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Très beau récit! ça fait rêver!
C'est quand même impressionnant avec le trafic qu'ils ont, de permettre un flight following et un progressive taxi, ou même de donner les infos de l'ATIS!
J'aurais pensé que les petits frenchies qui sont paumés au milieux des boieng sur un aeroport les emm**des plus qu'autre chose!
Par ailleurs, tes photos nous montrent aussi que même à l'époque de FS5, KCGX était très bien représenté!
Au sujet de l'article de upilote, je n'ai pas retrouvé l'info dedans, mais il semblerait que quand le maire ait fait détruire les pistes de meigs, (sans respecter la procédure), quelques avions étaient encore parquées la bas!
De ce fait, la FAA avait autorisé exceptionnellement durant une journée le décollage de ces avions des Taxiway!
Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Meigs_Field
C'est vrai désolé, la truffe n'est pas à Denver!
Bon allez, dernière pollution du fil! 
y a que moi qui voit une tête chien à poil long au centre des US, sur la carte animée???:8O_o
Tête orientée vers 3/4 face vers la gauche avec une oreille à l'ouest de minneapolis, et la truffe à Denver???
Bonjour,
Prenons la question à l'envers : Que proposer d'autres si ce n'est pas la bonne configuration?
Ben rien, puisque c'est ce qu'il se fait de mieux actuellement!
Juste ton HDD, vérifier que ce sont les nouveaux 5400 tr min, agissant comme un 7 200, mais c'est ce qu'il se fait généralement.
ce n'est pas parce que cela ne vous convient pas que ca ne convient pas aux autres.
Jacques
C'est vrai tu as raison. Personne n'est le centre du monde, et par conséquent, aucun jeu n'est taillé pour soi en particulier!
Ce qui me faisait surtout raler, c'est qu'il avait la base pour me satisfaire, il était tout proche, et j'ai l'impression que finalement ils ont pris un virage complet vers le third person view à l'arcade, ou je ne sais comment on l'appelle en général.
Tant pis!
Autant je trouvais flight intéressant sur le moteur physique et graphique, disant qu'il y a une bonne base, après c'est un produit qui n'est pas fini et qui devra être développé, mais là je dois dire que je suis écoeuré.
Je comprends qu'ils ne cherche pas à faire suite à FSX du fait de la grosse concurrence qu'il y a, et qu'isl veulent viser une autre part de marché, mais pour ça y a des jeux arcades, qui sont encore plus concurentiels!
Je m'attendais à un beau VFR local, avec un trafic à intégrer, des cartes oaci à respecter, etc. mais que neni!
tant pis, j'arrête de suivre les news comme un débile en attendant quelque chose qui n'arrivera jamais!
Bonjour,
L'aéroport de quito est très haut me semble t il, donc même si la piste est longue, le concorde, du fait de la pression plus faible a besoin d'une bien plus grande longueur.
Il faudrait que tu vérifies sur une table poids, longueur de piste, altitude.
Sinon, au niveau de la mer, ça aurait pu être ok.
Très belles photos!
Mais la hauteur mini d'évolution en paramoteur n'est il pas de 500 pieds (150m environ)?
Bravo, je sens que tu vas faire naître quelques passions...
Dommage que j'habite trop loin d'une plateforme de paramoteur... :(
Effectivement, les lignes moyennes et hautes tensions ne peuvent être désactivées :
les puissances sont tellements énormes, qu'on ne peut pas dysjoncter comme une simple installation domestique, car sinon , la rupture serait trop importante, et cela provoquerait de graves dégats sur les installations.
La solution serait alors de couper petit à petit, comme c'est déjà arriver, dans le sud est de la France, lors des incendies de forêt, afin que les pompiers interviennent avec leurs bombardiers d'eau près des lignes HT. Cependant, cela prendrait plusieurs heures, car cela doit être fait progressivement, et presque autant de temps pour la remise en état. Soit plusieurs millions de foyers coupés d'electricité, pour une simple intervention.
La seule solution viable est donc d'intervenir sans rien couper, sous tension, en se branchant sur le cable électrique afin d'avoir le même potentiel (en effet). C'est ce qu'on voit lorsqu'il manipulte la baguette, qui permet de décharger tout électricité statique, et créer un pont électrique, afin qu'il puisse se connecter avec les grosses pinces crocro, sans qu'il n'y ai de rupture.
Les deux cables sont effectivement de même potentiel. ils sont memes reliés entre eux, et la distance de quelques centimetres ne suffirait pas à isoler si la DDP était importante (Différence De Potentiel).
Par contre il est à noter que si jamais une branche touche l'hélicoptère, le pilote et le travailleur meurent.
En france, ce type de travail par hélico est assez rare, car l'HDV est très cher. généralement on utilise des nacelles isolées du sol, commandées depuis un camion.
Dans tous les cas, un simple contact entre le bras et le sol, ou même juste un pont pas assez isolé à proximité, et ça fait boum.
A noter qu'une branche, n'est pas un conducteur, mais n'est pas assez isolant pour éviter un arc électrique.