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Bonsoir,
Je continue la discussion, car j'ai essayé de mettre ivap avec P3DV4, mais apparemment il ne marchait pas. J'ai donc laissé tomber. Y a-t-il un didacticiel bien fait, récent, et en français ?
Je suis exigeant, je vois, mais c'est ainsi. J'adorais voler en réseau, mais là, plus rien...
Bonne soirée !
OK Daube, j'attends donc volontierl'avis des experts !
Merci Daube.
Comment procéder pour installer des addons ailleurs que dans le répertoire de P3D ? Par exemple pour le C150, mettre les fichiers d'effects, simobjects et sound ailleurs que dans le répertoire d'installation de P3D ?
Je voudrais faire de même quand j'aurai acheté le C172 de A2A.
J'ai eu le DR221 de Fravin avec FS9, et c'était mon avion favori pour faire du tourisme VFR à travers la France. Mais je présume qu'il n'a pas été adapté à P3D ?
Son Cessna 15 est-il compatible avec P3DV4 ?
Chez A2A, je vais me tourner vers le C172... si toutefois j'arrive à m'enregistrer, car là j'ai un problème. J'attends leurs réponses.
Je viens de regarder le site A2A.
Quelles sont les différences entre les produits Academic et professionel, en dehors du pris qui n'est plus le même !
Eh bien, que voilà d'excellents tuyaux !
J'ai pas mal fait de simu, VFR, IFR, petites et grosses machines, réseau, vol réel, etc...
J'avais le SF260 de Realair, mais sous FS9. Je doute qu'il soit performant sous P3DV4 ?
Pour le reste de vos propositions, c'est très sympa à tous de m'avoir prodigué vos conseils. Je vais aller voir toutes ces machines chez les divers marchands.
Ce que je veux faire, c'est prendre un petit avion pour me promener en VFR avec des possibilités IFR, mais je veux qu'il soit stable quand je lâche le manche une fois trimé, comme dans la réalité... j'ai testé le Maule de base, mais il a un couple en roulis pas très réaliste à mon avis. Pas question de lâcher le manche pour faire une autre action dans le cockpit ou regarder dehors.
Il faut aussi que les divers instruments soient lisibles en vol, les interrupteurs radio et autres faciles à manipuler dans le cockpit virtuel.
Passant de FS9 avec pas forcément le cockpit virtuel, l'adaptation n'est pas facile. Il faut zoomer, dézoomer, manipuler le chapeau chinois. A ce sujet, comment faites vous ? Faut-il avoir un trackIR ?
Quand je maitriserai le logiciel surtout, je repasserai au vol réseau, puis aux liners.
Bien, je vais étudier vos préférés et faire mon choix pour débuter.
Encore un grand merci à vous tous !
Bonjour,
Je cherche un monomoteur type Cessna 170, ou SF260, ou DR400, avec un très bon modèle de vol, réaliste, pour mon P3DV4.
Graticiel ou payware, pourvu qu'il soit bien fait 
Merci pour vos avis !
Merci pour vos tuyaux, bon AM !
Bonjour,
Quand j'utilise le Maule de base P3Dv4, j'ai principalement 2 problèmes.
En cockpit virtuel, je n'arrive pas à voir les fréquences affichées, car les chiffres ne sont pas assez lumineux. Avez-vous ce problème ? Peut-on y remédier ?
Pour démarrer, je met batterie, pompe, un peu de gaz, mixture plein riche, et je ne démarre pas les moteurs ! Je suis obligé de faire un Ctrl+E. Normal ? ou je loupe quelque chose ?
Merci pour vos retours d'expérience !
Bonjour
Où trouver un forum qui parle de P3D en version 4 ? (en dehors d'ici évidemment)
Langue française si possible, sinon, en anglais.
Il est difficile de s'y retrouver car les gens ont des problèmes avec P3D versions inférieures, FSX et non P3d, ou migration d'add-ons de FSX vers P3D.
Moi, je passe de FS9 à P3D. Tout a changé et je suis un peu perdu...
Bonne journée !
Oui, je me suis trompé, je voulais dire que la stabilité autour de l'axe longitudinal n'était pas assurée.
Mes tests montrent effectivement un couple moteur exagéré à partir de 1800 tours. Je ne sais pas quel est le paramètre à modifier pour diminuer ce couple.
Bonne journée !
Merci pour ta réponse D5Turbi,
Le problème est que si je lâche le manche, la stabilité longitudinale n'est pas assurée. Le fait de modifier la sensibilité des ailerons va-t-elle changer la stabilité ou bien je serai tout le temps obligé de garder une pression latérale sur le manche ?
Bonne soirée, et merci encore !
Bonjour,
Avec P3Dv4, j'ai un un Cessna 172 qui est mal équilibré, avec un roulis trop marqué, ce qui nécessite en permanence une correction au manche... et malheureusement, il n'a pas de trim de roulis.
Je voudrais donc essayer d'améliorer ce problème en modifiant le fichier aircraft.cfg.
Sur quel paramètre agir dans ce fichier ?
Merci pour votre aide !
Bonjour,
Avec P3Dv4, j'ai un un Cessna 172 qui est mal équilibré, avec un roulis trop marqué, ce qui nécessite en permanence une correction au manche... et malheureusement, il n'a pas de trim de roulis.
Je voudrais donc essayer d'améliorer ce problème en modifiant le fichier aircraft.cfg.
Sur quel paramètre agir dans ce fichier ?
Merci pour votre aide !
Merci Neutrino, c'est vu.
Par contre je ne vois rien de neuf dans mon vol P3D.
J'ai regardé le scenery.cfg, et rien n'a été rajouté dedans ...
Quand j'ai installé FTX global, j'ai demandé à ce qu'il soit installé dans un autre disque (disk D) que P3D, avec sauvegarde sur un autre disque (disk L).
Aussi j'ai sur mon disk D un fichier _chk8a5f5db4-81db-4549-a9ca-e0316d0d087b.zip avec plein de sous-répertoires également zippés, dans mon disk L des sous-répertoires texture, ORBX, Effects, etc... qui doivent être une sauvegarde de FTX global, comme je l'avais demandé lors de l'installation.
Enfin dans P3D, j'ai un sous-répertoire ORBX avec 3 sous-répertoires : FTX_OLC, Scripts, et documents.
Ai-je un intérêt à mettre les ORBX sur un disk D ? Quel est le rôle de ces fichiers zippés ?
Faut-il aller dans scenery.cfg pour rajouter les scènes ORBX ? Car j'avais cru comprendre que FTX Central le faisait automatiquement ? Me serais-je trompé ?
Merci pour ton aide !
Bonjour, comment faire une copie d'écran sous P3D V4 ?
Merci pour votre aide !
Bonjour,
Je viens d'acheter ORBX pour utiliser dans P3DV4. J'ai chargé FTX Global, et avec FTX Central ai installé les fichiers sur un disque dur externe.
FTX Central me dit que mes fichiers sont installés dans P3D, mais je n'en suis pas certain du tout !
Comment le vérifier ?
Puis-je dans FTX central tout désinstaller FTX Global, et le re-installer ?
Merci pour vos conseils !
Merci à Neptune6P2V7 et à Loader pour ces informations très précises.
Bonne journée, et encore merci !
Bonjour,
Concernant ORBX, quels modules faut-il acheter ppour fonctionner avec P3D V4, car ça me semble bien compliqué : trees, global vectors, base, open LC etc... ?
Le minimum ?
Et pour voler en France ?
Merci pour vos réponses !
Bonjour,
Je vais acheter Prepar 3D version 64 bits et ActiveSky, et je compte faire du VFR, du Liner IFR..
Quelles version de Prepar3D acheter ?
Je voudrais également acquérir Orbix. Je constate que chaque module est assez cher. Sachant que je vais rester dans les zones francophones, quels sont les modules indispensables à acheter ?
Par ailleurs, existe-t-il des scènes supplémentaires gratuites ou pas pour la France, comme cela existait dans FS9 ? Où les trouver ?
Toujours pour Prépar3D, quelle est la différence entre le 737 de PMDG simulations et de Aerosoft ?
Voyez-vous d'autres logiciels à acquérir pour faire de beaux vols, sachant que je ferai des vols réseau ?
Merci pour votre aide !
Merci V1, ça roule à nouveau pour le PMDG... avant de revoler !
Bon WE et encore merci !
Réponse très tardive, mais réponse tout de même. Ça peut dépanner quelqu'un d'autre.
Il faut redimensionner la fenêtre du FMC et re-tester. C'est ce que je fais à chaque vol.
Bons vols !
Bonjour,
Voulant reprendre la simu avec les 737 PMDG et la série Airbus de Feelthere pour FS9, j'avais des raccourcis clavier pour ouvrir, fermer l'overhead, le FMS, et le pedestal, la radio, et autres.
Je ne retrouve malheureusement plus comment procéder.
Merci pour votre aide !
Merci pour vos avis.
J'ai FSX, mais toujours dans son emballage, depuis 3 ans.
J'ai entendu dire que P3D V4 était un logiciel cher, et pour lequel un certain nombre d'add-ons est indispensable, je ne sais pas à quel prix. De plus, il me faudra acheter de nombreuses scènes, à moins qu'existent des Freeware comme avec FS9 et FSX. Par ailleurs, P3D V4 serait en 64 bits, mais je ne sais pas ce que cela change, si ce n'est avoir des configurations plus musclées ? Enfin j'ai également entendu dire que son installation et son paramétrage étaient complexes ? Quelle est votre expérience ?
Pour FSX comme P3D, je crois que de toutes manières je devrai racheter des avions... peut-être moins de scènes, quant aux add-ons indispensables, je ne sais pas.
Bon WE à tous, et encore merci !
Merci à tous pour vos sympathiques réponses, qui demandent effectivement plus de renseignements sur mon état actuel et sur mes projets.
Actuellement, j'ai FS9, avec FSIUPC, FSNAV, et ActiveSky. Très peu de scènes payantes, mais pas mal de scènes gratuites.
En avions, je vole avec très peu de modèles de manière à bien les maîtriser : Un DR221 graticiel et un Realair SF260 payant pour le VFR, ainsi que le 737 de PMDG, l'A320 de Feelthere, et le LevelD 767 pour l'IFR.
Je ne me sers que d'un écran, j'ai un Pedestal et un yoke, ainsi que les radios via 2 modules Goflight. Je n'envisage pas de passer en multi-écrans.
Je vole de préférence en réseau, avec IVAO, en VFR et IFR.
Mon projet est d'avoir un excellent hardware avant-dernière génération (qui est moins cher que les dernières des dernières nouveautés) qui me permettrait dans un 1er temps de continuer à voler, mais sous FSX, avant de probablement migrer vers P3D V4 (car en 64 bits) qui semble être la relève de FSX.
Je n'envisage pour le moment pas de passer sous X-plane car je considère que maîtriser déjà un logiciel de simu (plus tous les add-ons probablement nécessaires...) est un bon plan.
Je vais explorer les liens que vous m'indiquez, et commence à regarder quelles sont vos configurations matérielles.
Dans un 2ème temps, il me faudra voir quels sont les add-ons indispensables (cartographie, FSUIPC, et autres).
J'espère ne pas vous avoir trop saoûlé avec ces détails, et vous souhaite un bonne soirée !;)