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FS9
Re ...bien voilà je viens de faire mon petit tour à Villandry.....Pascal dans le support de la scène, conseille pour éviter que le petit bassin ne déborde " la précision de votre mesh devra au moins être de 19" bien chez moi il doit être inférieur car une partie du rez de chaussée est copieusement inondé et le jardin en partie aquatique.....alors ???? qui peut me dire ou se règle la densité du mesh? je suis allé dans FS9 cfg mais rien osé touché et rien trouvé dans le menu fs9 options affichage qui assèche tout ça . merci à vous, avant que Villandry devienne un château camarguais.
( ceci-dit,entre nous les comtesses en tee- shirt mouillé... hé... c'est pas mal!)=S=A
bonjour,
avec Pascal, c'est vraiment la vie de château.... profitons en, en cette période de crise. Encore une fois merci à Monsieur l'architecte royal et jardinier du roi....bon bien moi ça commence à me faire regretter mes racines ...alors je saute de ce pas dans mon dynali encore stationné à Chenonceaux et cap sur Villandry avant la nuit aéronautique. byeee, je fais peut-être finir en VFR de nuit.
didier
j'ai coulé aussi le premier hélico du royaume au même endroit, j'en prendrai un avec flotteurs le dynali va très bien. bon dimanche
merci à tous le forestier est comblé...
et bien encore merci pour ces conseils technques Pascal. Didier (agent ONF! et instructeur le WE)
Salut FlipFlap, tu peux nous en dire un peu plus sur ton tree planter, facile d'utilisation?
bon week à tous
bonjour,
suite aux screens de Airland, comme chez moi sur FS9, il faudrait trouver la solution pour augmenter la densité des arbres surtout sur Chambord, ceci dit ces images sont peut-être d'un futur proche, notre Président de la République ayant donné comme mission à l'onf de couper plus......
bon vols .
Bonjour Pascal
Ce fut un bonheur de décoller des rives du Cosson dans le parc de Chambord que je connais bien pour y avoir pratiqué la chasse photographique. Très jolie réalisation. Si je programme sur fs un vol d'automne à coup sûr je vais voir les cerfs brâmés. Bien voilà, chapeau bas pour toi. Cerise sur le "château" je vais pouvoir préparer virtuellement le rallye ulm pendulaire que nous avons programmé pour le week-end de l'ascension, sauf panne moteur, nous ne nous poserons pas sur la sympatique plate-forme fictive du Cosson. N'étant pas assez musclé pour fsx, j'espère que l'aventure continuera aussi pour fs9. Un Lorrain déraciné, tout prêt du château de Ménetou-Salon, et de son vignoble du "Val de Loire" Pub...! bons vols à tous et merci à tous les artistes de fs.
didier
ok, merci Fav c'est la raison pour laquelle je ne trouvais pas,là j'avoue qu'il fallait l'intuition. A une prochaine et bons vols à tous.
Bonsoir à tous, j'ai parcouru tout le manuel pdf, si j'ai bien compris l'ouverture de la soute il faut l'assigner dans options, commandes, attibution de FS mais là encore une fois de plus, "ouverture "de soute n'est pas afficher dans le menu déroulant des commande à affecter au clavier ou au joystick, et en vue intérieure je n'ai vu aucun levier ou interrupteur permettant de réaliser l'ouverture. Bon tant pis la jeep restera dedans:P
bonsoir Fav,
oui je me doute bien qu'il y avait déjà une annonce, mon intervention portait plus sur les commandes clavier...
Bonjour encore un freeware très sympa, merci aux créateurs. Quelqu'un a-t-il les combinaisons clavier pour : ouverture de la soute et largage parachutes, J'ai peut-être lu le manuel un peu vite, je n'ai pas trouvé. bon vols!
le post me paraît mieux ici...
Bonjour
Sur Fs9 on dispose d'un cosmos bidulm. L'effet de gradient de vent auquel les pendulaires sont très sensibles, dans la réalité, ce qui rend l'atterro plus technique qu'il n'y paraît, est absent du modéle de vol pour l'instant en simu. Y a t-il moyen d'améliorer pour plus de réalisme? ( en gros sur la pente en finale d'atterrissage plus je descends plus je dois tirer sur la barre pour rendre la main progressivement pour amorcer le palier de décélération, jusqu'à un pousser de la barre au toucher des roues arrières et retirer au toucher de la roue avant pour fermeture de l'aile,la force du vent diminuant en se rapprochant du sol, celui -ci étant freiné par les obstacles, végétation, bâtiments, relief etc)
Question subsidiaire :
Pour FSX que je n'ai pas (faute de muscles suffisants dans ma machine), vous avez des ulm pendulaires sympas, ente autres l'air création ... un bidouillage pour l'adapter sur fs9 est il possible?
bons vols
Bonjour, tout fraîchement installé de chez Ricoucou le F-2 se crache alors qu'il est encore à un mètre du sol en palier de décélération. Même simulation bruits, casse.... que lorsqu'on impacte le sol alors que là j'ai de la marge, (les roues ne touchent pas) configuration normale de fin d'atterro.
à bientôt et comme d'hab merci.
birdy
Bonjour
Sur Fs9 on dispose d'un cosmos bidulm. L'effet de gradient de vent auquel les pendulaires sont très sensibles, dans la réalité, ce qui rend l'atterro plus technique qu'il n'y paraît, est absent du modéle de vol pour l'instant en simu. Y a t-il moyen d'améliorer pour plus de réalisme? ( en gros sur la pente en finale d'atterrissage plus je descends plus je dois tirer sur la barre pour rendre la main progressivement pour amorcer le palier de décélération, jusqu'à un pousser de la barre au toucher des roues arrières et retirer au toucher de la roue avant pour fermeture de l'aile,la force du vent diminuant en se rapprochant du sol, celui -ci étant freiné par les obstacles, végétation, bâtiments, relief etc)
Question subsidiaire :
Pour FSX que je n'ai pas (faute de muscles suffisants dans ma machine), vous avez des ulm pendulaires sympas, ente autres l'air création ... un bidouillage pour l'adapter sur fs9 est il possible?
bons vols
Thank you very much Nirgal and good flight.
birdy
Bonjour, il est facile d'attribuer une fonction à un bouton du joystick ou une touche du clavier, quand cette fonction est inscrite dans les commandes de FS, mais comment l'attribuer lorsqu'elle n'y est pas. Exemple : sur le piaggio PD-208 je ne peux ouvrir le parachute de freinage qu'avec la poignée virtuelle, donc impossible de faire l'opération en vue extérieure, idem pour l'auto-revers sur les modèles qui en sont équipés, ou encore la post-combustion? alors qu'il me reste quelques boutons non attribués sur mon saitek. J'ai lu ici de très bons tuto, un peu compliqués pour moi je le reconnais! si i l y avait une solution sans bidouiller avec FSUIPC ce serait bien. Comme d'hab si vous avez une idée, d'avance merci.
merci guilloiu, j'en profite pour aller faire un tour sur ton site...
à bientôt.
Salut les gars et merci pour vos réponses précises et toujours aussi rapides.
avec Mem test, au lancement j'ai un message d'erreur?
voici les résultats avec CPU :
onglet mémory
type DD2
size 2560 MBytes
Timings
DRAM fréquency 199.5mhz
le Pc est un DELL DIM500 la mémoire ajoutée vient de chez eux
mémoire d'origine 512 Mo de ram
je fonctionne avec XP
ta proposition Francis, fonctionne, mais le problème dans tout ça c'est que je n'ai pas la connaissance pour interpréter les résultats.
Faire une prévol je sais, mais en informatique j'ai du boulot... heureusement il y a les potes sur les forums.
bon dimanche.
birdy
Bonsoir,
pour améliorer le rendement de mon pc, j'ai ajouté deux barrettes de 1GB. Dans panneau de config, système je ne vois pas cet ajout pris en compte, peut-être je ne regarde pas au bon endroit.
Caractéristiques avant l'ajout :
Pentium 4 CPU 3.00 GHZ
512 Mo de RAm
Radeon X300
après l'installation au redémarrage, sur fond d'écran bleu, j'ai bien visualisé mes 2 +2nouvelles : 4 barettes donc à priori elle sont bien clipsées.
Si vous pouvez me donner un petit conseil pour la vérif, d'avance merci.
(pour l'instant les sacades en virage sont identiques à l'installation d'origine, c'est pourquoi je veux vérifier si cette mémoire supplémentaire fonctionne.)
bon week-end.
didier
Merci les Amis et à 2009...bon réveillon (et faites gaffe aux gastros...moi pour Noël, j'aurai pu traverser la manche en homme volant et sans réacteur sur le dos) 
Bonjour, j'ai téléchargé le Sabre chez Rikoo Lien direct : http://rikoooo.com/main/telechargement/doc_details/171-north-american-f-86-ef-sabre.html
magnifique, idem la vidéo sur Youtube... cadeau sympa, merci les auteurs. Quelqu'un a-t-il eu des problèmes avec le train d'atterissage, voilà pour moi, il rentre à 80 % et je dois le resortir manuellement en CTRL-G. A part cela c'est une merveille.
bonne Saint Sylvestre.
Bonsoir et merci, tout marche. bons vols.
didier
Bonjour, les freins restent bloqués après un premier freinage différentiel ou non. Le problème a déjà été résolu ici pour FSX, mais là avec FS9 il est impossible dans les paramètres d'inverser l'axe des freins, et tout changement de la sensibilité ou zone neutre ne résoud rien, il faut sans doute agir ailleurs, alors si vous savez où et quoi, d'avance merci et bonne soirée.
(pour info, pour le reste je suis équipé en X 45, manche et throttle)
bonjour,
je m'en sers pour préparer les navigation réelles, ce qui me permet de localiser les terrains vachables... oui la précision est remarquable, je me refais un petit bravo aussi pour Docteur livai...sur sa photo de présentation tu le vois tester pour la première fois FSGtrace...