Vous n'êtes pas identifié(e).
D'une manière générale, beaucoup de superbes réalisations telles que POSKY, PROJECT AIRBUS, IFDG, etc... sont livrées sans panel (avec un panel.cfg utilisant un panel de base FS) et c'est à l'utilisateur lui-même de télécharger et d'installer séparément un panel dédié qu'il aura trouvé sur le net.
Personnellement, c'est la méthode que j'emploie et elle me satisfait bien.
Il en est de même avec les sons (notamment moteur) par exemple dans mes A319-20-21, certains sont motorisés CFM et d'autres IAE, or le fichier sound.cfg de base renvoie à des sons par défaut de FS.
Et comme je suis assez maniaque de ce point de vue, j'ai donc des "vrais" sons moteurs correspondants.
Cela permet également de se créer UN répertoire son et UN répertoire panel, puis de faire des renvois depuis chaque avion téléchargé (et cela allège notablement ton répertoire FS)... Enfin c'est ma méthode, après chacun voit 
Mouais faut arrêter la polémique les gars, il ne s'agit pas de l'avion personnel de FH, mais de l'avion présidentiel d'un grand pays. Ce n'est donc pas nominatif.
Regardez ce qui se fait au-delà des frontières, il n'y a rien d'extraordinaire à ce que la France ait un A330 comme "French Air Force One"
Au fait vous connaissez la meilleure ?
UNE PANTHERE NOIRE est signalée dans la forêt du Jura Suisse (c'est pas une blague), depuis 2 jours :
http://www.arcinfo.ch/fr/suisse/la-police-de-soleure-a-la-recherche-d-une-panthere-noire-479-447362
Un de mes collègues s'inquiétait car elle se rapprochait de son domicile 
Salut Gibson, je ne connais pas PFE, mais j'ai trouvé ça si jamais :
http://www.oncourse-software.co.uk/tutorial_videos.htm
Pour tout ce qui est aéro, mieux vaut être à l'aise en anglais, c'est incontournable !
Bonjour tout le monde,
Ayant été parmi les chanceux à pouvoir visiter l'A380 lors de sa venue à Genève, il m'a semblé naturel d'expérimenter par moi-même les capacités de parking de l'aérogare.
Lors de sa visite en vrai, l'appareil s'était garé en épi devant l'aérogare de fret, or moi j'ai voulu vérifier ce qu'il en était à la jetée des gros porteurs: supposant que nous aurions (ENFIN) un tracteur pushback suffisamment puissant pour lui, est-ce que l'avion logerait, notamment en envergure ?
C'est ainsi que, tout excité, je pris les commandes d'un A380 d'usine, et effectuai un vol LFBO-LSGG.
La suite en images...
Un peu "juste juste" quand même !!! Et puis, les gars, faudrait me débarrasser ces containers svp !
Mais OUIII !
En discutant avec un certain nombre de simmers je me suis rendu compte que finalement, la plupart de ceux qui sont passés de FS9 à FSX étaient loin d'avoir exploité toutes les possibilités de FS2004 !
Pour ma part, j'ai tellement "customisé" le mien, que pour finir l'original est bien loin et non seulement en matière de scènes aéroports, paysages, avions (avec cockpits et sons dédiés), trafic AI "réel", plus quelques utilitaires bien pratiques comme actigate, Active Camera, etc...
Résultat au moins 40 Go au bas-mot sur mon disque dur... 
Va vraiment falloir que je me calme là
Du coup, je suis un peu "coincé" dans FS9 car si demain je devais "upgrader" pour FSX je serais bien embêté car imaginer tout recommencer dans la personnalisation, les centaines d'heures de travail que cela représente, etc... on oublie !
J'espère donc ne pas être le seul "aficionado" de FS9 sur ce forum et qu'il y en aura des autres avec qui échanger.
En tout cas, si vous avez besoin d'un conseil, d'une astuce ou d'un tuyau, n'hésitez pas !!!
(Naturellement, je ne sais pas tout, mais le peu que je sais je veux bien le partager avec vous)
Je vous prépare une petite vidéo de mon vol LFLL-LFRS, mais en attendant, voici encore quelques images prises après l'atterrissage à Nantes :
Je suis moi même de la réunion et cette compagnie est superbe j'adore tes screens.
Moin si moin lé kréyol oté (kréyol dann' péi la fré ) et si jamais, j'ai quelques photos de spotting à FMEP prises en janvier avec un A319 de MK (photos réelles)... pour ceux que cela intéresse
Merci, j'ajoute que naturellement les EFIS centraux sont "basculables" sur EICAS I et II, ce que je fais lors du "cockpit check".
Ensuite, très réaliste, au roulage, ainsi que lors de la course de décollage, les mouvements de tête (caméra) grâce à Active Camera, et naturellement le bruit des passages sur les joints de dalles au décollage
Ce freeware serait digne d'un payware !!!
Juste un petit regret => que la cabine pax ne soit pas modélisée (comme celle du B777-200 de Meljet, que je possède également, mais qui lui, n'a pas de cockpit virtuel !!! cherchez l'erreur )
Bonjour tout le monde,
Je ne peux résister à la tentation de vous donner un petit aperçu de mon superbe 777-300er (Posky) aux couleurs de la compagnie réunionnaise Air Austral, en escale à LFLL, provenance FMEE, pour débarquement partiel des pax et poursuite du vol sur LFRS.
Sur ce modèle je n'utilise pas le cockpit 2D, car il s'agit de la "planche de base" de FS9, ce qui fait que le pilotage en virtual cockpit est assez sport, notamment lorsqu'il s'agit d'afficher les données PA, mais c'est une question de pratique.
De plus, avec le logiciel "Active Camera" installé, les mouvements de tête lorsque l'on est au taxi ou lors de la de décollage... en tout cas c'est un superbe freeware que je recommande vivement !
Vincent
