encore le passage de la lumière, de laisser toutes les lettres, symboles et chiffres, en transparent sur le film.

Ainsi, la surface mat et blanche du plexiglas éclairé sera directement visible au travers de la sérigraphie.

Ci-dessous, une photo dans le noir, pour que vous compreniez mieux ce que je veux dire. Les bandes sérigraphiées en simple papier ne reflétant pas correctement mon propos.

Philippe

[img align=C]http://www.vuedehaut.fr/A320/images/Throttle9b.jpg[/img]

Pour certains, ce sont les voitures, vous savez, le truc qui, dés que vous l'achetez, perd de sa valeur tous les jours,  jusqu'à ne plus rien valoir. Ce qui n'empêche en rien les multiples frais qui tournent autour... D'autres, les femmes ou le jeu ou encore une piscine, etc...
Moi (et d'autres aussi), c'est çà... que dire de plus ?
Philippe

Bonjour à vous,
Voici l'état de l'art provisoire après ajustement et fixation des cônes sur les plaques internes. J'ai également dépolie les pentes de cônes pour une meilleure diffusion de la lumière sur cette surface. Les deux rectangles découpées, sur la table,  sont prévus pour le passage des axes de manettes (non encore recourber).
Philippe

[img align=C]http://www.vuedehaut.fr/A320/images/Throttle6.jpg[/img]

[img align=C]http://www.vuedehaut.fr/A320/images/Throttle7.jpg[/img]