Vous n'êtes pas identifié(e).
Oui pour le prix du billet d'avion, non pour la démographie.
Sans même parler des visions rétrogrades sur l'évolution de la société l'exemple du petit paysan africain qui vit bien n'est pas juste. La réalité n'est pas celle-là. Le petit paysan africain vit de moins en moins bien, et la majorité déjà mal.
Et la démographie s'accélère, ce qui est aussi en partie lié à ces difficultés, je suppose qu'il n'est pas utile de développer ce point-là.
Le Kenya pour y revenir a une projection d'au moins 85millions d'habitant en 2050. Presque le double du chiffre 2020.
Le modèle n'a aucune importance, si ce n'est encore une fois d'aller un peu plus ou moins vite, les malheureux sont déjà légion et vont évidemment pulluler à l'avenir. Ce n'est pas la peine de venir parler écologie ou avenir quand on lutte tous les jours pour manger.
Et en même temps les ressources non renouvelables baissent en fonction de la consommation qui va croissant et les renouvelables comme l'agriculture baissent aussi d'une année à l'autre par les conséquences climatiques notamment mais pas que. La course entre la science et cette raréfaction agricole est en train d'être perdue, au moins pour un temps, et la dévastation du milieu sauvage ne suffira pas à tout rattraper sans parler de ses autres conséquences.
Mais cela suffit, chacun croit ce qu'il veut, les réalités ne sont pas du domaine de la croyance, elles s'imposent et s'imposeront quoi que l'on dise. Un dernier exemple, si cela peut intéresser, Haiti et la 'gestion' du bois (parallèle autorisé avec l'Ile de Paques sans ONG, FAO, etc...).
Ce futur glauque n'est pas une fatalité, il faut pour commencer une réelle prise de conscience à laquelle chacun peu essayer de contribuer.
Merci Brice, en fait le plus important est apparemment sa capacité de transporter les missiles de croisière à environ 2000Km. Est-ce que cela change quelque chose? Probablement en mettant Guam a portée de ces missiles, mais je serais surpris que les US ne l'ait pas envisagé ne serait-ce qu'à cause de l'horrible kim du nord.
Merci Philou, encore une trouvaille.
Difficile de savoir ce que le PCC a derrière la tête avec cette bande annonce. Sans doute du battage en interne mais peut être pas seulement. S'il y a un message aux US je suis à peu prés convaincu qu'il est plus que redondant avec les véritables manoeuvres et interventions en mer de Chine notamment et donc ne suis pas sur de sa valeur ajouté.
Par ailleurs je ne connais pas suffisamment le H6N mais vu ses caractéristiques pas sûr que même en emportant 6 missiles de croisière il soit une nouvelle menace majeure qui vienne sérieusement préoccuper les américains. Mais il a peut-être des atouts qui ne ressortent pas au premier abord.
A l'échelle planétaire l'analyse de Bobonhom sur le dilemme pétrole vs hydrogène est imparable. La consommation de pétrole n'avait jamais été aussi forte qu'avant le covid. Et vu les prix actuels cela va vite battre un nouveau record.
Meme si regrettable.
Chacun son point de vue mais les modèles économiques, quels qu'ils soient, jouent à la marge et n'ont aucun effet globalement si ce n'est éventuellement d'aller plus ou moins vite. Et comme l'humanité n'a vraiment pas qu'un système, c'est plutot évident, pas la pein de s'y attarder.
Donc peu importe les modèles ou autres approches sociologiques, géographiques, etc... les êtres humains ont les mêmes besoins à peu de choses prés (mais si, mais si) et le seul facteur qui joue sur la consommation au sens général c'est le nombre.
Si cela vous intéresse vous pouvez regarder dans les écosystèmes actuels ou anciens voir préhistoriques, dés qu'il y a une espèce qui prolifère trop le système en question part en vrille.
Dans la nature il y a des boucles de feed-backs qui, normalement, régulent alors l'espèce proliférante plus ou moins vite. On met de coté les espèces invasives, qui modifient ces eco-systèmes, mais repartent ensuite pour un tour une fois la nouvelle situation stabilisée.
Problème: plus de quelconque régulation pour les humains, à part eux-mêmes, et ce n'est absolument pas le cas ni actuellement ni en vue. Il y a eu des régulations dans le passé, exemple la peste antonine, la moitié du tour de la méditerranée y est passée, mais c'est fini, jusqu'à preuve du contraire et de moins en moins probable.
La surpopulation est LE problème de tous les maux actuels du Monde. Il faut voir et dire les choses.
(et 100% d'accord sur le super-vilain MOL)
Le problème climatique est un des tous premiers risques pour l'ecosystème mais n'est pas le seul, bien qu'il y ait systématiquement interconnexion. La dévastation des forêts et des espaces sauvages avec la disparition des espèces associées et au même niveau de gravité, pour en citer un qui me tient aussi à coeur.
Mais tous ont une raison principale qui est connue: l'explosion de la population humaine, qui s'accélère encore.
Tant que ce sujet ne sera pas ouvertement abordé par les dirigeants de notre monde, en vue de le traiter intelligemment (: réduction du taux global de natalité), nous continuerons en tant qu'espèce à blesser notre planète et à générer des souffrances, en premier lieu à ceux qui naissent dans des régions déjà surpeuplées.
Un exemple de pays que je connais pas trop mal, dans la zone la plus portée à une natalité totalement débridée qui entraine énormément de problèmes: le Kenya. Il y avait une population de 19.4M d'humains en 1984. C'est 47.6M en 2020. Je vous laisse trouver la projection pour 2050 pour vous faire votre idée.
Neptune tu as raison pour les taxes. Il y a déjà des groupes de travail sur le futur transfert des taxes carburants sur les nouveaux véhicules. Parcequ'il va falloir préparer le terrain, les payeurs, et là ce n'est pas des cacahuètes.
je n'étais pas clair. J'ai téléchargé sans problème depuis ton site et installé Ste Radegonde du premier coup (c'est pas compliqué il faut dire).
Elle est bien présente et très belle dans FSX. C'est OK.
Mais je n'arrive pas à uploader d'image sur le forum. J'aurais voulu montrer ce que cela donne avec les textures photos et l'autogen de F-BMPL, vraiment trés sympa.
Alors je me demande comment toi et d'autres font pour charger des images. Cela marchait avant l'été, tout mon système marche tip top, bizarre.
Ca y est c'est nickel et Sainte Radegonde est magnifique!
Depuis un bout de temps l'upload est inactif chez moi, est-ce le cas pour tout le monde? Mindstorm comment as-tu fait pour charger ton image?
Merci
Appel au peuple!
Je n'arrive pas à obtenir une Sainte Radegonde habillée de tous ses atours. Et en plus je n'arrive pas a uploader, le bignou étant désactivé.
Donc j'ai un église dont la porte et le vitrail au dessus de la porte sont colorés (brun et gris respectivement) et tout le reste est noir 'brut de modèle'.
Aurez-vous une idée de ce qui arrive? Aucun problème avec les phares de la même veine par exemple.
Merci pour tous conseils
Supplément d'un autre site d'où j'ai extrait ce texte qui complète un peu:
Quoi qu’il en soit, l’annonce de M. Roper « explique où allait le financement du NGAD. L’une des choses que nous avons remarquées dans notre récente analyse budgétaire est que le programme consommait environ un milliard de dollars par an, alors que la stratégie d’acquisition n’avait pas été finalisée », a commenté, auprès de Breaking Defense, Todd Harrison, analyste au Centre d’études stratégiques et internationales [CSIS].
« Malgré l’existence d’un prototype, l’US Air Force devra convaincre le Congrès qu’il est temps de passer à un nouveau chasseur alors que le F-35A n’a toujours pas atteint son plein régime », a continué M. Harrison.
Sans commentaire sur le F35. Mais par contre à 1B$/an on se dit qu'il faut de temps à autres au moins alimenter les news. Et pour 1B$ on va quand même pas mégoter sur le vocabulaire, à défaut d'éléments un minimum concrets.
Attendons, je vais relire mes Buck Danny et oublier ces rascals.
Toujours intéressant , merci Philou, mais là je suis un peu perplexe.
Si l'on met de coté les détails totalement inutiles richement développés par la kom (le 'préfixe' e par exemple, grotesque, j'ai eu un collègue qui commençait ses mails par e-bonjour il y a 20 ans, déjà à cette époque il avait été e-reçu par les autres):
. Pourquoi cette communication sur une 6ie génération? les élections, peut-être, cela peu flatter certains et montrer que l'on a fait des choses? Faire peur à l'ennemi, qui affiche des 5ie générations dont certains très suspects de ne pas en être pour de vrai? A ce stade il doit bailler.
Sans parler de la définition pour le moins incertaine de 6ie génération. Ne serait-ce pas plutôt 5.1? Ou autre subtilité habillée trop largement?
. Quel est le 'bilan du programme NGAD' dont on nous parle? Il est question de démonstrateur et de records. Parfait mais à ce stade il n'y a rien que des mots qui paraissent des plus fumeux et vagues dans le sens de creux. Une simple ébauche du planning des révélations eut-été appréciable mais que nenni.
. Les illustrations me font beaucoup penser à des Blohm und Voss de Luft46, concours de circonstances malheureux probablement.
Je suppose que tout ceci est sérieux dans le fond mais finalement la com de MSFS me parait extraordinairement pro par rapport à ce premier volet.
Ben ouiiii! Enfin quand même.... Depuis quand je joue le père la pudeur, le véritable guide de la pensée unique qui pense bien, le chantre de l'écriture inclusive, le révisionniste historique pour être sûr que vous n'aurez plus rien compris, etc...??
Je devrais venir plus souvent écrire des bêtises.
Et heureusement que je sais que Brice fait du 3ie degré, sinon je le prendrais mal!
Na
Pensez-vous qu'AI carrier ou une variante ait une chance d'arriver sur MSFS?
En tout cas mille merci pour les explications Lagaffe, je stocke en attendant de faire le saut prochainement.
On se répète mais merci Brice, toujours intéressant voir amusant et spectaculaire.
N'as tu pas peur qu'une féministe intersectionnelle, la crème de la crème, ne t'apostrophe sur tes videos du 29/08 où à l'évidence tu véhicules un message sexiste et raciste?
Vilain
Je ne sais pas où ils emmenaient cet avion un peu particulier tout de même, mais le décor ne semble pas techniquement remarquable ni sécurisé.
Peut-être un surcroit de gros porteurs à l'aéroport?
Ou contrôle à l'écart au cas ou Ghosn.....?
Super!! Alors je confirme qu'il y a eu passage sur Fort de France, mais je me souviens pas qu'il y ait eu des catapultage dans la baie. Je suis allé sur le Foch, lors d'une sorte de JPO, au large de la baie des Flamands où il était ancré. Comme le France ou le Queen Mary à cette époque de magnifiques navires.
L'escale à FdF, en tout cas aux dires de de ceux de la Jeanne était en général appréciée, j'espère que tu as pu en profiter.
Merci encore de l'info, j'aime bien recaler les choses dans l'ordre.
C'est bien ce que j'ai compris et il ne fallait vraiment pas trainer.
A tout hasard une question sur le Foch, qui est venu en Martinique au début des années 70. Je n'arrive pas à trouver l'année précisément et mes souvenirs sont un peu flou sur la date. Ce devrait être 74 ou 73. La 12F y était-elle?
Merci
Bien noté.
J'avais bien aimé aussi les 'interceptions' de Concorde revenant de NY. Pas évident!
Super Micppni!
J'ai tous les zincs FSX (récents) de l'aéronavale, c'est une de mes principales utilisation du simu.
L'appontage de nuit reste toujours le vrai défi même comme ça!!
A tout hasard peut-être as-tu connu un pilote de cruze et de SEM, BDE, qui m'avait raconté son éjection en 77 et l'enquête inconfortable qui s'en était suivie?
Problème de réacteur, ce n'était pas le seul.
Merci
Ok merci, c'est clair.
Témoignage d'expert!
Merci Lagaffe
Impossible de manquer celle-là:
https://www.airliners.net/photo/Cargolux/Boeing-747-8R7F-SCD/6131199/L
J'aurais préféré mettre l'image mais l'uploader est apparemment desactivé
Quentin, je ne me rends pas compte n'étant pas un pro du domaine, mais est-ce qu'il y a une codification de ce genre d'interception? Je serais intéressé d'en connaitre les règles.
Merci
Hello Lagaffe,
A tout hasard, le C47 dernier en date de M Jahn est le 3.14. Cette version ne marche pas à ta connaissance, il faut rester sur le 3.12? Merci