Vous n'êtes pas identifié(e).
le type qui t'a répondu devrait sérieusement songer à changer de métier.
Pourquoi ? Il est informaticien, pas expert en communication ...
Comme informaticien, il est compétent ! 
Je me permets de mettre cette petite précision trouvée sur la page de téléchargement du SDK SP2 :
This update includes the changes to the FSX Software Development Kit required for those developers who have installed FSX Service Pack 2.
IMPORTANT: If you have already installed Flight Simulator X: Acceleration expansion pack, do not install the SDK Update for Service Pack 2.
En français et en résumé : si on a installé Acceleration, IL NE FAUT PAS installer le SDK SP2.
Je ne sais pas quelles sont les implications en cas de non-respect, mais çà ne doit pas simplifier la vie !
Pour un peu contrebalancer ceci, aujourd'hui également, j'ai eu un excellent contact (une fois de plus) avec FranceVFR suite à une erreur de ma part : j'ai acheté par distraction une scène que je possédais déjà au fin fond d'un disque dur. Ils m'ont remboursé rubis sur l'ongle, et avec le sourire.
Je n'ai JAMAIS eu à me plaindre de leurs services, personnellement, que du contraire ...
Pour ce qui est du concept "le client est roi" ... c'est un vaste sujet auquel je suis assez sensible.
J'ai été vendeur pendant quinze ans (dans la HiFi haut de gamme) et à chaque fois, sans exception, que j'ai entendu cette remarque, elle émanait "de clients dont je me serais bien passé". Je le dis comme çà pour rester poli ...
Les réponses les plus adaptées que mes collègues et moi adressions à ces "rois" étaient en général de l'ordre de :
- "Certes, mais les rois, EUX, sont polis"
- "Les client sont rois, oui. Pas dictateurs."
- "... et que peut-on pour Sa Majesté ?"
- "Vous avez raison, je vais donc m'occuper de ce Monsieur qui, lui, a une attitude royale. Si vous voulez bien patienter"
- "Jusqu'à nouvel ordre, vous n'êtes pas client. Juste un grossier personnage."
... voilà pour les quelques unes dont je me souviens.
En général, on traitait le cas avec autant d'humour que possible ... mais ce genre de gars ne nous en inspirait pas toujours. Et il ne faut surtout pas croire que ces "clients-rois" étaient de bons clients. C'étaient TOUJOURS ceux qui nous faisaient perdre le plus de temps, qui nous créaient le plus d'ennuis et qui négociaient le moindre petit achat pendant des heures. Bref, le genre à qui tout est dû.
(@ Golf46 : peut-être que tu aurais pu rédigé un mail commençant par "bonjour" et qui expliquait le problème gentiment plutôt que de rentrer dans le chou directement. Je t'assure que c'est toujours mieux perçu ...)
En substance, le respect RECIPROQUE est de mise, que l'on soit client ou commerçant.
J'ai toujours traité mes clients d'égal à égal : ceux qui se comportaient en rois étaient reçus comme tels et soignés aux petits oignons. Ceux qui le prenaient de haut n'ont JAMAIS fait de bonnes affaires avec moi ( ... j'ai souvenir de 2-3 d'entre eux qui se sont gentiment fait arnaquer, l'air de rien, le concept étant "tu me prends pour un con ? Et bien on va voir qui est le plus con des deux ...")
J'ai aussi souvenir de quelques uns qui se sont fait proprement éjecter par mon boss ... Il y en a même un qui est revenus s'excuser par la suite, avec une bonne bouteille, après avoir pris conscience de son attitude ! Ce coup-là, on est resté sur le cul ... Et c'est devenu un de nos meilleurs clients !
Alors Messieurs les "clients-rois", SOYEZ des rois. Ne vous contentez pas de le crier très fort ...
Moi, j'ai quitté le commerce. Dégouté par des gens comme çà. J'ai entendu dire que mes autres clients me regrettent ...
tu vas te faire mal voir ...
cette question a déjà dû être posée au moins 10 X sur ce forum et quelques milliers de fois sur le web ...
De plus, tu ne dis même pas quel OS tu utilises.
En gros les scène photo-réalistes de microapp sont des scènes FVFR "light" (allégées en autogen (objets générés)).
Ce n'est pas forcément si simple. FranceVFR distingue clairement les produits :
d'une façon générale et cela vaut pour la suite les produits france vfr disponibles sous le label micro application sont des versions "grand public" à des prix souvent plus bas mais ne contiennent pas la même chose que les produits directement de chez l'éditeur. il n'y aura donc aucune mise à jour d'un monde vers l'autre, il faut faire un choix...
Micro-Application revoit à sa sauce les produits qu'ils distribuent, et en ce qui me concerne, non seulement je ne vois absolument pas l'intérêt d'acheter chez eux des produits dénaturés, mais en plus je trouve leurs transformations complétement débiles et pas seulement en ce qui concerne FS.
Bizarre ...
Normalement, tu devrais pouvoir connecter un nombre certain de joysticks, donc d'USBAxes et chacun devrait être reconnu individuellement.
Ta carte extension, tu l'utilises toute seule, sans cartes master ? A vérifier, mais n'aurais-tu pas un conflit entre ton USB extension et les USBAxes ?
Pose la question sur aircockpit.com , c'est le forum des constructeurs francophones de cockpits et tu y trouveras quelques pointures concernant le système IOCards
Suite à mon message précédent (et après avoir essayé tes bâtiments), je constate avec plaisir que tu as en fait modélisé tous les bâtiments de LFRE ! Cà, c'est que du bonheur.
Je ne peux que souhaiter que, puisque tu as fait le plus dur, tu iras au bout de la réalisation en développant l'aérodrome dans son ensemble. Je suppose que tu attends que France VFR sorte les Pays de la Loire pour le positionner avec précision (il n'est pas exactement à sa place dans FSX par défaut), sinon il suffirait de créer rapidement une scène photoréaliste temporaire avec SbuilderX pour le mettre à sa place.
Je suis ravi que tu reprennes le flambeau allumé par P. Dumat en son temps et il ne reste qu'à espérer que M-H Guitteny adapte Saint Nazaire pour FSX.
Encore merci pour tes belles réalisations et ta générosité à l'égard de la communauté FS
Merci Etien !
Tant qu'à faire, si l'envie te prenait de faire le reste de l'aérodrome, ainsi que Guérande etc ...
Moi, je ne suis pas contre ! Si tu as besoin de photos, tu n'as qu'à demander.
J'ai déjà esquissé l'idée de m'y attaquer, mais je n'ai pas la patience et je préfère consacrer mon temps à la construction de mon simu ! C'est déjà suffisamment chronophage ...
j'aurais utilisé un autre terme que "étripé", mais çà fait malpoli 
Allez, on va dire "empalé"
Mric29 a écrit :realpilot a écrit :J'ai perdu mon 737 originel ou puisje le télécharger ?
Nulle part... tu prends le CD d'installation et tu choisis 'réparer' FSX.
La seule fois de ma vie où j'ai utilisé cette fonction, ça a mis un tel souk dans mes dossiers que j'ai dû réinstaller complètement FSX !
Ca doit sûrement fonctionner, mais sur un FSX tout nu, sans add-ons ni meshs, décors ou scènes installés après !
ouaips, je confirme que çà fout le bazar, à éviter absolument !
ps: pour ceux qui ont un home cinéma en 5.1 avez vous au moin essayer de voir les scènes de combat aérien avec ?
Je peux vous dire que c'est un truc de dingue !
Je dirais même plus : c'est un des premiers films sortis en DVD en 7.1 (ou DTS-ES, je ne sais plus). On l'utilisait en démo du temps où j'étais vendeur de GROS matos home-cinema, et je confirme : sur un bon système, çà déchire grave !
Pour le reste, bon film, mauvais film, chacun ses goûts ... Moi, même si je ne le considère pas comme mémorable, j'ai pris plaisir à le regarder
Laissez moi, devinez ...
C'est un hydravion, certes ...
Y'a pas de quoi poser un hydravion à Bruxelles, les étangs Melaerts sont trop courts et le canal de Willebroek pas assez dégagé et trop tortueux ...
Mais il la des roues, c't'engin ! Chiche, qu'il se pose à Zaventem ... Cà me semble un bon endroit pour faire atterrir un avion ...
Beaucoup de choses sont plus modernes en Belgique qu'en France ... 
Peu importe qu'ils passent ensuite sur F-16/C-130 ( Suite du cursus sur Ajet en France )
Il n'y a plus d'Alpha-Jet en Belgique ?
c'est sûr que question Transport et Convoyage, le PC 6 est nettement plus adapté !
A ma connaissance (en tous cas dans certaines armées, et les temps changent - avant, on ne mettait jamais sur hélico quelqu'un qui n'était pas déjà breveté avion - donc ceci est à confirmer) l'écolage et la familiarisation avec les systèmes électroniques (IFR, radar, tir, et autres systèmes sophistiqués) est fait sur avion parce que le pilotage d'un hélico étant plus pointu, l'élève peut moins facilement se consacrer à la manipulation de ces instruments. Donc, il se familiarise avec eux sur avion et une fois qu'il les maîtrise, les manipuler sur hélico ne pose plus de problème.
Moi, ce que je trouve étonnant, c'est leur affectation (dixit Wikipedia) : "L'escadrille de transport et de convoyage de matériel (ETCM) de Montauban doté de 5 Pilatus PC-21)" et rien d'autre. Transport et convoyage, ce n'est pas la vocation du PC-21, me semble-t-il.
De plus, sur le très officiel site de la défense, on n'en parle pas ...
AVSIM est ton ami ...
http://library.avsim.net/download.php?DLID=144357
pour FS9
Cela dit, je te l'envoie à l'aveugle, je ne le connais absolument pas !
A vue de nez, je dirais qu'il sert (du verbe servir et non pas qu'il "serre", du verbe serrer) à l'entraînement des pilotes, puisque c'est un avion d'entraînement très réputé...
Il doit servir aussi, entre autres, pour l'entraînement des pilotes d'hélico qui font toujours leur formation sur avion avant de passer sur hélico.
Quoiqu'il en soit, l'ALAT ne compte pas que des hélicos, il y a aussi les avions de liaison, d'observation, de transport léger, etc.
commence par salir ton écran : je peux te prêter mes fils et une tartine de Nutella, si tu veux .
Je t'assure qu'après, çà fera tout sale et que tu auras l'impression de regarder à travers tes hublots après avoir volé sous un troupeau de vaches (car il est entendu que les vaches volent, mais chut, c'est un secret). Et comme tu auras bien griffé ton écran pour nettoyer tout çà, çà fera "machine qui du vécu".
Quoi ? J'ai dit des bêtises ?
J'adore ton récit, Catilina. Merci beaucoup de faire partager ce moment qui sent très très fort le vécu !
Il y a aussi ce pilote qui fait partager ses délires sur Youtube, et qui fait la démonstration, si besoin était, que les Cubs et Supercub sont des machines exceptionnelles. Ou comment prendre son pied en avion ! Je mets cette vidéo-ci, mais il y en a d'autres sur sa chaîne Youtube. J'adore ...
bof ... Vous n'avez qu'à pas voler si haut ! Descendez au raz des pâquerettes et faites du slalom entre les arbres, çà vous occupera
Non mais quoi ??? Vous espérez qu'on vous plaigne, peut-être ??? 
Franchement je ne sais pas ce que c'est que ce FSUIPC4 , et je pense qu'il s'agit la de la source de mon probleme ???
Avez vous des idees.... ???
Comment çà ?? On peut faire de la simu sans connaître FSUIPC ??? C'est possible, çà ?
C'est une interface logicielle qui fait communiquer FS avec un tas de choses : add-ons, software, hardware, ...
Je ne connais pas FDC, mais s'il a besoin de FSUIPC, faut le lui donner ... La version de base est free, la version complète est payante. Habituellement pour communiquer avec d'autres add-ons, la version gratuite suffit
Attention aux aérovirus si tu fais un vol d'initiation, c'est un truc à finir avec une licence dans la poche
Oui, je sais. J'ai déjà été à deux doigts de passer la licence ULM, de cette façon ... malheureusement, mon portefeuille n'a pas le temps 
Bah ... avec le simu que je construis, mes fils auront assez d'entraînement pour passer leur licence à 14 ans s'ils le veulent, et ils feront voler leur vieux papa. Ils me passeront bien le manche de temps en temps ... Plus que 10 ans à attendre ...
Merci de faire partager ces moments aux pauvres rampants que nous sommes, pour certains. Avec tous les détails que tu apportes, on y est un petit peu aussi.
Et bravo !
Merci pour vos réponses.
Lausanne, c'est un peu loin, en effet !
Mais ton conseil n'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd : renseignement pris sur le site de la FFA, il y a un PA-19 à Rennes. C'est jouable, je vais les contacter.
Je situe bien la différence entre un J3 et la vaste série des PA, mais pour moi, ce qui compte c'est de ressentir les sensations qu'on peut avoir aux commandes (dureté, souplesse, sensibilité, ...) afin de les reproduire au mieux dans le simu. Sur ce point, l'une ou l'autre version feront l'affaire. Je n'en suis pas à faire une étude comparative entre les grives et les merles !
@Benmars : le J3 d'A2A est mon add-on favori depuis, je pense, le jour de sa sortie , et je rêve qu'ils fassent aussi un Supercub !
