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Bonjour,
j'ai refait quelques essais avec le Zéphyr sur le Clem, et j'ai constaté 9 fois sur 10 catapultages une avarie aprés décollage, notamment avec l'impossibilité de rentrer le train avant.
UNE seule fois tout à bien fonctionné !
Autre problème à l'appontage, j'entends le LSO : Brin accroché mais l'avion termine sa course au delà du pont !
Je vais continuer les tests en soignant mes approches avec le Zéphyr avec une vitesse d'environ 120 à 130 noeuds, volets totalement sorti et bien sur dans l'axe et sur la pente.
A suivre.
Bonjour,
je viens de faire un essai avec le zéphyr avec le didacticiel "Mission sur porte-avions" avec détection des dommages, tout fonctionne bien.
Je referais des essais sur le Clem, en laissant la profondeur au neutre pour ne pas cabrer le zéphyr.
A+
Bonsoir,
oui en effet remerçions encore FRO pour ce formidable boulot, le degré de modélisation du Clem est magnifiquement mis en valeur par un jeu de texture très réussi.
Quant au probléme du Zéphyr je n'ai pas la solution. Mais comme vous je remarque qu'en mode "détection des dommages" , à l'issue du catapultage l'avoin subi des avaries qui le rendent incontrôlable, avec un panache de fumé noire.
De tous les appareils que j'utilise (T45, SEM, Alizé) sur le Clem c'est le seul avec lequel je note ce problème.
J'avoue ne pas avoir testé le zéphyr sur le CDG version FSX de J MAILLOT.
Quelq'un a t-il eut ce problème sur un autre porte-avion ?
Donc cela provient-il du zéphyr lui même ou bien des paramètres du lancement ?
Bonsoir,
je pense que le logiciel freeware arrestor cables, peut résoudre ce type de problème, car l'on peut paramétrer la vitesse de catapultage de l'aéronef.
Je n'ai pas fait l'essai, donc à vérifier.
Bon vol.
Bonsoir,
superbe réalisation, le radôme et la soute sont-ils animés ?
Il y aura t-il un cockpit virtuel ?
Quels sons recommandes-tu pour ce moteur Rolls Royce Dart 21 ?
Bon courage pour la suite ! ! !
Pour "illustrer mon propos" : http://www.youtube.com/watch?v=XBgKAgeO9-g
Bonjour,
le lien sur AVSIM pour la texture du Rallye ne fonctionne plus.
Quelqu'un peut-il m'indiqué où trouver ce repaint ?
Merci à vous.
Bonjour,
merci Bernard d'illuster mon propos avec cette série de screen fort démonstrative !
En effet le rendu pour les régions au relief modeste est excellent, notamment sur le littoral de la Seine-Maritime, il ne manque plus que les textures crayeuses pour s'y croire ! ! !
Espérons que France VFR s'y atellera.
Ceci dit une scène existe sous FS9 d'Etretat jusqu'à la baie de Somme sur simmarket réalisée par Cowboy.
Bons vols à tous.
Bonjour,
Jolie vidéo, je me demande pourquoi le treuilliste du "dragon" ne descend pas plus de câble pour ses manoeuvres?
Treuiller si bas engendre à mon avis pas mal de souffle comme on peut le voir.
Bonjour,
impressionnant ! ! !
Je pense que ce niveau de détail apportera un plus pour les régions au relief modeste comparé à celui des régions montagneuses.
Je me demande ce que cela pourrait donner sur le littoral Normand notamment sur les falaises d'Etretat, avec un mesh à 4M,75 l'aiguille devrait être visible non?
Bonjour,
excellente réalisation en effet, voilà un appareil de plus aux couleurs de la royale pour FSX.
Tout à fait d'accord avec toi Neptuman les sons du Fouga sont tout à fait indiqué puisque ces deux appareils partagent sensiblement la même motorisation avec les turboméca Marboré.
La famille s'aggrandit donc en attendant la série Etendard de FRO !
On se laisse à espérer un Alizé, une alouette III.....
Merci aux auteurs .
On peut trouver la scène du Clem à Ajaccio sur le fameux site http://www.virtualcorsair.fr/ 3 iéme page à la rubrique bases Corses.
Et bien d'autre choses encore !
Pour les portes-avions fixes, ACCELERATION ne gère pas les catapultages mais l'arrêt aux brins, je n'ai pas trouvé d'autre solution que d'installer arrestor cables pour les phases d'envol.
Bons vols.
Aprés lecture du "Lisez-moi" dans la scène Clem à Ajaccio, il faut installer arrestor cables.
Tout marche.
Bonsoir,
je rencontre des difficultés pour la version fixe du Clem dans la baie d'Ajaccio, en effet l'arrêt au brins est fonctionnel, mais pas le catapultage.
Avez-vous ce type de problème?
Merci à vous.
Bonjour,
tout est dans le titre et à suivre ici : http://perso.numericable.fr/sonny3/RFN/
Quand on connaît la qualité du Clem réalisé par FRO et la liste de ceux qui collaborent au projet, on ne peut que se réjouir ! ! !
Bon courage et merci encore pour ces belles réalisations.
Bonjour,
aprés une visite sur le forum de RAZBAM les derniéres nouvelles pour cet "Alizé" remontent à avril dernier.
A suivre !
Bonjour,
en passant sur le site de Sonny http://perso.numericable.fr/sonny3/RFN/ vous pourrez découvrir les premiers essais de l'étendard IV M de Mr FRO ! ! !
Superbe réalisation à n'en pas douter qui ravira tous les amateurs d'aéronavale française.
Merci encore !
Bonjour,
Voici une belle nouvelle, qui devrait ravir les amateurs d'aéronavale, et les pilotes virtuels du super frelon de la GMAX AC ! ! !
Merci et bon courage.
Bonjour, aprés quelques recherches sur le net je vous donne les paramètres suivants pour le catapultage du SEM avec le magnifique Clem de FRO :
[launch_assistance]
launch_bar_pivot = -20.4, 0.0, -0.17
launch_bar_lug = -20.8, 0.0, -0.23
Faites-en un copier coller dans le fichier aircraft.CFG du SEM.
Vous trouverez de précieuses indications ici pour adapter vos appareils favoris :
http://lc0277.nerim.net/wiki/index.php?Adapting%20FSX%20aircrafts%20to%20acceleration%20carriers
Je n'ai pas pas testé les lignes concernant le tailhook mes capacités de pilotages ne m'ayant pas encore permis une approche propre pour attrapper le 2 ieme brin.
Bon vol.
Merci Daube pour tes recherches.
Par ailleurs le SEM de Romain LUCAS d'excellente facture sous FS9 fonctionne bien sous FSX au prix de quelques incompatibilités de gauges. Je vous recommande une texture photo réaliste téléchargeable sur AVSIM.
Cependant ce SEM n'est pas compatible FSX pour le catapultage et l'arrêt aux brins. J'ai tenté un copier coller dans le aircraft.cfg avec ceci : (en provenance du T45)
[launch_assistance]
launch_bar_pivot = 15.4, 0.0, -2.17
launch_bar_lug = 15.8, 0.0, -2.23
Mais sans succés. J'ignore dans quelles proportions il faut modifier ces paramètres.
Merci de votre aide.
Enfin je sais qu'Alphasim met à dispo en payware un Dauphin mais au couleur du service public de la marine nationale pour les missions de secours en mer, comme les machines basées au Touquet et à Cherbourg.
Quelqu'un a t il testé cette "machine"?
Pour finir je recherche aussi une alouette III compatible FSX au couleur de la Royale.
A bientôt et bons vols.
Voici le lien vers le site de l'auteur de l'Alizé : http://forum.razbam.org/viewtopic.php?f=8&t=550 .
Quant à moi j'ignorais qu'il existe un Alizé freeware pour FS9. Peux tu me donner des précision?
Merci
Bonjour il y a aussi un projet d'Alizé une adaptation en cours de réalistion du modéle FS9 de Razbam en payware.
J'ai testé le modéle FS9 sur FSX outre la compatibilité partielle je remarque que les dimensions du modéle FS9 ne sont pas proportionnelles en vue externe sur le pont du Clem.
A suivre.
Merci encore FRO superbe réalisation, le degré de détail est impressionnant, ainsi que celui des animations, un régal.
Bon vol, et MERCI.
Bonsoir,
la version 2.0 du Clémenceau est disponible sur http://perso.numericable.fr/sonny3/RFN/
Le niveau de détail est supérieur, le pont est animé par le personnel des opération de catapultage, les cables utilisés pour le lancement des aéronefs ayant opérés sur R98 sont modélisés. L'alouette III est en l'air au cas où et est judicieusement animée ce qui donne une sentation d'immersion supplémentaire.
Merci à S.PAROUTY et à ceux qui ont collaboré à ce projet.
Bon vols et appontages.
Bonjour,
je découvre cet addon, avec grand plaisir. Le niveau de détail est époustouflant et avec une fluidité excellente très appréciable à l'appontage.
Je pense que la prochaine version du Clémenceau sera du même calibre d'après ce que l'on peut lire sur le site de Sonny.
Merci à l'auteur.
Bonjour,
je viens de voir l'annonce sur le site de la RFN ! ! !
Bravo milles "merci" dans l'attente de l'arrivée de cette belle réalisation, MERCI FRO ! ! !