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Merci pour cette réponse exhaustive.
Quelle est la limite maximale de vent latéral à partir de laquelle il faut renoncer au décollage ?
Et pour l'atterrissage dans la même situation de vent latéral, faut-il augmenter la vitesse d'approche et sortir complètement les volets ?
Merci
Existe t-il un risque de destruction de l'électronique ou de câbles mettant en péril l'avion dans ce cas ?
L’erreur de tir est officiellement reconnue
Effectivement, face aux évidences, l'Iran n'a pas pu maintenir son mensonge officiel, à la différence du MH abattu en Ukraine vraisemblablement par un missile de l'armée russe.
Le doute était une démarche légitime mais le fait que Justin Trudeau ait assez vite pris position était un indice fort. On peut supposer qu'il ne l'a pas fait à la légère, que l'Iran est scrutée par des satellites militaires et que les services de renseignement ont dû bien vite communiquer leurs informations.
RIP pour ces nouvelles victimes dite collatérales déjà fort nombreuses de la bêtise humaine.
Oui effectivement la version 1.00 est plus mauvaise que la 0.9, qui ne tournait pas mal. Moi ça fait des traînées violettes... Et bien sûr, pas possible de revenir en arrière sauf à repartir à la version 8. Je regrette de ne pas avoir pris le Toliss !
Mais grâce à ton lien, je vois qu'avec le plugin FlyWithLUA, ça pourrait fonctionner correctement. Je vais essayer.
Est-ce que l'affichage des pannes a été modifié par rapport à l'A380 ? Je pense à celui de Qantas dont l'équipage avait été envahi d'informations lors de la destruction perforante d'un moteur.
En fait il faut d'abord que tu réinstalles la version 0.9.7 car visiblement tu es déjà passé en 1.0.0
Ensuite il te suffit d'éditer le fichier A320U.ini dans ton répertoire racine du 320 FF et remplacer 0009007 par 0100000
Tu lances ensuite ton XP11 et le 320 FF et il ne te demandera plus de mettre à jour car il pensera que ton avion est déjà en 1.0.0 alors qu'en réalité tu seras resté en 0.9.7
J'ai essayé en mettant le A320U avec 00097007 mais sans changer les fichiers et ça ne marche pas. Il me dit qu'il y a une nouvelle version et je fais "later" mais les défauts restent les mêmes, notamment les traînées violettes et des fps en chute. J'ai regardé les fichiers téléchargés à l'achat et je n'ai que la "000800". N'ayant pas copié la version 0.9.7 avant de faire la mise à jour, je crois que je l'ai dans le baba. En tout cas merci pour les conseils.
Merci pour votre aide.
A la racine, il y a un fichier paramètres de config "A320U" (mais pas "ini") qui indique "0100000" et un autre dans le dossier "data" nommé "version" qui indique "1.0.0-2347".
Donc pas besoin de supprimer les fichiers de la 1.0 ? Il suffit de lui dire qu'on est en 0.97 si j'ai bien compris.
Quels fichiers faut-il éditer exactement et que modifier stp ?
Si je réinstalle mon ancienne version et que j'édite les fichiers en question, peut-être que je pourrais retrouver mon A320 d'avant qui marchait nickel.
Merci
Essayé vite fait. Au secours ! L'effet de particules donne deux monstrueuses traînées violettes derrière les réacteurs ! J'ai programmé un feu moteur : ça se produit en effet et si on ne déclenche pas les extincteurs, l'EGT augmente très légèrement mais ensuite rien, ah si des flammes hideuses. Les écrans ne sont plus pop-up mais en fenêtres, pas très gênant mais je préférais avant. La fenêtre de l'horizon de secours a la tremblotte et m'est apparue un moment inversée la tête en bas et je crois même en miroir... Pas bu d'apéro ce soir, je le jure. Sinon un conseil, ne faites pas tomber les masques à O2, le message audio ne s'arrête jamais !
C'est comment qu'on revient à la 0.9 ?
Merci Hervé il va bien falloir se jeter à l'eau alors que mon W7 tournait nickel jusqu'à présent.
Ca déchire en effet.
Je confirme aussi, merci Patrick, c'est fait à l'instant et de plus gratos car nous n'avons plus le choix, Windows7 sera moribond début 2020 et les nouvelles versions de nos jeux ne fonctionneront bien dorénavant qu'avec Windows 10
La grenouille au travail
: https://www.reneelab.fr/comment-passer-a-windows-10.html
Attention il faut laisser travailler les mises à jour et c'est très long mais obligatoire.
Hervé
Comment ça se passe SVP ? Faut-il réinstaller tous ses logiciels, ses paramètres, ses pilotes et tout et tout, ou est-ce qu'il s'occupe de tout comme un grand ? J'ai des périphériques audionumériques et ça n'est pas toujours simple. D'autre part, j'ai lu qu'il valait mieux une installation neuve plutôt qu'un upgrade.
- Un ATC réaliste
- Un module de pannes
- Des saisons
- une préparation de vol avec carte type navmap
- un paramétrage des raccourcis et du matériel simple (par pitié pas comme DCS ou dans une moindre mesure XPlane)
Déjà trop tard, effectivement oui et non. Il explique bien que la libération de CO2 est une phénomène à forte inertie sur des siècles, donc on n'échappera pas à ses conséquences, mais on peut encore un peu agir sur l'ampleur de ces conséquences. Sauf si des boucles de rétroaction comme la libération de méthane se développent.
Rifkin dans le New deal vert (pas encore lu) pense que bientôt, les intérêts des dirigeants convergeront avec ceux des citoyens plus qu'avec ceux de l'industrie carbonée et qu'un basculement va se produire vers l'énergie renouvelable avant 2028. Cela parait optimiste mais il faudra lire ses arguments.
Janco est très pédagogue et captivant sur ces sujets.
Merci Magnum pour la vidéo, attention quand même, je me suis pris une volée de bois vert (culpabilisateur, "donneur de leçons", trop c'est trop...) par un membre de PV quand j'ai timidement abordé ce sujet ici et je mets la pédale douce sur ma participation depuis. 
C'est une réaction caractéristique car le sujet est anxiogène. Donc soit on l'aborde frontalement au risque de faire peur, de saturer ou de créer du déni, soit on l'atténue et on risque de réagir trop tard.
Pour le PC qui fera tourner ce FS2020, il faudra prévoir une marge de puissance supplémentaire pour les futurs add-ons hardcore type PMDG, ce qui n'est pas le cas pour les tests actuels.
Le niveau de réalisme en tout cas visuel des nuages et de la pluie est époustouflant. Je ne fais pas le grincheux (pas taper svp 
), il manque juste la neige sans doute parce qu'ils n'ont pas encore de paysage hivernal.
@victor echo : le mieux est peut être que tu postes le .miz pour que les utilisateurs du A-4 te disent s'ils ont la même chose
OK merci coyotte.
Ma mission est mal fichue. Ca renvoit par centaines de message d'erreur dans le log mais moi pas comprendre:
ERROR COCKPITBASE: NAV::update:[string "C:\Users\Saved Games\DCS\Mods/aircraft/A-4E-C/Cockpit/Scripts/Systems/mission.lua"]:206: attempt to get length of global 'miz_carriers' (a nil value)
puis à la fin WARNING LOG: 1 duplicate message(s) skipped.
ALERT DCS: Unhandled exception: No input port in scheme: suppress_ballute
Non pas essayé les contrails.
Merci coyotte je vais essayer avec des livrées différentes sans trop y croire mais ça ne coûte rien.
Salut. J'ai installé le A4 qui n'est pas mal du tout et j'essaye de programmer une mission avec, ce qui n'est pas une partie de plaisir. Mais j'ai presque systématiquement un plantage retour bureau. Je ne trouve rien sur le net ni dans le log. Dans la doc succincte du A4, ils parlent d'un CTD en cas de largage de bombes en grand nombre mais ce n'est pas mon cas de figure.
Si quelqu'un a déjà eu le problème ou sait dans quelle direction chercher, merci de m'en faire part.
Merci pour les articles. Si dans l'expectative plus personne n'investit, les éditeurs spécialisés risquent de morfler sévèrement.
ce n'est pas perso, c'est un ras le bol global
Ben si, quand même, mais pas grave...
Je n'ai pas voulu initier de débat, ne cherche à donner de leçon ni culpabiliser personne d'autre que moi-même, mais pour ceux que cette question intéresse et uniquement pour ceux-là, voici deux articles qui font le point sur la question:
Mais bon, j'avoue être à saturation des donneurs de leçon en écologie qui la ramène partout (forums, radio, tv, au boulot etc..sans arret, tout le temps) et sur tous les sujets (et à grand coup de culpabilisation). A force de matraquer comme ça, ça devient contre productif car ça finit par tellement gaver (par la quantité et par la forme du discours) qu'on n'a plus envie de faire d'effort.
Comme disait ma grand mère, "Trop, c'est comme pas assez".
Désolé aussi, de faire mon râleur, et ce n'est pas perso, c'est un ras le bol global. Fin du coup de gueule
Pas la peine d'être agressif, je ne faisais qu'évoquer un état d'âme personnel, c'est légitime je pense, sans me faire qualifier de "donneur de leçons".
Du calme, donc. Tout va très bien, Madame la Marquise, tout va très bien, etc.
Pour ceux que les aspects industriels pourraient intéresser, un article pas mal de Zdnet sur l'espionnage intensif pour construire le COMAC C919
Comment la Chine s'empare des secrets industriels des Occidentaux
