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Bizarre, je n'ai plus aucun moyen d'agir sur le zoom quand FTNIR est lancé, de plus l'affichage des paramètres de vue m'indique bien que le zoom est revenu en valeur par défaut 1 alors qu'au lancement de FS il est sur 0.60.
Erreur de ma part concernant le pb avec IVAP, les fichiers log et ini de FSUICP sont bien mis à jour, comme à chaque mise en route, mais n'influent pas sur la connexion IVAP, le problème venait de mon ordi sans aucun rapport avec FTNIR.
Même si tout n'est pas encore parfait ça me semble être une belle trouvaille qui est certainement promise à un bel avenir si les développeurs continuent la mise au point.
AMicalement
Thierry
Beaucoup plus gênant, je viens de faire quelques autres essais, il semble que ce programme modifie les fichiers .log et .ini de FSUICP et rende le fonctionnement d'IVAP impossible. D'autres ont-ils constaté la même chose ?
Thierry
EDIT : Désolé, mauvaise manipulation de ma part, ça fonctionne bien avec IVAP.
Bonjour à tous
Merc pour l'info, Daube, je viens de tester avec une webcam Microsoft LifeCam 5000VX achetée hier pour 29€, ça fonctionne. Reste le paramétrage de FaceTrackNoIR qui n'est pas forcément très intuitif. Aurais-tu quelques explications sur les dfférentes fonctions ?
J'ai juste un petit souci, avec un écran large, je vole habituellement avec un zoom de 0.60, quand je lance NoIR, le facteur de zoom revient automatiquement à 1 et impossible de le modifier ni par les racourcis clavier ni par les paramètres d'affichage du menu de FS.
Amicalement
Thierry
ouiiiiiiiii
en fait j'ai contacté le SAV microsoft et le problème était tout bête,
lors de l'activation mettre FSX en mode de compatibilité VISTA, le lancer puis l'activer et là nickel
Je déterre ce message juste pour dire merci du conseil, Clément... après changement d'ordi, ça fait 3 semaines que je me battais pour réussir à activer FSX... fallait y penser, c'est un peu tordu mais ça fonctionne !!!
Amicalement
Thierry
Et bien moi, plus tard, comme je crois encore au Père-Nono, je serai petite fille alors 
Géniale cette histoire. On aimerait en entendre plein comme celle-là.
Dis à Méline que la prochaine fois qu'on croise le Père-Noël, on prend une photo et on lui envoie.
Bel esprit que celui de ces pilotes, bravo.
Amitiés
Thierry
Non, pas ça !!!! Je me croyais au boulot en lisant ton message.... 
=8=8
Thierry (enseignant dans la grande maison de l'Educ Nat 
)
Maigre, très maigre consolation, les premiers éléments de l'enquête ont confirmé que la cause n'était ni une erreur de pilotage, ni un problème technique, malheureusement c'était imparable, Jean-Claude a été victime d'un malaise cardiaque en plein vol.
Le comportement héroïque de sa passagère, qui est maalheureusement elle aussi décédée a permis de sauver la vie des deux enfants qui étaient à l'arrière.
Dur, très dur à surmonter !
J'ai bien du mal à accepter cette terrible nouvelle qui m'a été annoncée cet après-midi. Renaud Ecalle était un grand Monsieur, tant par le talent que par sa gentillesse et sa modestie.
Un homme que j'admirais et avec qui j'ai encore partagé un moment inoubliable il y a moins de 4 semaines.
Après l'accident qui a durement frappé mon aéroclub il y a deux semaines, cette année laissera décidément un souvenir bien amer.
Amitiés
Thierry
Au fait j'ai appris pour votre DA40.... :(
C'est dramatique, on est tous très choqués par cet accident, mais maintenant il faut reconstruire l'avenir et surtout être présents pour entourer les familles des deux victimes. Dur ! Jean-Claude était un excellent ami, membre du comité directeur avec moi, il faut repartir pour lui rendre hommage car il l'aurait souhaité ainsi.
Amitiés
Thierry
Bonjour à tous
Ca y est, notre rencontre inoubliable du mois de mai fait l'objet d'un article de deux pages dans Aviasport d'octobre.
Bonne lecture, ça fera ressurgir des souvenirs bien agréables.
Thierry
Il est bien plus important, dans ces cas-là, de mobiliser son énergie pour soutenir les proches de ceux qui ont été victimes de l'accident que de polémiquer sur telle ou telle raison.
Malheureusement je connais également cette situation et je suis choqué depuis dimanche de la disparition d'un ami très cher, victime d'un malaise aux commande du DA40 de mon club, et de sa passagère.
La passion es parfois entâchée de drames et, comme me l'a rappelé à cette occasion, une amie, l'homme n'est pas infaillible, mais la beauté de ce que nous vivons aux commandes est sans égal, une vie, si elle n'est pas vécue pleinement, reste sans saveur.
Avec une pensée émue pour toutes les victimes de leusr passions
Thierry
C'est énorme ce truc !!!!!
Bravo
Amitiés
Thierry
Vu d'en haut, il n'est pas mal non-plus 
Amicalement
Thierry
Bonsoir à tous
Un petit up pour vous confirmer que le reportage paraîtra bien dans AviaSport. Je viens d'en avoir la confirmation par Gabriel Gavard, le rédacteur en chef. Mail ci dessous.
Amitiés
Thierry
Bonjour
Merci pour cet article que je trouve à mon retour de vacances; je tente de l’intégrer à notre n° de septembre, sinon ce sera pour celui d’octobre.
Bien cordialement
Gabriel Gavard
Rédacteur en chef
AVIASPORT
Où suis-je en dernier virage ?
Dans l'avion ?
Bon, OK, je sais où est la sortie...
Sérieusement je dirais également La.... (où il y a un magnifique rassemblement chaque année)
Amitiés
Thierry
Ludex a écrit :On voit que le captain est vraiment sérieux.
C'est sûr qu'avec moi, on aurait eut d'autres clichés ;-) !
C'est là qu'on voit la différence entre un "captain" débutant et un "captain" expérimenté.... un jour je serai plus décontracté (surtout si aucune alarme ne s'allume !)
Thierry
MAGNIFIQUE David, c'est du grand art.
Merci
Amitiés
Thierry
Merci les gars
Mes premières idées étaient :
1 - Nord 1203 Norécrin
2 - DeHavilland of Canada DHC2 Beaver
3 - Wassmer WA4/21-250
4 - North american T-6 Texan/harvard
5 - Piper PA15 Vagabond
Ca confirme pas mal de choses.
Pour répondre à Emilien, je pense que les immatriculations ont été volontairement effacées pour éviter une recherche trop facile, ces photos sont proposées dans l'épreuve de reconnaissance d'avion d'un rallye aérien dans lequel je me suis engagé
Encore merci
Thierry
Bonjour à tous.
J'aurais besoin de connaître la marque et le type exact de chacun de ces avions. J'ai ma petite idée, mais comme je ne suis pas un grand spécialiste, je me permets de vous demander votre avis.
Avion 1:
Avion 2:
Avion 3:
Avion 4:
Avion 5:
Merci d'avance
Amitiés
Thierry
Super la vidéo et le récit, Vincent. C'est bizarre, quand je regarde ces images, j'ai le même petit pincement au coeur et les mêmes yeux humides quil y a quelques années lors du premier rassemblement à Vesoul !
Amitiés
Thierry
Merci Thierry.
J'étais pas loin de chez toi, visite dans le Jura ce weekend à Pontarlier (LFSP). Super accueil et paysages magnifiques lors d'un vol local le long de la frontière Suisse. C'est ma deuxième nav après Moulins avec un retour pas facile ... Premier déroutement météo pour de vrai. Du coup, j'ai pu voir le simulateur de vol à Chartres fait par l'IUT du coin dans un ancien cockpit de C152 avec X-plane
Quoi, un déroutement météo en Franche-Comté.... pas possible ça avec notre micro-climat
Jolie région que celle de Pontarlier, le lac Saint-Point, les lacs suisses, les gorges de la Loue et tu poursuis sur la frontière par le saut du Doubs et toutes les gorges avant de faire une petite escale à Vesoul, ça n'aurait pas été une bonne idée, ça ?
L'aéroclub de Pontarlier, il faut que j'y aille ces temps-ci, on organise un rallye avec eux, Gray et Montbéliard et je me lance dans l'aventure...
La prochaine fois, fais signe je m'occupe du comité d'accueil
Amitiés
Thierry
Bonsoir à tous
N'ayant pas encore reçu les photos de Félix et David, je vous ai déjà fait une archive des miennes, à charger ici : http://thierrymaron.free.fr/Aeroblub%20du%20mardi/Documents/2010-05-29%20-%20Fly-in%20Moulins%20Thierry.rar
Et je repars vers de nouvelles aventures, ma première participation à un rallye aérien 
...
Amitiés
Thierry
Excellente idée.
Je n'ai pas accès à la modif des légendes sur la photo donc quelques précisions :
- Félix = Félix COULON
- entre David et Charles = Marie-Bénédicte PERRAUD
- Entre Charles et moi = Marie-Elise PERRAUD et Eric Zwahlen
Amitiés
Thierry
Bonsoir à tous
Me voici de retour après une panne internet de plusieurs jours.
Merci pour la photo du DA40 Anto, ne t'en fais pas, à Vesoul on a l'habitude de surgir de nulle part...
Mes photos. Il y en a peu puisque j'avais un photographe "professionnel" à bord, donc je me suis un peu concentré sur le pilotage ! Dès que David et Félix m'ont transmis les leurs je vous tiens au courant.
Amitiés
Thierry
