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#126 Re : Vos expériences et vos récits aéronautiques » Il y a des immatriculations qui ne s'inventent pas » 01/05/2008 20:12

Les immat SEA,SEX,SUN de Corsair sont bien entendu volontaires et datent des 747-300.Le LOV n'aura existé que sur le -400 .Par contre,un 767-300 d'Aéris a porté l'immat F-GLOV.
Les immat étrangères nous réservent quelques surprises:
[img align=g]http://www.pausehumour.com/redim_jpg.php?id=465[/img]


ou

[img align=g]http://img386.imageshack.us/img386/3918/rimg0001filteredip8.jpg[/img]

#127 Re : Bar des pilotes » Les prix à la pompe ... » 22/04/2008 12:11

Je comprend pas que le gouvernement ne s'affole pas

Pourquoi devrait-il s'affoler ???? L'essentiel de l'argent que nous laissons à la pompe est dû aux taxes.Le produit à la pompe en lui même n'est pas cher.Ce sont les taxes qui gonflent le prix.Bien entendu la propagande vous fait croire que c'est le prix du pétrole qui vide vos porte-monnaie alors que ce sont les taxes qui en sont responsables!
On parle de 64% de taxe pour l'essence et 55 % pour le gas-oil.

#128 Re : Compléments & Utilitaires » Caravelle » 02/04/2008 10:51

Salut
On attend toujours celle de alliedfsgroup
http://www.alliedfsgroup.com/

Voir les screens
http://www.alliedfsgroup.com/cgi-bin/forum/YaBB.cgi?board=3;action=display;num=1186161646

#129 Re : Bar des pilotes » Eratosthène de Cyrène » 30/03/2008 22:20

bluef
Je ne comparais pas l'astrologie et la voyance dans la raie des fesses,pour moi ça se ressemble.Non,ce qui me parraissait important c'était de ne pas polluer Mr Eratosthène avec Mr Paco Rabanne e_fou2

J'ai eu moi aussi une expérience interressante avec les tarots wink
Mais ce n'est pas Eratosthène qui m'a tiré les cartes donc je ne m'étendrai pas sur le sujet.

Par contre,c'est vrai que ce Monsieur et ses travaux ne sont pas connus.Sauf par un public interressé par les sciences,ce qui ne constitue pas une majorité! Et comme personne n'en parle à la télé.....:b
A l'inverse,tout le monde connait Zidane (même ma mère,c'est vous dire) y compris ceux qui ne s'interresse pas au foot.
J'ai découvert Eratosthène vers l'âge de 7-8 ans (1974-1975) quand mes parents ont acheté la fameuse encyclopédie "Tout l'univers".A l'époque,les jours de mauvais temps il fallait bien s'occuper.La télé commençait ses diffusions tard dans la journée.Pas de Playstation,pas d'ordi pas de.....
Donc bien souvent c'était lecture (Pif Gadget ou Tout l'univers) une bonne partie de la journée.Comme Pif Gadget se lisait assez rapidement il fallait passer de Placid et Muzo à Platon et de Dicentim le petit Franc à Eratosthène e_fou2
Mais on s'en sortait bien!

#130 Re : Bar des pilotes » Eratosthène de Cyrène » 30/03/2008 20:11

Vous devriez ouvrir un topic sur la voyance.
Il y a certainement des choses à dire mais ce serait mieux de ne pas les mélanger avec Eratosthène. Il faut continuer de profiter d'un topic culturel comme celui-ci smile

#131 Re : Bar des pilotes » Le Football est-il Mort ? » 30/03/2008 18:55

il y a surtout qu'en Angleterre quand tu te fais prendre,tu dégustes.
Chez nous,on n'a rien compris et on mélange tout.Pour moi,le football n'est pas responsable.Le racisme,l'antisémitisme et la xénophobie est devenu un sport national en France et ce ,toutes races et origines confondues.Et quand ça se passe dans un stade,tout ce qu'on sait faire c'est sanctionner le club sportivement.Du coup,certains croient que tout est permis.Il a fallu qu'un joueur marocain se rende en tribune à Metz devant les caméras pour qu'on daigne sanctionner le coupable.
Il faut que les autorités arrêtent de donner des excuses à tous les actes repréhensibles.
Des insultes racistes dans un stade,c'est le club qui charge !
Des morpions foutent le feu à 15-20 bagnoles,c'est la faute de la France qui ne leur donne pas de travail !
Quand des pompiers se font attaquer,on trouve encore des excuses !
Etc
Que l'on sanctionne les coupables sévèrement.Point barre.Et que l'on arrête de développer cette haine des autres à la télé.Parce que là dessus,il y a pas mal à dire.
Je suis un fils d'immigré italien et quand il raconte ce qu'il a dû entendre de la part de certains soit-disant " bon français" ça donne envie de vomir.Le bon français ça existe encore mais malheureusement il dort et se réfère uniquement à ce que lui raconte la télé.Il ne réflechit plus....

#133 Captures d'écran & Vidéos de simulation » [FS8] Toujours à propos du facteur ! » 30/03/2008 14:20

Rwy32R
Réponses : 4

Non non ,ce n'est pas une erreur.J'ai vraiment osé marquer FS8 :lol:

Un petit screen car j'aime bien la superposition du blanc de l'avion avec le blanc des nuages

f27postnr3.jpg

#134 Re : Captures d'écran & Vidéos de simulation » Petit jeu - on continue ici? » 30/03/2008 14:08

rien qu'avec une piste ils vont trouver l'aéroport

J'ai trouvé Palerme à cause de la colline e_fou2

Je vous mets un screen mais c'est du FS 2K2.

fsscr194kw2.jpg

#135 Re : Technique & Optimisation » [FSX] Paramétrage d'un GPWS? » 30/03/2008 13:20

Salut
Il est étonnant de n'avoir aucune explication d'installation qui accompagne les sons du GPWS.
En principe,le GPWS est une gauge qui se trouve donc dans le dossier Gauge de votre FS.

Vous devez ouvrir ensuite le fichier Panel.CFG dans le dossier panel de votre avion (avec le bloc-notes).Ensuite dans le paragraphe [Window00] vous allez trouver la liste des gauges installées sur votre panel (2D).A la fin de la liste,vous ajoutez votre GPWS.
Par ex:

[Window00]
file=Panel_Background_640.bmp
file_1024=Panel_Background_1024.bmp
// size_mm=640,344
size_mm=640
window_size_ratio=1.0
position=7
visible=1
ident=MAIN_PANEL

gauge00=KingAir!Avionics Switch, 2, 300
gauge01=KingAir!AutoFeather_Switch, 34, 300
gauge02=KingAir!AntiIce_Switch, 88, 300
gauge03=KingAir!Pitot_Switch, 130, 300
gauge04=KingAir!CrossFeed_Switch, 213, 289
gauge05=KingAir!Land_Light, 310, 299
gauge06=KingAir!Taxi_Light, 336, 299
gauge07=KingAir!Nav_Light, 362, 299
gauge08=KingAir!Beacon_Light, 388, 299
gauge09=KingAir!Strobe_Light, 412, 299
gauge10=KingAir!Battery, 3, 262
gauge11=KingAir!Itt1, 452, 37
gauge12=KingAir!Torque1, 452, 87
gauge13=KingAir!PropRpm1, 452, 137
gauge14=KingAir!Rpm1, 452, 187
gauge15=KingAir!FuelFlow1, 452, 236
gauge16=KingAir!Oil_PT1, 452, 285
gauge17=KingAir!Itt2, 501, 37
gauge18=KingAir!Torque2, 501, 87
gauge19=KingAir!PropRpm2, 501, 137
gauge20=KingAir!Rpm2, 501, 187
gauge21=KingAir!FuelFlow2, 501, 236
gauge22=KingAir!Oil_PT2, 501, 285
gauge23=KingAir!Vsi, 342, 149
gauge24=KingAir!Rmi, 99, 151
gauge25=KingAir!Dme, 0, 202
gauge26=KingAir!Fuel_Quantity_Left, 156, 288
gauge27=KingAir!Fuel_Quantity_Right, 252, 288
gauge28=KingAir!Left Ignition, 80, 258
gauge29=KingAir!Altimeter, 339, 38
gauge30=KingAir!Attitude, 202, 38
gauge31=KingAir!Hsi, 201, 162
gauge32=KingAir!Turn_Coordinator, 13, 138
gauge33=KingAir!Altimeter_Selector, 553, 43
gauge34=KingAir!Airspeed, 105, 61
gauge35=KingAir!Autopilot, 552, 106
gauge36=KingAir!Prop_Sync, 354, 252
gauge37=KingAir!Rudder_Trim, 591, 258
gauge38=KingAir!Landing_Gear_Indicator, 602, 296
gauge39=KingAir!Landing_Gear, 555, 272
gauge40=KingAir!Aileron_Trim, 591, 196
gauge41=KingAir!Flaps, 599, 111
gauge42=KingAir!Pitch_Trim, 557, 194
gauge43=KingAir!Master_Caution, 267, 3
gauge44=KingAir!Master_Warning, 233, 3
gauge45=KingAir!AutoFeather_Light, 456, 2
gauge46=KingAir!Clock, 40, 80
gauge47=KingAir!Prop_Sync_Spinner, 393, 252
gauge48=KingAir!OMI Lights, 602, 95
gauge49=KingAir!Left Generator, 27, 262
gauge50=KingAir!Right Generator, 51, 262
gauge51=KingAir!Right Ignition, 103, 258
gauge52=SimIcons!Kneeboard Icon, 407, 5
gauge53=SimIcons!ATC Icon, 422, 5
gauge54=SimIcons!Compass Icon, 623, 5
gauge55=SimIcons!ECU Icon, 609, 5
gauge56=SimIcons!Map Icon, 437, 5
gauge57=SimIcons!Avionics Icon, 581, 5
gauge58=SimIcons!GPS Icon, 595, 5
gauge59=FPDA_Boeing_Callout,  000,00,00

"FPDA_Boeing_Callout" étant le nom de la gauge ,"000,00,00" étant les coordonnées de la position sur le tableau de bord.Comme c'est un son,il n'y a pas besoin de placer la gauge à un endroit précis.

#137 Re : Questions pratiques sur le pilotage & Plans de vol » Délestage de bagages sur A320 le week dernier ! » 26/03/2008 22:02

Par contre si un passager ne monte pas dans l'avion il peut arriver de décharger une des soutes pour retrouver ses bagages

Je dirais même mieux! On est obligé de débarquer son bagage hmm

Y a même un passager qui a tenté de "s'enfuir" cepopossible_gif, mais le PNC ne l'a pas autorisé visiblement.

Il valait mieux qu'il reste à bord sinon il fallait débarquer tout le monde pour faire une fouille complète de la cabine.Pour le coup,c'est lui qui se serait fait étripé par les autres passagers vu le retard supplémentaire que cette manip aurait engendré.
Remarquez que dans ce cas là on n'aurait pas été obligé de débarquer son bagage puisqu'il n'avait pas été chargé bluef.

#138 Re : Bar des pilotes » Petit coin pour garder le contact » 15/03/2008 21:55

Salut à tous
J'étais du forum de Faitmain.J'étais du 1er forum de Francesim.J'étais du 2e forum de france sim.
Il n'y avait aucune raison que je ne vous rejoigne pas ici en attendant peut-être autre chose....

PS:En plus je n'ai pas fini de vous montrer mes repaint de Fokker 27 (que personne n'aime d'ailleurs hihihihi )

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