Vous n'êtes pas identifié(e).
FreeB!rd : c'est sûr que le CPL doit passer avant le MCP 
Mais pour info, le MCP chez Virtual Avionics est "assez" abordable, il coute 550€. Bien moins cher que ceux de CPflight par exemple !
Ca reste évidemment une grosse somme.
Tu as raison concernant la QT, même si ça ne dispense pas de la lecture des FCOM, ça permet de tester les modes et de bien comprendre leurs fonctionnement.
Et pour travailler les memory items des pannes, c'est tout juste génial.
Alors tout d'abord je dois préciser que je ne peux pas passer en mode plein écran parce que sinon le tactile ne fonctionne pas sur l'overhead panel, allez savoir pourquoi...
Mais à ma grande surprise les FPS n'ont pas chuté. Ce qui est aussi curieux, c'est que les FPS restent les mêmes que j'affiche du décors extérieur ou juste le cockpit...
Très satisfait au final, c'est vraiment génial à utiliser et pour l'entrainement vaut presque aussi bien que le FFS qu'on utilise dans ma compagnie.
L'idéal serait un overhead panel hardware, mais bon là je n'ai pas le budget :)
Et puis vu que dans 2 ou 3 ans je devrais passer sur A320, je préfère garder un cockpit trainer polyvalent.
Je vendrai le MCP du 737 et en achèterai un de 320 à ce moment là !
Pour s'entrainer c'est génial !
J'en profite bien avant chaque séance de simu dans ma compagnie :)
Voici mon cockpit trainer avec le MCP et le Control EFIS Panel de Virtual Avionics.
Très content du hardware, beaucoup moins cher que celui de CP Flight et d'excellente qualité.
Plus de détails sur le MCP et EFIS Ctrl Panel si vous le souhaitez.
Pour informations, je viens de voir que Virtual Avionics, qui vend une application iPad/Android pour déporter le CDU sur une tablette, commercialise un MCP & EFIS control panel !
Les tarifs sont bien plus abordables que CP Flight, du coup j'ai craqué, le MCP et le control panel arrivent dans une semaine.
Je ferai une petite review ici, ça peut intéresser ceux qui construisent un 737 ou souhaitent juste un MCP pour profiter au mieux du PMDG.
Zangdaarr (pas facile à écrire :) ) :
Pour le support c'est fait maison
Mais il y a plein de supports VESA qui doivent convenir j'imagine. Là c'était pour ne pas dépenser de sous...
Ta solution à 4 écrans est la meilleure. Je ne l'ai pas retenue pour une raison : le manque de place, mon bureau est tout petit !
Et puis j'avais déjà un 32' BenQ. Difficile de caser 3 écrans de 32' !
Et puis ma carte graphique, une Radeon HD7970 ne possède que 3 sorties.
On verra dans le futur, si je change de carte j'en prendrai une avec 4 sorties au moins ça c'est sur.
Pour ton souci avec la fenêtre qui devient noire en la faisant passer sur l'autre écran, j'ai eu ça aussi !!!!
Du coup, j'ai créé un groupe EyeFinity avec mes 2 BenQ, et çà marche super bien, que ce soit pour FSX comme PSX. Normal tu me diras, le système et donc les logiciels, ne voient qu'un seul grand écran !
Plus de souci avec cette solution, ça marche à tous les coups !
Pour modifier les layouts, c'est super simple. Tu déplaces les bordures qui séparent la fenêtre en 4 zones, pour n'en laisser que 2. Ensuite en cliquant sur le bouton droit tu déplaces l'image de chaque zone à ton gout. Je te conseille de bien lire la documentation c'est très bien expliqué.
PSX fonctionne extrêmement bien avec plusieurs écrans sur un seul PC, mais il est aussi super simple à mettre en réseau si besoin, alors à toi de voir selon ton matos :)
Si tu as d'autres questions n'hésite pas !
zangdaar : je confirme, ça pousse à l'achat de plusieurs écrans
Dans la section Réalisation de homecockpits, j'ai posté une photo de mon installation pour PSX.
2 écrans 32', un 27 pouces tactile en l'air pour faire l'overhead panel, et une tablette pour le FMC :)
Le résultat est fabuleux.
J'aimerais bien avoir un MCP hardware, mais ça reste super cher :(
Silverstar : Superbes réalisations, mais hors de mon budget j'en ai peur
Et en plus, il faut avoir le soft adapté...
Sur Airbus, c'est plus facile d'avoir un overhead tactile, vu qu'il n'y a presque que des boutons poussoirs.
Mais sur le 737... C'est plus galère !
Le MCP est vraiment la pièce hardware qui me manque. Trop galère de prendre la souris à chaque fois. On verra selon le budget :)
Merci en tout cas pour ces beaux exemples qui donnent envie !
Pour l'instant le 737 et le 747 me suffisent.
Un immense merci :)
Ok merci, je vais voir ce que je peux faire...
Ce qui est bizarre c'est qu'avant, ça marchait. Je ne vois pas ce que j'ai pu faire pour changer ça !
EDIT : ça marche merci beaucoup !!!!!
Ca fait accès refusé !
Pour rentrer dans le dossier Flight Simulator X files, je dois d'ailleurs être en administrateur...
Bizarre non ?
Bonjour à tous,
J'ai un petit souci avec FSX :
Je me suis fait une configuration avec plusieurs écrans, en mode fenêtré. Pour ne pas avoir à redisposer à la main à chaque fois mes fenêtres, j'ai suivi les conseils de ce forum et j'ai enregistré mon vol une fois tout bien positionné.
Mais quand je veux recharger mon vol, FSX ne le voit pas !!!
Pourtant, dans \mon username\documents\Flight Simulator X files\ je vois bien des sauvegardes !?
Comment faire pour que FSX les voit, lui...
Merci d'avance !
Voici ce que ça donne avec le PMDG.
Je n'avais pas encore réglé les vues.
A suivre le 747 de PSX...
D'ailleurs j'ai un souci avec FSX, j'ai beau enregistrer mes vols, il ne les voit pas quand je veux les recharger ????
Une idée ?
Alex : Merci pour le tutoriel !
Dma : Je sais que répartir la charge sur plusieurs PC présente des avantages, mais aussi beaucoup de complications.
Si les cartes graphiques d'aujourd'hui ont 3 ou plus sorties, c'est bien pour quelque chose
J'ai réglé mon problème en groupant les 2 écrans en EyeFinity, du coup FSX et PSX ne voient qu'un seul grand écran, et ça marche super.
L'écran tactile est rotatif, pour passer du mode portrait au mode paysage facilement (l'overhead du 737 est plutôt vertical, celui du 747 plutôt horizontal...)
J'utilise une tablette pour afficher le FMC.
Tout fonctionne bien, je suis super content du résultat, même avec un seul PC !
Seul manque un vrai MCP, ça rajouterait beaucoup, mais même le moins cher chez CPflight n'est pas donné...
Je viens de recevoir mon écran tactile, et construit la potence pour l'accrocher.
J'ai un peu galéré avec la configuration de Windows (multi-écrans dont 1 tactile en mode portrait, pas très courant...) et finalement tout marche bien :)
Juste petite bizarrerie, je suis obligé de mettre les 2 écrans 32' en Eyefinity, sinon quand j'agrandi la fenêtre de FSX ou de PSX sur le deuxième écran son contenu reste noir...
PSX marche vraiment super bien, par contre l'overhead du 737 PMDG est plus capricieux. Certains mouvements sont impossibles à faire avec le tactile (tourner une molette). Mais je suis content au final.
J'aimerai bien poster une photo mais je ne sais pas trop comment en inclure une dans le message. Vais lire la FAQ...
Bref tu ne m'as pas répondu, où as tu vu que PSX était certifié ?
C'est juste pour info, ça n'enlève rien qu'il le soit ou non aux qualités de ce superbe logiciel.
C'est ce que te disais, il peut être utilisé en Fixed based trainer, pour cela aucune certification n'est nécessaire.
Toi tu dis qu'il est certifié, et pas une petite certification. Je te demande donc de laquelle il s'agit ?
Zangdaar :
J'ai acheté PSX à sa sortie et j'en suis plus que content.
Mais tu dis qu'il est certifié pour un usage professionnel. Tu as trouvé l'information où ? Pour information, seuls les simulateurs Full Flight sont utilisés professionnellement. Il est possible que PSX soit utilisé au cours d'une formation dans comme fixed based trainer, pour bosser ses procédures, mais pour cela aucune certification n'est nécessaire.
Pour information, pour ma QT 737 on utilisait... le 737 de PMDG !
Il n'en reste pas moins que ce simu est mon meilleur achat point de vue simu depuis le 737NG de PMDG.
Je reçois demain un écran tactile pour en faire un overhead pour PSX d'ailleurs :)
Pour les gaz j'ai un HOTAS Warthog :)
Pour le reste je souhaite du tactile.
Mais effectivement, plus grand que 27' cela entraine du matos "professionnel".
C'est à dire des grands écrans sur lesquels on colle une surcouche tactile, avec beaucoup d'inconvénients si on ne souhaite pas mettre un prix... pas à ma portée :)
Je galère un peu pour le choix des écrans tactiles...
Visiblement c'est passé de mode et il n'y a pas un grand choix.
Les surcouches tactiles, fonctionnant avec des leds infra-rouges donnent des résultats assez moyens et un côté très bricolage.
J'ai trouvé un écran HANNS-G, mais en 27' seulement, je n'arrive pas à trouver plus grand.
Si quelqu'un connait...
Oui c'est exactement ce que je recherche. Du coup je peux passer du 747 au 737 facilement !
J'ai vu que les surcouches tactiles pour les écrans ne sont pas toujours très précises, en plus ça a un coté bidouille pas top côté finition...
Je pense partir sur un 27' tactile HANNS-G, pas trop cher.
Dommage aussi que le MCP du 747 diffère tant de celui du 737... Quelle idée d'avoir inversé l'emplacement VS - Altitude ?!!!!
J'enverrai une photo du résultat final sous peu :)
mameloose : effectivement en mode fenêtré ça marche :) !!!!!
Ce n'est pas aussi simple, léger et stable qu'AeroWinx mais ça existe et c'est déjà bien.
Plus qu'à trouver un bon écran tactile...
Le ACER devient difficile à trouver, je vais voir si ça ne revient pas moins cher d'acheter une couche tactile à poser sur l'écran.
Je pourrais peut-être du coup avoir un écran tactile plus grand.
Quelqu'un connait ce système de plaque tactile à poser sur l'écran ?
J'ai essayé, j'ai détaché une fenêtre puis je l'ai mise sur un autre écran, mais quand je clique dedans ça "sélectionne" la fenêtre (un cadre blanc apparaît autour) mais je ne peux pas actionner les switches ! :(
Comment faire aussi pour les sélecteurs rotatifs comme le choix de l'altitude pour la pressu ?
Je vais réessayer pour les fenêtres, peut-être étais-je en plein écran...
Merci pour les conseils, si je pouvais m'en sortir avec le PMDG ça serait génial :)
AerowinX est tellement agréable et simple, si seulement son auteur en faisait une version 737... :)
Bonjour mameloose,
D'après ce que j'en ai vu, Prosim ne permet pas vraiment de faire un fixed based tactile, tous les boutons n'apparaissant pas sur l'écran ?
Ça m'a l'air vraiment réservé à un cockpit hardware...
Il y aurait-il moyen de mixer un cockpit virtuel PMDG avec un overhead tactile d'un autre éditeur de logiciel ?
Bonjour à tous,
J'ai déjà fait un poste à ce sujet mais dans la rubrique technique, je pense que ce sera plus adapté ici.
Je voudrais faire un cockpit à base d'écrans, un peu comme celui sur la page d'accueil de AeroWinx :
http://aerowinx.com/
J'ai déjà 2 écrans de 32 pouces en 2560x1440, pour afficher le MIP. Je pensais acheter un écran tactile pour l'overhead panel et un autre pour le piédestal.
Aerowinx est génial et parfaitement adapté à ceci, mais c'est un 747 et si possible je voudrais un cockpit de 737, avion sur lequel je travaille.
J'ai essayé le 737NG de PMDG, formidable add-on, mais qui a l'air bien mal adapté au tactile.
Connaissez vous des logiciels qui seraient plus adaptés ? J'ai regardé la page de ProSim ainsi que Project Magenta et je n'arrive pas à savoir si ça conviendrait. Ces softs ont l'air d'être conçus pour des cockpits entièrement matériels...
J'aimerais une solution tournant sur le moins de PC possible :)
Faire un overhead panel en tactile permet de baisser les coups, je ne peux pas me permettre de dépenser des sommes délirantes dans un vrai overhead.
Merci d'avance pour vos conseils,
Florent