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Kekelekou,
je suppose que tu as vérifié les FAQ (Frequently Asked Questions putain comme je me la pète avec ton site 
)
A défaut jette un oeil ici : http://sweetfx.thelazy.net/?page_id=112
Peut être qu'une désinstallation et réinstallation propre de DirectX aiderait à solutionner ton pb
C'est pas rare que l'on voit les feux du PAPI d'assez loin si on arrive sur une bonne orientation.
C'est tout à fait exacte mais il me semble que sur la photo il est tout de même loin et ne semble pas suffisamment axé, pour qu'il soit normal de voir les lumières du PAPI
En revanche question idiote, tu utilises DX10 ou DX9 ?
Salut armand en ce qui me concerne, point de lumières blanches clignotantes sous FSX
Si on lit vos commentaires en se référant à la photo deux posts au dessus ça le fait grave bon j'arrête on va encore dire que je pollue 
Tu sais que tu viens de signer la perte des francophiles avec ce site !! Imagine ! avec google translate je me la jouais déjà gravos alors là !! 
;)=8
Appétissant le plateau repas d'Air Koryo non ? :
Tu m'étonnes que la compagnie soit blacklistée en France =8
Magnum c'est higgins qui te le dit tu as raison =8
Dans les années 80 les Cie venaient recruter les jeunes pilotes à LFMA direct !!!
Aujourd'hui, j'ai deux gamins brillants (forcément ce sont les miens ) et à mon grand désespoir mais avec tout mon soutien les deux ne rêvent que de partir à l'étranger, l'une au canada l'autre en irlande ! (naaan bossera pas pour ryan !!)
L'hexagone se vide de ses forces vives par manque d'attractivité mais tout cela nous éloigne des repas servis en first sur les 707 d'Air France !
ah ah ah good to see u jack, ici 30 31, sec comme un coup de trique, et 30 Kts de mistral gust (pardon Kekelekou : rafales !) 40 et nos canadair au sol !
Pourquoi tu utilises "stuck"? Pour démontrer ton excellence en anglais?
bonne question d'autant que le terme exact c'est grounded.
Je pourrai la jouer : " c'est plus rapide d'écrire en Anglais qu'en Français" mais je parle anglais comme une vache espagnole, alors, en digne émule de l'adage sur la culture et la confiture j'étale à la plus grande joie de ceux qui ont ainsi l'occasion de rédiger un petit post pour me le faire remarquer, j'oeuvre donc pour le bien commun puisqu'"In the future, everyone will be world-famous for 15 minutes" quoi qu'ici c'est moins de 15 minutes !
See you soon dude, have a nice day, nice to meet, and Tc u!
Ca me rappelle un réveil brutal, un 747 Heller au 1/125e dans la tronche !
Fier d'une de mes premières maquettes je l'avais scotché suspendue au dessus de mon lit, la chaleur aidant la pauvreté de mes talents de bricoleur, le zozio s'est décroché une nuit et à gentiment plané à la vitesse de finesse max jusque dans ma bouille de mino endormi
Voilà à force de lui dire qu'il est bon, qu'il est beau , qu'il sent bon le sable chaud, il passe du stakhanovisme au Pa ni pwoblem fait trop chaud pour bosser
Putain de consommateurs modernes z'en veulent toujours plus !
On attend la release avec impatience, il faut que je teste le concorde au départ de DIAP destination songon
Trente ans entre les deux ! on mesure le bon technologique :
Meigs Field avec FS 2 et un pilote virtuel qui hésite en courte entre le taxiway et le runway
Papinou les réglages in game sont pauvres mais les effets de scintillement sur les CG NVIDIA peuvent être corrigés avec Nvidia inspector
J'ai trouvé un tuto d'optimisation graphique pour Dovetail flight school avec Nvidia inspector ici : https://www.youtube.com/watch?v=2gE_dIP_at8 et ici : https://steamcommunity.com/app/441920/discussions/0/364042703857867585/
gaffe toutefois fait TOUJOURS une backup du fichier cfg avant toute modif. toutefois si tu oublie la backup et que tu souhaites revenir à l'ancien cfg , tu effaces le cfg modifié et tu relance le soft qui en rebâtira un tout zouli et tout neuf (comme pour FSX)
Il y à d'autres tutos sur le net, googelise "dovetail games flight school nvidia inspector"
bon courage
Bon si tu avais été au dessus de Marseille j'aurai pensé à une grève des dockers mais au dessus de Frisco c'est une hypothèse moins probable (Ok je sors )
Wind_D4ncer + 1
Sont couillons ces jeunes ! Il acceptent de travailler pour des Cie de 3eme niveau avec des salaires d'ouvriers pakistanais alors qu'ils leur suffirait de bosser chez Air Canada en sirotant quelques mousses et du Gevrey-Chambertin en poste
ça me rappelle le sketch de Bigard sur les pauvres qui ont des goûts de chiottes
Ceci dit en toute amitié pour Jack qui vit dans un bien beau pays qui a su relever les défis bien mieux que le nôtre ne l'a fait ! (Et j'aime bien aussi les mousses )
Ah ah yep djije on les délocalises à Biscarosse ? Plus sérieusement les machines sont toujours stuck et avec le mistral qui se lève ça craint comme on dit chez nous !
Neptune tu à bien choisi le moment !!=8 les Canadair sont toujours cloués au sol !!O_o
Oui je crois aussi
Toutefois bien qu'ayant 16 gigas de ram je ne connais pas la limite d'utilisation avec seven 64, le petit soft de Foly-Vi ne fera donc sans doute pas de mal au bestiau
Amicalement à toi
Decius tu as résumé en quelques mots ce qu'aurait pu être ma réponse 
.
On est toujours le plébéien d'un autre et on oublie un peu vite que sans consommateurs pas de conso, pas de conso pas de revenus pour les "happy few" !
Certes la vie est très belle, mais faisons en sorte qu'elle le reste pour nos descendants, et là je ne suis plus très certain qu'on soit sur la bonne voie. Les humains sont bien plus cons qu'intelligent,... le plus triste est de se dire qu'on en fait parti ! rires ! là je like 100 X cette réflexion pétrie au coin du bon sens de Bee gee
Bon ben le vote du public est clair jean pierre j'opte pour AS (j'irai tâter le windshear Private joke pour pilote 95) bien que le coup de la brume avec open clouds soit très tentant
Un grand merci à tous
Merci les gars pour ces réponses rapides Chkdsk à été effectué (mais le disque est neuf donc cela n'a rien donné ) je vais tester Mem Reduct et je vous tiens au jus
Armand, j'ai laissé le Z pour que tout le monde mesure mon faible degré d'alphabétisation =8
Et just for Corsaire : "c'est le coup de la tête bien pleine !!" Bien que ceux qui ont répondu ont manifestement également la tête bien faite
C'est parfaitement exacte Boufogre et de mon temps vénérable, quand avec le PP IFR PL théorique en poche j'ai voulu changer de TAF et devenir enfin pilote pro, air littoral proposait de t'embaucher sur ATR pour des vols de fret de nuit , en te payant...rien du tout !! excepté la première QT JAR 25, et ça se bousculait au portillon pour pouvoir logger des heures en TP !! Pour le coup la nourriture à bord aurait pu être améliorée par les économies sur la masse salariale.
quand ce ne sont pas des self-employee ou indépendants, et qu'on truandait les impôts en bénéficiant de subventions au passage. ah ces compagnies Irlandaises !!=8
Salut à tous,
Depuis mon changement de configuration ce message qui tue (unable to read from files) avait disparu, relégué au rang des mauvais souvenir de mon core deux duo.
Hélas la "mauvaise graine à la vie dure" et hier au cours d'un vol entre Gap et Annecy avec le cessna caravan de carenado (sapin de noël de l'avionique allumé) et Tileproxy, j'ai d'abord constaté une dégradation brutale de la texture et...comme dans un mauvais "teen slasher", paf ! Le message de la mort et le retour bureau !
Je penche pour un problème momentané de chargement des tuiles (cache sur SSD) puisqu'un nouveau vol test immédiat (d'où l'heure de ce message !) c'est bien déroulé (si on excepte un atterrissage de merde à LFLP !!)
Qu'en pensez vous ? quelles sont les causes les plus fréquentes de ce foutu message ?
Merci de vos réponses
Salut à tous,
Je souhaite faire l'acquisition d'un logiciel météo pour FSX et après plusieurs recherches mon choix oscille entre Opus et Active Sky
Avez vous des conseils à me donner ?
Je vous remercie par avance pour vos réponses